Breweri: Kyllä ainakin pääneulan perussäätö kerrotaan manuaalissa. http://www.hbeurope.com/manuals/66512.pdf
Edellyttäen että sulla on tuo samainen manuaali, jonkin näköistä osviittaa perussäädöistä löytyy..

Njoo, lieneekö sitten meikäläiselle sattunut justiinsa joku maanantaitulppa. 

Pitänee käydä uudelleen tulppaostoksilla ja jatkaa testailua..

Auton omistajat lopettanu foorumin lukemisen ?  :mrgreen:

Mitäs tulppia ootte käyttäny nyt viime aikoina ajellessanne kyseisellä autolla?

Mulla toimi hyvin se tulppa mikä autossa oli ostohetkellä kiinni (ei hajuakaan mikä se on), mutta sitten kokeilin nelostulppaa, jolla auto lähti huomattavan paljon helpommin pihalla kylmässä säässä käyntiin, mutta 2-3 ajon jälkeen tulppa on sökö (näyttää käyneen liian lämpimänä kyseinen tulppa).

Lainaa
moi mulla on toi auto mulla on roto-start käynnistäjä mulla on starttiboxi käytän sitä aina kisoissa.mulla on toi hb lightning gt10 auto semenee ihan hyvin oon hyppiny sillä keulinu  kiihdyttäny

Voi elämän kevät mitä kirjotusta 

Joo ei oo taas ihan hetkeen tullu näin paljoa naurettua 

Meikäläisellä vasta n. 1/4 gallonaa kyllä ajettu, mutta mitään ei oo ainakaan vielä ollu. Ei oo tosin autokaan vielä vimpan päälle säädöissä. Ainoa missä tässä vaiheessa näkyy kulumaa, on rotostartin "starttitikku". Ainoa paikka mistä sen onnistuu ujuttamaan oikeaan kohtaan on alatukivarren ja vetarin välistä, ja vetari on syöny siihen semmosen 1,5 mm uran 

Huh! Tänään tein kyseiseen autoon ensimmäisiä säätöjä sisäänajovaiheen jälkeen, ja voi sanoa että hauskaa oli 

"Ari-Pekan RC-sivut" oli kyllä ihan loistavat. Eilen löysin kyseiset sivut surffaillessani, ja näin alle kuukauden harrastaneena voin sanoa että löysin sivuilta vastauksen moneen mieltä askarruttaneeseen kysymykseen. Jokaiselle aloittelevalle harrastajalle/vähän edistyneemmillekin hyvä tietopakkaus. Kiitokset sivun tekijälle! 

Mielessä vaan käväs ku tuolla V8-kanavalla samalla nickillä   

Off topic, mutta irkkaako Breweri?