Kyllähän toi 1,3 kerroinkin on aika naurettava eikä yhtään tasapuolinen. Jos on jokin kerroin niin tulisi olla esim. kauden paras kerrotaan jollain. Sit kun kisa laitettu kaksipäiväiseksi, niin kuitenkaan ei ajeta kun yksi alkuerä enemmän. Ei toimi.

Lähetetty minun PRA-LX1 laitteesta Tapatalkilla

Lainaus käyttäjältä: tiger22 - 02.07.17 - klo: 16.33
Osaisko joku radiovelho opastaa onko mahdollista saada pelittämään kyseinen radiolähetin käyttämään kahta vastaanotinta. Siis yhtä aikaa.

Channels: 10 (IBUS), 8 PPM, 6PWM

Nähtävästi ei mahdollista.

Lähetetty minun PRA-LX1 laitteesta Tapatalkilla

Ihan vaan ehdotuksena, mutta ehkä OR5 a-finaalissa voisi olla 2 tuomaroimassa. Porukkaa kuitenkin on siinä vaiheessa päivää vapaana riittävä määrä.

Ja hatunnosto Jounille. Virhe myönnetty ja toimittu oikein. Virheitä ja vääriä arvioita sattuu kaikille. Se on motorsporttii.

Nostopaikkana kyseinen kolarin kohta on haastava, koska nostamaan ei voi mennä ennen kuin on tyhjä väli ja seurattava alue on laaja. Kyl kaikki parhaansa yrittää. Jokainen ymmärtää että ei kaikkea voi nähdä ja korpilahdella kun moneen kohtaan ei pääse kuin rataa(ei ole välissä radan ulkopuolista aluetta, vain väliaita) pitkin niin joutuu odotteleen hyvää hetkeä ehkä  enemmän kuin muilla radoilla.

Lähetetty minun PRA-LX1 laitteesta Tapatalkilla

No, kommentoidaan nyt vähän kun on itseänikin jo kritisoitu tässä. Ite jouduin tuomaroimaan A-finaalin. Keskityin pääasiassa taistelupareihin, joten kaikkea yksittäistä ei voi nähdä. Aiemmin ketjussa on kuitenkin video, josta näkee hyvin kolarin syyn: auto kääntyy virheestä ratareunaa päin, josta kuljettaja ajaa sen ratareunan yli pääsuoralle eikä siis odota nostajien apua. Tällaista näyttää videon mukaan tapahtuvan useastikin. Viisaammat saavat kertoa oikean päätöksen, mutta mielestäni ratareunuksen yli ei ole mitään asiaa ajaa väkisin.

Muuten ajo oli siistiä, itse huomasin A-finaalissa vain yhden kiilaamisen mutkassa johon ehkä olisi tullut puuttua. Kyseessä on kuitenkin kilpailutilanne.

Rata on hyvä, mutta kaikesta löytyy yleensä parannettavaa. Muutama maton reuna aukeili ja niitä paikkailtiin mutta jotain tekemistä kesäksi jäi.

Kiitos porukalle ja varsinkin Salelle hyvästä kilpailupäivästä, vaikka olikin vähän ongelmia mm sähkön kanssa.

Lähetetty minun PRA-LX1 laitteesta Tapatalkilla

Lainaus käyttäjältä: Tony_L - 30.04.17 - klo: 12.14
Eilen tuli lunta noin 10cm ja tänäänkin on luvattu sateita joten huomista on todella vaikea ennustaa. Ehkä se illaksi voi kuivua jos huomenna paistelee aurinko oikein lämpöisesti.

Joo ei sit kannata suunnitella huomiseksi. Ehkä viikon päästä sit. Pitäs olla nätti viikko kelien puolesta.

Lähetetty minun PRA-LX1 laitteesta Tapatalkilla

Miltäs Vantaan kelit näyttää? Mahtaakohan savirata olla huomenna ajokunnossa? Aattelin jos siis ei oo mitään toivookaan niin ei ees harkitte  lähtemistä ajaan.

Lähetetty minun PRA-LX1 laitteesta Tapatalkilla

On sitä kajahtanut yx virikello kokonaan. kehästä puuttu palanen.

Mut syy löytyy todennäköisesti muualta kuin kytkinkellosta tässäkin tapauksessa.

On kohtalaisen mahdotonta päättää majoituksesta, jos ei tiedä koska lauantaina kisat alkaa ja koska sunnuntaina loppuu.

Onkos jollain tiedossa maaleja jotka olisi yhteensopivia Faskolorin kanssa? Lähinnä valkoista sais olla isommassa purkissa, kun sitä kuitenkin kuluu.

Onkos pihtiputaasta jotain aikatauluajatusta? Miten kisat ajoittuu näinä kahtena päivänä. Tietää varata aikaa sit sopivasti.

Itse en kans pysty lupaan puolen vuoden päähän mitään. Ja se et onko Neste se paikka missä yöpyis.... Sitä ei tiedä. Mutta se on hyvä että on tällainen mahdollisuus järjestetty.

Killeri. Jos seos niin ei kyl simahda kerrasta. Ei se killeri enää sit teekkään kiusaa ku on jo sammuksissa.

Lainaus käyttäjältä: Kratos - 25.01.17 - klo: 21.47
Baja toimi tosi hyvin viikonlopun jää rälläykset mutta Losista hajos ekan tankin lopulla etudiffi, todennäkösesti suli samalla tavalla kun takaa, johon olenkin jo asentanut alumiinisen laatikon.
Kyllä toi kulkee melko ilosesti 46 koneella!

Kyllähän noi autot taitaa olla suunniteltu 26cc koneille, et ei oo ihme jos hajoo paikat. 26cc koneellakaan ei saa kaikkee tehoo välitettyy maahan.

Sen verran renkaita GRP:ltä, mitä yhdellä harrasteyksiköllä saa 

Herätetään Tämä aihe. Itse aloittelemassa M8e autolla OR5 rinnalla, niin kiinnostaisi tietää renkaista ja niiden eroista suhteessa muihin. OR5 löysin itselleni sopivan renkaan joka varmasti pitää vähemmän kuin se yleisin kumi, mutta ite ajan sillä paljon nopeammin.

Renkaita kun on vastaavilla kuvioilla eri merkeillä. On AKA, ProLine, GRP jne... Sitten kuvioiden ero, onko esim x helpompi ajaa kuin y. Onko y parempi vetopito kun x ja taas z sivupito pehmeämpi y. Toinen ku tykkää renkaasta joka käyttäytyy jyrkästi ja joku haluaa vähän pehmeämmin käyttäytyvän.

Huiput ajaa luultavasti muutamalla kympillä mutta harrastelijalle on tärkeintä että auto on mukava ajaa. Kun kehittyy kuskina ja vahti kasvaa, pystyy varmaan paremmin hyödyntämään huippupitoiset renkaat.

Hyvä idea, mut etäisyys sinne ei houkuta. Etelämpänä ku ois niin mukana 😀

Olisiko jollain mahdollisesti laittaa setuuppia Losin autoon. Lähinnä kiinnostaa diffit ja pinjoni, et tietää mitä tilaa auton kanssa. Tykkään setupista joka on melko tasapainoinen, ei ainakaan kovin aliohjaava ulostuloissa.

Mitä renkaita kannattaa hankkia ? Turun, Salon, Vantaa ja Hämeenlinnan radoilla varmaan eniten tulee käytyä.

Jotenkin en yhtään ihmettele, kun on spekun radiosta kyse. Siihen ku viel androidi lisättynä.....

Ilmapuolen radioissakin spektrumien kanssa kaikkea selittämätöntä on kuullut olevan välillä.

Onkos jengillä tietoo miten ihmeessä saa moninpelin toimimaan 4G modeemilla. Kokeiltu kahdella eri purkilla. Saunalahden liittymä. Aina tulee 1408 errori... Modeemiin avattu tarvittavat portit ja kaiki temput tehty mitä ohjeista löytyy.

Lainaus käyttäjältä: Tomppa78 - 07.12.16 - klo: 17.42
Olisi kiva päästä johonki halliin ajamaan nitroautolla pääkaupunkiseudulla päin mut ei taida oikeen olla paikkoja missä olisi betoni/asfaltti alusta?? No yhessä parkkihallissa olen ajellut mut ei siellä pysty edes kunnolla antaa kaasua kun tilat loppuu :/

Nitrot ja hallit ei oikeen sovi yhteen. Pitäs olla älyttömän hyvä ilmanvaihto.

Lainaus käyttäjältä: ToniÄL - 06.12.16 - klo: 17.54
Tollanen rookie luokka häilyvillä säännöillä voisi kiinnostaa, kun ei aiempaa kokemusta minkäänlaisista kisoista ole.

Mukaan vaan reilusti. Itse ajoin viime kauden OR5 luokassa. Aijempi autokokemus oli keväällä vähän sisällä krossia ja kymmenkunta vuotta takaperin vähän tourinkikokeilua. Jo toinen ajokerta OR5 autolla radalla oli kilpailu. Sitä enne vain vähän kokeiluja omalla pihamaalla.

Itselleni tärkein asia oli saada auton balanssi omalle mieltymykselle mukavaksi. Siihen ruvettiin pääsemään kauden lopussa. Syksyn treeneissä keskityin testaamaan erilaisia renkaita, ja sieltä löytyi itselleni hyvä vaihtoehto. Ei varmasti pitävin vaihtoehto, mutta kierrosajassa sekuntti pois pitävämmällä renkaalla ajetusta. Huonompi voi olla parempi.

Jukka J. tuli rohkeasti mukaan Kaatiskunkkuun Losillansa, hyvin pysyi vauhdissa.

G230(23cc) ja G260(26cc) on 2-pulttisia

G240(23cc) ja G270(26cc) on 4-pulttisia.

Lainaus käyttäjältä: JoniH - 13.10.16 - klo: 11.09
Ostin kaksi uutta savoxin servoa, ja molemmat jumittelevat ja tuntuvat viallisilta,
https://drive.google.com/file/d/0B-Cv515vrBY-MVhtb3liRjN2TG8/view
valmistenumero on sama
akkuna Life 5000mah 6.6V 5c
kokeilin sanvan mx-v radiolla ja sitten flysky:n radiolla mitä mulla on
ongelma on siinä että Hobbylinna, mistä servot ostin, ei halua ottaa takuuseen servoja,
väittävät että virta ei riitä, itse en oikein usko siihen, bajassa mulla on ohjauksessa samanlainen eri valmistepäivällä eikä mitään ongelmaa
he kirjoittivat ja inttävät mm
Moi,
Akun virranantokyky riittää, mutta antaako vastaanotin sitä eteenpäin riittävästi. Ja jos vastaanottimen kautta menee isoja virtoja niin voi aiheuttaa häiriötä. Sen takia saatetaan tarvita erillinen BEC.

T : Hobbylinna

Moi, mulla oli sama ongelma savöxin kanssa. Eurorc:llä yksi vaihto ja sitten toinen vaihto RacingFactoryssä, joka maahantuoja. Sain tilalle uudempaa sarjaa olevan servon. Kannattaa sinne olla yhteydessä. Myin sitten pois ja nyt käytössä Hitec D-845WP ohjauksessa joka toimii moitteetta ja on 50kg/.17. On viel 32bit eli todella tarkka. Hintakin noin 80€ eli ei kovin kallis. Suosittelen

Tossakin on perää mitä hobbylinna sanoo. Itsellä on ohi vastaanottimen virransyöttö servoille suoraan 2S akulta, Eli Y-haara välissä ja siitä johdettu musta ja punainen suoraan akun liittimeen. Näin virta ei mene vastarin lävitse. Vastari ei ole suunniteltu niin suurille virroille.

Tänään tuli taas käytyä ajamassa Raision radalla. Kisakauden jo päätyttyä, tuli testailtua renkaita. Kaunis ilma, toki tuulinen, ja hyvää seuraa. Raision rata on mahtava. Tuli ajettua itselle aika hyviä aikojakin.

Lauantaina menossa 1/5 radalle. 

Vieläkö radat ajokunnossa?

Ei kai WJ-sarjaan tarvi AKK-lisenssiä ??? 

Mukana 

Itse olen kyllä radasta sitä mieltä, että tuplahyndä sellaisenaan ja renkaat pääsuoran alussa ovat hyvä juttu. Renkaisiin ajettiin useasti ilman vaurioita, mm Jukka J veti 5ive-T:llä ihan täysiä keskelle. Rengas siirtyi monta metriä. Tuplahyppyyn mielestäni Riku Niemenmaa löysi parhaan ajotavan. Renkaiden postolla häviää yksi mutka ja tuplahypyn muutos ykkösellä hypättäväksi suosii eniten kokeneita, mutta nykyisellää haastaa kaikki etsimään parasta tapaa.

2 kohtaa itse keksin jolle voisi tehdä pikku viilausta. Eka sillan alituksen jälkeen terävä betonin kulma ja toinen sillan kaiteen pieni lasku, nyt auton rengas jäi muutaman kerran jumiin ja irrotus kesti todella kauan.

Tollasen sutasin halpis kynäruiskun kanssa.