Tervehdys,

Olen tuore Hpi Mt2-kuski, ja kokemusta polttiksista melko vähän.

Kaipaisin apua seuraavaan pulmaan:

Moottori vastaa kaasuun ihan ok alakierroksilta, mutta kun hieman pitempään pitää kaasua auki (pari sekunttia), uhkaa kone tukehtua. Se ikäänkuin "booaaa". Kaasun keventäminen kuitenkin jättää koneen käymään.

Minkälaisia säätötoimenpiteitä suosittelisitte ?

Kiitos etukäteen,
Mikko

Kiitos kaikille avusta.

Kytkimen jousihan siellä oli poikki. Taas toimii.

Mikko

Näin arvelinkin, mutta sammuminen edelleen ihmetyttää.

Voiko kyse olla siitä, että koneen tyhjäkäynnille tulee ikäänkuin liikaa vastusta siinä vaiheessa, kun palat ottavat jo kelloon liian alhaisilla kierroksilla ?

Mikko

Moi, kaipaisin apua hieman Hpi Mt2 G3.0 -polttiksen kanssa. Olen melko tuore harrastaja, joten kysymyseen voi olla ilmiselvä vastaus.

Tilanne seuraava:

Ostin auton käytettynä ja olen sillä ajellut n. tankillisen.
Kesken ajelun auto pari kertaa sammui kesken ajon, mielestäni jarrutuksen yhteydessä. Ikäänkuin tyhjäkäynti olisi turhan alhaalla. Säätöjä ei kuitenkaan tämän aikana tehty.

Siirryin kotioloihin ja pistin uudestaan käyntiin. Trimmistä oli lisättävä kaasua, jotta lähti käyntiin. Samalla kuitenkin kytkin nappaa jo kiinni ja vetoa on melkoisesti. Kun rundeja laskee tasolle, jolloin pyörät eivät enää vedä, stumppaa myös moottori.

Meinasin purkaa ja tarkistaa kytkimen jousen nykytilan. Onko kenelläkään muita ajatuksia siitä, mistä kannattaisi vikaa lähteä selvittämään.

Kiitos etukäteen vastauksista.

Mikko