Jokero pokeri poksi

Neljä miestä joutuu pahan kuninkaan vangiksi ja uhkaa tappaa vangit.
Kuningas määrää peittämään jokaisen vangin silmät ja asettaa jokaisen miehen päähän hatun. Hattuja on 2 valkoista ja 2 mustaa.

Yksi miehistä laitetaan kaivoon. Kolme miehistä laitetaan seisomaan jonoon, katse eteenpäin. Siteet poistetaan silmiltä ja vankeja käsketään olemaan hiljaa paikoillaan.

Kuningas on armollinen ja lupaa päästää miehet vapaiksi
jos yksikin pystyy vastaamaan oikein kysymykseen: "Minkä värinen hattu on päässäsi". Vain yksi miehistä saa vastata, vain yksi vastaus hyväksytään.

Miten miehet pääsivät vapaaksi?


- Kukaan ei näe omaa hattuaan
- Kukaan miehistä ei näe kaivossa olevan miehen hattua
- Ensimmäinen jonossa ei näe kenekään hattua
- Toinen jonossa näkee ensimmäisen hatun
- Kolmas jonossa näkee kahden ensimmäisen hatun

Lainaus käyttäjältä: "*HOKE*"Pari kuukautta kyseisen vastauksen jälkeen alkaakin sitten se tuttu pipojen kiristely.

Ei siinä...

Mielenkiinnolla odottelen valitaanko polttiskuskeista ketään.

Lollero, taas tätä "mun jengin hiekkalaatikko"-asennetta.
Pääsenksä mä EM:in, mulla on maastofillari?

Lainaus käyttäjältä: "HVoltage"Vielä helpompi on jos radiosta löytyy EPA niin säätää kaasun maksimin jonnekin 50% tietämille...

Tai rajottaa kaasukahvan/-tikun maksimia teippaamalla jotain sinne väliin.

Lainaus käyttäjältä: "Maakari"Pistäkääs nopeesti joku hyvä set uppi FK 05:seen???

http://forum.teamxray.com/xform/index.php?act=view&ID=761&setup=t1fk05

Siitä. Ite ajoin yellow ja light-blue-jousilla sekä standardeilla suspension holder-paloilla, syystä ettei ollut noita setupin osia.. hieman hankala, mutta todella kiva ajettava.

Lainaus käyttäjältä: "jerzirccar1"
HIILIHAPPO KÄYTTÖINEN AUTO JOSSA KUULADIFFI JA LEVY JARRU AJAMATON.

Itellä ei ollu levyjarrua, mutta karbididiffi ja ykssuuntalaakeri löyty:
http://rcnetti.wmhost.com/kisa/turku04/kuvat/16.jpg

Lieviä jäähtyvyysongelmia oli, mutta muuten hiilihappojää oli melko toimiva väline. Kuvassa löysästi ajetun vapaan treenin auto, kisassa tsempataan sitten niin että heikompia hirvittää.
http://rcnetti.wmhost.com/kisa/turku04/kuvat/61.jpg

Tässä vehkeessä on muuten kolme levyjarrua ja turbiini(=lentsikka)moottori.  Harmi ettei ihan saa katulailliseksi .
http://www.bikemenu.com/photos/turbine/18.jpg

Lainaus käyttäjältä: "jerzirccar1"150 rc autoa löytyy minulta.
Kysy mitä minulla ei ole, luulen että ne löytyy kaikki mitäs kysyt.
jerzi

- sekalaisia leluja
- Marui Samurai
- Team Losi Street Weapon
- Xray T1
- Team Losi takapotkucrossi
- Xray Evo2
- Kyosho Pedal Popper
- Nikko lelu 1/24
- Hobao Hyper7
- Associated RC18
- Xray FK05
- Xray omavalmiste
- Xray t2

Mihin eniten tarvit säätövinkkejä?

Se koira älähtää johon kalikka kopsahtaa.

Lainaus käyttäjältä: "JQ"Cai: Paitsi jos katsoo harrastajamääriä.

Mutta ehkä se on rataluokkien kuningkuusluokka....

Aika marginaalilaji formulatkin, jos katsoo harrastajamääriä.

Peruskysymyksiä "mikä auto, sähköt, laturi jne. kannattaa hankkia" on vatvottu paljon, joten siitä ei tässä aiheessa ole kyse. Sen sijaan keskustelua niistä pienistä oheistavaroista, joita kisapakkiin kertyy tonnikaupalla. Tässä katsaus siihen mitä omasta pakista löytyy, sähkötouringkisaajalle tarpeellisia varusteita, perusasioita suurin osa, mutta jollekulle varmasti hyödyllisiä ideoita herää.


Risti-, talttapää-, torx-, phillips-ruuvareita: Perussetti erikokoisia ruuvareita. Näitä tarvii aina, pikkuautojen kanssa pienet tietysti tarpeellisia.

Pihdit: Perussetti pihtejä sekä papukaijapihdit (moniotepihdit).

Kuusiokolomeisselit: Yleisimmin käytetyt koot on syytä olla kunnon kahvallisia meisseleitä, l-halpisavaimet lähinnä pilaa kannat. Lrp, Asso yms. kaikki valmistajat myyvät hyviä avaimia, Hudyn avaimet tyylikkäimmän näköset.

Hylsyt: Pari pientä ristikkoavainta muttereiden avaukseen.

Ruuvilukite: Loctite sininen. Kivempi mekata autoa kun ruuvit on tallella, pieniä jengoja ei palalla kiristetä joten irtoamisriski on. Momenttikäden korvaaja. Jos halvan haluaa, myös kynsilakka toimii kohtuullisesti (+suurempi värivalikoima, glitteriä ja muuta kivaa saa).

Viilat: Setti neulaviiloja, sekä yksi iso karkea (vanteiden karhentamiseen).

2-puolinen-, sähkö-, maalarinteippi: 2-puolisen teipin syytä olla kunnollista, lähtee muuten sähkölaitteet irti mälleissä. Lisäksi lasikuituteippiä jos akkuja ei kiinnitetä pannalla.

Nippusiteitä: Useita kokoja ja sävyjä.

Sakset: Hyvät kalliit Fiskarssin sakset. Huonoilla saksilla ikävä leikkiä. Myös kynsisakset korin leikkelyyn, pitäisi olla vielä kaarevammat korisakset.

Askarteluveitsi: Proedge-merkkinen, vaihtoterät ovat teräviä ja niitä kuluu. Tylsällä veitsellä ei viillä kuin itseänsä, ja mattopuukko on kolho käyttää. Saa ainakin Tampereella Harrasteesta.

Kyniä: Kuulakärkikyniä ja permanent-tusseja, kaikkeen merkitsemiseen ja kirjoittamiseen.

Cleaneri: Erittäin kätevää myös auton, prätkän ja kaikissa korjaustöissä. Motonetistä saa hyvää cliineriä halvalla, LRP tuoksuu parhaalta. Bilteman kama ei haihdu kokonaan, jättää pinnan.

Paineilma: Monilla on spraypurkillinen paineilmaa, hyvin näppärää puhdistukseen kun ei kompuraa ole käytössä. Itse en tapaa käyttää, koska ilman hinta on kova. Jos täytettävän mallin saisi jostain, olisi aivan ehdoton.

Puhdistustarvikkeet: Hammastikkuja, topsi-puikkoja (niitä joita työnnetään korvaan), hammasharja, pullasuti, talouspaperi kaikkeen puhdistukseen cliinerin kanssa.

Jatkojohto: Jatko- ja haaroitusjohto. Monipaikkaisesta voi jakaa sähköä kavereillekin.

Pyyhe: Varikkopyyhe pöydän päälle, helpottaa pirusti mekkaamista verrattuna liukkaaseen pöytään, josta ei erota pikkuosia. Mieluiten vaalea.

Kolvi: bilteman p*ska irtokolvi, hankala käyttää ja saa lähinnä pahan mielen. Tehokas kunnollinen kolvi ehdoton, joskin kallis. Tinaa ja tinaimurin tarvii myös, "kolmas käsi" hauenleukahässäkkä juotosteline on asiallinen helpotus työhön, kun kahdella kädellä pitäisi pidellä juotettavia käsissä ja yhdellä vielä kolvia sohia. Akkujigi on myös hyödyllinen akkuja kasatessa.

Liimat: Pikaliima eli syanoakrylaattiliima eli ihon liimaamiseen kehitetty, lähtemättömiä tahroja vaatteisiin jättävä bonding agent. Ohut liima sopiva renkaiden liimaamiseen, voi käyttää myös hiilikuidun korjailuun sekä moneen väärään paikkaan pikakorjauksiin. Lisäksi löytyy Lrp:n kiihdytintä, jolla liima kuivuu välittömästi. Renkaita liimatessa pitää vanteet karhistaa ja ne sekä renkaiden liimapinta puhdistaa ennen liimaamista, sekä kuminauhaa käyttää kuivumisen ajan. Vaikka ei ne pysy kuitenkaan kiinni.
Lisäksi kontaktiliimaa, monessa paikalla kelvollista, useimmiten saa myös revittyä irti tarvittaessa.
Korin korjaamiseen voi hankkia fendermenderiä, shoe goota tai vastaavaa, tosin lisää painoa reilusti.

Tuuletin: Pari isoa tuuletinta ja muuntaja, hoitaa auton jäähdytyksen.

Purkulaitteet: Muutama h4-lamppu tyhjentää akun tarvittaessa varsin nopeasti ja aiheuttaa väliaikaista sokeutta. Pari Lrp:n purkulautaa, edullisia ja niillä purkaa AA- ja AAA-kennotkin: http://koti.mbnet.fi/~turhala/purkulauta.JPG Muutama omatekoinenkin löytyy, mutta ovat hankalia käyttää.

Pitoaineet: Useita erilaisia pitoaineita, erikseen asfaltille ja matolle. Matolla tarpeelliset, asfaltilla ei välttämättä.

Pensseli eli sivellin: Yllä mainittujen levitykseen.

Rengaslämppärit: Jos haluaa käyttää kesällä. "Strap"-malliset toimii myös käsien lämmittämiseen.

Lasilevy: Hieman autoa isompi, suora, tasainen. Säätämiseen alusta, hinta noin kympin.

Säätöpalikat: Maavaramitta ja sentin korotuspalat, näillä voi mitata myös downstopin.
PMB racingin renkaiden paikalle tulevat palikat, saa aurauskulmat ja camberin kohdalleen. Jotkut käyttävät "suora meisseli renkaan viereen ja silmällä"-tapaa, ite en.

Pöytä, tuoli: biiltemasta saa hyvän kokoontaittuvan tuolin. Pöydän pitää olla iso ja tukeva, mutta myös taittua pieneksi ja olla kevyt. Ymmärrettävästi ristiriitainen tilanne, joten yleensä pöytä on pieni hutera p*ska. Jos hyvän pöydän löydät, kerro toki mistä..

Infrapunalämpömittari: Renkaiden, moottorin, akkujen lämmön mittaamiseen sekä yleiseen leikkimiseen.

Läpperi: Orion lap counter, treenaamiseen paikoissa joissa ei AMB-systeemiä ole.

MP3-soitin: Kaikilla ei valitettavasti ole sama musiikkimaku, joten kuunnellaan omaa. Näppärä sosiaalisesta kanssakäymisestä eristäytymiseen.

Olut: Koska autourheilu on päihteetön laji, olutta ei juoda, ei varsinkaan majoituspaikassa. Eikä kapulassa ajaminen ole muutenkaan sallittua (lähde: påliisi).

Voisin vielä mainita maalaamisesta, että vaikka spray on halpaa (maston-purkki ei montaa euroa kustanna ja sillä maalaa monta koria), jos kotoa löytyy kompura, biiltemasta saa ruiskun kympillä, ja tähän päälle purkki Createxia 6-13 euroa. Oikeilla maaleilla on lopputulos paljon parempi kuin spraylla, ja kyllä maailmaan väriä mahtuu.

Tässä vielä muutama hyödyllinen linkki:

Ari-Pekan yleishyödylliset sivut http://kotisivu.mtv3.fi/liljeroos/

Vakiomoottorin viritys http://www.motortuningsecrets.com/tunestockmotor.html

Alustan toiminta http://users.pandora.be/elvo/

PC-powerista virtalähde http://www.pivota.fi/rcflyg/artikkelit/virtalahde.html
http://web2.murraystate.edu/andy.batts/ps/powersupply.htm

Muutama hyödyllinenkin juttu mukana http://www.rccaraction.com/articles/
http://www.misbehavin-rc.com/pit-lane/pit-lane.asp

Ja sitten kaikki kertomaan mitä muuta hauskaa/hyödyllistä on hyvä olla.

Harvinaislaatuinen tilaisuus, ostakaa mun exä pois:
http://www.nettimoto.com/viewVehicle.php?id_bike=351295

There are only three real sports: bull-fighting, car racing and mountain climbing. All the others are mere games.
Ernest Hemingway

Ostakaa pois hyvä kevari:
http://koti.mbnet.fi/~turhala/03tammi.JPG

Tehoa on tarpeeksi kun sitä jää reserviin.

Kevennä. Selkeä etulyöntiasema meille, ylimääräinen paino pois.

Teippaa renkaat, sutii enemmän.

Pikku vaihe-vaiheelta-juttu.


Suurempi kuva: http://koti.mbnet.fi/~turhala/a1.JPG
Kori hiottu (vaikka se Createx/Faskoloreilla turhaa onkin), pesty ja kuivattu.


http://koti.mbnet.fi/~turhala/a2.JPG
Nestemaski levitetty. Etummainen kuiva.


http://koti.mbnet.fi/~turhala/a3.JPG
Hahmottelua. Helppo homma, leikkaa vain viivaa pitkin.


http://koti.mbnet.fi/~turhala/a4.JPG
Valot leikattu ja maalausta.


http://koti.mbnet.fi/~turhala/a5.JPG
Valot ja ikkunoiden reunat maalattu, kuviot leikattu auki.


http://koti.mbnet.fi/~turhala/a6.JPG
Kuviot maalattu. Reunoille punainen feidi, täyttö oranssilla.


http://koti.mbnet.fi/~turhala/a7.JPG
Tausta avattu ja maalattu. Kuvaamisen alkeita harjoiteltu.


http://koti.mbnet.fi/~turhala/a8.JPG
Pohja leikattu, varjostuksia kuvioiden taakse.


http://koti.mbnet.fi/~turhala/a9.JPG
Pohjasininen pikku efektillä.


http://koti.mbnet.fi/~turhala/a9b.JPG
Ikkunoiden tummennukset, viimeistelyt ja viikonlopun viettoon...

Lainaus käyttäjältä: "Hermanni"Noita "urosbanaaneja" kun juottaa kiinni on ne hyvä painaa esim raan perunan sisään, tuo jousi saattaa muutoin kuoleentua (Jos kuumenee liikaa)

Tai vaihtoehtoisesti ottaa sen jousen pois.

Ei siitä kisan loppumisajankohdasta, mutta alkamis...

Aikoinaan päivä alkoi lehmän lypsyllä auringonnousua katsellessa ja loppui pimeän tuloon. Nykyisin alkaa myös, mutta loppuu vasta auringon nousuun... enivei, aamuvirkuille klo viiden herätys on ok, iltavirkuille ei.

Jos kisapäivä kestää vaikka yhdeksän tuntia, voisi radikaalina extreme-vaihtoehtona lyhentää päivää myös sieltä alkamispäästä. Päivää jona tämän byrokratiaSuomessa näkee odotan, voi olla että varsin pitkään...

Lainaus käyttäjältä: "*HOKE*"
En siis ole toimintaa nähnyt, enkä tiedä mitään...
Pelle olen varmasti ja ylpeä siitä...

Selvähän se, mutta vielä kun ymmärtäisit olla hiljaa asioista joita et ymmärrä. Tämä vaatii tosin ymmärrystä.

Vaikuttaa M8 kyllä todella rennolta, ajolavalla huudetaan pää punasena omasta virheestä sivullisille ja jälkeenpäin tilitetään netissä sivutolkulla milloin sivullisten toiminnasta ja omasta ylivoimaisuudesta sammuttamiseen asti ja milloin mistäkin.
Punttiksella adrenaliini on hyvästä, ehkäpä se sitten on joillekin rentouttavaa verisuonet kasvoissa pullottaen harrastaa. Varmaan tästä johtuu tämä hassu käsitys rentoudesta, ja oikeassa olet, tätä rentoutta ei touringista juurikaan löydy. Enemmän tavataan keskittyä läpän heittoon ja tiukasta kilvanajamisesta nauttimiseen, mielestäni se on hauskempaa.

Kokonaisvaltainen harrastus polttiscrossi näyttää joillekin olevan, jos ei olla ajamassa/rakentamassa, silloin ollaan netissä hehkuttamassa "kuninkuuslajiaan" ja dissaamassa muita (dissauksen kohde yleensä arvataan kokemuksen puutteesta johtuen). Hyvä jätkät, näin se homma etenee.

Vahvimmat mielipiteet syntyy tiedon puutteesta. Varmasti henkilöt jotka eivät ole touringia ajaneet, saati kisoissa, tietävät parhaiten kuinka "tiukkapipoista" meininki on. Jopa niin tosikkoa ettei jälkeenpäin tarvi avautua milloin mistäkin, TOISIN KUIN...

Sääli on se, että näitä palstoja lukevat junnut joilla ei ole kokemusta käytännöstä. Kaikenlaiset höpöhöpö-jaarittelut menevät herkästi läpi, vaikka ne muita ehkä lähinnä huvittavat.

http://koti.mbnet.fi/~turhala/sanwa.JPG

Lainaus käyttäjältä: "tumppi91"Meniskö tuolla pure ten alpha?? :D

Jos sähköauto on, niin sillä voi tulla ajamaan Tamuan treeneihin Hervantaan.
http://rc10.fi/viewtopic.php?t=12918

Jos nyt HOnkasen KElmin skabaan ei enää osallistujia ole, niin julistan uuden kisan.
Eli kuka keksii mistä mun nicki tulee? Voittaja saa pääpalkintona tarjota mulle baari-illan.

Meikän kisavankkurit.



http://koti.mbnet.fi/~turhala/05kesa_ab_katto.JPG

Entä jos alotetaan klo 6.00? Tai klo 5 niin kerkee pitkänmatkalaisetkin ajoissa kotiin.

Joskus muutamia vuosia sitten taisivat Xpressin sähkötouringilla ajella n. 95 km/h Guinnesin ennätyskirjaan. Ihan kisasääntöihin mahtuvalla autolla.

Toissakesänä testasin omaksi huvikseni, Losi Street Weaponiin pistin tiukimman myllyn ja pisimmät välitykset mitä pakista löytyi, sekin aikansa säännöillä laillinen touringi. Paikallisella suoralla ajelin, kaveri Hiacen ratissa ja meikä pelkääjän paikalla ohjaamassa.
Ongelmaksi tuli tien epätasaisuus. Ei meinannut millään saada autoa pysymään tiellä, ja kun kaheksankympin vauhdissa pito lähtee niin se ei kovinkaan helposti palaudu. Monta kertaa sai autoa olla ojasta nostamassa.
Mutta lopulta tuli onnistunut ajo. Totesin kaverille "nyt mennään täysiä", totesi takas siinä ohjatessaan "joo mä oon menny jo vähän aikaa". Vähän päälle satasen näytti Haisun mittari, mittarivirhe pois niin vajaa satanen tuli loppunopeudeksi.

Tekniikka on siitä ajasta kehittynyt, mutta toisaalta sääntöjä on kiristetty. Veikkaan että nykyään 12-lankaisella touringilla päästäisiin suunnilleen samoihin vauhteihin.

Ei kyllä se hiilellinen virikone oli.

MO-KO-MA

Korien maalauttaminen on naurettavan halpaa. Esim //www.faw.fi, ammattiliike, ottaa ruiskumaalaamisesta 60e/tunti, jälki ja nopeus on tietty harrastelijatasoon verrattuna parempaa.
Ruiskut kompurat suodattimet, maalit teipit veitset maskit kaikki maksaa. Lasketaan yhteen koriin menevien tarvikkeiden kustantavan vaivaiset 5e.
5e on tuntipalkka, jonka alipalkattu 13v kesätyöläinenkin saa työstä johon pystyy koulutettu apina, 15e per kori hinnoittelulla pitäisi teoksen valmistua kahdessa tunnissa. Ei taida ihmeelliset taiteilut tuossa ajassa nähdä päivänvaloa.

Kynäruiskumaalaamisessa on kyse uniikista käsityötaiteesta, jos 15 - 35 e hinnalla saa jotain sellaista pääsee törkyisen halvalla.
Eri asia taas on miten sen käyttää, lyhytikäinen kori jota pommitetaan urakalla on älytön kohde korvaamattoman taiteen sijoituspaikalle. Mona Lisakin riippuu gallerian seinässä turvassa maailman pahuudelta ja pimeydeltä, ei missään kilpurissa jota räiskitään seiniin minkä keritään.
Ei sen puoleen että elämisessä mitään järkeä muutenkaan olisi. Ei ainakaan omassani.

P.S. Spraykannun saa 5e ja sillä maalaa monta koria, skaalasta riippuen.

Kuvia. Paskoja kuvia p*skalta kuvaajalta. Teknisistä syistä saatavilla vain rajoitetun ajan - jos joku haluaa näitä säilyttää, ottaa talteen ennen kuin on myöhäistä.

http://koti.mbnet.fi/~turhala/kkoski.html