Joo, sairaan SININEN pakari!!!! UPEE

Lainaus käyttäjältä: "CAi"Kerho huomenna ja loppukevään klo. 9.00-15.00.
Sama paikka.

Anteeksi jos kysyn vielä tuosta ajankohdasta. Laitoit ilmoituksen 30.1 jossa luki että alkaa huomenna eli lauantaina 31.1?

Kuitenkin ylhäällä lukee että 1.2 eli sunnuntaina? tarkoittiko tuo että kerho on sitten tänään?

Tarkoitus olisi tulla ajamaan sinne :|

Lainaus käyttäjältä: "l150040"Kyllä siihen jo vastattiin.

Olet varmaan oikeassa :oops:  Rupesin kai pohtimaan tuota asiaa hieman liikaa.

Mutta kiitos teille ystävällisistä neuvoista I150040 ja JesseT.

Tänään menen testaamaan autoa ja noita säätöjä joten sen jälkeen tiedän miten ne toimi :D

I150040 kiitokset tiedosta. En kyllä edelleenkään mielestäni saanut selkeää vastausta keneltäkään tuohon kysymykseeni miten muilla on m8:ssa nuo epa-br ja epa -th asetukset asetettu, mutta ilmeisesti ne on luokiteltu salaiseksi tiedoksi.

Kiitos kaikille vastanneille. Kysyn muuten ihan ekaksi että te jotka käytätte tätä quantum - m8 kombinaatiota niin onko teillä nuo  aiemmin mainitut säädöt m8:ssa niinkuin jesse tuolla aiemmin sanoi että ensin EPA-BR 100% ja EPA-TH 100% enen kuin alatte säätämään quantumin?

Nyt säädin sen noparin uudestaan ja tuo aiemmin mainitsemani täydeltäkaasulta päästäminen moottorijarrulle ei ole enää niin raju paitsi että sitten kun jarrun painaa täysin pohjaan niin silloin se haukkaa kiinni. Tämä kaikki on siis tehty ilman pinjonia kuten ohje neuvoo.

Minun noparissa on nyt punch 4 sekä initial ja autom 0.

Sub th on ollut radiossa 0 jo alunperin.

Osaako kukaan vastata ylläolevaan??

Olev, juu nyt alkaa valkenemaan kun tuota manuaalia katsoo tarkemmin.

Transmitter settings:

EPA-TH (throttle travel)   -maximum

EPA-BR (brake travel)      -maximum


Nyt sain suoritettua kyseiset säädöt. Ensin laitoin m8:iin jarrun EPA-BR 100% ja kaasun EPA-TH 100% ja sitten nopariin ne perus kaasu/jarru säädöt. Nyt vain on tuo moottorijarrukin aikas äkäisellä päällä kun nostaa täyden kaasun vapaa asentoon. Pudotin jarrun tehoa 80% ja se oli jo parempi, mutta kun laskin sitä vielä 75% niin moottori alkoi rullata itsekseen. Onko tuo normaalia?

Pitäis kai käydä ajamassa välillä että tuntee miten se toimii.

Hassu juttu, mutta silloin kun mulla oli vielä futaban radio ja cyclonen säädin niin en ajatellut tuollaisia juttuja(@)

Lainaus käyttäjältä: "JesseT"Juu on itsellläkin käytössä. Näin ylimalkaisesti neuvoisin laittamaan kaikki ohjaimesta 100%iin, säätämään noparin, ja sitten vasta mahdollisesti leikkimään ohjaimen säätöjen kanssa.

OK. En halua näyttää siltä että jankutan samaa asiaa moneen kertaan, mutta varmistan vaan asian että osaan täsmällisesti säätää nuo asiat kuntoon enen kuin lähden taas ajamaan.

Siis, tarkoitatko että asetan ensin radiosta tuon EPA-BR jarrun maximiin eli 100% ja sen jälkeen vasta säädän noparin?


Thanks Jesse sinulle jos vielä kerran vastaat .

Eikö kukaan osaa sanoa miten tuo asia on? Luulen että aika monella on tuo kombinaatio käytössä.

Varmasti basic juttu monelle kokeneelle käyttäjälle, vai?

Nyt tuli tenkkapoo säädöissä, kun ostin vähänaikaa sitten tuo Lrp quantum competition nopparin ja ajattelin säätää sen tuon sanwa M8 kanssa kimppaan, mutta tuon jarrutehon säädön kans on pieni probleemi.

En ymmärrä mihin % tuo jarrun teho EPA-BR tässä radiossa alunperin kuuluu asetettaa silloin kun säädetään nopari (Laitoin sen nyt 21%) joka tuntui olevan ainut kohta jossa tuo jarruteho/rullaus toimii autossa ilman että kone nappaa jarrut heti lukkoon kun jarrua painaa. Eikö jarrun kuulu toimia pehmeän tehokkaasti jotta perä ei irtoa samantien jos radalla joutuu jarrua käyttämään?

Ohjeessa on mainittu että kun säätö on tehty niin silloin jarrun pitäisi toimia seuraavasti: brake part-load, left red and right off ja full-brake, left red and right red. Nyt tuo raja on häilyvä jarrua kokeillessa.    

Kun muuten olen säätänyt quantumin ohjeiden mukaan niin tuon jarruhomman kun saa natsaamaan kohdilleen niin silloin ois hyvä.

Eli jos joku on näiden kans paljo tohunnut niin vinkki ois tarpeen että pääsis ajeleen.

Ai niin, vielä yks kysymys. Säädetäänkö tuo samassa kohtaa oleva EPA-HI tosiaan 100% eikä mielellään sen yli?

Thaks jo etukäteen

Hei mik joku, miksi mainostat vanhoja jokomo settappeja ja six toiseksi oletko saanut kentechiltä luvan mainostaa sivuja???

Olin taas pitkään työelämässä mukana ja tämä foorumi oli minulta tauolla, mutta huomasin että vähän on jotkut asiat muuttuneet.  

Postauksien lukumäärät on poistettu kokonaan sekä paikkakunta/seura infot on samoiten??!! Miksi näin?

Kysyn vaan kun ihmettelin asiaa.

Oliko Tattiksella eilen kosteat kisat? Saisko tuloksia jonnekkin?

Ajattelin mennä tänään ajamaan tuolle uusitulle Tattiksen radalle, mutta tietääkö joku kertoa mihinkä aikaan sinne pääsee ja tuleeko kenties muitakin ajamaan? Ois vaan hyvä tietää jos lataa akkuja etukäteen :)

Siis tarkoitukseni oli herättää keskustelua eikä mitään poll:ia tuosta aiheesta. Mielestäni ois asiallisempaa jos kaikki enemmän ja vähemmän täällä kirjoittavat siistisivät julkisivuaan juuri tuolla saralla, koska en vaan voi mitään sille että tuommoiset porukan signaturet ärsyttää siinä määrin etten aina viitsi edes lukea kaikkia juttuja saati että ottaisin kantaa moisiin. Surullista että kaikki ei  edes tajua tuota asiaa.

Törkeimmät esimerkit mielestäni olivat ne tapaukset jotka mielestään ottivat "osaa" esim. Power Racingin Reijon poismenon johdosta. Menkää itteenne ja miettikää minkä kuvan luotte itsestänne nimimerkkinne takana noine allekirjoituksinenne.

Tämä on mielestäni hyvä foorumi, mutta niinkuin kaikissa muissakin, parantamisen varaa aina on.

Tuli tuosta erään "jäsenen" koiran p####een nuolemis jne signaturesta  vaan asia mieleen, että kenellä on tämän foorumin typerin signature näytillä? Siis jotain tasoa voisi tässäkin asiassa ylläpitää, vai mitä modet on siitä mieltä??

Lainaus käyttäjältä: "tuukka.m"Ja ei sovi unohtaa uutta desingiä sillä uusi one way on "asson sininen". :mrgreen:

Voi V....u että jotkut jaksaa vääntää tuostakin asiasta vitsiä. On ihan tasan yks hailee mulle minkä värinen se on, varsinkin kun sitä ei nää sieltä kopan sisältä. Tuolle uudelle hylsylle on keksitty kyllä niin suolainen hinta että ei voi muuta kun nauraa ittensä kipeeksi = 95€!!!!  Ei se niille tunnu jotka ei sitä tarvii ite maksaa = pappabetala!!! Ostan sen mieluummin ulkomailta, siellä käydessäni.  Sen saa PALJON halvemmalla.

Vesak: Eihän tuol ollu kun ykkös kuuma ryhmä kuvissa siitä tunninkisasta.  Sen mitä minä käväisin seuraamassa kisaa sillon sunnuntaina, esim se kakkos kuuma ryhmähän puuttuu finaali kuvista kokonaan vaikka kamerat räpsyi kokoajan? Pellinen, Akutvonen ja kumppanit taisteli tiukasti sijoituksista. Onks tulossa lisää kuvia noista?

Moi. Kysyn että onko kellään kokemusta tuosta noparista? Kuka sitä tuo maahan? Kuulin kyllä eräältä tutultani joka ajaa kilpaa että sillä ei olisi maahantuojaa, onko näin? Siis onko tuo sama säädin Nosram dominator power kuin lrp quantum vai ei ja jos on mitä eroa niissä on (sisäisesti) muuta kuin eri tarra kuoren päällä?

Voisiko joku ystävällisesti vastata? :oops:

Mites on, toimiiko se renkaan mukana tuleva sininen insertti vai syötänkö sen koiralleni?

Ymmärrän ja kiitos kun viitsit vastata. Kysyin siksi tätä asiaa sinultakin kun ymmärsin että olet ko renkailla ajanut radallasi? Tuli vaan tunne että nuo jutut ovatkin jotain "inside juttuja" joista ei hiiskuta:wink:  Halusin vaan saada sitä "varmaa tietoa" asiaan liittyen koska jos ~50€ menee tavallaan hukkaan rengas sarjaan joka ei sitten matolla toimikkaan niin pistää harmittamaan. Jospa ne sitten asfaltilla?  Liimasin kylläkin sen sarjan valmiiksi  että saa nähdä miten se sitten tulee lauantaina Rajiksella toimimaan jos sinne kerkeän :shock:

Btw. Mitä ongelmia on ilmaantunut?

Siis, kysymys kuuluu. Onko oikea valinta laittaa tälle renkaalle JB sininen mh insertti ja esim. Orionin medium dish vanne?

Vastatkoon ne jotka tietää. Viimeksi kun kysyin kukaan enemmän ajavista kilpa- kuskeista ei viitsinyt vastata kysymykseen tai eivät tienneet asiasta?????

Voisko esim. cale tai teppo valaista vanne/insertti asiaa cs27 kantilta?

Olen aikeissa liimata uudet take-off Cs27 renkaat vanteille ja ajaa niillä kisaa. Onko noille renkaille JB:n 24mm medium hard insertti hyvä vaihtoehto vai käykö renkaiden mukana tuleva myöskin sininen m insertti?? Miten sitten vanne? Täytyykö Cs27:lle olla joustavampi vanne vai käykö tavallinen ei-niin-fleksaava vastaava. Vanteitahan on erilaisia joista valita, Team Orion JB vanne, Prolinen axis, gumby, velocity vai Xray:n Starburst? Haluaisin liimata nuo renkaat sellaisille vanteille että niistä olisi iloa mahdollisimman pitkään.

Miten on, ne jotka noita käyttää voisiko ystävällisesti vastatata, kiitos.

Saisko tietää minkäverran on ilmoittautuneita viri luokkaan?

Minkä ihmeen maan kieltä on vaestaminen????? En ole ikinä kuullut moista sanaa.

Täytyyhän siihen tuomari hommaan löytyä henkilöitä, vaikka sitten nimeämällä joitakin (vapaaehtoisia?) Toni Raikas jonka ymmärrän täysin että hän haluaa mieluummin ajaa kisaa koska pitää siitä. Eikö se sitten toimi niin että kun kisat alkaa niin siinä yhteydessä valitaan vapaaehtoiset -jäävit- tuomarit jotka keskittyy vaan tuomarointiin? Ketäänhän ei voi pakottaa, mutta palkatahan aina voi, eriasia kuka sen palkan viimekädessä maksaa?