Lainaus käyttäjältä: Fillarimies - 25.07.09 - klo: 16.06

Sunnuntai-iltana tai maanantaina ois aikaa??

Kahden eka viikon jälkeen 3pv lomaa? Sauvakävelyä, iltavahvarit istuen.. lenkkarit..

Toista se oli ennen..

Sori, oli pakko

1/10 scale sotkuauto projekti 1/1 munkeilla kiitos..

Ensi viikolla saan subaruun driftinkirenkaat ja suojakorin pitämään sisustan puhtaana.

Viikon päästä on sekä 1/10 lelussa, että 1/1 menopelissä kardaani

Mistä olette hankkineet autoon pienempiä pinjoneita? Käyttääkö tamiya samalla hammasjaolla olevia pinjoneita kaikissa autoissaan, eli sopisiko esim tt-01,n pinjoni tähän df-03ra autoon?

Vähän kävivät lämmöt korkealla vakiovälityksillä, kun 8x2 hiilikoneella sudittelin vakiokumit riekaleiksi.
(Tiesin kyllä että välitys on niin väärä kuin vain voi olla, mutta tein sen silti )

Tänään tuli taas ajettua tamiyan rallisaparolla ja tällä kertaa laitoin reedyn hiilikoneeseen 8x2 ankkurin. Lopputulos: Kuskilla hauskaa , renkaat "sulivat" alle ja kuluivat puhki ja nimhi akku kuumi suojakuorensa pois.

Hiilivehkeillä tuntuu menevän puolet käytetystä sähköenergiasta lämmöntuottoon.
Eiväthän ne ole hyötysuhteeltaan harjattomien luokkaa, mutta sijoitetun pääoman ja ajokertojen suhde on pysynyt miellyttävällä tasolla, toisin kuin harjattomien suhteen, joilla tuntui saavan vain muutaman ajokerran jokaista sijoitettua satalappusta kohden.
Nyt kun olen haalinut todella edullisia käytettyjä hiilikoneita ja omistan kollektorisorvin, niin harrastaminen on ollut huomattavan edullista ja mielekästä. Pitää vain ottaa tuo 8x2 ankkuri pois ja pysyä niissä 12 kieppisissä koneissa, muuten palaa koko auto

Neljällä akullisella sain rallikumeista slicsit aikaiseksi


Nopeudensäätimestä irtosi pieni jäähdytyssiili, jotenka jos sellaisen löydätte lappiareenan parkkipaikalta, niin se on minun. (Punaiseksi eloksoitua alumiinia). Itse en kovan etsimisen jälkeenkään sitä löytänyt.

Onko alaikäisen vanhemmilla oikeutta peruuttaa kauppa, jos tuotetta on käytetty? Vertailuna kaupasta ostettu tuote, minkä voit palauttaa tietyn ajan kuluessa, mikäli se on käyttämättömänä alkuperäispakkauksessaan.

Ajatellaanpa sellainen skenaario, että myyt alaikäiselle rc-auton, jota olet pitänyt kuin kukkaa kämmenellä. Et ole koskaan hyppinyt sillä, kolaroinut sitä, etkä ajanut vedessä ja ravassa. Auto on moitteeton.

Myyt sen alaikäiselle ja parin viikon kuluttua tulee puhelu hänen vanhemmiltaan, että kaupat tulee perua. Auto on ollut kaksi viikkoa 10v Tanelin rankassa käytössä, etkä enää voi olla varma auton moitteettomasta kunnosta.

Entäpä jos myyt käyttämättömän nopeuensäätimen alaikäiselle. Onko alaikäisen vanhemmillä enää oikeutta peruuttaa kauppoja, jos "taneli" on käyttänyt säädintä? Et kuitenkaan voi enää myydä säädintä eteenpäin käyttämättömänä.

Nyt on subarukin kursittu kasaan, laitettu uusi (käytetty) nopeudensäädin jossa pakki ja jarrut ja moottorin kollektori sorvattu ja kone sisäänajettu. Huomenna tai ylihuomenna poltan ne vanhat kumit loppuun

Tuollainen se on.

Lanceri ois tämmönen:

Tamiyausan hinnat ovatkin hieman yläkanttiin. Vertaa vaikka df-03ra subaruun, hintana siellä 332$ ja racingfactoryllä 199euroa. Eli tuskinpa celica tulee maksamaan paljoa perus subarua enempää.

Tamiyalta tulee DF-03 casrol celica 94 korilla ja kuljettajafiguureilla.

Vielä kun tietäisi milloin tulee myyntiin ja saako erillisenä korisarjana.

http://www.tamiyausa.com/product/item.php?product-id=92200

Vois mennä ajaan Nilesin crawleria joku päivä.

Jos sen ralli-subarun sais viikonlopuksi tulille ja ajettua pari kollektoria mustaksi. Vois myös kokeilla reedyn 7-kieppistä konetta. Jarruja ei ole, mutta pitää vain tempasta auto kylkiluisuun jos vauhtia pitää vähentää .

Lainaus käyttäjältä: JVL - 25.05.09 - klo: 09.08
mutta ralli käyttöön ta02 on paljon parwmpi vaihto ehto.

Mikä Ta02,sta tekee paremman? Kestääkö rakenne paremmin pieniä kiviä, vai onko maavara vain isompi? Df-03,ssa pikkukivet jumittavat hetkessä ohjauksen ja renkaat, joten ajoalusta pitää olla puhdas pikkukivistä.

Pakostakin se menee betonia vasten kun kaasu on hirttänyt kiinni ja ohjaus ei tottele. Omistaja kyllä yritti estää tapahtuman juoksemalla autoa kiinni, mutta eihän sitä kerkeä 12 kieppisen harjallisen perässä..

Kyseisen auton noparin alempi piirilevy on yhteydessä vastariin ja se kun irtoaa siitä ylemmästä, niin nopari alkaa tarjoamaan moottorille täyttä virtaa ja vastari ja servo ovat pois kontrollista.

Täytyy kuitenkin nostaa hattua tuolle harjalliselle noparille. Se on uinut lätäkössä, raahautunut kuoret irti auton perässä ja kesti mainiosti yllä mainitun tilanteen. Ainoastaan Jarrufetit menivät mystisesti kun aloin säätämään spurrin välystä. vastaanotin otti ilmeisesti häiriötä kun laitoin auton ooppelin peräkonttiin mekkausta varten. Noparista nousi tuttu savu ja tuoksu. Onneksi olivat vain ne jarrufetit. Oma moka, olisi pitänyt kytkeä virrat pois.

Aikaisempia nopeudensäätimiä pidin kuin kukkaa kämmenellä, mutta tämä on ollut melko karmealla käytöllä. Silti ne muut sortuivat elon tiellä ja tämä vaan porskuttaa

Heh!

Joo toi mun juttu kävi niin, että nopari irtosi kotelostaan kesken ajon ja kun kerran ne kaksi piirilevyä ovat toisissaan kiinni pikaliittimillä, niin ne irtosivat toisistaan. Tämän seurauksen kaasu hirtti kiinni ja ohjaus ei totellut.

Saattoi olla huvittava näky kun meikäläinen juoksee täysiä erinäisistä esteistä kimpoilevan auton perässä.

Ihmeen kestävä auto. Ainoastaan puskurin kiinnike hajosi ja jarrufetit paloivat noparista.

Ehkä mun pitäisi alkaa pitämään lukua poltetuista feteistä, niitä alkaakin olla jo aika paljon

Ihmettelinkin jo tovin, miksi castlelta ei tule vastausta mamba maxin takuu asiassa..

Syy löytyi sähköpostini roskapostifiltteristä. Viimeisimmän viestin tavoitin roskapostikansiosta ja sen mukaan uusi nopari on postitettu 24pv tätä kuuta.

Ilmeisesti meni takuuseen?  Vai onkohan sen 50 dollarin kiinteän vaihtomaksun maksukehoitus tullut sähköpostiin ja roskapostin mukana bittiavaruuteen

Onhan se hyvä jos jotain niistä alkuvuoden tappioista saa takaisin.

Lainaus käyttäjältä: Isosuo - 13.04.09 - klo: 11.31
Yks vois olla että hommaat semmosen krossikorin mikä menee just ammeen päälle, ja pidät sen vaikka kyljistä tarranauhakiinnityksillä kiinni.  Päälle koritolppien varaan sitten "oikee" kori.

Rakennussarjassahan tulee mukana myös crossiversion koritolpat, jotka tulevat eri kohtiin kuin ralliversion koritolpat, eli erillisiä tarranauhoja ei tarvita. Tamiyan DF-03 crossarien korit käyvät tuohon suoraan sisäkoreiksi suojaamaan sisustaa.

Lainaus käyttäjältä: pt. - 12.04.09 - klo: 22.41
Tosiaan, kyllähän se tiettyyn hupiajoon tulee

Hupiajoon suosittelen harkitsemaan tamiyan df-03ra alustaista menopeliä. Kestää huomattavasti paremmin epäpuhtauksia ja epätasaisuuksia ajoalustassa. Koriksi käy normaali 190mm tourinkikoppa ja renkaiksi asfalttirenkaat, joten ralliteemaa ei tarvitse noudattaa, mikäli sellaista ei tahdo.

Eli riski teloa se kopteri on sama kuin ajaa rc-autolla Titanicin kanssa samalla radalla. kaikki servoja myöten antautuu kun jyrää se tiitaanik ylitse

Tänään tuli postiluukusta traxxasin takaiskaritorni towerhobbiesilta. Siitä on jo kuukausia kun tilasin entiseen pedeeni osaa ja juuri se iskaritorni puuttui lähetyksestä. En jaksanut tehdä asiasta numeroa silloin ja asia vaipui unholaan, kunnes tänään paketti saapui viimein määränpäähänsä. Kovasti kiinnostaisi tietää missä se iskaritorni on liikuskellut näiden kuukausien aikana perille se kuitenkin viimein tuli.

Puolivakavissani tutkiskelin niitä helikopterijutskia ja yllättävän kattavia RTF-paketteja saa hintaluokkaan 150-200 euroa. Mallista riippuen 4-5 kanavaisilla radioilla, jopa gigasillakin. Lentäminen on varmasti eri luokkaa kuin jollain infrapunaohjatulla nikkokopterilla. Olen aina pitänyt rc-koptereita aivan tolkuttoman hintaisina, mutta eivät näköjään ole. Tokihan isommat kopterit ovat sitten asia erikseen.

Lainaus käyttäjältä: kemi - 30.03.09 - klo: 17.53

Eikö sen mamban takuu oo jo ummessa ku kestänyt näin pitkään se lähetys?

Siinä on aika pitkä takuu, ei se vielä ole ummessa. Sen hajoamisraportin lähetin jo silloin kun se hajosi.

Lainaus käyttäjältä: kemi - 30.03.09 - klo: 17.53
hvi on eri ku hiv.

Niinpä tietysti, mutta se oikea olisi ollut HPI, tai no mistä mie tiiän niitten Kemin reissuista.. varsinkaan Rovaniemi-Tervola väliltä

Lainaus käyttäjältä: kemi - 30.03.09 - klo: 17.53

eli itte oot huomannut saman mitä ehottelin sulle ku polttelit kalustoa alkuvuodesta.

En siis suosittele mitään modausta ko. kalustolle, ja jos tutustut miniin huomaat itsekkin että aika arka hiekalle. Hiekalle ja asfaltille on omat autot, miniä en suosittele.

Joo, no tulin siinä järkiini, että jos ne harjattomat ei tosiaankaan mulla kestä, niin parempi sijoittaa johonkin pysyvänpään kuin toimintasavuihin. Järkyttävä summa piti polttaa sen huomatakseni. Jännä vaan että toiset saa mällätä mielinmäärin ja krossata kuravellissä, mutta mulla ei kestä edes sievää käyttöä.

Sen Minin voi siis ruksia pois ostoslistalta, pelkkä asfalttiajo ei oikein kiinnosta. Kyllähän niillä ajetaan maailmalla rallisarjaa hyppyineen, mutta ajoalusta pitää olla puhdas karkeammasta sorasta/kivistä. Etuveto ja rajallinen maavara rajoittavat menoa. Taitaa rallaamiseen soveltua paremmin tamiyan df-03 alustainen wrc subaru. Krossariin pohjautuva neliveto alusta ja hieman scale realismia aidon rallipirssin näköisellä korilla. Eihän sekään tietenkään ole mikään "maastoauto", mutta kuitenkin soveltuu reilusti huonopintaisemmalle alustalle kuin perus turisteista tehdyt rallimuunnokset. Muutenkin saattais olla mulle juuri passeli auto.

Tuossa parit Juutuupit
http://www.youtube.com/watch?v=nmfX_HMZJAA
http://www.youtube.com/watch?v=u3iG_La-FSg

Edit: Tällaista menoa mineillä kaikesta huolimatta:
http://www.youtube.com/watch?v=kKixOZQbbRM

Kävin viemässä mamba maxin vihdoin ja viimein postiin. Nyt vain odottamaan Castlen takuupäätöstä..

Se Hvi-Cenin tamiy mini huvittais kyl nähdä. Sellainen saattais olla kestävä auto mun käyttöön.. Rally modauksella pitäis kulkea sorallakin ihan ok.

Ehkä teenkin niin, että sen sijaan että ostaisin joka viikko uuden harjattoman setin edesmenneiden tilalle, niin ostaisin samalla rahalla kaapit täyteen kaikkia kivoja tamiaan rakennussarjoja

Lainaus käyttäjältä: Hösö - 30.03.09 - klo: 12.51
Noni. Tulipa rohkasevaa tekstiä iiziraiderista... :mrgreen:

Toisaalta, eivät ne laatukamppeetkaan kovin mahottomia kestäneet

-Vxl-3 hajosi n.20 akullista ajettuna
-Ez-run setti ei edes yhtä akullista
-Velineon moottori n.25 akullista
-Mamba max 5 akullista

Periaatteessa jokaisen käyttöikä kertakäyttötuotteen luokkaa. Missään vedessä/rapavellissä niitä ei ole uitettu, eikä kohtuuttomia rääkätty. Jos vaikka "crossirataa oulunsaloon" aiheen kuvien mukaiseen ajamiseen vertaa, niin näiden kamppeiden koko käyttöhistoriansa aikana saama rääkki yhteensä vastaa ehkä yhtä heidän ajokertaansa.

Jos sulla Hösö lykästää, niin saat siitä IiziRunista hyvän kamppeen. Se on vaan tuurista kiinni, saatko maanantai vai keskiviikkomallin. Jos se kestää edes sen 26 akullista, niin olet päässyt melko halvalla vertaa mun 26 akullisen aikana n.380 euron edestä hajonnutta elektroniikkaa+1kpl 100euron maxampsi

Lainaus käyttäjältä: partajeesus - 29.03.09 - klo: 13.11

olisi kivaa kerrankin saada ajaa koko kesä ilman kone ongelmia.

ja syy miksi tuo ez-run kiinnostaa on se hinta. n.40e.
ei jaksa mitään kallista ostaa kun sitten vatuttaa vaan kaksi kertaa enemmän kun motti hajoaa.

Juuri nuin minäkin ajattelin silloin kun vxl-3 nopari päästi savut ja päätin tilata ez-run 60A noparin ja ez-run 4000Kv koneen. Moni oli kehunut nuita ez-runin vehkeitä ja hinta oli huokutteleva. Ajattelin, että jos taas lykästää maanantaimallin vekotin, niin ainakin rahalliset tappiot jäävät pieniksi.

Noo.. Ez-run moottori oli vissiin valmiiksi oikosulussa ja se kärähti todella nopeasti, niinkuin ez-run 60A noparikin siinä samalla. Ajopelinä oli Stampede. Juuri tästä syystä ei jäänyt kovin positiiviset ajatukset tosta ez-runista. En myöskään lähtisi riskeeraamaan mitään laatunoparia tuollaisella moottorilla.

Tuntuu melkoiselta riskipeliltä, jos halvan kiinanmotin laittaa vaikka mamba maxin kaveriksi. Se kun saattaa viedä noparin samalla. Tiedän kokemuksesta, vuodenvaihteen tienoilla meni kolme harjatonta säädintä ja kaksi harjatonta moottoria kuuden ajokerran sisään. Ajattelin odotella että harjattomien tekniikka kehittyy luotettavammaksi, tai ainakin maanantaimallien määrä markkinoilla vähenee Siihen asti luotettavilla ja edullisilla hiilivehkeillä.

Vaikka käämit näyttävätkin ehjiltä, niin haljennut magneetti on voinut ruopia käämien suojalakan joistain kohden pois.

Mullakin on kokemusta haljenneesta velineonin magneetista. Käytössä oli 3s lipo ja kone kiesi täydellä kaasulla ilman kuormaa(autossa renkaat ilmassa)  koska samaa taajuutta käyttänyt toinen harrastaja kaasutti omalla ohjaimellaan juuri kun olin nostanut autoni maasta. Kone tietysti meni oikosulkuun käämien vaurioiduttua ja kun kaasun anto jatkui, niin poistui tuliterästä mamba maxistakin käyttösavut.

Tästä johtuen en suosittele uuden roottorin vaihtoa koska jos käämitys on oikkarissa niin saattaapi säätimesi tuhoutua. Säästäminen väärässä kohtaa voi tuottaa isot tappiot. Aiempi tuhoutunut harjaton moottorini oli myös jollain tavoin oikosulussa ja sekin vei säätimen mennessään.

Tuli tossa suihkittua pari rc-auton koria, täytyy melkeinpä näin wanhana pienoismallinrakentajana sanoa että jopa hauskempaa kuin ajaminen Nyt alkaa se tarrojen liimailu sujua, eikä tule sutta niinkuin siinä grave-digger korissa. Saippuavesiliuoksen suihkuttaminen suihkepullolla korin pintaan ennen tarran asentamista auttaa kummasti. Kyllähän pikkutarrat menee ilmankin, mutta jotkut puoli kylkeä peittävät tarrat on asia erikseen..

Kilikalipullolla maalasin ja kyllähän se silläkin suju kun on oikeat maalit. Maaliruisku, vaikka joku simppelikin palvelis toki paremmin rc ja pienoismallihommissakin. Maaliruisku voisi tulla kohtalaisen edulliseksi juuri ton sukellustaustan takia, nimittäin 4-litran 200 baarin säiliöstä paineenalentajan kautta ilmaa ruiskuun. Tällä eliminois oman kompuran tarpeen. Hengitysilmakompressorin kautta ilma menee pulloon vedenerottajan kautta, joten kosteus ei pitäisi olla ongelma. Tänäpäivänä on saatavilla varsin päteviä vesiohenteisia maaleja, joten välineiden puhdistus kotioloissa on suht helppoa, ei tarvi tinnerin kanssa lutrata.

Onko tässä nyt kyseessä sellainen tapaus, että ostetaan radio halvalla ulkomailta ja sitten kysellään suomenkielistä ohjetta kotimaan kauppiaalta/maahantuojalta

Häpeäkseni täytyy myöntää, että mulla on viivästynyt se mamba maxin lähettäminen castlelle. Kait sieltä olis jo uusi kerennyt tulemaan tilalle jos olisin vienyt sen  tikkana postiin..
Niin sitä lähinnä ajattelin, että jos kerran sieltä tulee uusi ja ehjä nopari tilalle joko ilmaiseksi tai siihen 50 dollarin korjaushintaan ja jos vielä sattuu käymään niin että en ole sitä tarvitsemassa niin  mahdollisesti voisin myydä sen jollekulle halukkaalle, sanotaanko että towerhobbiesin hintoja halvemmalla

Niilan kanssa haaveiltiin helikopterista, mutta sellainen rc-ilmalaiva voisi olla kestävämpi vaihtoehto
Mutta ei nyt vaiskaan... Huomiseksi voisin väsätä sellaisen rc-insinööriopiskelijan tuonne kouluun ja jäädä itse nukkumaan..Sellaiseen ei varmaan tarvi montaa toimintoa, eikä radiohäiriöistä johtuvat sekoilut poikkea kovin normaalista toiminnasta

Lainaus käyttäjältä: partajeesus - 04.03.09 - klo: 11.59

sopiikos tämä suoraan heittämällä pedeen ja mites muutan laadun kanssa?
http://www.hobbycity.com/hobbycity/store/uh_viewItem.asp?idProduct=6670&Product_Name=KD36-50-11S_3200kv_Brushless_Inrunner

Feigao on kuulemma hyvä, mutta nuissa halvemman pään hobbycitykoneissa tuppaa laatu vaihtelemaan melkoisesti. Saatat saada ihan hyvän koneen, tai sitten saat samanlaisen kuin minä, eli semmoisen jossa taisi olla jo valmiiksi käämitykset oikosulussa ja se paloi hyvinkin äkkiä vieden tälläkin kertaa nopeudensäätimen mennessään. Kyllä mie suosittelisin Mamba maxin kaveriksi jotain feigaota vähintään. En menis riskeeraamaan mambaa millään parinkympin kiinanihmeellä. Kannattaa pitää se Kv järkevällä tasolla, jos 3-kennoisella lipolla ajelee. Jollain yli 50 000 kierrosta minuutissa kiertävällä myllyllä ei välttämättä ne laakerit kestä loputtomiin ja saattaahan se magneettikin tykätä irtautua akselistaan, jos huonosti käy..

Sinullakin kävi kalpaten..

Mulle kävi samoin, tosin moottori hajoitti myös tuliterän mamba maxin, tässä kuva:


Stampedessa on moottori sellaisessa paikassa, että se ottaa kovia iskuja ympäriajoissa ja hypyistä perä edellä laskeuduttaessa. Sellaiset tärskyt voivat rikkoa ton magneetin. Ovatpa noi tosin useimmilla kestäneet paljon rankempia hyppyjä ja alastuloja kuin mitä minä uskalsin tehdä..

"Huoleton harjaton" fraasi ei enää paljon naurata, nyt kelpaa "hiilellinen, halpa hajoittaa"