Voihan ne piuhatkin uusia, jos tuon traxxasin käynnistyssysteemin haluat säilyttää. Eipä se kovin kalliiksikaan tule: http://www3.towerhobbies.com/cgi-bin/wti0001p?&I=LXHFS2 Tarkista vielä myös se, että yksisuuntalaakeri pyörii niinkuin pitääkin.

Lainaus käyttäjältä: mp146 - 26.10.08 - klo: 17.03
Ok eli yön yli kuivettuaan toimii nyt optidriven kanssa, paitsi toi pakki servo. Eli kokoajan on pakki päällä. Kun käännän servoa käsin pysyy vähän aikaa pyörimis suunta eteenpäin. Oisko kellään kokemusta miten sais pysyyn vaihteen eteenpäin siihen asti kunnes saan uuden servon.

Vedät vaan sen vaihdetta vaihtavan "haarukan", jota se pakkiservo liikuttaa ulospäin vaihdelaatikosta ja vaihde on eteenpäin. (Jos nyt oikein muistin; siis jos se on pakilla, kun "haarukka" onkin ulompana laatikosta niin teet päinvastoin eli työnnät "haarukan" vaihdelaatikkoon kiinni.)

Lainaus käyttäjältä: hamietti - 25.10.08 - klo: 21.09
juu sain auton pyörimään tänään kuin ihmeen kaupalla kun puhistin bensaletkusta ilmat poes. mut sit auto meni kylelleen ja erehyin painamaan kaasusta et kääntyskö se viel pyörilleen mut ei ja sammu. imas ilmaa bensa letkuun. puhistin sen ja puhistin koko auton ja tulpat jne. mut kun yritin käynistää auton niin ei inahtanutkaan. purin startin rattaineen pois et onko vika siinä huomasin että startin kiinike ruuvi oli löystyn ja en tiijä paloko sit taas starttimotti kun yritin sähköllä käynistää, vai eikö jostain syystä sähköt kulje.kun ei ees inaha ihmettelen kun kuiteskin ajon jälkeen ei anna ääntäkään,

Katso, että starttimoottorin ja johtojen liittimet ovat kunnossa (musta tuppaa löystymään). Jos liittimet ja johdot ovat kunnossa, tarkasta ettei kone ole juminut mäntää yläkuoloon, jos ei niin tarkista vielä yksisuuntalaakeri.

Kannattaa ostaa irtohehku ja käyttää sitä EZ-startteria pelkästään koneen pyörittämiseen. Motin saa näin pysymään käynnissä pidempään ja siten kuunneltua hieman käyntiä. Epäilisin, että alaneulaa voisi kääntää hiukan laihemmalle, jos kone saa likaa polttoainetta.

Kannattaa tarkistaa, että tankki saa ilmaa ja näin kone myös bensaa.

Kuulostaa aika järjettömältä auton ja moottorin kokoon (Zenoah) suhteutettuna. Tuollainen peruszeno painaakin jo sellaiset reilun 2kg. Kokonaispaino kasvaa jo niin suureksi, ettei auto toimisi alustaltaan enää juuri ollenkaan. Tai tällaiseen viritykseen edes saisi mistään tarpeeksi kestäviä osia.

Tilaa tuolta --->http://www.rcplanet.com/RB_Products_Kit_TM523_REVO_p/rbde01901523000r.htm, saat halvemmalla. Itsekkin oman mottini tuolta tilasin ja palvelu pelaa.

Tai vähän halvemmalla http://www.onlybatterypacks.com/showitem.asp?ItemID=10417.7 Tuolla saa jo niin riittävästi sitä ajoaikaa, ettei enempää enää yksinkertaisesti jaksa ajaa. Melkein 3 tankillista ajaa tuolla akulla. Itellä tuo sama akku, eikä ajot koskaan vastarin akun takia loppuneet.

Lainaus käyttäjältä: _^andy^_ - 16.08.08 - klo: 15.13

Lainaus käyttäjältä: hpi-cen - 10.10.07 - klo: 22.52
niin kaikki hauskat videot tänne..tässä on yksi: http://www.youtube.com/watch?v=wj-FSdrdP4U   :p :p
ja saa keskustellakin.

Kun yritin katsoa tuota videota tuli tämmönen teksti:
``This video has been removed by the user.´´

Eli videon tekijä on poistanut videon Youtube:sta.

Kannattaa varmistaa ettei servot ole sellaisessa asennossa (keskiasento), että niillä on kuormitusta. Se se vasta akkuja syökin, jos servo inisee jatkuvan kuormituksen alla. Yleensä ainakin Futaban servot pitää sellaista sirinää, kun niillä on kuormitusta.

Multakin löytyy autoista noi kyseiset servot ja ne kyllä syövät virtaa enemmän kuin standardiservot. Tolla akulla arvioisin ajoajaksi~n. 1h...

Niin no onhan se niinkin, mutta jos taaseen haluaa tuon valmiin Bajan niin lisähintaa tulee vain vajaat 20€, jossa kaikki on mukana. Jos esim. vertaa Hobbylinnan hintaa (Baja RTR, 1050€) jenkkilän hintaan (n.820€) niin on siinä se reilun 200€ eroa. Mut nyt menöö taas OT:ks...

Ja höpö höpö, bajat mitään kalliita oo. Tuolta kun tilaa: http://www.davesmotors.com/store/product2029.html, nii maksaa euroissa n. 585€ ja päälle toim. kulut about 60-70€ (max). Eli tillsats: n. 650€ + 1.22*=790€. Halvemmalla ei saa Suomesta mitään bensavärkkiä uutena. 

Nyt on kyllä pakko kehua ja paljon tuota Davesmotorsia. Eli tilasin heiltä Jetpro:n (V2) putken, joka ei sopinutkaan kunnolla FG:seeni. Joten kysyin heiltä ratkaisua ja tarjoutuivat ottamaan putken takaisin/palauttamaan rahat tai vaihtamaan putken toiseen. No kysyttyäni he suostuivat vaihtamaan Jetpro:n tähän: http://www.davesmotors.com/store/product1492.html ja tähän: http://www.davesmotors.com/store/product424.html eli mulle ei tässä maksa muu kuin Jetpro:n takaisin lähetys jenkkeihin, ja saan takaisin vielä väliä itselleni 20$ tosta uudesta setistä. Yhtä juhlaa.. :mrgreen:

Multa saat melkein kaikki muoviosat uutena käyttöösi. Päivitin nimittäin juuri kaikki palikat alumiinisiin. Laita vaan yv:llä tarjousta tulemaan jos tarvetta on.

Tuollahan se hieman ylempänä on selitetty...

Se ei kyllä oikein istu hyvin muiden kuin traxxasin tulppien kanssa, joten sinuna ostaisin erillisen hehkulaitteen (kuten itsekkin ostin). Ei maksa paljoa ja säästää startterikapulan akkua, kun se hehkuttaminen vie aika lailla virtaa siitä akusta. Ja kone on myös helpompi käynnistää, kun hehkulla saa tulppaa hieman kuumemmaksi ennen varsinaista starttausta ja kone lähtee helpommin käyntiin eikä tukkeudu polttoaineella (kun ei syty). Ja vielä plussaa: kone pysyy myäs paremmin käynnissä, kun hehkua pitää n.5s tulpassa kiinni starttauksen jälkeen (ja säästää tulppaa).

P.S Jos se piuha on rikki, niin ainahan sitä uudenkin voi ostaa http://www3.towerhobbies.com/cgi-bin/wti0001p?&I=LXSP09&P=M

Halvimpia (kunnollisia) saa n.700€ alkaen ja loppupää venyy jonnekkin (jopa) yli 4000€

Lainaus käyttäjältä: RAS95TEAM - 26.05.08 - klo: 08.45
Suosittelen ehdottomasti REVO:a ! Ostin Ko. vehkeen Messuilta 480,- plus Startti akku 10,-. ( Hobby Point, Fredrikink.61 )
Olen ajanut nyt 1 kk, ja olen ollut erittäin tyytyväinen. Varaosa setti joka tulee mukana on varsin kattava.
Ainoastaan tulppia kannattaa hankkia lisää ( ei mukana ). Sisäänajon jälkeen palaa yksi tulppa hyvin tod. näköisesti.

Hieman OT:tä: Halvalla tosiaan sait (ilmeisesti messutarjous), kun aikoinaan HobbyPointista kyselin niin hinnaksi antoivat 720€

Juu, sama laakerisarja (kumisuojattuja) tuli HT:n mukana ja vaihdoin pyörännapoihin ne kumisuojatut, kun vesi tekee niistä orggis-laakereista aika nopeasti entiset. Mullakin on suojakumit noissa vetareiden päissä, kummaa vaan kun ei FG laita niitä siihen RTR-pakettiin mukaan? Ainoaa harmia tuotti tuon Jetpron (V2) putken asennus, kun ei millään tahtonut sopia paikalleen. Jonkin verran sai vääntää ja kiinnitysreikiä suurentaa. Kait se siitä sitten paikalleen taipuu kunhan pääsee tästä töiden lomasta ajamaankin.

Samoin mulla tuo HT-edition. Ja lisäksi kaikki muu alu-verme paitsi kuulavetarit. Ovat kai muuttaneet sitä HT-editionia jonkin verran, koska ei mulle ainakaan noita kuulavetareita HT:hen sisältynyt.

Monster Hummerissa. Kaikki muoviosat on päivitetty alumiiniin. Jos ei koiranluut kestä, niin ostan tuon ball driven tilalle. 

Erityskiitos Nikke92:selle näistä loistavista neuvoista! 
Kytkin lähti ja nyt on uusi CY31:nen kiinni FG:ssä ja kyllä pelittää  :mrgreen:

Lisää kysymystä: Eli kuinka tuon Zenoah G260RC:n kytkimen viimeisen palikan saa irti koneesta, kun minkäänlaista "exploded view":tä en omista.

Säädä lähettimen ohjaus-trimmistä niin, että renkaat ovat suorassa 

Kuinkakohan sitä helpoiten saisi tuon kytkimen palat irti tuosta akselilta? Onko olemassa joku tietty niksi tai muu tapa helpoiten lukittaa (estää pyörimästä) kytkin akselille?

aika vähän :mrgreen:

Mikäköhän mV-arvo 3-25 väliltä pitäisi asettaa tuohon Ultramat kymppiin, kun akku vaatii (delta peak)-arvoksi 500ma (.5A)? Akku on NiMh 6v/2600mha.

Alaneula rikkaalla/tyhjäkäynti liian "pienellä". Ruuvaa tyhjäkäyntiruuvia myötäpäivään esim. puoli kierrosta ja käynnistä kone ja säädä lisää käynnin mukaan. Alaneulaa voisi kanssa kokeilla (tyhjäkäyntiruuvin jälkeen!) säätää laihemmalle tarpeen mukaan. Nyt kun ilma lämpesi, niin kone pitäisi uudelleen hienosäätää (=rikkaalla talven jäljiltä) hieman laihemmalle.

Jos vastari on sökönä, niin kannattaa varmaan suoraan päivittää (jos useampia malleja hankit) 2.4ghz radioihin niin ei tartte enään leikkiä noiden taajuuksien kanssa. Itse päivitin kaikki laitteet 2.4ghz, toimintoja piisaa eivätkä hinnoiltakaan ole kovin kalliita. Itselläni siis Futaba 3pm 2.4ghz, mutta myös Spectrumit on todettu hyviksi. 

http://personal.inet.fi/koti/liljeroos/moottori/moottori.html#moottorin%20purku

Tuolta löytyy kokonaisuudessaan nitromoottorin purku ja kasaus nikseineen ja kuvilla varustettuna.