Kaverit rakensi stigan monkeyn koneella, ACS:ssa oli esilläkin ja hyvän summan olisi siitä saanut 

Kuuluttajan suosikkisana oli ehdottomasti, "TÄLLÄ HETKELLÄ".

Hienoa, että joku jaksaa kuuluttajan hommia tehdä ja toivottavasti otat kritiitikin rakentavasti.

Jaha jaha, välitystä kasvattamaan!!

Voih, oi niitä aikoja!

Parissa klaanissa tuli pelattua beta versiosta lähtien. Tuli pelattua ehkä aavistuksen liikaakin, herätyksen koin kun kaveri tuumas, että oli viimenen kerta kun hän tulee kahville minun kutsumana - keittää itse kahvit - juo ne yksinään ja katsoo kun minä pelaan. Ois kiva kokeilla taas, siinä vaan saattas käydä hassusti 

Vei vähän mennessään tämä CS.....

Yksin ajelu alkaa tympiä... mun tunnus SamiHi, ottakaa mut leikkiin mukaan

Mikä on perjantain aikataulu?

Lainaus käyttäjältä: vator - 19.03.11 - klo: 15.56
Kyllä minäkin olen aikas aktiivisesti ajanut tahkoo vaan paikallaan kun en saa autoa toiseen kisaan ja muissa kisoissa en pärjää corvette zr-1 jossa on kisa moodaus. Yritän tässä hikihatussa ajaa rahaa jotta saisin granturismo garagesta sen ford gtn kun ei oiken mitään parempaakaan silmiin osunut ja formula on hieman kallis.

Mitä kisaa olet vääntämässä?

Onko alkuinnostus laantunut, aika hiljasta ollut topicissa.

Itse vääntänyt nyt noita trophyja ja lisenssin tehtäviä kultaiseks. Endurancesta ois jäljellä kolme kisaa ja seuraava olis siis tsukuba 9 h, joka ei hirveesti napostele.

B-Specci puolella jäljellä endurancesta kaks viimestä.

Yks Trophy napsahtaa jos GT-R:llä ajaa nyrren 7:29:XX, itse pari kierrosta ajanu ja en oo päässy vielä kuin 7:31:XX

Pidä kisat, olis mielenkiintoista tulla jollakin syyllä testaamaan 

Eipä niistä muuta saa, ostin tovi sitten jo tuon niin nyt ei tarvinnu ostella vaan pääs samantien ajamaan.

Seasonal Event ja Ferrari F1, kyllä on mukava ajaa verrattuna tuohon Gran Turismo formulaan.

No trophy tuli Fiat 500:lla, jossa kilsat 300740 ja huvikseen ostin sitten vielä 1963 skylinen 360698 ajettu.

Lainaus käyttäjältä: Divi - 02.02.11 - klo: 09.56
Ford Focus WRC arcade modessa.. ovi lähtee irti ;)

Kiitos, pitää tänään yrittää saavuttaa - sain juuri ostettua yli 300k ajetun auton. Hetken metsästin = Trophy  :p

Onko kukaa onnistunu rikkomaan autoa niin, että siitä irtoo joku osa? Sais trophyn! Jos niin minkä auton, minä teloin yhen tunnin Gallardoa ja ykskään osa ei irronnu kokonaan 

En kyllä ymmärrä, löysin asetuksista säädöt tuolle kameralle. En vaan ole vielä löytänyt kisaa missä se toimisi, tänään special eventissä lähti päälle mutta mitään ei tapahtunu.

Onko kellään käytössä tai hajua miten sen saa toimimaan. Siiis siinä on kasvojen tunnistus ja pään liikkeistä pitäisi ymmärtääkseni sitten kuvankin liikkua.

Trophyja olen aikani kuluks tavoitellu, haluatteko tietää mitä tekemällä ne hidden trophyt saa?

Täällä on vähän kuvia, laitetaas tämmönen, ei ollut ihan yksinkertainen juttu

Harmi kun ei pysty kelaamaan, vai pystyykö? Paljon tummempi on kuin töllön ruudulla.

No olet B-Specciä tahkonu jonnii verran!


Suzuka 1000 km toinen kerta toden sanoo?

Autona nyt Honda Castrol Mugen NSX, tehot tippu kisan aikana 561 bhp:n 589 bhp:stä.

Ekat kierroksella ohitettavat lap19 ajassa 37:37, kierroksella 70 etu 2 kierrosta, kierroksella 105 etu 3 kierrosta, kierroksella 127 etu 4 kierrosta, kierroksella 160 etu 5 kierrosta

1. Kierroksella 22
2. Kierroksella 40
3. Kierroksella 59
4. Kierroksella 79
5. Kierroksella 98
6. Kierroksella 115
7. Kierroksella 133
8. Kierroksella 149
9. Kierroksella 163

Nopeinkierros 1:56.739, kisan kokonaisaika 6:02:57, mielenkiintonen kaara tuli kullasta :-)

Vaatii reeniä ratilla, jos ei olis pöydässä kiinni tuo G27, niin olis tänään lentäny olan yli jorpakkoon. Miten voi ihminen käydä yhdestä pelistä niin kuumana

Lainaus käyttäjältä: Divi - 21.01.11 - klo: 11.15
Ford SVT löyty online dealershipistä. RAMi on vähä köppänen siihen kisaan painon vuoksi, ei meinaa pärjätä Daytonassa.

Hyvin pärjäs, välityksiä vaan lisää ja paino niin minimiin kuin ostamalla saa, ja tietysti kaikki tehoon vaikuttavat kilkkeet...

Jep Jep, kukaan ei ole kisaraporttia vielä tänne tehnyt niin tehdääs nyt malliks

Oon tällä hetkellä menossa A-Specissä 31 ja B-Specissä 22/12 jannut. A-Specissä Endurancet ajamatta ja niitä olen järjestyksessä nyt ajellut.

Eilen aloitin urakan Suzuka 1000km kisassa (172 kierrosta), autoksi otin Xanavi Nismon vakiosäädöillä. Luistonesto oli 4 ja ABS 1, jälkiviisaana voi todeta, että ois prkl pitänyt rempata auto täysin ennen kisaa. Kisa alko hyvinkin suvereenisti ja ekat kierroksella ohitettavat tuli vastaan lap 25 ajassa 53:25. Ensimmäinen oma moka = spinni kierroaikajahdissa tuli kierroksella 37, toisen kerran spinnasin kierroksella 54. Sitten luultavasti hajotin auton takasuoralla kaidesta kaiteeseen sohimalla viidennen varikkokäynnin jälkeen, tein semmosen mokan vaihdossa, että meni interit alle ja kierrosajat putos n.5-8 sekunnilla. Intereillä menin sitten jo kuuden ajetun kierroksen jälkeen vaihtamaan softit takasin ja pettymys oli suuri kun ei pystynyt enää 2 min kierroaikoihin vaan meni 10 s. enemmän väkisin. Enimmillään johto oli 2.kierrosta kierroksella 93. Siinä sadan kierroksen jälkeen tilanne oli jo sellanen, että toisena ollut otti kiinni kokoajan.

Auto muuttu tosi liukkaaks ja jarrutusmatkat piteni huomattavasti. Kierroksella 134 johto enää 1:43, eli alle kierroksen, yhdeksännen varikkokäynnin jälkeen ero enää 7 sekunttia?? HUH! Kierroksella 155 tökkii jo ahteria kakkosena oleva, kävi vielä vaihtamassa renkaat mun takaa ja sykäsin itse seuraavalla kierroksella viimeiseen vaihtoon. Renkaat oli jo huonona ja ajattelin, siis kuvittelin pysyväni kannassa uusilla renkailla paremmin. Loppujen lopuksi tuo kymmenes varikko stoppi oli viimeinen naula arkkuun, meni kaks ohi ja en saanut enää millään kiinni.

Lopputulos siis kolmas +38 sekuntia, kokonaisajoaika 6 tuntia 12 minuuttia, kymmenen varikkostoppia ja 7224 vaihteenvaihtoa, paras kierrosaika 1.58.123.

En kyllä käsitä miten auto muuttu noin paljon matkanvarrella. Öljyt laitoin vaihtoon kisan jälkeen niin oli ihan pikimustat. Tarkkaan en älynnyt kattoa mutta tehot oli jotain 580bhp ja rapiat, öljyn vaihdon jälkeen 626bhp ja konerempan  jälkeen sama, vääntökäyrää en älynny tsekata. Korin remppasin myös ja sen hinta oli joku  485k. Eikun auto iskuun ja sama virhe ei tule toistumaan!!

Stopit

1. kierrokselta 20, 70l, softit ero -46 s.
2. kierrokselta  40, 55l, softit stopin jälkeinen ero  -1 min
3. kierroksella 59, 70l, softit
4. Kierroksella 77, 88pl, softit
5. Kierroksella 96, 70l, interit
6. Kierroksella 106,40l, softit
7. Kierroksella 121, 54l, softit
8. Kierroksella 134, tankki täyteen ja softit alle
9. Kierroksella 149, viimeinen tankkaus, tankki täyteen ja softit alle. Ei varmaan olis täyteen tarvinnu laittaa.
10. Kierroksella 162, pelkät renkaat

Jaha, enpäs ole vielä GT:ssä driftannu, pitäskö sitäki nyt alkaa vääntäämään 

A-specissä taso 30, aukes Vettelin hirmu formula. On tää hauskaa :-)

Voe - sieltä napsahti päivitykset ja uutta ajettavaa, uusi paikka ostaa autoja.

Lainaus käyttäjältä: seeveerii - 20.12.10 - klo: 23.24
Onko uusi need for speed hot pursuit ostamisen arvoinen peli?

Ostin sen kolme puolvuotiaalle pojalleni....

Lap times from the real world 

edit prkl, jäi linkki.

http://www.fastestlaps.com/track2.html

Lainaus käyttäjältä: *HOKE* - 05.12.10 - klo: 04.14
Nürre kierros ajettu aikaan 6.40
Joskus pitää vielä hujauttaa alle 6.30

Millä autolla?

G27 tilauksessa, tuntuu joka paikasta olevan loppu, vielä penkki...

Onko kukaan GT5:een virittäny tota pleikkarin kameraa, pitäs pään kääntö vaikuttaa kuvakulmaan ilmeisesti?

Lainaus käyttäjältä: Janezki - 01.12.10 - klo: 12.58
Vaikka on nuo RC-vermeet olleet nyt pikkusen taka-alalla, niin jotain on kuitenkin pitänyt vähäisellä vapaa-ajalla tuunailla.
Projektina oli puhaltaa henkeä vanhaan YLOD-vikaiseen 60 gigaiseen fättiin, josta originaali jäähdytyssysteemi veks ja vesijäähyä tilalle. Tuolla virityksellä on nyt toiminut ainakin toistaiseksi moitteetta.

Testausvaihetta:

Lopullinen lookki:

Enempi kuvia täällä.

Vesijäähynä Zalmanin Reserator 1 V2, blokeina Zalmanin prossubloki ja (ilmeisesti) joku Jimms-PC:n kuparibloki.
BluRay aseman heitin mäkeen tarpeettomana/ilmanvaihdollisista syistä, "sopivamman" kokoinen kiintolevy vielä ostoslistalla.
Puhaltimiahan tuohon piti ruuvailla että pysyy emon ja muistien lämmöt kurissa, prossujen lämmöissä ei valittamista.

MIKS? Missä käytössä tää ny o?