Miten voi kaksi noita ensimmäisiä gigan lähettimiä hajota yhtäaikaa samanlailla. Ohjauksen trimmistä menee oikein toiseen suuntaan, mutta toiseen suuntaan säätää kaasua ja samoin kaasun trimmi säätää ohjausta toiseen suuntaan. On nollattu ja kaasu kalibroitu. Silti heittää kaasun täysille heti. Ongelmajätettä?

Traxxas Velineon 10T - 3500kv. Onkos tuon Wattimäärästä tietoa?

Lainaus käyttäjältä: Hazard - 15.01.11 - klo: 17.15
Tossa on kuva nykysestä setistä, rähjäsestä kisakopasta ja tulevan kesän asfalttikopasta.

Mitä tuo vihreä vetareiden päissä on?

Lainaus käyttäjältä: Daworder - 12.01.11 - klo: 22.50

Lainaus käyttäjältä: Fabe - 12.01.11 - klo: 20.55
Samasta noparista kyssää. Mistä löytyisi tuohon kytkis ja noita fettejä? Pakki ei toimi ja näyttäisi pari fettiä olevan sökönä. Fettejä ei vielä irroitettu, joten ei aivan varma, siksi tarttis kytkiksen.

Mulle kävi just tuollai että pakki ei toiminu ja sit nopari kärvähti.
oliko sulla muita oireita kuin pelkkä pakin katoaminen? johtuko kosteudesta vai mistä?
Mä laitoin omani takuuseen kun sellainen kerta 1kk on

Teki jo aikoja sitten niin, että kalibroitaessa jäi vilkuttamaan vihreätä pakilla. Toimi kuitenkin. Tuo alkoi muistaakseni ison kolaroinnin jälkeen. Ei kyllä kosteudesta johtunut ja niin vanha, että takuun voi unohtaa.

Samasta noparista kyssää. Mistä löytyisi tuohon kytkis ja noita fettejä? Pakki ei toimi ja näyttäisi pari fettiä olevan sökönä. Fettejä ei vielä irroitettu, joten ei aivan varma, siksi tarttis kytkiksen.

Onko tullut tietoon tapauksia joissa lipoakku olisi syttynyt säilytyksessä tuleen? En siis tarkoita väärinlatausta tai muuta väärinkäyttöä. Alkoi tuo "pommien" säilytys vähän askarruttamaan. Onhan niitä toki monissa laitteissa jatkuvastikkin kiini, mutta silti. Olen nähnyt kännykkäakun (n.1000mA lithium) tahallisen räjäytyksen testitilanteessa ja aika pahalta näytti.

1:10, 1960-80 luvun perheautojen koreja ja erityisesti Peugeot 404, mutta muutkin kiinnostaa?
Ei ainakaan pienellä työskentelyllä pahemmin löytynyt, jos nyt jenkit unohdetaan.

Juu, niin se taitaa olla. Tamyan Pajero toimi kyllä ihan hyvin tuolla 35A:n compollakin, mutta se nyt on tietysti vähän eri juttu. No, kun pääsee kunnolla kokeileen, niin sittenhän se selviää. Kesällä kyllä ainakin taitaa olla tuo 60A liian pieni. Hitsi kun hävisi tuosta VXL noparista pakki.

He, täytyy vissiin ottaa sähkösahasta ja laittaa 230V, ni pysyy virrat kohtuussa. Tuossa 60A:n noparin speksissä sanotaan, että piikkiä 380A. Mitähän tarkoittaa näissä vehkeissä piikki? 1s vai o,1s, vai jotain ihan muuta.

Tuolta noparikeskustelusta sai vähän sen kuvan, että tuo EzRun 60A olisi tähän ilmeisesti liian pieni, mottina saman 8,T. Mikäs se on se wattimäärä mikä tähän olisi riittävä? Virtahan se tuppaa lämmittämään ja se taas tietenkin suurempi 2s, kuin 3s lipolla. Välityksillä tietysti saa pelailtua sopivaksi, mutta tuo "riittävä" wattimäärä kiinnostaa. Eli mille auto on suunnilleen suunniteltu?

Kokeilin tuossa yhdellä ruuvilla. Leikkasin oluttölkistä renkaan sisään suikaleen ja sen päälle teippiä. Selvästi tukevampi, kuin molemmin puolin oleva pelkkä teippi. Aikanakin huomenna voisi tehdä tuota rakennusmateriaalia lisää  :p. Ei tässä kiirettä, kun pinjonitkin vasta tulossa Liquidilta.

Juu, juuri noita tarkoitin. Bilteman muovilaatikon kyljessä vain lukee kalusteruuvi. Koko on 4,2x13mm. Jos liian pitkä, niin laittaa laudan päälle hiekkapaperia ja sudittaa vähän siinä. En ole kyllä kokeillut, vielä.

Ok, meinasin vaan, kun ovat aikas pehmeän tuntuista tavaraa. No, teippiä sisään ja Bilteman isokantaisia kalusteruuveja.

Ei ole kyllä mistään irronnut ennen, mutta tästä irtosi kyllä heti kättelyssä. Vaikuttaakohan tuo pinjonin adapteri, no ihan sama. Onko kukaan kokeillut ruuveja noihin orginal renkaisiin? Ei viitsisi ihan korkkaamattomia Slashin renkaita puhkoa, mutta nuo joutaisi, jos uskoisi niiden kestävän ruuvit.

Ok, menihän se kovaankin päähän. Niinhän tuolla jo aikasemmin sanottiin. Silmämääräisesti vain näytti, että tuo 32P käy. Tarjonta supistui sitten huomattavasti ja hinnat tuplaantui, mutta eiköhän sopivia löydy.

Juu, kiitos. Entäs mistä päättelen esim. Liquidin sivuilta mikä käy tähän Hongariin? Kai nää pitäs laittaa tonne aloittelijoiden kyssiin, mut tää vielä.

Argh, nyt on aukko sivistyksessä. Mitä nuo pinjonin merkintä esim. P48 meinaa? Tai olisko linkki missä nää pinjonien erot on selitetty? Siinä sitä ollaan, kun on vaan ollut yhdenlaisia pinjoneja käytössä kaikissa leluissa.

Mistäs tuoho pinjoneita? ja mikä tuon pinjonin mode on? Oon vähän ulkona, kun ollut vaan sellaisia pinjoneita, kuin esim. Spedessä. Vielä jos samasta paikasta löytyisi renkaita, esim. Liquid?

Tää nyt ei tänne kuulu, mutta pieni ot. Mites tuo kynäruisku? Spraymaalilla niin ikävä sisällä sotkea. Onnistuuko tuolla ruiskulla maalamaan helpommin, ilman että koko huone värjäytyy?

Jos tuo nyt sitten käy siihen,
http://www.racingfactory.fi/tuotteet/KORIT-JA-TARVIKKEET-Korit-ja-koritarvikkeet/Ultimate-JamminHongNor-X1-CR-Lexan-Body-108484

Juu, näkyi nyt olevan tarjouksessakin (15e), mutta meneehän siintä suunnittelun ja tekemisenilo.

No joo. Onneks oli tollanen ruma, mikä oli jo suunnitelmissa vaihtaa. Ei siihe kyl tullu, kuin yhteen säleeseen yläreunaan n.10x10mm reikä, kun irtosi kiinnittimestään. Pääasia, että auto ei hajonnut!

Neljänlitran öljykanisterista saa helposti sisäkorin. Yritin vähän pöyritellä tossa sisällä, et näkis lämpeneekö mistään liikaa. Ei kyl sillä vähällä ajolla lämmennyt mistään, ku nippanappa käden lämpöiseksi, mutta yksi taiteovi kyl vähän hajos.

Näyttäisi tuo EZrun 8,5T ja 60A:n combo olevan aika ok jopa 2s lipolla. Tosin sisällä ahtaissa tiloissa vasta kokeiltu. Olipahan taistelu saada nopari toimimaan suunnilleen oikein. Markan gigaradiot taitaa lentää elektroniikka kierrätykseen. Confaus tuntu menevän ihan hyvin, mutta kun laskit kaasun keskiasentoon, ni hanat auki, eikä sammunut, kuin virtakytkimestä. Pelotti jo, että levii voimansiirto. Sitten kun sai toimimaan, ni pakki taas kiukutteli. No, toimii nyt, mutta kuinka kauan. Vois kyl harkita oikeeta ratiota. Vähän työlästä, kun ei tiedä onko vika noparissa, ratiossa tai jopa se pieni mahdollisuus, että miehessä  . Onhan nuo kyl toiminut Slashissa ja Spedessä.

Juu, ei ollut tarkoitus noihin bilteman kumeihin yrittää ruuveja, on niitä revennyt spedelläkin. Kun noita vielä kuitenkin on laatikossa, niin meinasin, että vois olla aika hyvä pito joskus keväällä hangella tai kevätjäällä. Kuitenkin jos iso rengas ja hyvä pito, niin voimansiirto kovilla, tosin nuo bilteman kumit kyllä varmaan antautuu ennemmin, kuin mitään hajoaa.

Taitais Slashin rengaista saada tukevammat piikkirenkaat. Mites voimansiirto kestää isompia renkaita. Esim. Speden vanteet ja bilteman kumipiikkirenkaat. Riippuu tietysti motin tehosta, akusta ja ajopaikasta, mutta ootteko saanut voiman siirrosta mitään rikki?.

Onpas hyvät kuvat! Taitaa olla kaikki mahdolliset aluoptiot.

Ok, kiitos. Tuossa olisi kyllä monellakin valmistajalla vähän skarppaamista. Ei luulisi olevan vaikeatakaan tehdä hyvää kura/lumisuojaa, edes optio-osana. Tarvetta näyttäsi olevan, ainakin kun lukee tuota talviajovinkki osiota, sen verran monenlaisia virityksiä näyttää olevan. Täytyisi kai hankkia n.1mm polykarbonaattia, sitä kun voi kylmänä taitella.

Miksiköhän nuo jätetään avonaisiksi? Ollut jossain pienmmäsäkin autossa ja ei kyllä oikein hyvä.
Löytyykö tuohon ihan merkkikohtainen sisäkori? Voihan siihen tietysti itsekkin jonkun tehdä.

Aikas hyvä toimitus Modelsportista, tuli eilen illalla yhdeksän maissa kotiovelle paketti. Laadukkaalta peliltä kyllä vaikuttaa. Mites tuollainen avorakenne (pinioni/spurri) toimii lian suhteen. Ei vissiin kannata laittaa pohjasta umpeen? Akkukoteloon ei kyllä modaamatta taida 3s lipoa mahtua. Täytyy kokeilla noilla mitä on, eli 8.5T 3650Kv motti, (13 pinioni, mukana tullut) ja 2s 5300mA 35C lipo.