Auto: Traxxas E-Maxx Brushless
Missä ajat: Omalla nurmikkopihalla ja hiekkamontulla
Kuinka usein: Vaihtelee. Välillä voi olla jopa puolen vuoden tauko. 1-2 kertaa/kk
Kuinka pitkään ajat yhdellä lataus/tankkauskerralla? 10-20 min
Onko autossasi ajon jälkeen paljon huollettavaa? Melkein joka ajokerran jälkeen on jotain korjattavaa
Oma kommentti autosta: Liian tehokas peli 6S lipoilla. Ajaminen holtitonta bashaamista ja tehot rikkovat auton voimansiirrosta aina jotain. Heti pian uutena auto näytti jo todella kulahtaneelta, kun tehokas peli ei pysy hanskassa. :D

Auto: Traxxas Slash 4wd
Missä ajat: Omalla nurmikkopihalla ja hiekkamontulla. Todella harvoin radalla.
Kuinka usein: Vaihtelee. Välillä voi olla jopa puolen vuoden tauko. 1-2 kertaa/kk
Kuinka pitkään ajat yhdellä lataus/tankkauskerralla? 20-30 min
Onko autossasi ajon jälkeen paljon huollettavaa? Eipä juuri, silloin tällöin on jotain varaosaa laitettava
Oma kommentti autosta: Aika turha peli. Tuli joskus ostettua lähinnä rata-ajoon, joka on nyt sitten jäänyt.

Auto: Traxxas Slash 2wd
Missä ajat: Omalla nurmikkopihalla ja hiekkamontulla. Todella harvoin radalla.
Kuinka usein: Vaihtelee. Välillä voi olla jopa puolen vuoden tauko. 1-2 kertaa/kk
Kuinka pitkään ajat yhdellä lataus/tankkauskerralla? 20-30 min
Onko autossasi ajon jälkeen paljon huollettavaa? Eipä juuri
Oma kommentti autosta: Ihan hauska pihabashaus laite, kun tuli vaihdettua vakiomotin tilalle kiinalainen harjaton combo. Takarenkaat kaipaisi vähän tehokkaampaa rengasliimaa 

Auto: Traxxas Summit
Missä ajat: Omassa pihassa
Kuinka usein: Lähinnä talvisin
Kuinka pitkään ajat yhdellä lataus/tankkauskerralla? 15-20 min
Onko autossasi ajon jälkeen paljon huollettavaa? Ei
Oma kommentti autosta: Tämä on huippupeli ja melkein ainut mitä tulee ajettua on talvella lasten veto pulkassa. Kesäksi pitäisi joku kärry rakentaa, jolla voisi lapsia kuljetella.

Auto: Tamiya TT-01
Missä ajat: Omalla asfalttipihalla
Kuinka usein: Silloin tällöin. 1-2 kertaa viikossa kesäisin
Kuinka pitkään ajat yhdellä lataus/tankkauskerralla? 10-25 min
Onko autossasi ajon jälkeen paljon huollettavaa? Eipä juurikaan. Pölyn puhaltelua paineilmalla.
Oma kommentti autosta: Ihan hauska vehje. Välillä alkaa kyllästyttämään yksinään "turhanpäiväinen" sladittelu ilman sen kummempaa päämäärää.

1/96 Porin Prikaati - Säkylä - 1.Pioneerikomppania. Tetsarina 240 vrk. "VOIMAA Herra Everstiluutnantti!" piti vastata aina takaisin, kun pataljoonan komentaja tuli tervehtimään sotilaita 

Tämä voisi olla sopiva topicci. Pakko pistää tänne pieni mainos! :)
Foracer Formula one Setup @ Botniaring

Laitteita nyt saatavilla http://www.foracer.com

Lainaus käyttäjältä: HMS77 - 14.03.11 - klo: 12.52
Jos HARDCASE-lipo paisuu, niin hemmetin äkkiä hevon kuuseen moiset akut..

Olisko kierrätyskeskukseen vienti kuitenkin vähän vastuullisempi neuvo?

Tällä hetkellä tilauksessa ja tulematta on Tamiyan DF03Ra paketti, Mitsun kori, 2.4HhZ radio + 4 kpl vastaria, Robitronicin lapcounter ajanottosysteemi.
Loputon ostoslista on koko ajan päällänsä 

Piti valjastaa Summitti hyötyajoneuvoksi 

Lainaus käyttäjältä: Jankka - 16.02.11 - klo: 16.01
Mitäs 2s lipoja porukka on näissä Traxxasin 1/16 autoissa nykyään käyttäny?

Aikoinaan omistin 1/16 Slashin, mut on päässy jo unohtumaan et mitkä olivat passelit noihin koteloihin, tuli tilattua junioreille tommonen 1/16 Rally Ken Block Edition ja siihen tarvisin muutaman 2s lipon.

Löytyikö suomesta tuo Ken Block, vaiko ihan ulkomailta asti piti tilata? Olen hankkimassa itselleni sellaista, vaan eipä tahdo läheltä löytyä.

Minkäslaisia liittimiä ihmiset suosii akuissaan?
Eli siis minulla on sellainen tilanne, että ajan sekä Traxxas Summitilla ja Tamiya:lla. Minulla on näihin adaptereita molempiin suuntiin, eli molemmin päin on yhteensopivuus.

Ostin Turnigy:n LiPo akkuja ja tarkoitus oli laittaa niihin Tamiyan liittimet päihin. Alkoi nyt vain arvelluttamaan, kun akuissa on sen verran paksut johdot, että noi Tamiyan liittimet näyttää melko rimpuloilta niihin. Akuissa itsessään on kiinni 5,5mm bullet-connector liittimet. Laitanko vastaavat autoihin, vai laitanko suunnittelemat Tamiyat, vai onko parempia ideoita?

Kiitos vastauksista.

Lainaus käyttäjältä: partajeesus - 02.12.10 - klo: 13.01
Siis mikä tässä on se ongelma? Sekö että castlen manuska käskee käyttää sellaista spurria mitä sulla ei ole?

No juu lähinnä juuri tuo... Sillä haeskelin tuskassa isompaa spurria, kun 61. Taas opimme tästä sen, että ohjeita ei pidä mennä lukemaan 
Testaamalla tottkai paras ja kohta on joka kokoa rattaita.

Alkaa pikkuhiljaa avautuun nääki... tai sit ei 
Eli TT01 ei oo käytettävissä, kun nuo edellä mainitsemani spurrit ja sen lisäks 19 pienempää ja 25 isompaa pinionia ei pysty käyttämään.

55 spurri > 25 pinioni
58 spurri > 22-25 pinioni
61 spurri > 19-22 pinioni
Muita yhdistelmiä ei pysty edes käyttämään.

Tämä on siis vain minun oma päätelmä asiasta. Korjatkaa ihmeessä jos olen väärässä!

Sitten mistä tulee kerroin 2,6 välitysuhdetta laskiessa? 61/19 = 8,35

No enivei, meni nyt joka kokoa pinioneita tilaukseen ja isointa spurria muutama kappale, jos niiden kanssa taistellessa asia valkenisi vielä paremmin.

Ilmeisesti TT01:een ei ole saatavilla muita spurreja, kun 55,58 ja 61? Olenkohan ymmärtänyt oikein?

Minulla on omassa TT01:ssä Mamba Max nopari + motti + 2S Lipo. Mamban ohjekirja kertoo, että välityksiksi suositellaan spurriksi vakio, tai isompi.

Lueskelin kuitenkin tämän ketjun ja moni käyttää samassa laitteessa pienempää (58) spurria. Alkaa menemään taas ohi hilseen ja tukka on kipeä tiedon hakemisesta ja järkeilystä, joten voisitteko suositella laitteeseeni jotain hyvää välitystä. Autolla ei ole tarkoitus ajaa huippuja vaan tällä rälläillään pienellä halliin tehdyllä radalla.

Vakio 61 spurri meni hetki sitten sileeksi, ja varalla minulla ei ole, kun 55 ja 58 ratas, mutta ei ole näille sopivaa pinjonia. Pitäisi pian laittaa uusia spurreja ja pinjoneita rouhekopallinen tilaukseen, mutta minkäs kokoisia laitetaan?

Lainaus käyttäjältä: nestori - 26.11.10 - klo: 08.52
Ei missään nimessä rc martin lipo cuttia.Hobbykingillä maksaa 4dollaria piippari.

Niin onko tuo hinta pelkästään syynä, että ei missään nimessä, vai onko siinä joku vakavempikin syy miksi noin vahva mielipide?

Nyt tuli sitten tilattua vähän järeämpi laturi: http://www.racingfactory.fi/tuotteet/LATURIT-JA-PURKULAITTEET-Laturit/Graupner-Ultra-Duo-Plus-45-108837
Luulisi riittävän.

Sitten tilasin vielä tälläiset: http://www.racingfactory.fi/tuotteet/LATURIT-JA-PURKULAITTEET-Laturit/3065SET-Graupner-Balancer-Adapter-Set-PQTPXH-2-6-cells-103654 että saa tasurin johdot kiinni.

En pääse lukemaan nyt Summitin manuaalista, että riittääkö nuo 30C purkuvirralla olevat akut siihen.
Ajattelin tästä kuitenkin samantien tilata 3 kpl noita samanlaisia akkuja, joten onko tuo sopiva akku Summittiin, vai tuleeko parempia mieleen?

Sitten vielä, onko tälläinen sopiva LiPo Cut-Off laite Summittiin? http://www.rcmart.com/catalog/rc-volt-reader-regulator-novak-2cell-lipo-smart-stop-5470-p-21114.html

Kiitoksia vastauksesta!!

LiPojen turvallinen käyttö ketjussa Bluebeetle viittaa akun "C" arvoon. Sain tänään LiPo akkuni, jossa on arvot 7,4v * 2S-1P * 30C * 5,4Ah. Tuskinpa tämän akun "C" arvo kuitenkaan on 30? Melkoisella latausvirralla saisi näin ollen ladata :) Onko niin, että tässä akussa ei ole "C" arvoa ilmoitettu, vai saako sen jotenkin laskemalla noista muista arvoista?

*ihan pihalla* 

Ajattelin myös astua LiPo akkujen salaiseen maailmaan ja tilasin akun testiin.

Eli tällaisen LiPon tilasin: http://www.rcmart.com/catalog/rc-batterylipo-team-orion-rocket-pack-lipo-5400-tamiya-plug-p-32507.html
Tarkoitus on käyttää sitä Tamiyassa jossa on Mamba Max nopari+motti, sekä myöhemmin jos tilaan toisen akun, niin ihan vakiossa Traxxas Summitissa.
Onko tuossa Mamba Max noparissa ja Summitin noparissa sellainen vahti, joka ei anna LiPo:n tyhjentyä, vai pitääkö sinne viritellä joku jännitemittari?

Seuraava kysymykseni, voinko ladata tätä akkua tällä laturilla: http://www.racingfactory.fi/tuotteet/LATURIT-JA-PURKULAITTEET-Laturit/Graupner-Ultramat-8-102670
Vai tarvitaanko vielä jotain balanssereita yms mukaan? Ainakin tuon laturin tuotetiedoissa lukee, että sisäänrakennettu LiPo tasaaja. Ilmeisesti tällainen tasaajajohto pitää ainakin laturin ja akun väliin hankkia, vai? Ei ole ihan täysin auennut noiden latureiden erotkaan. Mihin tarvitsen 4x kalliimpaa laturia, kun tarkoitus ei ole muuta saada, kun akku täyteen? :) Tosin kunnollinen laturi menee ehdottomasti hankintaan, jos sille oikeasti on hyötyä/käyttöä.

Ja kyllä olen lukenut tuon Bluebeetlen hyvän ohjeistuksen LiPojen turvallisesta käytöstä. Tätä ketjua en ihan jaksanut alkaa kahlaaman alusta asti vastauksen löytämiseksi, joten kiitollisena ottaisin tyhjentävän vastauksen vastaan!

Nyt ei kerkeä lukemaan koko foorumia läpi, joten pistetään nopeasti tähän sellainen kysymys, että voiko 3 vuotta vanhaa avatussa kanisterissa oelvaa polttoainetta käyttää autossa? Polttis loppui ja ajamaan on hinku päästä ja varastosta löytyi tosiaan tuollainen vanha kanisteri.
Uskaltaako laittaa Traxxas Revo 3.3:een?

Asiallisia vastauksia, Kiitos!!

Lainaus käyttäjältä: Jabe - 03.09.08 - klo: 11.20
kromivanteita ei kannata laittaa mikroon, ne paukkuu ikävästi ja kromi menee rikki.

Ai onko sieläkin kokemusta? 
Menee sitten nanosekunnissa pilalle se vanne. 
En tuntenut itseäni taaskaan kovin järkeväksi kokeilun jälkeen.

Kyllä vain sain tolkkua. Kiitos valaistuksesta.
Olis vaan ollu hieno kattella jotai kuvastoa tarjolla olevista autoista, mutta pitääpä soitella ja kysellä.

Kiinnostaisi ostaa tälläinen Mini-Z auto, mutta aika huonosti on suomalaisia nettikauppoja, jotka näitä myy. Lähin kyosho kauppa taitaa olla 120 kilsan päässä, joten nettishoppailu olisi vähän mielekkäämpää tässä tapauksessa. Mikä olisi hyvä ulkomainen liike, jossa olisi valikoimaa?

Sitten kun näitä mini-zetoja tuntuisi olevan monia eri versioita, niin onko se mr02 joka olisi kannattavaa ostaa vai miten se meni?

Ei ole omaa autoa. Emännällä Opel Astra 1.6 vm.-02. Itsellä kulkupelinä näin kesäisin Suzuki GSX-R 1300 Hayabusa vm. -06

Esitellään nyt oma drifteri myös tänne:
Eli hommasin tälläisen perus mallin Tamiya TT-01D Nismo Silvia.
GMVIS 3600mAh akulla, Ultramat 8 laturilla, Robitronic Speedstar 2 Speedo F/R 12 Turn noparilla, Futaba 2PL
radio+servo paketilla, lisäksi ostin vielä tehokkaamman moottorin, jota en ole vielä kokeillut, joka on GM Purple Bull 17x2

Paketti on vielä ihan perus kokoonpano aluvanteita lukuun ottamatta. Uusia koreja on jo tilattu ja muuta viritystä on jo mielessä, mutta tässä pari kuvaa tässä vaiheessa.





Kuvat on huonolaatuisia kännykkäkuvia, mutta otetaan sitten parempia kuvia järkkärillä kun saan uusiin koreihin sutattua jotain omaa käsialaa 

Höh... No jostain syystä mulla oli tuossa 2 kytkintä, eli noparin oma ja sitten olisiko tullut auton mukana oma on - off kytkin. Poistin tämän toisen kytmien välistä pois ja jovain pelittää... 
Kohta puoliin emäntä herää melko kiukkusena, kun tuossa olohuoneen lattialla alkaa driftailut  :lol:

Kiitos kaikille, jotka yrititte autta!!

Sitähän minä tässä juuri yritän tehdä... mutta miten? Ohjeiden mukaan teen eikä vaan onnistu!

Juu maanantaina pitää soittaa liikkeeseen, josta tuon hain, mutta arvaa vain poltteleeko jo päästä ajamaan tuolla... 

Onkohan tuo nopari ihan kunnossa silloin, kun siihen laittaa virran, niin vihreä valo vilkkuu?!

Oikein päin ovat nekin. CH1 menee servolle ja CH2 menee noparille.
Ohjaus, eli servo toimii ohjaimella kyllä moitteetta.

Kiteet on juu samaa paria. Ohjeiden mukaan oon mennyt. Reverselläkin olen jo koittanut.
Ohjeissa vain lukee, että pidä setup nappulaa pohjassa niin kauan, kunnes vihreä valo alkaa vilkkumaan ja sen jälkeen kaasu pohjaan jonka jälkeen pitäisi punainen valo syttyä, mutta vihreä valo vilkkuu eikä kaasun pohjassa pitäminen sytytä punaista valoa.

Tuli hommattua eilen ekaksi autoksi tuollainen Tamiya:n TT01-D drifteri. Auto on nyt kasattu ja pitäisi päästä testailemaan, mutta en saa noparia setuppiin
Noparissa vilkkuu vain vihreä valo, vaikka koitan tehdä mitä tahansa. Nopari on mallia RS133 12T. Radiolaitteina on Futaban Magnum 2PL.

Olkaa ystävällisiä ja auttakaa! 
En oo näiden kans vielä touhaillut ja oon aivan pihalla.