Kohta on ohjaimen akuissa sähköä. Tutkaisin hieman auton yleiskuntoa, ja parempikin voisi olla. Mutta onneksi radalla oottaa mun lempipuuha, radan mekkailu:). Ootan kyllä innolla miten se trukki pelittää jos vaikka kesän aikana siihen vihdoin investois. Nooh, katotaan mitkä on fiilikset iltapäivästä...

Noh, pojat, koskas seuraavan kerran öhistään radalla? Mulla on alekuponki millä saa täryn ramirentistä alle 16e. Mut ei oikeen oo ollu ilmoja. Luovutan couponin kyllä sille kuka ehtii sen hakemaan. Siis radalle, ei omalle pihalle. Tai kyllähän noita muillakin täytyy olla, siis kuponkeja.

Toi tärytys kuulostaa ihan uskottavalta. Jos moti muistaa, niin oon siitä tärystä tainnu mainita jo aiemmin... Mitään varsinaista faktaa ei mullakaan ole sen taustalla, mut aika järkeenkäypää että sillä täryllä sais sen pysymään paremmin. No, nythän se on siirtyny aina lataus/jäähdyttely -tauolla takaisin ajolinjalle jonka jälkeen se on jyrätty sillä "Harleylla", mutta jos sitä ei tarviiskaan tärytettynä tehdä kuin kerran ajosession aikana... tiedä sitten.

Tota tärytystä silmälläpitäen täytyy mainita sen verran, että se pohja on varsin elastinen, koska sitä ei oikeen ole tehty alkujaan radan pohjaksi. En tiedä miten se todellisuudessa käyttäytyy kun sitä yrittää täryttää. Joissain paikoissa se "kuori" tuntuu jopa joustavan jalkojen alla. Mutta jos jollakulla on täry, niin kokeillaan pois.

Mä yritän huomenna ehtiä radalle, jos olette menossa. Täytyy jäädä vielä neljän jälkeen varmaan töihin, mutta voisin yrittää ainankin tulla kääntymään radalla.

Taas mentiin kovaa radalla.



Oli kyllä rankka päivä. Eväitä seuraavalla kerralla mukaan, niin ei tarvi kärvistellä. Mut kyllä siellä täyty tosiaan kierroksiakin ajaa, kun niitä mutkia joutu useempaan otteeseen fiksaamaan.

Galleriassa on muuten muutama kuva vielä lisää...

http://negative3.no-ip.com/galleria/pikkuautoja/asso_gt_1?full=1
http://negative3.no-ip.com/galleria/pikkuautoja/asso_gt_2?full=1
http://negative3.no-ip.com/galleria/pikkuautoja/asso_gt_3?full=1
http://negative3.no-ip.com/galleria/pikkuautoja/asso_gt_5?full=1
http://negative3.no-ip.com/galleria/pikkuautoja/asso_gt_6?full=1
http://negative3.no-ip.com/galleria/pikkuautoja/asso_gt_7?full=1
http://negative3.no-ip.com/galleria/pikkuautoja/linja_pieless

Pojat pojat... Siis eihän siellä mitään laiskotella. Akun lataus kestää melkein tunnin, ja mitä siellä sen lataamisen aikana tarvii ravata? Jos mekkauspaikka olis ajajakorokkeen luona, siihen muodostuis sellanen varikko, ja kaikki säätötapahtumat ja muut olis helppo suorittaa vaikka ajovuoron aikana. Ei tarttis juosta toiseen päähän rataa hakemaan työkaluja, ja sitten juosta takas korokkeelle. Ja jos olis selkee paikka missä on pöytä, siihen vois raahata jonkun jakkarankin ettei tarvi ostaa niin isoo pakkia että se kestää istumisen. Mä en tarkota pöydällä mitään pyökkitasoo koristelluilla jaloilla, vaan vaikka joku tasanen vanerilevy. Penkki vois olla vaikka kakkosnelosta. Se paikka missä nyt mekataan on siitäkin huono, että se on mutkan päässä jollon siihen lentää jatkuvasti soraa ja sontaa, vaikkakin mekkaamisen kanssa ei normaalisti yhtaikaa ajetakkaan.

Siihen suppaan ei tarvii kajota. Tai siis ainankaan sitä ei tarvi täyttää. Mun mielestä se pelaa ihan hyvin. Se on itseasiassa muotoutunu varsin helpoksi, sen ylöstulon voi ajaa niin että hyppää, tai sitten niin että tulee vaan pieni loikka. Mä en oo huomannu että se ampuis mihinkään erikoiseen suuntaan. Se vaan riippuu siitä millä linjalla siellä pohjalla on.

Kohta sitä viheraluetta täytyy ihan oikeesti muokata matalemmaks. Tulee turhan usein jäätyä kiinni niihin ruohoihin.

Jos sunnuntaina ei sada, niin saattaisin minäkin tulla. Ikinä en siis enää kosteella säällä aja. Voi elämä sitä putsaamista. Tai sitten pitäis olla se kompura siellä paikan päällä, että saa kuran heti paikan päällä pois.

Se tuhka tekis hyvää. Auto kolisee ja paukkuu niin törkeesti ku tulee hypyistä alas. Tai täytys nostaa vähän ajokorkeutta ja laittaa vähän paksumpi öljy. Mutta eipä noista säädöistä enempää, ei kuulu tälle topicille. Mä voin tulla sit vahtiin sitä tuhkaa jos se joskus tulee.

Saatava lisää tuhkaa radalle. Kuulostaakin jo tosi julmalta paiskoo sillä savipohjalla niistä hypyistä kun tuntuu että auto menee osiin. Joudutte huomenna pohtimaan rengasvalintaa, nimittäin on rata hieman erilaisessa kunnossa kun edellisellä kerralla. Siellä oli muuten multaa. Kökössä...

Kumma juttu että toi kostee rata teurastaa gummit varsin nopeesti. Mut samapa tuo, täytyy vaan hakee varastoon lisää kumeja.

Siitä hiekasta. Joo, kyllä se kivituhka nyt sitte varmaan on se paras vaihtoehto. Ei sitä muuten edes tarvi älyttömästi lisää. Sitä rataa ku vaan jaksaa fiksailla niin hyvä siitä tulee. Täytyy vaan siirtää tavara takas linjalle kun se on siirtyny sinne radan syrjään ja sitte viimeistelee sen jyräämällä pari kertaa. Koskas seuraavan kerran?

Hei, onkos kukaan miettiny muita vaihtoehtoja sille tuhkalle? Siis tää ei oo mikään mielenosoitus, vaan ihan silmät avoinna ja korvat höröllä -kysymys, että olisko mitään sellasta vaihtoehtoo kivituhkalle mikä ei pöllyis niin, mut olis yhtä helppo fiksailla, ja olis samanlainen ajaa? Siis olisko siitä seulotusta hiekasta mihinkään? En tiedä kun ei oo kokemusta, mut olis kiva tietää. Se tomu vaan tunkee kaikkiin rattaisiin ja ytimiin. Vai lakkaako se pölisemästä ku sataa oikee rankasti? Mut ei mulla sinällään sitäkään vastaan oo, jos sinne sitä tuhkaa ilmestyy. Äh, nyt väsyttää, jatketaan huomenna.

Joko nyt on tullu tarpeeks vettä? Alkaa olla omakin lehmä ojassa sen radan kanssa. Teenpäs samalla myös aloitteen että matkalla korokkeelle, jokainen kerää viiden sijasta kymmenen kiveä radalta.

No hei... suolaa pikkuautoradalle. Ei laiteta. Hommataan siihen sopivaksi katsottua seulottua hiekkaa, ja tärytetään se. Täytyykin kattoo mitä täry maksaa ku sellasen vuokrais. Meitsi vetää sillä kyllä sen radan ympäri, jos sitä soraa sais siihen pintaan.

Tai sitten odotetaan sitä sadetta.

Ei tullu vielä sitä kauan odotettua sadetta. Jotain tekis mieli taas nimittäin lapioida, kun alkaa edelliset rakot parantua. Motin täytyy sit roudaa sinne niitä maanmuokkaus -työkaluja kun sitä ruksataan, ni ei tartte seistä tumput suorina. Mites se multa? joko sitä on siellä lisää? ja nurtsia pitää istuttaa.

Itteasiassa ku kattoo noita kuvia, ni ihmetyttää miks noi kivet ei enempää jumita vanteisiin...