kyselisin semmosta noista cs lipo pakoista, kun itellä on niitä 4200 35c pakoi, että saako niillä nyt sitten ajaa esim tän vuoden a8:a ja fintrackia kun eivät ole ainakaan efra listalla. Pakoissa kyllä lukee efra-spec, mutta tarkistan täältä vielä.

Lainaus käyttäjältä: lehmustus - 06.08.09 - klo: 17.28
Pystyykös korin maalaamaan osittain paukkumaaleilla ja osittain ruiskulla? Kun tuon kynäruiskun ostin ja viel olis jäljellä joitain värejä pactran racingfinish sprayta. Jotain vesiohenteista ruiskuun meinasin laittaa (eikös niissä ole suurin värivalikoima?)

bump

Pystyykös korin maalaamaan osittain paukkumaaleilla ja osittain ruiskulla? Kun tuon kynäruiskun ostin ja viel olis jäljellä joitain värejä pactran racingfinish sprayta. Jotain vesiohenteista ruiskuun meinasin laittaa (eikös niissä ole suurin värivalikoima?)

Lainaus käyttäjältä: lehmustus - 26.03.09 - klo: 21.30
No laitanpa tännekin tuon kysymyksen:
Jos nyt joku sattuis tietämään ni kumpi tapa on nopeempi latauksessa:
a) http://www.hobbylinna.com/smart-balancer-p-7220.html lähinnä innostais tämä, pelkkä balanceriliitin tähän
tai
b) http://www.hobbylinna.com/flight-power-vbalancer-p-4934.html elikä siis tämä olis latauspiuhojen välissä
Jos kerran tuota accucellia ei saa millään balansoimaan toisen laturin lataamia akkuja

No laitanpa tännekin tuon kysymyksen:
Jos nyt joku sattuis tietämään ni kumpi tapa on nopeempi latauksessa:
a) http://www.hobbylinna.com/smart-balancer-p-7220.html lähinnä innostais tämä, pelkkä balanceriliitin tähän
tai
b) http://www.hobbylinna.com/flight-power-vbalancer-p-4934.html elikä siis tämä olis latauspiuhojen välissä
Jos kerran tuota accucellia ei saa millään balansoimaan toisen laturin lataamia akkuja

eikös tuo http://www.hobbylinna.com/smart-balancer-p-7220.html toimi samalla tavalla oli akku latauksessa tai ei ja ei laiteta ees piuhojen väliin vaan pelkkään tasuriliittimeen

overloader 2 löytyy jo eli siihen blanseria

No laitanpa tännekin tuon kysymyksen:
Jos nyt joku sattuis tietämään ni kumpi tapa on nopeempi latauksessa:
a) http://www.hobbylinna.com/smart-balancer-p-7220.html lähinnä innostais tämä, pelkkä balanceriliitin tähän
tai
b) http://www.hobbylinna.com/flight-power-vbalancer-p-4934.html elikä siis tämä olis latauspiuhojen välissä
Jos kerran tuota accucellia ei saa millään balansoimaan toisen laturin lataamia akkuja

Jos nyt joku sattuis tietämään ni kumpi tapa on nopeempi latauksessa:
a) http://www.hobbylinna.com/smart-balancer-p-7220.html lähinnä innostais tämä, pelkkä balanceriliitin tähän
tai
b) http://www.hobbylinna.com/flight-power-vbalancer-p-4934.html elikä siis tämä olis latauspiuhojen välissä

Lainaus käyttäjältä: camshaft6 - 22.03.09 - klo: 08.41
osta vaikka graupnerin tasuri http://www.racingfactory.fi/tuotteet/LATURIT-JA-PURKULAITTEET-Laturit/Graupner-LiPo-Balancer-Plus-103113 samaa laitetta on ollut rc pisteessä

Joo no kun aattelin tosta pro2000 laturista luopua niin että olis toi overloaderi ja sitten joku tommonen tasaava laturi niin että ois perjaatteessa 2 laturia, kun noita ladattavia akkuja/viikko tulee lähemmäs 30nimhta ja 6 lipoa tossa kesän jälkeen  :lol: ehtis viikolla tekemään muutakin ku istua kotona latailemassa. Onkos tossa M2-10 sarjassa kesällä 2009 lipo akut sallittu ja käytetäänkö samaa akkulistaa kuin turisteissakin (EFRA2009)? Ja se vielä jäi askarruttamaan että toimiiko se järkevästi et lataa eka overilla täyteen ja sitten tasaa tolla turnigyn latauksella?

Lainaus käyttäjältä: LaNi5 - 21.03.09 - klo: 22.37
Kyllä sen balancerin pitää olla koko ajan kiinni akussa latauksen aikana, ajatushan on estää yksittäisen kennon jännitteen nousu yli 4.2V:n. Jos kennoissa on epätasapainoa nopeammin lataantuvaa aletaan purkaa (osa latausvirrasta menee kennon ohi) latauksen aikana, jotta kahden kennon paketin kennojännitteet on 4.2V, kun koko paketti on 8.4V. Eikö se accucell-6:n 5A virta riitä vai miksi et käyttäisi sitä sekä lataukseen ja tasaukseen?

No ajattelin vaan kun olen kalliin laturin kisakäyttöön ostanu juuri lipoja varten ja sit pitäs jollekin 40e laturiin luottaa 100e/per lipo akut, niin tuntuu omaan korvaan pahalta  että tuolla tavalla mitä aikasemmin sanoin ei toimis kennojen tasaus vai voiko sen latauksen jälkeen "ladata" ,eli lähinnä pelkkä tasaus kerran lipo on jo täynnä, tolla turnigyllä. Eikä toimi myös näinkään, millään tavalla vai?:
Ja samaan kysymykseen vielä että riittäisköhän ei hardcase lipot takatuuppariin vai pitäskö noita zippyn hc akkuja ostaa ja muokata ne kestäviksi(ei tarvetta paremmille akuille, ekaa kesää krossilla)?

niin että voiko tuota turnigy accucell-6 laturia käyttää pelkkänä balancerina jos lataan ne overloader2 laturilla ensteks täyteen? Tuota laturia ei vissiin voi käyttää latausjohtojen välissä balancerina. Ja onko tuo yleensäkin järkevä ostos tuo accucell6. Ei varmaankaan kannata pelkkää balanceria ostaa tohon overloaderi2 piuhojen väliin kun maksaa saman kuin tuo laturi. Ja että onko tolla turnigyllä ja imax b5 jotain laatueroa?

Itse nyt lähinnä kun turisteihin nämä lipot tuli kisalaillisiksi, kyselen vähän ennen kuin mitään ostan eli voiko tuota imaxb5 laturia käyttää pelkkänä balancerina jos lataan ne overloader2 laturilla ensteks täyteen? Tuota laturia ei vissiin voi käyttää latausjohtojen välissä balancerina. Ja onko tuo yleensäkin järkevä ostos tuo imaxi kun b6sesta olen ainakin kuullut jostain ohjelmistoviasta? Ei varmaankaan kannata pelkkää balanceria ostaa tohon overloaderi2 piuhojen väliin kun maksaa saman kuin tuo b5nen. Kattelin just et ois tota turnigyn vastaavaa laturiakin saatavilla samaan hintaan et kumpi on laadukkaampi näistä kahesta vaihtoehdosta

Ite olen sitä mieltä että parhaat säännöt olis ne että olis ainakin yksi "alottelijoiden/vakio" luokka jossa autoon ei saisi laittaa mitään muuta kuin nuo alu ohjauspalat, koska eiväthän ne ajosuoritukseen taikka nopeuteen millään tavalla vaikuta, muutkin minin renkaat voisi sallia, akkujen kapasiteetti rajaa voisi jopa laskea 3500mah niin että pienemmälläkin budjetilla pärjäisi muillekin, tuo 1 motti per kisa sääntö kuulostaa ainakin omaan korvaan hieman turhalta kun pitäisi ns jokkista ajaa. ja sitten competition sarja voisi olla niille ketkä haluaa ruveta hifistelemään iskareilla ym. Nämähän ovat siis vain minun mielipiteitä, mutta veikkaan että kaikki alottelevatkin kuskit olisivat kiitollisia tämmöisistä säännöistä ja kun itsekin ostan minin vasta kun tämä sääntö juttu on selvä ja ajan sillä täysin vakiokuntoisena ja vanhoilla gp3300 kennoilla.

Itellä sama ongelma Tc-spec säätimen kanssa, on ollut auto-modella ja kun laittoi poro koneen ni kyykkää välillä, todella hyvilläkin kisa akuilla. Laitoin nimh moodille ja nyt sitten keskiviikkona kokeilee radalle et miten käyttäytyy.

Tollanen se on ku vapaana antaa räjähtää sisällä ilman lipo-sackia, mieti mitä jälkeä tekis olohuoneessa...
http://www.youtube.com/watch?v=KpUXuEg3fNE

Ja tässä vielä esimerkki miten hyvä vakuutus tuo liposack on (mukana myös vähän räjäytyksiäkin :))
http://www.youtube.com/watch?v=z3o_2mwRPdw&feature=related

Lainaus käyttäjältä: joonas93 - 30.01.09 - klo: 16.26
no niin heti alkuun näytää siltä että muut luule että tämä olisi minun eka auto, väite ei pidä paikkaansa.. aiemmin olen ajellut: asso rc10t4,hb lighting 10gt sport,hong nor x1-crt ja tällä hetkellä on fg marder, eli tuosta tulee tulevasta autosta tulee kakkos auto/ talviauto.. paljonko sellanen asso rc18t rakennusarja maksaa?

no ei sitä ny nokkiinsa tarvii ottaa, meinasin ton viestin ihan yleiseksi neuvoksi rc-autoiluun mukaan haluaville

Kyllä sitä nyt hiukan täytyy ottaa tähänkin asiaan kantaa. Eli kaikille jotka harkitsee tai on alottamas rc-autoilua, niin suosittelen että ostaa käytetyn laatu auton (xray, asso, tamiyan kisatouring sarja). En nää mitään hyötyä ostaa jotain rtr pakettia uutena eikä noita halvempia uusia edes kitteinä, koska kuten aiemmin mainittiin auton päivittämiseen menee sen verran rahaa et sillä sais jo tämmösen kunnon turistin käytettynä. Sähköjäkin löytyy käytettynä esim täältä foorumilta halvalla ja ihan laatumerkkejä. Itse kun autoilua noin kuus vuotta sitten alottelin niin ekaksi autoksi ostin käytetyn asson tc3 ja sähkötkin löytyi käytettynä huokeaan hintaan. Siitä sitten kun vauhdin tarve kasvoi ja alko kisaaminen kiinnostaa niin joku 3v sitten ostin sitten uutena xray t2 ja sähköinä olivat vieläkin samat mitkä ostin käytettynä ja vieläkin ovat käytössä mattiksessa. Ton kerroin valaistakseni uusia harrastajia siitä että uutta hyvää ei saa halvalla ja käytetyllä autolla kannattaa aloittaa jos ei sitten parin kkn päästä enää kiinnostakkaan, saa välineet myytyä samaan hintaan pois. Ja sähköjäkään ei tarvitse välttämättä uusia vaikka autoa vaihtaisikin kisasempaan.

Lainaus käyttäjältä: thorak - 25.01.09 - klo: 12.33
Voinhan toki ostaa täältäkin virtalähteen. Elikkäs kaikki batsaisi, kun vain tilaisi? Pitää vain vaihtaa deansien tilalle Traxxasin liittimet.

E: Mikä olisi sopiva virtalähde Imaxille? Niitäkin, kun on monia.

Sopiva virtlähde ois semmonen mikä antaa ulos 12-15VDCtä sekä väh toi 5A jatkuvaa, kun laturi kerran 5A pystyy lataamaan. En tiedä kylläkään ottaako juuri tuon 5A syötöstä toi laturi, oman kokemuksen mukaan ainakin nicd/-mh laturit ottaa. Ja jos vielä jossain vaiheessa haluaa toisen laturin saman virtalähteen taakse niin kannattaa ihan reippaasti ostaa vaan joku yli 10A jatkuvaa antava virtalähre.