Mammutti on pirun ruman näköinen kapistus, joka ei ostohaluja herättäisi, vaikka hintalapusta siirtäisi pilkkua yhden numeron verran. Toisin kuin JariV:n rakentama laite, joka herätti ostohalut ja vielä aivan liian aikaisin, eikä päästy näkemään kunnon ajovideota... 

Mulla on bensapelissä ollut futaba 3pm 40mhz, ja kantomatkassa mielestäni oli jotain vialla, joten käärin vastarin folioon. Häiriöt hävis ja kantomatka paranui.

Ei sinällään merkillä väliä kuhan on mcd 

Eikö tässä nyt melko selkeesti koiteta rajata muut merkit pois, ja ihmettelen vain miksi, fg:t ilmeisesti ovat suuri uhka... Tiedä näistä...

Lainaus käyttäjältä: tonij - 17.09.11 - klo: 00.15

Lainaus käyttäjältä: J.Hovi - 16.09.11 - klo: 21.25

Lainaus käyttäjältä: Koheltaja - 16.09.11 - klo: 19.38
Harmi että tästä tuli täksi talveksi merkkiluokka joten jää ajamatta kun on väärän merkkinen auto.

Pakko kompata. Oli parin kaverin kanssa aikeet hommata kimppaan Fg:n ministeri jolla kierrettäis jääkisoja, mutta rengassääntö kusautti kyl homman tyystin. Eikös nastasääntö olis ihan riittävä?

miks ei mcd x4 kelpaa ku se on jopa sportti rtr versiona halvempiki ku fg:n mini?

Miks muuten ostaa mitään muuta autoo kuin mcd.

Tää jääräata kuvio kannattais varmaan muuttaa mcd sarjaksi kun siellä kerran mcd:llä ajetaan, ei tarvis sitten kenenkään itkeä.

Aikalailla myöhään kirjoitan mielipiteeni, mutta parempi myöhään kuin ei milloinkaan.

Itselläni oli ensimmäinen virallinen kilpailu ikinä, ja kilpailujännitys myös sitä luokkaa, että pysyykö radio kädessä vai ei.

Sattui matkalla myös erilaisia ongelmia, joiden ratkaisemisessa kanssa kilpailijoilla oli suuri merkitys. Kiitokset stondelle kaasarin lainasta, tommille tankin lainasta ja ylesistä tsemppaamisesta... ponderille y haaran tekemisestä kiitos kuuluu jollekkin niistä monista jotka olivat avuksi, ja joiden nimi ei jäänyt mieleen. Nevalaiselta löytyi spurria ja puskuria, ym...

Yleisesti ottaen kiitokset kilpailun järjestäjille, sekä kilpailuun osallistujille, jotka tarjosivat apuaan apua tarvitevalle :)

Olettamukseni oli, että ajetaan kilpaa ja pidetään huoli omista asioista, ei pitänyt ihan paikkaansa... vaan hyvä ja rehti meinki on se mikä jäi viikonlopusta mieleen!!

T:  Mikko

Hieno homma, varsinkin 1/5 autoilijan näkövinkkelistä. Nyt varmaan pääsee ajamaankin, on tupannut näin kesällä olemaan muitakin menoja jotka ovat osuneet ti tai to, ja toinen ajopäivä on valunut hukkaan.

Toivottavasti homma toimii uudella tavalla, ja radan käyttöaste paranee.

Lainaus käyttäjältä: Koheltaja - 03.06.11 - klo: 21.54
Ei salatiedettä vaan yhteydenotto vaihtoehtoisesta korkista. Kun nykyinen korkki ei näytä pitävän bensoja tankin sisällä niin sen vaihtaminen tullaan varmaankin sallimaan, ellei ole olemassa tiivistettä millä saa tankin pitämään.

Tuossa yksi vaihtoehto:

Mulla on juuri tuo korkki omassa 04 fg:ssä, enkä ole saant pitämään tuota kaulusta. Korkki kyllä pitää, mutta kaulus ei... tosin kaulus on mulla vedetty alkup. Korkin huonoille kierteille, eikä kauluksen tiiviste tahdo ottaa tasaisesti kiinni. Olen kokeillut tiivistää kaulusta parillakin eri aineella ja, päädyin tilaamaan uuden tankin. Viimeisenä konstina juolahti mieleen että liiimaan kauluksen tankkiin kuumaliimalla? Kestääköhän se bensaa??

Heinäkuun "viitos" viikonloppuna taitaa olla LS-5 SM osakilpailut... joten yksi viikonlopuista taitaa jäädä hitusen hiljaiseksi.

Lainaus käyttäjältä: Koiranputki - 29.04.11 - klo: 22.40

Lainaus käyttäjältä: pivo - 29.04.11 - klo: 17.59
Ehkä en vain ymmärrä radan puhdistukseen vaadittavaa työmäärää, mutta minusta yhtä kilpailuvkl varten asetettava 3kk ajokielto isomman kokoluokan autoille vaikuttaa hiukan ylimitoitetulta.

Toki taustalla voi olla muitakin syitä, kuten em. ajelu aukioloaikojen ulkopuolella, mutta näistä tulisi sitten sanoa suoraan. Huhuilla on se ikävä taipumus, että ne paisuvat ja vääristyvät matkan varrella.

Lainaus käyttäjältä: N|ko - 29.04.11 - klo: 17.30
http://www.hyua.fi/pages/posts/roa_radan_rajoitukset150.php

Tuolta löytyy asiasta selvennys.

Juuri näin.  Kirveellä veistetty, niin hyvää tulee.
Näin Harrastaja auttaa toista harrastajaa, tämä VAIN meille, muut harrastajat PIIPuun...
paitsi silloin kuntarvitaan talkoo, etc apua on kaikki tervetuleita.
Tietysti mua piippittää niin piipitysti. Tässä on koko talvi rakennettu autoa, rahaa on palanut varmasti
yhden sähköturistin jos ei toisenkin verran ja sitten huomaa että oma seura potkii päähän.

Kiitosta vaan sinne Hyau:n hallitukselle, ROAR radan asioiden hoitajalle ja etenkin sille henkilölle kuka on asian esittänyt HYAUn kokouksessa. Yleensä asiat menee kuten esitteliä ne esittelee hallitukselle.

Samat kiitokset sille MCD X4 kuskille joka on siellä radalla rällästänyt ilman lupaaa sen kummemmin muita ajatelematta ja vielä kehuskelee tekemisiään täällä. Omahyväisesti kuten normaalisti. Saunan taa sanoisin...

Sitä mä vaan en ymmärrä miksi yhden, ehkä toisenkin tuppimu*kun takia rankaistaan koko kaartia.
Viimekesänä olin melkein joka viikonloppu la-su, jos vain oli keliä, ajamassa eikä siellä noita turisteja pyörinyt kuin muutama. R:n veljekset, moi vaan, ja pari muuta harvemmin. Yleensä rata oli autio.
Kait niitä kuskeja on sitten siennyt talven aikana niin rutosti että moinen kielto muka perusteltua. Epäilen.

Niinpä, innolla odotettu tulevaa kesää autoa rakentaessa, ja siinä sivussa "jokunen" eurokin palaessa. Ja kuinka kävikään ajokausi alkaa ja "PIIPITYKSEN" määrää on vaikea sanoin kuvailla.

Ymmärrän osittain 1/10 luokan autoilijoiden kantilta, mutta vain osittain...  radalla saa edelleen ajaa vaikka Savageilla jos niin haluaa, nehän mahtuvat sääntöihin, ja nehän eivät onneksi juurikaan tuo radan ulkopuolelta mitään radalle kuulumatonta. Ainahan radalla voi yöaikaan ajella vaikka mopolla, ja poltella vaikka kumia ja kuseksia radalle, jollei parempaa viihdykettä keksi.

Mutta sitten asiaan. Pienoisautoilu lajina on melkoisen pientä Suomessa, ja lajeja on minun mielestäni paljon harrastajamääriin, ja varsinkin HARRRASTUSPAIKKOIHIN verrattuna... eiköhän olisi parempi vaihtoehto sopia tarkemmat pelisäännöt radalla käyttäytymiseen, ja koittaa puhaltaa yhteen hiileen eikä jakautua entistä pienempiin leireihin!?! Joka lajille kun ei varmasti saada omaa rataa edes niihin kaupunkeihin joissa jo jonkunlainen rata sijaitsee!

LS-5 autot ovat todellakin vähemmistönä edustettuna, mutta silti oma kansainvälinenkilpaluokkansa, ja on surullista jos emme mahdu samalle areenalle pienempien (en tarkoita huonompia, enkä hitaampia) autojen kanssa. Hyvinkään radalla ei todellakaan ole ollut tungosta kuten Tattiksella, joten mielestäni se on todella hyvä harrastuspaikka kaikkien lajien pienoisautoilijoille, AVAUTUKAA JOS OLEN VÄÄRÄSSÄ.

Kuulin huhuja ettei bensa autoilijoilla olisi asiaa radalle tulevana kesänä, radalla on ilmeisesti ajeltu bensa autoilla radan aukioloaikojen ulkopuolella, onko asialla jotain vaikutusta? Onkohan kellään virallisempaa tietoa asiasta? Varmaan muitakin bensa autoilijoita kiinnostaa.

GT-5 luokka kuullostaa pirun hyvältä, kunhan "viri osien" laillisuus pysyy kurissa. Itse isojen rata-autojen luokasta kiinnostuneena, täytyy sanoa,että kiinnostusta gt-5 luokkaa kohtaan olisi ollut, jos ensikesän harrastuskalustoa valitessa olisi ko. Luokka vaihtoehtona. Tulin kuitenkin hankkineeksi ls-5 luokkaan sopivan auton, joten osallistumiseni gt-5 Luokkaan kohtaan voidaan  unohtaa.

Mielipiteeni luokan sääntöihin on, vapaus valita kori, sähköt ja polttoaineen öljymäärän prosentit... ei mitään hippastelu osia ellei kokemus osoita joitain osia kestävyyden kannalta "välttämättömiksi"

Lainaus käyttäjältä: Koiranputki - 13.02.11 - klo: 23.08

Lainaus käyttäjältä: Koheltaja - 13.02.11 - klo: 21.11
Missä bensanelikoissa on keskidiffi?

Myös uudessa Rally X4:ssa näyttäs olevan Full-Time 4WD Shaft driven 3 differentials.

muistaakseni MCD laskee keskellä olevan spoolin diffiksi, eli Rallyynkin keksidiffi taitaa olla lisävaruste...

Kysymys noihin kaasari vaihtoehtoihin, liittyen LS-5 autoiluun. Onko wt813 huonompi vaihtoehto kuin g230:sen vakio kaasari?

Lainaus käyttäjältä: Metanol Man - 24.11.10 - klo: 22.19
Ehkä tyhmä kysymys mutta pitääkö tuo 5b SS kit malli kasata kokonaan itse vai osittain? ja radiot sekä kaasuservon joutuu hankkimaan.

SS malli tulee todellakin kittinä, ja on kasattuna radiota, kaasu/jarruservoa ja vastarin akkua vailla valmis.

Ehkä radio topikkiin kuuluva kyssäri, mutta täältä joku osaa varmasti vastata paremmin, eli onkos Spektrum dx3s radiossa tarvittavat säädöt LS-5 auton jarruihin??

Lainaus käyttäjältä: tohelo - 30.09.10 - klo: 22.25
Onko kestävämpiä kytkinpaloja saatavana fg autoon? Alkuperäiset kuluu mielettömän nopeasti..

Jos mielettömän nopasti kuluu niin välitykset tarkistukseen, ja saahan siihen kestäviä kytkimiäkin esim:http://www.davesmotors.com/s.nl/c.885035/n.1/it.A/id.2423/.f --> tuosta olen kuullut hyvää, mutten ole itselle raaskinut hankkia koska...

http://www.youtube.com/watch?v=VeA6LVfqFEk

Tuossa se unelma pyörä... 3x350cc Jawa 

Mää ainakin hommaisin ton viimeisen 7cc... varmaan vinoiltiin jo tarpeeks!

Tikkunekulle kysymys: onkos edellisen sivun kuvasaa olevat etu- ja takarenkaat pyörimis halkaisijaltaan samankokoiset, että kävisköhän ko. kombinaatio nelivetoon??

...

Lainaus käyttäjältä: Rph - 13.06.10 - klo: 21.59
Tekeekö noilla orkkis renkailla ulkoradalla mitään? jos ei niin myyn pois sopivasti uuden setin.

Eipä ne oikeen kaksisilta vaikuta, mutta niillä olen pukannut ulkoradalla menemään :lol: ja vaikka ekoja kertoja sähköautolla olen ulkona ajanut, niin pitävämpiä nakkeja huomasin heti  kaipaavani... eli tekeehän niillä jotain

Lainaus käyttäjältä: Torpeedo - 09.06.10 - klo: 13.25
Mikäs on hammasluvultaan Honkkarissa käytettävä pinjoni

Artikuloin ehkä hieman kehnosti, tarkoitin kysyä että millaisilla "spekseillä" etsin Honkkariin pinjoneita ( ilmeisesti Mod1 )

Koneena Feiagao 7L Kv 3556, akkuina 2s lipo ja pinjonina oli 12, ja Hyvinkään radalla takahyppyriin ei huippunopeus riittänyt, 13 pinjonilla meni hyppyristä yli nipin napin... nyt paikoillaan 15 hampainen, ja tuntuu että voisi vieläkin kasvattaa.

Mikäs on hammasluvultaan Honkkarissa käytettävä pinjoni

Lainaus käyttäjältä: Hohtimet - 15.05.10 - klo: 22.43
Komeastihan se Carson kulkee!

Muutama kuva Sammyn MCD:stä torstailta, videotakin tulee viimeistään huomenna:

Edit: video näkyy täällä, kunhan youtube sen pureksii.




Hienoin MCD ikinä ainoastaan teemaan sopiva siipi puuttuu  :p

Meitä on varmasti moneen junaan, ja joukkoon mahtuu monenlaista suunpieksijää, mutta eivät varmaankaan lisenssikilpailijat sen enempää ole piponkiristäjiä kuin kerhokisailijatkaan. Tottakai aina kun kilpaillaan, niin menestys tuntuu kivalta, ja epäonni pahalta, kilpaillaan sitä sitten lisenssillä tai ilman.

Tämmösten aioiden ruotiminen "CORRR kilpailuja" otsikon alla, taitaa sivuta aihetta, joten se siitä.

Kivasti herätti mielipiteitä keskidiffi kyssäri , mutta jotenkin ei tahdo saada selvyyttä siitä, että oliskos tosta alottavalle CORRistille(jolla ei sähköautoista Nikkoa kummempaa kokemusta) pidempi aikainen auto, ehkä jopa kisapeli

Eli radallakin olis kiva ajella, niin sisällä kuin ulkona, ja poitsun kanssa pitkin pihoja 

Todellakin hanurista... oon kuullut kyllä, että CY:n pinnotuksissa saattaa olla ns. maanantaimalleja, mutta nyt näen omin silmin. 

Onkos tähän kulkupeliin saatavilla keksidiffiä? En oo surffailemalla löytäny tulosta, mutta olen ollut kuulevinaan että semmonen löytyis Vaan taitaapa se kulkea hyvin ilmankin, vai kuinka?

Satunnais ajelijoille kertamaksut alkavat olla kyllä kohillaan 

Lievä OT, mutta kuitenkin pakko...

linkistä kun klikkaa Medasecin sivuille ja siellä katsoo T-Maxxin valmistajan tuotesivuille ohjaavaa linkkiä... HMMM :p