Tämän tullijutun voisi jo kohta siirtää johonkin FAQiin, sen verran usein siitä täälläkin keskustellaan. Toisaalta yleensä riittää, että käyttää nyrkkisääntöä Hinta Suomessa = (ostohinta + rahti euroina * 1,25). Sillä osuu tarpeeksi lähelle. Nyt kun taalan ja euron ero on melkein tuo 1,25, niin hinta euroina on lähes sama kuin hinta taaloina rahteineen. Tämä tilanne kuitenkin muuttuu aina euron ja taalan kurssivaihtelun mukaan, ei siitä ole kuin pari vuotta, kun suhde oli toisin päin.

MarGox: jäitä hattuun. Kyse ei ole kenenkään henkilökohtaisista yhteystiedoista vaan virallisista osoitteista, joten niiden julkaisulle ei liene estettä. Toisaalta ei niitä tuossa kyllä tarvitakaan.

LainaaKysyisimpä, että kauan E-maxxilla ajaa 2x 2000mAH akuilla (Auto peruskokoonpanossa)?

Liian vähän. E-Maxxissa akut ovat sarjassa, eli 2 x 2000 mAh on 2000 mAh Ei 4000 mAh.

LainaaJa, mitäs mieltä olette mukana tulleesta Novakin noparista, onko hyvää laatua ja kestävä?

Titaneilla ajaessa ei muita vaihtoehtoja taida olla, koska noparin pitää kestää 14.4V. Harjattomat on sitten toinen juttu tai jos vaihtaa Titanit toisiin ja tilalle toisen noparin / toiset noparit. Eri asia on, että kannattaako tuo jälkimmäinen. Harjattomuus onkin sitten toinen juttu.

LainaaKuinka pirteät peruskoneet löytyy? Onkos ne jotain 17-lankasia?

Riittävän pirteät viedäkseen 8 kiloa painavaa laitetta melkein viittäkymppiä. Moottorin on 22x1.

LainaaMitä osia pitää/kannattaa vaihtaa/lisätä autoon? Kestääkö auto normaalikokoonpanossa siis?

Auto kestaa normaalikokoonpanossakin. Suurin osa lisäosista on ulkonäköjuttuja. Aloita vakiosta ja vaihda osia sitä mukaa kun tarvetta tuntuu olevan.

No tossa olis pari kuvaa Maxxista (ja Trackerista) viime kesältä.

remonen.net/RC

Siinä Maxxilla on päällään uusi kesämekko ja Tracker patsastelee uusissa haalareissa ja nappulakengissään. Maxxin kori on tuon jälkeen kyllä kokenut kovia. Arvasin sen etukäteen ja siksi kuvat on otettu ennen ensimmäistäkään ajoa. Aika karkin näköinen vaikka itse sanonkin.

Maxxin "tekniset tiedot":
- Kori DuraTraxx Crowd Pleazer Maxx
- Renkaat Pro-Line Maxx 40 Road Rage Tire T/E Maxx
- Vanteet Pro-Line 40 Series Velocity 6 Wheel Chrome

Turtle: oletko seurannut Traxxasin foorumissa herrojen "HiAmplitude" ja "Outkast187" keskusteluja / vinkkejä. Molemmat ovat varsinaisia guruja asiassa.

Todennäköisesti tulet tarvitsemaan myös pidennetyn rungon (esim. RaceBomb), harjattomalla moottorilla ja vakiomittaisella rungolla Maxx on selällään koko ajan.

Ja rahanmeno on ainakin varmaa. Omaan Maxxiin on uponnut tähän mennessä n. 1200 - 1500 EUR ja se on vielä Titaaneilla. Harjatonta en uskalla edes ajatella.

Jos pysyt vakiomittaisessa rungossa, niin mulla on ylimääräinen käyttämätön "roll-cage", eli se korin alle tuleva metallihäkkyrä-viritys, joka suojaa autoa kun tullaan katolleen alas.

Flash update: erehdyin laskemaan Maxxin kulukirjaukset yhteen ja loppusumma näyttää 1844,71 EUR. Siinä on kyllä sitten jo akut ym. mukana. Tää on kyllä halpaa kuin saippua...

Hmmm...
Ohessa vintage XTR:ää... kuka sanoo, ettei vanha ole kaunista?
Kona Hei Hei

Ja vähän tuoreempaa. Kuitenkin viime vuosituhannelta:
Marin RiftZone

Klikatkaa kuvia takavaihtajan kohdalta ja nauttikaa.

Mulla on ollut E-maxx kohta vuoden, mutta ajamista olen päässyt harrastamaan liian harvoin. Kokemuksia:

+ nopea
+ näyttävä (saa muut kateelliseksi)
+ kestävä, up-to-a-point (kts. alempana huomiot)
+ osia (viri- ja standardi) saa halvalla ja vaikka mitä
+ varsinkin madalletulla rungolla varustettuna autoa ei saa nurin tasaisella mitenkään

- osia saa pääsääntöisesti jenkeistä, ei hyllytavaraa suomessa
- ei sovi oikein "monsteriksi" eli ei ole hyvä kiipeily / ryömimislaite ainakaan vakiovälityksillä
- tukivarret menevät helposti poikki kiinnityskohdastaan, jos törmää esim. kantoon
- muutenkin painavalla autolla törmääminen johonkin kiinteään yleensä rikkoo aina jotakin
- vaatii rajusti akkuja (itsellä 4 x 7 kennoiset paketit, joista tietysti vain toinen pari kerrallaan käytössä)
- vakioradio oli huono mun kokoonpanossa (hiilikuiturunko)
- surkeat alkuperäiset ruuvit, eivät kestä montaakaan irroitus/kiinnityssykliä

Vaihdetut osat:
- ohjausservo tymäkämpään, sama vika kuin skoo:lla
- runko hiilikuituiseen (kunhan brassailen), samalla moottorit käännettiin ympäri ja pudotettiin alemmas
- toinen kori, eka meni päreiksi
- toiset renkaat ("asfalttirenkaat")
- uudet moottorit odottaa hyllyssä, kun alkuperäisistä meni kierteet (toisesta)
- alumiini-iskarit (alkuperäiset eivät kaikki pitäneet öljyjä mahassaan)
- toinen radio & vastari (Graupnex MX-6)
- uudet tukivarret
- uudet bulkheadit (mitä sitten ovatkaan suomeksi)
- alumiiniset "pohjapanssarit", joista etummainen meni jo vaihtoon
- titaaniset tukivarsien pinnit (brassailuosatoa tämäkin)
- täydellinen rosteri-ruuvisatsi
- varmaan jotain pientä vielä, mutta en muista nyt.

Voin laittaa kuvia webbiin jossain vaiheessa kunhan jaksan. Nyt odottelen hammaslääkäriin ja juurihoitoon pääsyä, joten ei oikein jaksa ajatella maxxia...

Laitan tästä oman threadin, vaikka tuo TowerHobbies threadikin on vielä elossa, mutta tämä on niin totaalisen pimeä juttu, että sitä kannattaa kunnioittaa omalla tontilla. Asiaan:

Edellisessä jaksossa tapahtunutta:

Lainaa

Lainaa
Jos jotain arvokkaampaa joutuu palauttamaan, niin tullit yms. saa takaisin, kuten Mre sanoikin. Korvaavat osat menee kuitenkin tulliin, jos hinta ylittää sen maagisen 39 Euron rajan.

Voin olla väärässäkin (on todettu aiemminkin), mutta todennäköisesti kamat tulevat 0-arvoisena, eli tulliselvityksessä hinnan kohdalla lukee 0$ (koska ne on maksettu jo aiemmin).

Palaan asiaan...

No niin, tulin siis eilen duunista himaan ja pöydällä oli kaksi lähetystä minulle: pehmustettu kirjekuori ja paketti-ilmoitus postista.

Jahas, mitäs täällä. Tutun näköinen kuori... No, mutta - täällähän on ne osat, jotka piti palauttaa Toweriin sieltä tullista. Tullin täti oli kirjoittanut päälle "To be Returned" ja heittänyt lähtevän postin laatikkoon. Postimies oli sen sieltä noukkinut ja katsonut, että Remosen pojallehan tämä. Ja ei kun prosessissa eteenpäin. Ja osat päätyivät minun keittiön pöydälle. Tullissahan he olivat jo käyneet, joten eihän sinne enää, eihän.

Aamulla sitten 10-postiin (aukeaa seitsemältä) ja täti hakee takahuoneesta puolen kuution lootan. Sisältä paljastuu kaksi Traxxas Titan 550 -mottia kuten pitikin. Päällä tulliselvityslappu (se vihreä lätkä), jossa lähetyksen arvona 0$.

Mitä jäi käteen:
- väärät ylimääräiset osat (joita en voi edes käyttää, kun ne ei käy mun modattuun E-maxxiin)
- kaksi moottoria, kuten pitikin
- ei tulleja

Joskus voittaa, joskus häviää...

Ainoa mikä harmittaa, on se että miksen tilannut vaikka E-Maxxia ja sitten tampiot olisi lähettäneet mulle vahingossa Stampeden...

Hmmm.... mitäs, pitäisikö olla vielä "unlimited"-luokka, kun esim. E-Maxx ei mene mihinkään noista luokista edes paketista otettuna. Yhdellä moottorilla sitä ei kannata edes yrittää ajaa (2 kpl 22 x 1 moottorit + 12 tai 14 kennoa).

Testeissä esim. E- ja T-Maxxin välille ei ole saatu yksiselitteistä eroa: E-Maxx vääntää alussa paremmin, T-Maxx on lopussa nopeampi. Kumpi sitten olisi nopeampi mäkikisassa ei ole ollenkaan itsestäänselvää. Todennäköisesti riippuisi kuskista. Niinkuin pitääkin.

Edelleen: sallitaanko lukkoperät ym.

Muuten kyllä kuullostaa kiinnostavalta. Jenkeissähän järjestetään "tavallisten" kisojen yhteydessä monstereilla ajettavia pituushyppy-, tracktor-pulling- , ym "leikkikisoja".

LainaaJos jotain arvokkaampaa joutuu palauttamaan, niin tullit yms. saa takaisin, kuten Mre sanoikin. Korvaavat osat menee kuitenkin tulliin, jos hinta ylittää sen maagisen 39 Euron rajan.

Voin olla väärässäkin (on todettu aiemminkin), mutta todennäköisesti kamat tulevat 0-arvoisena, eli tulliselvityksessä hinnan kohdalla lukee 0$ (koska ne on maksettu jo aiemmin).

Palaan asiaan...

Lainaa- polkupyörissä oli maksimissaan 6 vaihdetta, maastopyöriä ei ollut, ei myöskään pyöräilykypäriä.

Väärin, ostin ekan 10-vaihteisen fillarini -75 raksalla ansaitsemillani rahoilla. Tuntipalkka oli 5 FIM, ei EUR, tosin verottomana, koska koko kesän ansiot jäivät alle 1500 tms. Fillari maksoi 550 FIM. Se oli (on) Tunturi ja isäni ajelee sillä vieläkin.

Lainaa- Fantaa ei ollut, keltainen jaffa oli ainoa keltainen limsa. Limsojen määrän pystyi laskemaan helposti kahden käden sormilla.

Itse asiassa Fantaa oli kuusikymmentäluvulla vähän aikaa. Muistan juoneeni sitä saunan pukuhuoneessa kerrostalossa, josta muutimme pois -71.

OK, yritetään:
- pajatsoon kävivät vain 20-penniset, myöhemmin 50-penniset
- tupakka-aski (vakoinen tai punainen Boston) maksoi 1.25 eikä kukaan kyselly ikää, vaikka nenä ei ylettänyt kioskin tiskin yli

Vähän (aika paljon) myöhemmin:
- Pahkasian mukana sai "Keskiolut R-kioskiin" -tarroja ja rintanappeja. Ja se oli hyvä huuli...

Lainaanoista Postin touhuista kukaan mitään tiedä .. arpapeliä se on. ole onnellinen että paketti tuli perille edes sinne asti

Jooh... kävin eilen tullipostissa ja siellähän paketti oli. Sisällä vain _hieman_ väärät osat.

Piti olla:
http://www2.towerhobbies.com/cgi-bin/WTI0001P?&I=LXXF54

Tuli:
http://www2.towerhobbies.com/cgi-bin/WTI0001P?&I=LXXF57

Aika lähelle, vai mitä ;)

No, enivei. Pistin kamat takaisin tullissa ja soitin Toweriin. He ilmoittivat sieltä ettei virhepostituksia tarvitse palauttaa, mutta minähän palautin ettei tarvinnut maksaa tulleja. Nyt sitten motit tulevat toisessa lähetyksessä ja 0€-arvoisina, joten tullia ei tarvitse maksaa taaskaan...

There is always a way to beat the system ;)

Edelleen, tarinan opetus: ulkomaan postimyynnissä on ulkomaan postimyynnin riskit. Ja asiat pitää osata hoitaa tarvittaessa vaikka ulkomaan kielellä, jos tälle tiellä lähtee. Eli ulkomailta (EU:n ulkopuolelta) postimyynnistä hankittaessa pätee vanha sijoittajan neuvo: älä sijoita enempää kuin voit hävitä. Sama juttu: älkää tilatko viimeisillä pennosillanne postimyynnistä.

LainaaAijai.. menee $40 rikki, saapa nähdä.. no luultavasti tulee ihan oikein Tullipostiin, toivotaan niin.

Tullipostissa Postitalolla on. Pitää vielä hakea pois...

Voisiko tämä johtua siitä, että mulla on toimitusosoite Helsingissä, eikä esim. Vantaalla, Espoossa, tms. Eli Hesaan suuntautuvat lähetykset tulevat Postitalolle ja muut jäävät sitten "lähemmäksi" toimitusosoitetta (Vantaan kohdalla "läheisyys" on vähän vaikea määritelmä).

Lainaa- ekaks paketti meni Turkuun koska käytetyllä kuriirilla on Suomessa toimipiste vain siellä; siirsivät sieltä Helsingin Pasilaan

??? Miten tämä sählinki on voinut tapahtua? Olen tilannut Towerista tämän vuoden puolella 11 eri kertaa ja lähetysten hinnat on olleet välillä $11.80 - $193.86 ja joka kerta lähetys on päätynyt joko tullipostiin pääpostitalolle (hki) tai tulleet suoraan kotipostiin / postilaatikkoon. Riippumatta siitä olenko käyttänyt pintapostia tai lentopostia. Sulla Mika on ollut tosi huono tuuri.

Tullissa on mennyt aikaa sitten 15 - 45 minuuttia, vähän sen mukaan miten on ollut jonoja.

Laitoin juuri tilaukseen kaksi Traxxas Titan 550-moottoria. Katsotaan kuinka käy...

Tässä tulee kaljaa vähän hätäisemmällekin: Bud

Tuo on ilmeisesti Bolinkin valmis auto.

Jenkeissä käytetään ilmeisesti mikrokytkintä nopeuden"säätimenä". Lähtö on ainakin ripeä...

LainaaEi mitään MS:n P*skoja tueta

No olipa fiksu kommentti. Olisit laittanut edes hymiön perään.

Uleadin sivulta naksittua (Ulead Videostudio System Requirements):

Intel® Pentium® III 800 MHz or higher
Microsoft® Windows® 98SE, 2000, ME or XP
Microsoft® DirectX® 9 required
128MB of RAM
500 MB of available hard drive space for program installation
4 GB+ hard drive space for video capture and editing
(NOTE : 1 hour of DV video requires 13GB of hard disk space)
Windows-compatible display with at least 1024x768 resolution
Windows-compatible mouse or pointing device
Windows-compatible sound card

Aika monta M$-viittausta minun mielestäni. Jos kerran ottaa jonkun linjan niin sen pitää sitten pitää loppuun asti. Eli joko linukka tai Macci käyttöön. Mäkille saa myös ilmaiseksi videoeditointisoftan (iVideo, tms). Linukallekin varmaan löytyy, kun jaksaa kaivaa.

Jos tuo MM2 paikkaa sen aukon, mitä videoeditointisoftalta on hakemassa, niin säästyneen rahan voi käyttää tärkeämpääkin (kuten vaikka tähän toiseen harrastukseen).

LainaaOngelma on varmaankin siinä, että radiovalmistajat haluaisivat tehdä liitimistä sellaisia, ettei niitä pysty kytkemään väärinpäin.

Juu, mutta eihän tuo tavoite estä standardointia. Päättäisivät vain minkänäköistä liitintä käytetään: osa käyttää sellaisia, missä on kaksi kulmaa pyöristettynä (kuten nyt mulla oli Graupnerissa) ja osa sellaisia, missä on nokka (kuten esim Traxxasilla ja monella muulla).

IMHO tuo nokka on selvästi parempi, koska pyöristetyillä kulmilla mittatarkkuus pitää olla selvästi tarkempi, jottei plugi mene väärinpäin.

Nyt vaan kaikki R/C-harrastajat eduskuntatalon eteen mielenosoitukseen ja lakko pystyyn: me ei ajeta jos tätä epäkohtaa ei korjata. Tai ainakaan ei haeta halpaa viinaa virosta. ;-)

On se kumma, kun servojen ja vastarien liittimiä ei saada standardoitua. Taas kun asensin uuden vastarin autoon, piti liittimiä leikellä ja viritellä että sai mahtumaan.

Luulisi tuon standardoinnin onnistuvan... Voisi ottaa PC:n kanssakin pannuun, jos aina uuden keskusyksikön jälkeen pitäisi vaihtaa kaikkien oheislaitteiden johdot ja liittimet valmistajan käyttämään malliin...

Muuten, kokeilkaapa digivideoiden koostamiseen MS:n Movie Maker 2-softaa. Se on pudotettavissa ilmaiseksi MS:n sitelta (12 MB tavaraa, joten laajakaista on suositeltava...).

Ainoa iso miinus, on että softasta puuttuu formaattikonversiot (eli digivideosta ei saa MPEGiä, jne). Näitä konversiosoftia voi löytyä webistä... (en ole vielä itse ehtinyt etsiä).

Niin ja toinen miinus on se, että MM2 vaatii alleen XP:n.

XR-6 näyttäisi olevan saatavilla hintaan 135.40 € Andyltä + postitus.

Edit: Unohtakaa edellinen. Siis tuohan on XR eikä XS...  30 -asteen lämpötiloissa ei pitäisi kirjoitella mitään... Sorry  :oops:

Uni: hyvin kirjoitettu ja olen 100% samaa mieltä.

Hellgren: ihan hyvä, että tähän asiaan joku puuttuu, kun kerran sisäinen säätely ei toimi.

Muutenkin nuo käytettyjen hinnat tuntuvat välillä olevan ihan taivaissa. Vaikka se on totta, että "ei se ole tyhmä joka pyytää vaan se joka maksaa", niin näissä hommissa on välillä hieman kusetuksen makua, jos saa sanoa suoraan. Homma on ihan OK, niinkauan kun ostaja tietää mitä on ostamassa, mutta tälläkin foorumilla liikkuu niin paljon asiasta oikeasti tietämättömiä, että ylihinnan pyytäminen täyttää lähes petoksen merkit.

Itse olen katsellut mm. noita akkupakettien myyntihintoja (nyt saan kyllä kaikkien vihat päälleni). Käytettyjä pakettia myydään tyypillisesti hintaan 50-60 e/pkt. Uutena akut maksavat n. 100 e/pkt (+/- 10e). Eli itse asiassa akut alunperin ostanut henkilö maksaa paketista saman 50 e kuin ne käytettynä ostava. Sillä erotuksella, että toinen ajaa uusilla akuilla ja toinen vanhoilla... Tämä logiikka ei ole auennut minulle koskaan, mutta en ole viitsinyt niistä kommentoida tuonne myydään-palstalle.

Sitten vielä kommentit siitä, että jonkun kaupat ovat menneet tämän takia pieleen tms. niin too bad. Olisiko parempi vaihtoehto ollut se, että joku asiasta tietämätön olisi maksanut tuotteesta liikaa ja kärsinyt sen sitten myöhemmin nahoissaan vai se että tuotteen hinta saadaan kohdalleen ja myyjäkin ymmärtää reilun pelin säännöt. Itse katsoisin, että käyttämätönkin kulutushyödyke, joka ei siis sisällä mitään takuuta tai takuuaika on selvästi alkuperäistä lyhyempi, pitäisi olla 20-30% halvempi kuin uusi vastaava, jotta ostos olisi järkevä.

Lopuksi vielä kokemukseni muista R/C-foorumeista: mm. Jenkkifoorumeissa kommentoidaan aivan suoraan, jos hinta on taivaissa tai tuote on surkea. Eikä niistä yleensä kukaan ota herneitä nenään ja jos ottaakin niin poikkeuksetta sympatiat ovat olleet epäkohdan paljastajan puolella. Joka kerta kun joku yrittää myydä E-Maxxia liian kovaan hintaan, niin joku toinen pointtaa Toweriin, missä sitä myydään uutena hintaan $320...

Devil:
22.06.2003 18:46 kirjoitit

LainaaEntä mistä sais traxxasin, kyoshon, tamiyan jne tuotekuvastoja ?

ja 26.06.2003 16:15

LainaaToiseksi en tee mitään traxxas.com tuotekuvastolla koska se ei kerro minulle mitään suomen hinnoista eikä varaosien hinnoista.

Miten kuvittelet minun  ymmärtävän mitä haluat?

Tämä foorumihan ei ole minkään yrityksen helpdesk tai muu neuvontakanava, vaan R/C-harrastajien (kisaajat, pihasudittelijat, yms) yhteinen keskustelufoorumi, jossa harrastajat auttavat toisiaan niin kuin osaavat ja muulta toiminnaltaan ehtivät. Mitään takuuta vastauksille, vastausnopeudelle ja vastausten oikeellisuudelle ei anneta.

Toisaalta tässäkin foorumissa näitä "onko x parempi kuin y" kyselyjä on n. kerran kahdessa viikossa ja ihmeen hyvin niihin jaksetaan paneutua, mutta aika-ajoin on havaittavissa pientä kyllästymistä näihin threadeihin, koska todellisuudessa ne eivät johda mihinkään. Ja usein asia on jo käsitelty aiemmin ja tiedot löytyvät, jos vain viitsii käyttää foorumin loistavaa hakukomentoa. Sinun tapauksessasi esimerkiksi Trackerista löytyy 19 hittiä; sledgehammerista ei tosin yhtään. Internet-halulla (google) Trackerista löytyi 8 hittiä (hakuehto "kyosho tracker" ja "hae luokan suomi sivuja"). Jo pelkästään näihin perehtymällä Trackerista saa jonkinlaisen kuvan ja ymmärryksen.

LainaaNoniin, ensinnäkin homma menee silleen, että ne on vanhukset jotka eivät osaa tietokoneita ja kaikkia härpäkkeitä käyttää koska niitä ei ole ollut vielä silloin näin hyvin saatavilla.

Tästä en oikein tiedä, viittaatko itseesi vai minuun. Joka tapauksessa tietokoneen ja Internetin tehokas käyttö tarkoittaa myös tiedon oma-aloitteista etsimistä, varsinkin kun Internet on vapaasti saatavilla (muutenhan emme pääsisi edes tähän foorumiin). Minun pointtini oli lähinnä se, että ehkä me vähän vanhemmat olemme tottuneempia hakemaan tietoa ensin oma-aloitteisesti ja vasta sitten kysymme muilta. Tässäkin threadissa on käsitelty jo neljää-viittä eri automallia ja sen lisäksi akkuja, polttis/sähköautoja yleensä, jne.

LainaaJa vielä lopuksi kysyn sinulta vielä, että oletko tosissaan kun meinaat, että joka paikkakunnalla on näitä jälleenmyyjiä?

En, mutta puhelin lienee saatavilla joka kylässä. Eli, jos et pääse käymään liikkeessä, voit aina soittaa sinne.

Tuo Hellgrenin antama ohje/vinkki on hyvä ja yleispätevä: kannattaa kysyä suoraan jälleenmyyjiltä / maahantuojilta, niin saa oikeaa tietoa nopeasti ja lisäksi hyvän kuvan siitä, millainen ajatellun laitteen mahdollinen tuki ja palvelu Suomessa on. Hobbypeoplelta olen aina saanut erittäin hyvää palvelua ja esimerkiksi sähköposteihin vastaaminen on ollut nopeaa ja asiallista.

Traxxasin autojen osalta hinnat selviävät HB:n sivuilta (siis hobbypeople.com; hobbypeople.net vie jenkkikaupan sivuille), mutta varaosien hinnat ovat vähän hankalammin selvitettävissä, jollei HB ole valmis lähettämään sinulle koko varaosaluetteloa. Jenkkisuositushinnat selviävät Traxxasin sivuilta jokaisen mallin kohdalta ("Parts List"). Suomen hintoja niistä saa, kun kertoo ne kertoimella 1,5 tai 2, Jenkkihintoja niistä saa, kun kertoo ne kertoimella 0,8 (esim. Towerilla on selkeästi alemmat hinnat kuin nuo Traxxasin hinnastossa mainitut).

Jos päätyy Traxxasin malleihin, on hyvä ymmärtää että niihiin ei saa osia joka kaupasta eikä mallien tunnettuuskaan ole täällä mitenkään hyvä, joten vara- ja viriosien saanti on vaikeaa tai ne pitää tilata aina suoraan jenkeistä.  Autot sen sijaan ovat niille tarkoitettuun käyttöön aivan loistavia.

Lainaatraxxasista en tiedä

Traxxasin täydellinen tuotekuvasto on webissä. Nyt pitää vain tietää osoite... mitäpä jos //www.traxxas.com ...

Tietysti pitää osata jonkun verran englantia, mutta sivulta "products" - "Electric" ja kyseisen auton kohdalta "gallery" niin näkee ainakin miltä auto näyttää.

Katalookinkin saa pudotettua omalle koneelleen: http://www.traxxas.com/support/catalog/pdf/Traxxas_catalog_2002.pdf. Tämä näyttää olevan vuoden 2002-katalooki, mutta kai se on tyhjää parempi. Suomeksi käännettyä katalookia Traxxasilta ei varmaan löydy.

Oheisen tiedon kaivamiseen meni 0,0782 sek. Mittasin verenpainemittarilla...

Huoh... välillä tuntuu, että uusavuttomuus on yleisempää kuin olen osannut pelätä. Toisaalta kaivauksissa on löydetty antiikin Kreikasta peräisin olevia kirjoituksia joissa valitellaan nuorison tapojen turmeltumista jne. Oli ne kreikkalaiset aika fiksuja, jos nuoriso on mennyt alamäkeä viimeiset 2000 vuotta... [joo, tää oli OT]

P.S. Devil: mitä jos menisit johonkin asiansa osaavaan R/C-liikkeeseen ja kyselisit sieltä. Saisit kaikki vastaukset kerralla...

LainaaMitä maksaisi jos tilaisi auton ulkomailta ja se maksaisi esim. 300€?

Tästä on ollut aiemmin jo toinen threadi, mutta noin nyrkkisääntönä voit laskea (ostohinta + rahti + vakuutus) * 1,25 niin ei tule ikäviä ylläreitä.

Käytännössä ostohinnan, vakuutuksen ja rahdin päälle lasketaan tulli (radio-ohjattavista 0,9%) sekä ALV (22%) jos tilaat EU:n ulkopuolelta. EU:n sisältä tulevista ei peritä tullia koskaan eikä ALV:tä siinä tapauksessa jos ALV on peritty jo ostomaassa.

LainaaNiin kuin edellä mainittiin, niin sitä saa USA:sta 20€:lla.

http://www2.towerhobbies.com/cgi-bin/wti0001p?&I=LXW928&P=7

Tällä hetkellä vain loppu varastosta. Lupailevat lisää kuun lopussa...

Pienoismallimessuilla kysyin Kyoshon maahantuojalta tuota MM:ää ja heillä se oli hinnastossa hintaan 40€. Joten moottoria voi kysellä myös Kyoshon jälleenmyyjiltä. Tosin sitä tuskin löytyy suoraan hyllystä, joten Jenkeistä saa todennäköisesti nopeammin ja halvemmalla. 20$ on alle 20€ tällä hetkellä ja postikuluineen hintaa tulee n. 32$. Hinta jäänee(!) alle tullirajan...

Hanki Kyoshon Magnetic Mayhem. Se on 22x1 -lankainen ja tehty monsteriin. Kestää virtoja ja antaa mielettömästi vääntöä.

MM:ää saa jenkeistä a' 20 kipale...

(Näyttää olevan tällä hetkellä loppu Towerissa...)

No mites tämä toimii:

Kaksi naista lähti perjantai-iltana juhlimaan. Aamunkoitteessa, kun he olivat kotimatkalla - molemmat hirveässä humalassa - heille tuli kauhea pissahätä. Ainoa mahdollinen paikka oli hautausmaa.  Vaikka he olivatkin peloissaan, päättivät he joka tapauksessa mennä.  Naisilla ei tientenkään ollut minkäänlaista paperia mukanaan. Toinen naisista otti alushousunsa pois, käytti niitä siistiytymiseen ja heitti ne menemään. Toinen nainen puolestaan ajatteli "Minä en ainakaan tärvää alushousujani". Niinpä hän otti kukka-asetelmasta nauhan ja käytti sitä.

Seuraavana aamuna miehet keskustelivat puhelimessa ja toinen sanoi: "Täytynee pitää silmällä vaimoja, he eivät tainneet olla ihan kiltisti viime yönä. Minun vaimoni tuli kotiin ilman alushousuja".
Tähän toinen mies vastasi: "Eihän tuo vielä mitään. Minun vaimollani oli kortti p*****ssään ja siinä luki: 'Me emme koskaan unohda sinua. Helsingin mieskuoro."

Osanottoni

Mun edelliset mokailuthan on kirjattu jo toiseen threadiin (Eka kerta Maxxin kanssa...), mutta aina on varaa parantaa.

Elikäs eilen (su 25.5.) olin pojan ja pojan kaverin kanssa ajelemassa taas tuolla kahluualtaalla. Nyt edelliskerrasta viisastuneena seisoin sen viemärinkannen päällä. Homma meni paljon paremmin. Autoina meillä oli mun E-Maxx, pojan Tracker 2 Magnetic Mayhemilla ja 7-kennosella akulla terästettynä ja pojan kaverin Nikko Project. No, nikkoa ohjataan myös radiolla...

Nikosta loppu puhti ja oma poikaninkin ilmoitti, että ajaminen saa nyt riittää. Mulla jäi vielä reserviin toinen akkusatsi ja siinä kotia kohti maleksiessani ajattelin, että voisin kokeilla Maxxia tässä metsäpolulla. Ymmärsin kyllä, että on ajettava varovasti, ettei törmää kiviin ja riko taas autoa. Akut kiinni ja kaasua. n. 3 metrin ajon jälkeen auto törmäsi pieneen n. 10 cm korkeaan kantoon -> tukivarsi (A-Arm) poikki... "Varovasti" tässä tarkoitti siis sitä, että auto löi tyhjää tuon 3 metriä ja keuli...

Sitten vain kotiin ja webbi auki ja uudet tukivarret tilaukseen jenkeistä. Tilasin varmuuden vuoksi kaksi satsia ja myös etu-bulkheadit varalle...

No miksi Maksi sitten on koko ajan hajalla? Totuus vain on, että 7 kg painava, melkein viittäkymppiä menevä auto antaa aina periksi jostain kohdin, kun sillä törmää johonkin kiinteään...

LainaaPS. Sivut on tehty muistiolla

Notepad oli ainakin tässä vielä vähän aikaa sitten eniten käytetty html-editori. Gurut tekee notepadilla... (juujuujuu, gurut tekee vi:llä, emacs on liian raskas, mutta ei mennä nyt tähän aiheeseen).

Frameista voi olla vähintäänkin kahta mieltä, yksi ongelma on että hakukoneet eivät oikein tue frameja, jos haluaa joskus listautua kuukkeliin tms.

Ota se punainen tausta pois. Suuri osa ihmisistä omaa jonkinlaisen värihäiriön silmissään (aivoissa?) vaikkei varsinaista värisokeutta olisikaan diagnosoitu. Itselläni esimerkiksi tuo tausta aiheuttaa silmien väsymystä jo 5 sek. katsomisen jälkeen. Eli jos törmäisin tuolle sivulle vahingossa ja en nimenomaan etsisi jotain sivustoltasi niin siirtyisin eteenpäin.

Kannattaa katsoa, miten maailmalla on sivustoja tehty. Käykää vaikka Microsoftin sivuilla. Ei siellä taustojen värien puute tms. johdu ainakaan siitä, ettei rahaa olisi. Toisaalta ei ne MS:n sivutkaan maailman huippua ole, mutta kyllä niiden laajuuskin jo asettaa omat rajoituksensa toteutukselle.

Mun sivut löytyy osoitteesta http://www.remonen.net ja varoitan jo edeltä: turha odottaa mitään flash-animaatiota, yms. Ja sisällön päivittäminenkin on jäänyt jo aikoja sitten. Elämä on liian lyhyt kaikkeen mikä on kivaa, kun välillä pitää elääkin.

Olen omissa sivuissani yrittänyt pitäytyä KISS -metodissa (keep it simple stupid) ja ohjenuorana Jeffrey M. Gloverin ohjeita ( http://jeffglover.com/ss.php )

Robbe PowerPeak Infinity 2

max. latausvirta 5 A / 1-30 kennoa; NiCd, NiMH, Pb. Vaatii erillisen 10A powerin.

Lataus-purku tai purku-lataus -syklejä 1-99 0-10 min tauolla

Tietokoneliitäntä (RS-232) ja softaa saa ilmaiseksi verkosta. Softalla saa ylös graafin akun lataamisesta ja/tai purkamisesta. Latausgraafilla ei kyllä tee ekan kerran jälkeen mitään, mutta purkugraafi sen sijaan kertoo akun kunnosta jo jotain. Kunhan ensin tallettaa alussa tuoreen paketin graafin talteen, niin sitä on sitten helppo vertailla myöhemmin. Paras olisi jos tuon datan saisi Excelin ymmärtämään muotoon, niin voisi tehdä vaikka minkälaista tiedettä akkujen ympärille.

Laturin saa Saksasta 150 eurolla kotiin kuljetettuna...