Suosittelen kyllä tuota Traxxasin T-Maxxia mallia #4908. Mulla on ollut aikaisemmin Savage ja Revo RB:n koneilla mutta silti tämä T-Maxx tuntuu olevan ominaisuuksiltaan parempi 

http://www.youtube.com/watch?v=pEffqA9KBFE&feature=channel_page

Vanha tojota vaihtu paljon huonompaan Vekkuliin :mrgreen:

Lainaus käyttäjältä: T-MAXX äijä - 04.09.08 - klo: 21.14
sopiiko nosramin .28evo kone suoraan t-maxxiin?

Käsittääkseni pitää hommata big block conversion kitti että saa kiinni

Tässä vähän kuvaa uudesta T-Maxxista. Täytyy sanoa että mahtava kapine kerrassaan :mrgreen:


Ja Rehnasti tekee taas vakuuttavaa työtä kameran takana

Tämä tulikin jo katsottua tuolla traxxasin foorumeilla

Tulihan se T-maxx lopultakin Vielä on sisäänajoa vailla

Tässä nyt on mennyt meikäläisellä paljon ajoaikaa hukkaan kun menin myymään entisen autoni ja nyt pitäisi malttaa odottaa tuota jenkeistä tilattua t-maxxia. Vieroitusoireet alkavat äityä kohta pahoiksikin Noh onhan tässä tuota sulaa aikaa vielä

Lainaus käyttäjältä: t_isoviita - 29.07.08 - klo: 21.57
Corolla pitää olla kaikilla

Sanoppa muuta

Minun mielestäni paras hikan poistokeino on puhaltaa kaikki ilmat pois keuhkoista, siis niin tyhjäksi kun vain saa ja sitten hiljalleen vetää taas henkeä takaisin. Ei välttämättä toimi ekalla kerralla

Lainaus käyttäjältä: Zigma - 16.08.08 - klo: 00.58
Ei hemmetti H2o:ta tulee pakoputkesta. Puhdista yksisuunta laakeri niin voi olla että, tulee bagogaasua.

Ei kait sieltä nyt ihan vettä puske sentään. Mutta joo koitas puhdistaa se yksisuuntalaakeri jos se suttaa

Ja varmista että moottori saa varmasti polttoainetta

Tänään sain tilattua tuon t-maxxin tuolta ja muutama tunti ehti vain kulua kun ilmoittivat jo lähettäneensä paketin. Mukavaa kun homma toimii loistavasti eli toisin kuin towerhobbiesilla

^^Kylläpä on komia T-Maxx. Itselläkin tuo t-maxx kuume kasvaa entisestään ja tässä piakkoin ajattelin amainilta tilata sen uudemman 4908-mallin. Samanlainen korikin löytyy jo entuudestaan kuin Platinumilla

Mielestäni paras ulkomailla toimiva rc-liike. Kannattaa tosin käyttää mieluiten paypalia noissa maksuhommissa

Tuosta nyt ei ottanut selkoa naapurin Erkkikään

^^ Aivan ja diffeissä kaikki oli niin kuin pitääkin. Se diffimöhkäle oli vain jotenkin huonoon asentoon mennyt sinne takakoteloon ja oikeapuoleinen akseli ei päässyt pyörimään. Nyt on vetoja renkaissa 

Lainaus käyttäjältä: Sumu - 16.04.08 - klo: 14.42

Lainaus käyttäjältä: JMOK - 16.04.08 - klo: 12.58
Nyt tulee kyllä tyhmä kysymys mutta kysyn silti, eli mikähän tuolla diffissä on kun takarenkaista nyt vain vasen vetää. Jotain varmaan olen väärin tehnyt kun kasasin tuota.

Ei sitä oikein väärin saa kasaan. Koitiko ennen perän niputtamista diffin toiminnan käsissä, eli että rattaat pääsi pyörimään? Onko molemmat vetarit kiinnitetty?

En tyhmänä poikana muistanut. Totesin vedon puuttumisen vain siten että pidin rengasta paikoillaan ja pyöritin spurrista. Renkaanhan silloin pitäisi yrittää pyöriä mutta tuo vetämätön rengas pysyi paikoillaam. Oliskoha vika siinä että on unohtunut laittaa se muovinen rikka vai mikä lie siihen diffiin ulostulorattaan juureen. Jokatapauksessa alan taas purkamaan ja sitten toivottavasti selviää mikä mättää

Nyt tulee kyllä tyhmä kysymys mutta kysyn silti, eli mikähän tuolla diffissä on kun takarenkaista nyt vain vasen vetää. Jotain varmaan olen väärin tehnyt kun kasasin tuota.

Mulla ainakin teki kans tuolleen ku oli tankin korkin tiiviste huonosti.

No en tietenkään vaan tarkoitin sitä että noin ei tulisi niin kovaa painetta sinne pillin sisälle

E: Jep jep kyllähän tuo konsti onnistui loistavasti  Eikä tullut edes mitenkään pullea pilli. Isoin lommo ei kyllä kaikonnut ihan täydellisesti mutta on kuitenkin paljon parempi näin

Nii en tiiä tosiaan miten toimis mutta luin jostain sivulta kun jotkut oli suoristelleet pillejänsä. Mutta kyllä ne lommot ainaki lähtee  :mrgreen: mutta eipä sillä haljenneella pillillä paljon mitään tee. Kokeilen kuitenkin halkesipa putki tahi ei. Tai tekee silleen että jos lommo on yhdellä laidalla pilliä niin laittaa vain suunnilleen puolilleen vettä sille laidalle missä lommo on ja varovasti jäädyttää ja sitten sulattelee. Toistas vaan muutaman kerran tuota kunnes alkaa pinta silottumaan

En oo vielä ite kokeillu mutta pillistä mukamas saa lommot pois kun täyttää sen vedellä ja tukkii kaikki reiät ja sitten laittaa pakastimeen. Voi olla että tuon prosessin joutuu toistamaan muutamia kertoja ennen haluttua lopputulosta. Ajattelinpa testailla joskus

^^En toki olekaan laittamassa vanhoja rattaita takaisin. Tarkistan silti hampaiden kunnon ja laitan ne varaosiksi jos ovat kutakuinkin kunnossa

Heh no veto oli takana täysin muualla kuin tallella Eteenkin laitan tavallisen diffin ja otan sen lukkodiffihärpäkken poies nii pitäs alkaa pelittämään taas. Pitää pyyhkiä kaikki rasvat pois ja tarkistella nuo hampaat. Tulipahan tosiaan nyt tehotarkastus autolle Tässä sitä oppii

Nonnii nyt taisi löytyä vika tai ainakin yksi niistä. Diffikotelo takaa oli murtunut, täytyneepi laitella tuo alumiininen tilalle 

Purkamaan kait se pitää ruveta.   

Kyllä nuo kolme rengasta vetää tai ainakin takarenkaat. Ongelma on vain se että kaasua ei tartte painaa kuin aavistus niin tuo eturengas pyörähtelee ja sutii nii vimmatusti. Tuntuu jotenkin mahdottomalta vain tuollainen

Tänään kokeilin tuota lukkodiffin toimintaa ja ongelma korjaantui puolella eli nyt pyörii vain vasen eturengas liian kovaa

Kuvasin pienen videopätkän josko se selittäisi paremmin ongelman laatua
http://www.motionbox.com/video/player/a099dab21b19e328

Noniin. Minäkin laitoin sellaisen kiinteän akseliviritelmän sinne kun edellinen auton omistaja oli sellaisia pari väsännyt. En ehtinyt vielä tänään testaamaan sen toimivuutta mutta jospa sitä sitten huomenissa

http://www.youtube.com/watch?v=ryrah0vIa58 Ja laadun takasi Rehnasti mahtavilla kuvaus-ja editointitaidoillaan