En ole kurkkinut mitä muut ovat kommentoineet, mutta itseä lähinnä ärsyttää se, että nuo uutisboksit ovat näkyvillä aina ja joka paikassa. Käytännöllisimmältä ne tuntuvat etusivulla, mistä tietää, että ne löytyy. Tarvitseeko niiden todella olla joka paikassa? Esim. uusia viestejä läpi käydessä niitä en todellakaan kaipaa.

Tällainen kommentti mulla. 

Sitten kun päätän yöajoja ajella, niin tuleeko vartijat ylös saakka hätistelemään parkkikselta veks, vai tuikkaavatko tylysti vain portit kiinni?  :p

Itse olen käynyt n. 5 kertaa ajelemassa ja kukaan ei koskaan ole puhunut ratamaksusta mitään. Useimmiten tosin olen yksikseni pärräillyt. Vaan eipä tässäkään threadissa missään ole siitä puhuttu myöskään.
Ymmärtääkseni paikka on auki aina, kun Gallerian parkkikselle vain pääsee. Olettaisin, että noin klo 21 saakka se on auki. Itse olen aina päässyt klo 17-19 haarukassa ajelemaan. Paremmin tietävät tarkentakoot.

Mä yritän päästä niihin aikoihin paikalle. En kuitenkaan just nyt tohdi luvata mitään, kun tuon kylppärin kans on vielä huomenna hiomis- ja seinien tasoitteluprojektia päällä. Tulen kuitenkin niin pian kuin pääsen.

1/16 -autoa en ota mukaan, kun se vaatii hieman "huoltoa" täräytettyäni sillä sopivasti Gallerian katolla köysiin viime ajelusession päätteeksi.  Yksi täräytyskerta näemmä liikaa.

Mihin aikaan siis aloitus?

Mä tiedän hyvin vähän maanrakennuksesta.  Mun mielestä olennaista olisi vain, että lopputulos on sellainen että siinä passaa pienillä, joskus jopa herkillä 1/18 ja 1/16 -autoilla ajella. Käytännössä se tarkoittaa sitä, ettei sieltä paljoa pientä kiveä lentele. (Tämä vain minun vaatimaton mielipiteeni) Pinnan siis pitää olla kondiksessa.

Mutta miten tarkalleen tarkoitit tuon maton sijoitettavaksi?

Lapiota mulla ei valitettavasti ole, sitä kun harvemmin näin kerrostaloympyröissä tarvitsee.

Tänään illansuussa ajelemaan. 
Tulen taas kaikkien tientukkeeksi ajolinjoineni, niin että ohittelua saa harjoitella oikein kunnolla.

Mikäli mitään kummallista ei tule esteeksi voin tulla myös mönkimään joksikin aikaa.

Koinsyömä farmari diisseli Golffi. Kuvia on turha odotella.  :p

Ja sitten asiaa: Onko radalla tapahtunut muutoksia reilussa viikossa? Aiemmin oli puhetta hypyn tai parin lisäämisestä jne. En tiedä koska taas paikalle pääsen, mutta yritys on kova.

Tapahtuiko radalla mitään viikonloppuna? 

Itse omaan kysymykseeni vastaten voin todeta, että ainakin MI:hin käypiä täysslicksejä saa Tieto-Nikkarista. Kokeilen alle viikon-parin päästä (kunhan ne ovat tulleet ja kesälomareissu on takana) ja kerron kokemuksia.

Mä ite yritän päästä perjantai-iltana kurvailemaan kerrankin kaikki mun kolme akullista tyhjäksi. Joka kerta tähän saakka on sattunut joko autoon liittyvä tapaturma, sade tai pikkunyösille tortut housuihin että on ollut pakko poistua pelipaikalta etuajassa.

Noniin. Taas tuli muutama kierros kierrettyä, kunnes sopivasti juuri voimakkaamman sateen iskiessä ajoin jälkikasvun sopivasti häiritessä auton peräseinään ( ) rikkoen etuiskaritornin.  :lol: Onneksi sen vanhan muovisen saa nyt hyvällä syyllä vaihtaa autokaupan mukana tulleeseen metalliseen.

Pari muutakin kaveria oli ajelemassa ja ei voi mitään, että ne harjattomilla koneilla varustetut pelit pakenee horisonttiin.  Odottakaapas vaan... Ellei tälle kaudelle, niin sitten seuraavalle.

Saako näitä viimeksi mainittuja gumeja jostain täältä Hesan seudulta? Voisi käydä hakemassa, kun todennäköisimmin kuitenkin tuolla betonialustalla tulee melko paljon/enimmäkseen ajeltua ainakin tämän kesän aikana ja pitoa piisaa. Jos jollakulla pyörii yksikin sarja ylimääräisinä nurkissa, voisin myös ostaa pois.

Moi taas!

Oliko tuo mun edellinen typerä kysymys vai kenties siihen on hankala vastata pelkän kuvan (sekin kenties vääränlainen) perusteella? Toki, en laittanut mukaan mitään tietoa siitä, millaisia palikoita tuossa on nyt paikallaankaan. Mutta muutama rivi auton säätämisestä olisi arvossaan. Yritin etsiä pikaisesti hakemalla täältä foorumistakin, mutta ainakaan en heti löytänyt threadia, josta näitä pyörien perussäätöasioita olisi mukavasti löytynyt. Täytynee vielä etsiskellä netistä. Harmittaa vain tuollainen, jos joku perussäätö on helposti korjattavissa ja sitä myöden renkaiden ylenpalttinen kuluminen estettävissä.

Parin akullisen jälkeen Gallerian pitävällä betonilla on MI:n kummankin oikeanpuoleisen renkaan sisäreunat kuluneet slickseiksi n. 5 mm matkalta. Vasemmanpuoliset renkaat kohtuu OK, eturengas hieman pahempi kuin takarengas. Mitä kannattaisi säätää? Ylempää tukivartta pidemmäksi?

Muuta kuvan perusteella, mitä voisitte ehdottaa?

Tuo on kyllä totta, että ajajakorokkeen mataluus hieman hankaloittaa hahmottamista radan perimmäisissä osissa. Varsinkin radan vasemman takanurkan kiemurat saivat minultakin muutaman kirosanan, kun aina tuntui auto olevan muualla kuin sen pitäisi. Vai liekö vain kuskin heikkoutta?

Mielenkiintoista on nähdä muidenkin paikalle osuessa, että kuinka paljon kovempaa väen viritetyt vehkeet menee mun vakiomoottorista MI:tä. 

Lainaus käyttäjältä: Nege - 30.06.08 - klo: 07.00
Takasuorallekkin on tulossa hyppy. Mahtollisesti pöytähyndä.
Mutta silleen että sen voi kiertää.

Siinä on pojille haastetta.
Täysi vauhti pälle ja mennäkkö vai eikö mennä hypystä. :p

Molto bueno! Toivottavasti pääsen itsekin mukaan väkertämään.  Yksi ääni vaihtoehdolle "mennä".  :mrgreen:

Mullon liian hidas auto! Jumatsuikka!  :lol:

Heh. Vika selvisi. Servosaverin säätöruuvista oli menny kierteet ja kun kiinni laittoi niin *naps* vaan lähti uudestaan irti. Onneksi on tuo toinen MI nurkissa niin saa siitä varaosia. 

Muuten oli hauska päästellä siellä radalla kyllä. Kenties olisi ollut vielä mukavampi, jos ois ollut muitakin paikalla.

Aiemmin mussutin siitä pääsuoran hypystä, mutta nyt kun vaan tylysti ajelin siitä läpi, niin ei se lopulta niin paha olekaan. Edelleen tosin olen sitä mieltä, että paksummat öljyt saisi iskareissa olla. Ja kenties hieman enemmän menohaluja takasuoralla. Alkaa haukotuttamaan jo puolessavälissä.  :lol: Saiskohan siihen vielä kiusaksi jotain pientä, mikä pitäisi kiertää? Ja/tai kenties yks hyppyri sinnekin?

Nooh, tällaisia ajatuksia tällä kertaa.

Kävin yksikseni pärräämässä vajaa kaksi akullista ja totesin, että ne köydet on joskus aika murhaavia, kun niihin täysillä viistosti ajaa.  Tuloksena onneksi vain servosaverissa jotakin häikkää. Pitää tutkia ja tulla taas jolloinkin ajelemaan.

Onkos tuo Gallerian rata/parkkis näin sunnuntaisin auki? Voisi vielä tänään käväistä...

Kävin kans hieman ennen klo 20 muutaman kiekan MI:llä pyörähtämässä ja oikeen kummastutti se pito jopa vakiokumeilla.  Yksikseen (ei muiden jaloissa) sai onneks yhdet akunjämät tyhjentää... Loput edestakaisin siinä eka mutkan jälkeisessä hypyssä sahaten.  :lol: Se "pääsuoran" hyppy on ainakin mun setupille hieman rankka. Pitää vissiin etsiä paksumpia iskariöljyjä ihan noin muutenkin.

-K-

Mä yritän (huom! yritän!) päästä paikan päälle johonkin aikaan viikon sisään. Kotona remppa ja muutama muu epäsäännöllinen variaabeli haittaa harrastustoimintaa. 
Seurailen väen kirjoittelua ja tupsahdan joskus paikan päälle. Säähän se oleellisin ajamishaluun vaikuttava tekijä taitaa olla.

-K-

Tiukaksi menee! Tulemme takaisin Ruotsista, vanhoilta kotikonnuilta perjantaina, ajamme Poriin Jazzeille katsomaan Santanaa ja nauttimaan piknikistä.. Ja vielä pitäis pirteänä seuraavana aamuna olla Tattiksella. Hui, hai!  :lol:

Mutta kenties tapaamme muissa merkeissä (kuokkimistaidot edelleen tallella - Vihj. vihj.) Tattiksella tai jossakin muualla, missä pikkukrossien pyörät sudittelee.

Jaahas. 

Kuka tahansa jos järjestää mitä tahansa 1/16 ja 1/18 -luokan (MI + Shark) autoille niin olen mukana - ajan salliessa. Tattarisuolla tai ostarin liepeillä, ei mitään väliä. Voin olla itse jopa järjestämässä mahdollisuuksien mukaan. Ja näin ilman kynsiä tai hampaita. Mun tekee mieli vain ajella. Radalla ei kuitenkaan ylimpiä ystäviä olla, edelle kun pitäis päästä. 

Kaikki open-luokat ja kisat on lystikkäitä - jo pelkästään ajatuksena. Vaihtelu virkistää. Kun taas haluan nähdä muuta, tulen toki vaikka katsomaan IGT tai muita luokkakisoja. Onnea kaikille!

Älkääkä sitä hiekkaa lopulta liikaa heitelkö pojat. Tämä(kin) hiekkalaatikko on lopulta kuitenkin aika pieni...

Ja mahtuisko Sharkkien joukkoon yksi 1/16 Mini Inferno, mikäli hieman jousteltaisiin? Vaikka vain aiheuttamaan lisähämminkiä, ellei muuta. Voisin vaikka toimittaa pacecar:in virkaa...  :lol:
Vai ei kai Sharkkeihin sentään rallikoria vaadita?

Hieman OT: Kunhan nahka paranee, niin mennäänkö joskus kuokkimaan sitä 1/16 ja 1/18 autoille tarkoitettua rataa? 
Mä ainakin tulen kaivelemaan mahdollisuuksien mukaan, kunhan vain tuolta kylppärirempalta ehtii. Eilen Jerzi vain ilmaisi mielenkiintonsa siihen pikkuradankin suuntaan.

Mukavalta näytti eilen se 1/18 -autojen meno, etenkin kun niitä kunnon kasa oli samaan aikaan radalla. Onko ne pikku hyppyrit jossakin siellä kontissa? Voisi joskus kokoontua muulloinkin pikku porukalla ajelemaan ihan vain lämpimikseen tuon kokoluokan autoilla, mikäli se vaatii vain niiden parin hyppyrin nostamista paikoilleen. Yksikseen pikkuautolla siellä isolla plaanilla ajeleminen jotenkin ei kiinnosta. 

Nimim. Slipperin rattaat tänään Mini Infernoon vihdoinkin vaihdettua saanut. Ny pelaa taas.

Ja taas palkokasvia nokkaan.  :lol:
Mä en viitannut mihinkään muuhun kuin Jarkon yllä olevaan viestiin. Sieltä tuo melko selvästi tulee minun mielestäni esille. Alueen ulkopuolelle siis tupakalle. Ja elämä voittaa.  Ketään en ole yksittäisesti tässä yrittänytkään dissata.

Se, että onko 10 metriä tai siihen nähden tuplat tarpeeksi mittaa portin ulkopuolelle on asia, joka on suoraan verrannollinen mekkauspöydän sijaintiin. Mitä lähempänä aitaa/porttia, sitä lyhyempi matka röökille. 

Mitä siellä tähän saakka on tapahtunut ei kiinnosta mua pätkääkään. Ainoastaan Jarkon kirjoittama viesti. Ja mikäli väki foorumin viestistä on kiellon lukenut, tulee mielestäni sääntöä noudattaa vaikkei siitä nimenomaista kylttiä radalla ole. Toki se kieltotaulu sinne tulisi saada, sehän on selvä. Siitä huolimatta, että asiasta selkeästi ilmoitetaan jo Karting-radan portilla n. 150 metriä ennen pa-radan porttia. Mä ainakin osasin yhdistää sen koskevaksi myös pa-rataa.