Nyt alkaa olla HoBao Hyper ST RTR savuttanut parilitraa fuilia taivaan tuuliin ja pääneulaa olen pikkuhiljaa kiristellyt. Kone ei pahemmin enää röpöttele kaasupohjassa, mutta kiihdytyksissä röpöttää ja savuttaa tosi kovasti.

Pitääkö pääneulaa vielä kiristää? Vai tarvitsisiko säätää kaasarin alaneulaa myös?

Minkäverran teillä on sisäänajon jälkeen tuo pääneula ollut auki ja jos alaneulaa on tarvinnut kiristää niin minkä verran ?

Hyvä tieto, kiitos!

Onko patterit vaihdettava välittömästi kun punainen merkkiledi alkaa vilkkumaan, vai voiko tankin ajella vielä loppuun ?

HoBao Hyper ST RTR paketin uutena omistajana kysyisin onko paketissa mukana tulevassa lähettimessä jonkinlainen systeemi joka ilmoittaa koska lähettimen patterit alkaa olla vaihdon tarpeessa?

Lähettimessä palaa punainen merkkivalo kun se on päällä, alkaako tämä esim. vilkkumaan kun patterit hiipuu?

Tänään pitäisi tulla oma Hyper ST RTR paketti 

Aloittelijana olisi kiva saada Teiltä kokeneemmilta vinkkejä miten auton kanssa tulisi edetä. Sisäänajosta, sisäänajon yhteydessä kaasuttimen säädöt, onko alustan säädöt suoraan ajoon valmiita....

Eli kaikki aloittelijalle sopivat vinkit ovat tervetulleita