Lainaus käyttäjältä: "jsalok"Jos roto-startti pyörii tyhjää niin todennäköisesti kampiakselin päässä oleva tappi(jonka alla on jousi) on jumissa. Kaverin autossa oli tällainen vika. Motti irti ja purkaa starttipäästä kunnes kampiakseli näkyy. Vähän kun taputtaa siinä keskellä olevaa tappia niin irtoaa. Vähän hiomapaperiin hinkkaamista eikä ole pyörinyt sen jälkeen tyhjää.

- Jsalok -

Purin tuon tapin näkyviin enkä löytänyt sieltä mitään jousta. Ongelma tyhjää pyörimisen kanssa on se, että tappi ei painu riittävän syvälle jolloin se ei pysty pyörittämään konetta. En osaa sanoa mitä kaikkea hyvää tai pahaa auton edellinen omistaja on tälle tehnyt, mutta onko mahdollista että joku osa (esim. jousi) olisi jäänyt aikaisemman purkamisen jälkeen pois? Tämän linkin takaa näet mitä osia tapin yhteydessä on nyt. Tarvittaessa nappaan lisää kuvia jos joku niin haluaa... Yritin pyörittää sekä rotostartilla että narulla. Molemmilla sama juttu eli tappi ei saa otetta koneen sisällä.

Lainaus käyttäjältä: "Alffi"Joo mullaki on tota sammuilua jos on liian rikkaalla. Käykö sulla hetken huutamalla kun otat pikku spurtin?

Ite oon kokeillu vaikka mitä vinkkejä noilta amerikkalaisilta foorumeilta mutta meni vaan huonommaks.

Vahva veikkaus tohon rotohommaan ois että yks suunta laakeri luistaa siellä koneen sisällä koitappas putsata se ja muista laittaa oikein päin takasi.

Spuritin jälkeen vai? Hmm täytyy myöntää etten ole täysin varma, mielestäni ei. Täytyy koittaa tota putsausta, toivottavasti auttaa.

Lainaus käyttäjältä: "Alffi"Pps: Mites sulla on auto muuten toiminu, mulla tuntus käyvän liian laihalla jokaisen pienenkin pyrähdyksen jälkeen jonkin aikaa johtuu kai poltto aineesta. Onko ollu vastaavaa murhetta?

Täällä suunnalla koneen lämmettyä se yleensä sammuu ja sen jälkeen tuntuu olevan mahdotonta saada sitä käyntiin... Vuoto koneessa? Loppuu aloittelijalta taidot kesken  :?

Toinen homma on tuo rotostartti; Onko muilla ongelmia sen kanssa? Ittellä pyörii välillä "tyhjää" --> ts. keppi pyörii, mutta ei ota "kiinni" mihinkään. Eli onkohan rotostartista tai koneesta mennyt hampaat  vai mikä pielessä...? Ei oo helppoo, heikompi olis jo luovuttanut kaikkien kokemieni ongelmien takia. Tosin jos ei olis ongelmia niin tää olis liian helppoa ja lopulta tylsää  :lol:

Onkos jollakin kokemusta tuon Genesiksen tulpan kiinnityksen jengojen hajoamisesta? Ittellä meni eilen jengat pilalle ja nyt ihmettelen mistä löytyis helpoiten uusi. Eli englanniksi kyseessä Head button -osa, mikälie oikea suomennos. Onko "vakio"tavaraa vai pitääkö mennä suosiolla ebayhin ostoksille? Tosin ei sieltäkään ainakaan vielä tullut vastaan pelkkää buttonia vaan pitää ostaa koko jäähdytys ritilä. Mm. RC Sabella on jotain osia tarjolla, mutta tiedä sitten ovatko sopivia.

EDIT: Vastaan itte ittelleni --> Ei ole vakio-osa, eli pitää olla juuri tätä konetta varten tehty "nappi".

Lainaus käyttäjältä: "full"

asioista kannattaa ottaa ensin selvää ja kirjoitella vasta sitten. nyt kuulostaa siltä että on ollut hirveä hoppu joka nyt toisaalta on ymmärrettävää mutta silti.. pitää muistaa että nämä ei kuitenkaan ole lasten leluja.

Jep, pidetään mielessä tämäkin.

Asiaan. Kiitos neuvoista. Vika löytyi: Servosta kaasariin menevä vipu oli irti. :oops: Oli sopivasti piilossa filtterin alla enkä asiaa tuntemattomana osannut kurkata sinne aikaisemmin. Nyt se on korjattu ja auto hörähti käymään toviksi eikä karannut edes käsistä. Nyt yritän sitten keksiä miten saan pakin toimimaan, ohjauksen kääntämään oikeaan suuntaan sekä tulevaisuutta varten miten servon keskittäminen tapahtuu.

Hieman lisää OT: Näin muutaman päivän perusteella voi todeta, että ovat aika hauskoja leluja nämä rc-laitteet. Antoisaa näpertelyä joka palkitaan aina välillä, kun saa jotain uutta toimimaan.

T:AMS, 32v  :mrgreen:

Laitanpas tänne kysymyksen ettei tartte uutta topiccia aloittaa:

Joulupukki toi tuollaisen käytetyn Cen Genesiksen ilman radiota. No satuin tietämään, että sellainen oli tulossa (ostin sen itse...) joten ostin myös radio- ja vastarisetin siihen. Tänään sitten asensin vastarin parhaani mukaan. Kyseessä ensimmäinen rc-auto joten jo erilaisten akkujen lataaminen tuotti päänvaivaa... Luultavasti kytkin eri liitännät vastariin oikein (kaasua painaessa liikkuu se sisemmän servon lapa (sisempi ja pidempi lapa mistä lähtee kaksi tikkua jonnekin) ja rattia kääntäessä yrittää renkaat liikkua) joten päätin mennä kokeilemaan uutta lelua. Eipä muuta kuin rotostartti takapakkiin ja hehkua mottiin, tulos oli seuraava --> auto lähti hullun raivolla liikkeelle ja huusi kuin eilinen kinkku ennen uuniin menoa kun nappasin sen kiinni ja nostin ilmaan. Äkkiä sormi pakoputken eteen ja moottori sammuksiin. Nyt olen yrittänyt ja toteuttanut edellä mainitun operaation pari kolme kertaa ja alkaa jo nousta tuskan/pelonsekainen hiki otsalle kun en tiedä mitä auto tekee seuraavaksi kun yritän käynnistää... Joten mitä teen väärin? Onko vaihde/kaasu jumissa? Onko säädöt täysin pielessä (tullut kuitenkin suoraan ajosta, joten luulisi niiden olevan suht ok) vai mikä mättää? Kaikki apu erittäin tervetullutta!

Vastarin (Futaban 3pm radiona ja R133F vastarina) kytkennät: 3 kolo --> ulommainen servo (eli vaihde?); 2 kolo --> sisempi servo (eli kaasu?); 1 kolo --> ohjaus

Toivottavasti saatte selkoa mitä yritän teille kuvailla ja kuten ehkä tuli ilmi on rc-autot uusi ulottuvuun allekirjoittaneelle joten koittakaa ymmärtää...

-AMS-