Itsellä käytössä Permax 4d + Quark33. Jos Permaxia vielä jostakin saa niin suosittelen lämpimästi, tykkään itse ajatuksesta että tehoa on saatavilla pirusti, eriasia on se että paljonko sitä kannattaa käyttää. Olen kokeillut useita eri harjattomia ja aina olen Permaxin takaisin laittanut (syinä viive, tehonpuute yms.). Muita koneita olen kokeillut siksi kun pienemmällä voisi 20g säästää painoa.

Tommi

LainaaSe on vain niin että ei ole viellä minulle tullut esille semmoista missä ei ole viivettä. Tuo novakki taitaa olla ensimmäinen kunnon peli jossa ei vissiin ole viivettä.
Jerzi

En kyllä omassani Permax 4d + Quark33 -yhdistelmässä viivettä havaitse (hetken oli kun neutraalikohta oli väärin asetettu). Autoani voi halukkaat ompussa testata. Toisaalta olen kyllä hieman hitaalla itsekin joten ehken viiveitä huomaa 

Ompussa hyytyy kyllä miltei päivittäin nuita vakio/viriharjallisia, joten kustannustekijät ei ainakaan setuppia enää selitä. Monella on kyllä vakikoneen ennakkoa muutettu ja tuo osaltaan vissiinkin selittää koneiden lyhentynyttä elinkaarta...

T

Juu, kävipä Mika lapsus tuon vaa-an kanssa, kalibrointi oli jäänyt tekemättä ja mittari näytti omiaan.

T

LainaaMitenkäs muuten 24.2 ajot, onko Omenassa ketään paikalla ja mihinkä aikaan? Olisi asiaa muutenkin sinne pääkaupunkiseudulle, niin voisi tulla pyörähtämään ja ehkä pari akullista tyhjentämään....

Valitettavasti ei ajoja ompussa sunnuntaisin. Ompun ajovuoroista keskustelut ja kyselyt tuolla http://rc10.fi/index.php?topic=25226.0

T

Cool, pitänee siis laittaa gyro kiinni, yksi jäänyt yli jostakin lentely -projektista (Futaba G190, on vissiinkin muuten sama gyro kuin HPI:n drift assist). Mielestäni viimeksi kun kokeilin niin kääntösäde muuttui huonommaksi, driftaaminen laajaa kaarta oli kyllä helppoa. No voe olla että mulla oli gyron säädöt metsässä. Asiasta tajuamatta mitään, niin auttaisikohan autossa se että gyro olisi "head locking" -tyyppinen joita koptereissa käytetään?

Tommi

Oli juu tajuttoman hieno rata viime lauantaina. Olisi kiva jos useampi saapuisi paikalle ennen klo 12 auttelemaan rakentelussa. Työn määrä ei sinänsä itseä ärsytä, tuo vuoro on vaan senverran lyhyt että hauskempi se olisi ajamiseen käyttää. Lauantai on varmasti vaikea monelle aikataulujen puolesta kun on kotijoukotkin huomioitava.

Sorry kaikille, jotka oli varannut keskiviikon mahdolliseen nikkarointiin (varmaankin kymmeniä  ), mulle iski "hätä"matka alkuviikolle, enkä päässyt kirjoittelemaan nikkaroinnin peruuntumisesta... Sovitaan ensi "treeneissä" uusi nikkarointiaika.

T

P.S. aiemmassa kuvassa komea körri teippailee 

Keskiviikko mulle huono, ehdotan ensiviikon keskiviikkoa (5.12.), ehkä paikalle kerkeisi jokunen muukin joka haluaa kortensa kekoon kantaa. Saattaa olle että innostun perjantaina muutaman oluen säestyksellä nikkaroimaan (omalaatuisia hyppyreitä  :p ), mutta kahtotaan...

T

Moro

Olipas taas hauskaa lauantaina. Voitaisiin juu loppuviikosta esim. torstaina vähän nikkaroida. Olisi mukava saada muitakin mukaan talkoisiin. Löytyykö innokkaita? Paikkana meikäläisen residenssi Kirkkonummen ja Inkoon välimaastossa.

T

Tunnustan :o)

Olen hieman koukussa naamakirjaan. Vanhoja kavereita löytyy yllättävän paljon ja ympäri palloa...

T

Tuollainen Yamaha 700 Grizzly tallissa virnuilee, viimetalvena tuli hommattua, olen tykännyt kuin hullu puurosta, edellinen oli jammu Kodiak 400.

T

Sabestako? Siellä oli vielä yksi keltainen männäviikolla myynnissä...

-o-

Täytyyhän nyt itsekin laittaa kuva omasta kullasta.




Kuvassa kaksi harrastevälinettä ja yksi lelu  

-o-

Nyyh :(

Tänään hajosi ensimmäiset osat Revosta. Onko kukaan muu onnistunut tuota tappia rikkomaan, katkesi molemmista päistä, puu ei väistynyt ajolinjalta...

Mistäköhän alkuperäiset osat tulee nopeiten?:

5321 (pitkä tappi, joka pitää ylätukivarren paikallaan)
5318 varmaankin kannattaa nuo alumiiniseen viriosaan vaihtaa samantien

Anteeksi jos näitä hankintakysymyksiä jo tuhannesti kysytty, alkaa vaan olla tuskastuttavan pitkä viestiketju enkä heti löytänyt tietoa...

-o-