Auton Päivä -tapahtuma Mobiliassa 5.9.2010
Järj. Pohjois-Hämeen Tiepalveluyhdistys

Päivä alkaa klo 10.00 ja jatkuu iltaan asti.

Lisätietoa tullee autoliiton sivuille: http://www.autoliitto.fi/liitto_ja_osallistuminen/auton_paiva/auton_paiva_2010
Myös Mobiliasta jotain infoa jossain vaiheessa: http://www.mobilia.fi/index.html

---

Sastamala RC on kutsuttuna ajamaan "näytöstä" Mobiliaan koko päiväksi.
Luonnollisesti haluamme tarjota mahdollisuuden myös muille harrastajille eli ei muuta kun kaikki mukaan vaan! Samalla on loistava mahdollisuus tutustua Mobiliaan muutenkin... esim. www.mobilia.fi/rally.html

Rata tehdään nurmikentälle. Hiekka-alueelle ja asvaltille pääsee myös ajamaan. Hyndät vaneria, kanttarit köydestä jne.

Kysymykset: http://www.prc-autoilijat.fi/smf/index.php?topic=737.0
Ilmoittautumiset: http://www.prc-autoilijat.fi/smf/index.php?topic=737.0
Toivomme sitovia ilmoittautumisia mutta ainahan ei peruuntumisille mitään voi.

Komiaa, komiaa...valmista syntyy kovalla vauhdilla.

Reunavallit on vaan saatava pois ennen maton asentamista tai muuten tulee aquaducti. Radan muodon on oltava kupera eli keskeltä korkeemmalta kun reunoilta. Reunaköydet/-putket on ainoot mitkä toimii kanttareina. Jatketaan...

Mieluiten kymppikrossari nappularenkailla... Sit jos se toimii, kaikki muutkin toimii!

Eihän se nyt voi olla se fuili vikana. Sitähän haukkuu vaan lähes kaikki kokeneet kuskit maailmassa. Sori Timppa kun toimitin sitä sulle. Mua harmittaa nyt oikeesti että ees ehdotin sitä...

Ilmoittaudun.

Mä harkitsen vielä Jämin ja Houhajärven väliltä. Mun näkökannasta katsottuna Houhiksella toistaiseksi pari plussaa. Crawler ja lyhyempi reissu. Ruokaa en syö enää koskaan, niin tai voin mä nyt tän kerran...

Otas kuva ja laita tonne Picasaan. Mä tilaan siihen ralliteipit!

Joo,sain mä sen mailin. Ollu ihan hemmetillistä kiirettä vaan. Mutta syke jatkuu ja valmista tulee taas jostain hommasta ens viikolla.

Kiitos ja anteeks Tomi! Että teit kärryn ja etten ehtinytkään osallistuun sen enempää.

Tästä se sitten lähtee!
Teen tonne PRCA:n puolelle keskustelun rataprojektista. Voidaan siellä keskustella privaatisti raha- yms kuvioista. Tiedotellaan sit täällä ja kotisivuilla rojektin etenemisestä.
Nähdään huomenna, kaikki paikalle!

http://www.mobilia.fi/tapahtumakalenteri.html
Lainattua...

Autonpäivä 5.9.2010

Tapahtuma on yksi Autoliiton valtakunnallisista Autonpäivistä. Järjestäjänä Pohjois-Hämeen Tiepalveluyhdistys. Mukavaa ohjelmaa koko perheelle Mobilian ulkoalueella.
Lisätietoja: puh. 040 555 9601.

---

Tänne siis meitit on pyydetty. Heikki Vierula, se joka toi keiloja sun muita markkinoille, jutteli että jottain rastityyppisiä ratoja jos saatais toteutettua. Ajatus puoliperällä peruuttelusta tuli heti mieleen ja omien kontaktien lisäks Pasilla oli joku tiedossa.

Lisää tapahtumaan osallistumisesta prca:n foorumilla kunnes on jotain oikeeta tiedotettavaa.

Kuka tietää kadunpätkän/parkkipaikan jossa pääsis kunnolla testaan sitä mun ratapolttista? Pitäis olla uusi silee asvaltti!

Joo, parempiakin on mutta Slash puoltaa lujasti paikkaansa alottelijoitten helppona ja simppelinä vessana. Eikä vähääkään pelota kestävyyskään.

Jep. Siis täällä keskustelua yleisistä aiheista kuten tekniikka, tapahtumat tms. Se prca:n foorumin alue on siis sisäisille asioille.

Jos servot sekoilee, vika voi olla vastarissa tai itse servoissa. Yleensä halvemman laatuinen komponentti korkkaa ensin.

Joo, meinasin jo laittaa mutta aattelin että laitan sulle YV:n siitä kuvasta ensin. Koitin tosiaan jallittaa sun kuvaa jostain mutten sitten mistään löytäny...

Jatketaan sponssikeskustelua prca foorumilla...

Me laitellaa kärryä kuntoon Tomin kans huomenna. Onko sivuston nykyiset värit ok? Tumma harmaa ja vaalea keltanen...

Lisäsin muuten yhteystietolomakkeeseen käyttäjätunnukselle ruudun.

Mä lataan just nyt ne viimekertaset videot YouTubeen. Meinasin jo unohtaa nää 



Tässä se mun viimeks tekemä rataprofiili todella karkeena vedoksena.
Huomannette että se löytyy Sastamala RC:n valokuvista.

Ai pahus! Mun täytyykin luistaa tänään kun tarvii lähtee vaunua hakeen Keuruulta. Ei sit päästy eilen.

Jep. Tai sit täytät sen yhteystietolomakkeen uudestaan ja liität kiteet mukaan. Muutenkin sen voi aina laittaa tuleen kun tiedot muuttuu. Päivittelen sitä yhteystietotaulukkoo sit aina siistimmäks.

Päivittelin sivua vähän selkeemmäks...

Päivitelkääs kidetaajuuksianne https://sites.google.com/site/sastamalarc/yhteystiedot/kidetaajuudet
Ja täytelkää yhteystietolomaakeita https://sites.google.com/site/sastamalarc/yhteystiedot/yhteystietolomake

Mulla on jokunen 27 kide joita saa lainaks ajopäivinä. Kunhan löydän sen laatikon jostain.

Oltiin keuruulla perheen pienempien ja muijan kans. Näin Vainiomäenkin siä mutten tajunnu ennen kun Tessa kerto kuka se oli. Noh, meen poikkeen siä ekaks maanantaina. Veikkaan että saadaan se ratapaikan homma oikastua ympäristökeskuksen ohi ;)

Huomenna kahestaan soutaen saareen kalamajalle ja ihan sunnuntaihin asti saadaan olla. Ai että!

Lainaus käyttäjältä: jannes28 - 24.06.10 - klo: 22.33
tuli vaan mieleen että kaverini on paikallislehdessä toimittajana. Täytyy kysyä haluaako se tehdä jutun turkulaiseen :)

Juuri näin!

Siis jos sakkia on vaikka kaks mun lisäks, tuun ilman muuta paikalle jeesaan mekkailussa ja tekeen radan. Ilmottakaa tässä pliis ettei sit tarvi siellä palloilla turhan takia.

Toki jos jollain on intoo vetästä kärry Kiikan tien varresta Timpalta Sylväälle, siitä vaan mutta ellei oo, mä haen sen.

Btw. Biltemasta saa sellasia mekkauspöytiä, jollanen mullakin on, hinta noin 40€. On parempiakin, mutta se on melko hyvä. Jos joku löytää keskeltä taittuvan, tukevan, teräsjaloilla olevan ja alle 60€ maksavan pöydän, linkkiä ja esittelyä sit heti tonne johonkin. Kaikkia lajin parissa touhuavia kiinnostaa sellanen. Kekseltä taittuva siks että sellanen mehtuu henkilöautoon paremmin kun tollanen yksiosainen mikä mullakin on.

Kaikki näkyvyys tekee hyvää. Toivotaan todella että joku mediassa ottaa tästä opikseen ja tekee ens kerralla asiallisen jutun. En usko että edes ohjelman kohderyhmä jakso kuunnella selostajan/selostajien sössötystä ja sekoilua.

Nyt on PRCA:n foorumilla oma alue joka näkyy vain Sastamala RC:n jäsenille. Keskustellaan siellä omista jutuista ja tiedotetaan täällä yleisestä asiasta.

Linkki prc-autoilijat.fi foorumin alueelle:http://www.prc-autoilijat.fi/smf/index.php?board=27.0
Jos et pääse alueelle, et kuulu Sastamala RC ryhmään prca foorumilla. Otapa yhteyttä vaikka YV:llä allekirjoittaneeseen.

Mullon tossa halpoja renkaita joista saatas tehtyä sulle hätävarakumit. Laitat ensin vanhat uuniin irtoomaan. Uunissa kumien liimaus siis irtoo melko hyvin eli saadaan vanteet ja insertit siitä.

150 astetta, noin 15 min pitäis riittää. Paistopussiin pakattuna ei tule käryjä, kunhan meet ulos avaan sen.

*edit* Niin siis se on 2.2" (tuumaa) se vanteen koko. Yleensä ei puhuta milleistä. Joskus ennen käytettiin 2.1" ja 2.0" kokojakin.

Juttu oli mannaa pienoisautoilun markkinoinnille ja harrastajien mahisten paranemiselle. On aivan varma että kaikki ton nähneet TV-ammattilaiset tajus miten alakanttiin toi juttu tehtiin ja rupes miettiin millasen jutun vois oikeesti tehä.

Olen viimevuosina jutellu melko monen kans aiheesta julkisuus ja kaikki media-ammattilaiset sanoo samaa. Tällasesta marginaalilajista pitää ehdottomasti tehdä säännöllisesti ilmestyviä tasokkaita spotteja johonkin sivuavaan ohjelmamakasiiniin. Esim. nyt kun ralli saa "suojatin" pienoisautoilusta Neste Rally Finladin aikana ajettavan Nitrocross Championchip:in mukana, ei olis lainkaan paha idis yhdistää myös mediassa näitä kahta lajia samaan lokeroon. En tarkoita että ratsastettais rallin mukana vaan oltais vähän kuin lämppärinä yleisön takia. En usko että yksikään vähänkään isompaa rallitapahtumaa järkkäävä taho sylkee kuppiin jos paikalle tarjotaan vedettäväks jonkinasteista krossikisaa.

Veikkaan myös että koska suomalaiset kattoo käsittääkseni eniten euroopassa moottoriurheiluohjelmia televisiosta, tämä olis just oikeeta maaperää tarjota jollekin pienemmälle sporttikanavalle joku aivan pieni mutta sitäkin tarkemmin seurattu raportti tms menneistä kisoista. Varmasti alkais tehtaitakin kiinnostaan kisoihin panostaminen kun olis mahis saada nimi teleen. Nettijulkaisuthan alkaa oleen kilpailukykyisiä TV:seen nähden. Mitä jos joku opiskelijaporukka ottais hommakseen alkaa tekeen RC-autoilumakasiinia vaikka opintoprojektina ja julkasee sitä vaikka netissä...kyselkääs vähän.

Summerin eilisessä jaksossa (21.6.2010) oli ihan asiallinen juttu RC-autoilusta.
http://areena.yle.fi/video/1083079

Osahan näistä on jo kauan sitten ehdotettuja kikkoja:

1. Aloittaessa aihetta tai vastettaessa, nousee seim. yläpalkin alle/vastausruudun viereen ote säännöistä. Siis mitä liittyy postaamiseen. Tämän suuntaistahan oli tässäkin keskustelussa ehdotettu. Esim.
Turhan toiston välttämiseksi lue ensin, mitä muut ovat kommentoineet.
Mikä on pointtisi? Pysy asiassa. Jos haluat mennä sivuraiteille, avaa uusi keskustelu tai kirjoita muualle.
Jos kritisoit, arvostele asiaa, älä henkilöä.
Suhtaudu maltillisesti muiden esittämään kritiikkiin, vaikka se olisi asiatontakin.
Älä kirjoita humalassa. Myös suurten tunnekuohujen keskellä kannattaa ensin hengitellä hetki rauhassa, ennen kuin antaa näppäimistön laulaa.
Älä takerru muiden kirjoitusvirheisiin, ellei aiheena ole oikeinkirjoitus. Kirjoita huomautukset vaikka YV:nä jos on pakko.
Älä HUUDA isoilla kirjaimilla. Vältä liikoja huuto- ja kysymysmerkkejä sekä hymiöitä peräkkäin.
Vaikka esiintyisit nimimerkillä, kirjoita aina niin, että pystyt tarvittaessa seisomaan sanojesi takana.
Lue kommenttisi uudelleen läpi, ennen kuin lähetät sen. Poista tarpeettomat loukkaukset.
Lähde: MB 9/2008: Sananvapauden ritarit, Pasi Kivioja.

2. Säännöt yläpalkkiin tms. On varmasti monta uutta käyttäjää jotka eivät lue niitä kun eivät heti hoksaa että moiset edes on olemassa. Lisäksi sääntöihin voisi korostaa olennaisia asioita eräänlaisiksi otsikoiksi. Nyt se on yhtenäinen teksti jonka joutuu lukemaan kokonaan että löytäisi jonkin tietyn aiheen. Joo, tiedän että säännöt täytyy lukea kokonaan, tarkoitankin myöhempää sääntöjen lunttaamista.

3. Hoke modeksi ilman banjon soittolupaa.

4. Jos nykyisillä ei riitä aika, nimetkää pari muutakin aktiivia modeiksi iskemään kokemattomien tekemiin turhiin aiheisiin lukkoja huomautuksen kanssa. Esim. "Aiheen aloitus on epäselvästi kirjoitettu, ei sisällä riittävää informaatiota aiheesta, kirjoittaja ei ilmiselvästikään ole tutustunut sääntöihin tai kyseisestä aiheesta on jo keskustelua aiemmissa aiheissa.

5. Lukitut aiheet automaattisesti omalle alueelleen. Lukitusta ja siis siirtyneestä aiheesta oma hakemistoruutu esim. sivun reunaan.

6. Etusivun hakemiston sijaan radio- ja muut keskustelut tässäkin ehdotetulle "käyttäjien testaamaa" alueelle jonne mahtuu hakemistoja hyvin. Sieltä tietoa hakevat kyllä jaksavat vähän selata.

7. Hakuun juurikin edellä ehdotetut muutokset oletuksiksi tietenkin mahdollisuudella hakea myös "vanhalla" tyylillä.

8. Viesteihin kirjainmäärään perustuva rajoitus. Meinaan edes minä, joka myös tunnetaan pitkistä viesteistä, en jaksa lukea HOKEn viestejä kokonaan. Siis ihan joka kerta ;)

Näin tämän auton Sastamalan RC-meetingissä viime sunnuntaina ja täytyy kyllä sanoa että onpahan kevyt! Setuppina oli orkkis eli 60A noppa ja 8.4V NiMh akku. Käsipunnituksella aarvioisin 2-2.2 kg.

Vaikutti ihan perussetiltä eli prässätty pohjalevy "vakio-pursoa", valu-alu-ohjauspalat, muoviosia paljon, ainakin taka-aurauspala alumiinia, siitä plussaa. Erilliset alumiiniset kaksiosaiset ylädekit tekee rungosta melko kestävän ja vaikeuttavat huoltoa vain vähän.
*edit* Todellakin keskidiffi on The Ominaisuus missä tahansa RC-autossa. Ilman ei vaan toimi.

Aivan varma juttu on että M8 radalle ei kannata lähteä ilman varaosia ajamaan mutta perus piha-suddausta pitäis kestää kunhan ei ole korkeeta hyndää tai ainakina on kunnon alastuloramppi. Pohjalevy korkkaa takuulla isoissa ländeissä ja epäilen hieman vetari/diffitekniikan kestävyyttä isommilla tehoilla.

60A noppa ei ruoki konetta läheskään tarpeeks. Voi olla että alottelijalle riittää jos heittää 3-kennosen lipon ja 2-3 piikkiä isomman pinionin. Tosin lämmöt voipi sillon karata. Kulku ei vakiona NiMh:illä ihan riitä. Tosin paljon ei puutu mutta esim. ajamisen opetteluun tehoa on liian vähän.

Diffi- ja iskarisetuppi toimii vakioilla, yhdellä akulla mutta muutoksia täytyy hakea varmasti jos aikoo päivitellä.

Ihan kelpo sähkövessa ja varmasti ainakin hintansa väärti. Meinaan noilla Pärälän muutoksilla paitti 12kg riittää aivan varmasti kunhan on alle 0.11 nopee.