Onko teillä muuten ollut ongelmia polttoaineiden kanssa...alan jo epäillä sitäkin että minun polttoaineessa on vikaa talven säilytysten jäljiltä??

tack så mycket...pitääpä rueta säätelemään kun ehdin

Uudella tulpalla kokeilin myös...Voiko olla säädöt niin pahasti pielessä...lähinnä alaneula että tekee tuon. Mitä tulppia yleensä käytätte ja mitä polttoainetta yleensäkin?

Mulla nyt ongelma, että auto ei pysy käynnissä kun hehkun ottaa pois. mikä mahtaa olla vikana...tai mitä teen että alkais toimia?? Hehkun kanssa pysyy kyllä käynnissä mutta kun irroittaa hehkulaitteen niin sammuu heti

Onko kellään tietoa mistä saisin inferno ST:n korin...Kyöstin alkuperäinen tuppaa olemaan aika kallis ja jopa epäkäytännölinen

vauhtipyörän alla olevan kartion ja moottorin välissä on n. 1 mm prikka...sen poistamalla saat vauhtipyörää ja kytkinkelloa ainakin sen millin taaksepäin.

Onkohan kellään tietoa mikä ois sopiva lämpötila GXR28 koneelle...

Tai missä lämpötiloissa on vielä "turvallista" ajaa..Paljon teillä on lämmöt koneissanne ja mitä polttoainetta ja mitkä tulpat????

Hieno homma että joillain pelaa vehkeet.

Itselläni pelaa myös, mutta Hylky mihin polttoaineeseen vaihoit ja mitä käytit ennen??

katoppas tietonikkari.fi. mainostaa nyt gxr28 konetta .21 tilalle...141 euroa

Täytyypä sit hankkia sidewinderiä polttoaineeksi... 16% vai 25% nitrolla. Kumpi ois parempaa...ajattelen heti koneen lämpöjä yms. kestävyyttä. Niin ja mitä tulppia käytättee kyseisellä polttoaineella?

Jokohan minun kone on sitten väljä...Sisäänajon jälkeen meni alkuperäinen tulppa. Sen jälkeen laitoin os. A5 tulpan. No sitten ongelmat alko. Nyt tilanne se että paikollaan McCoy 9 tulppa ja polttoaineena 10% coolpower.  Alaneulan säädöistä en enää tiiä mitkä lie ku tullu pyöritettyä ruuvia ees sun taas. JOLLAIN TIIOSSA KIERROSMÄÄRIÄ POHJASTA NIIN PÄÄSIS EES LÄHELLE NORMAALISÄÄTÖJÄ?? Ja sitte tuosta tulpasta. Uskaltaisin veikata että alkuperäisellä tulpalla saisin toimimaan normaalisti. Mikä on alkuperäisstä vastaava tulppa. Kuullu huhuja että ois os. 8 tai os. A3. KELLÄÄN FAKTAA VÄITTEELLE? Eli tilanne on nyt sit se että os. A5 ja McCoy 9 tulpalla pystyy ajamaan sellasen 5-10 min. Sitten auto sammuu. Ja vielä sillai että ei sammu kierroksilla vaan kun päästää tyhjäkäynnille niin sitten sammuu.. eli tukehtuuko polttoaineeseen vai ei saa sitä ollenkaan vai mitä? Kone aika kuuma, mutta voiko sammuminen johtua koneen kuumuudesta vai siitä että edelleen säädöt pielessä?