Kiitos.
Eiköhän näillä pääse alkuun :)

Vanhan nosto kun tätä miettinyt.

Kymmenessä vuodessa varmasti asiat muuttuneet ja helpottuneet?

Noita ohjelmia on vissiin netti pulloollaan mutta mikä olisi fiksu??

Tarve olisi aloittelija ystävällinen mutta ei kuitenkaan opetusohjelma johon törmäsin etsiessäni.

Tarkoitus olisi suunnitella printattavaa osaa. Ei kovin ihmeellisiä muotoja tms.

Niin ja tietty ilmaiset :)

Voi myös olla sellainen jota ei tarvitse ladata omalle koneelle....jos sellaisia edes on?

Suosituksia?
Linkkejä?

Kiitokset etukäteen jos joku jaksaa/osaa vinkata.

Ei muuta kun puuhaamaan lajia maahan.
Säännöt teillä hallussa :)

Mun mielestä on ihan hyvä käyttää jo valmiiksi lastentaudeista poistettuja sääntöjä.
Se että alkuun annetaan erivapauksia niistä jotta saadaan mahd paljon porukkaa mukaan on erittäin suositeltavaa.
Turhaa on keksiä ruutia uudestaan ilman yhtään kisakokemusta.
RC Driftingin ja Crawlingin parissa kun touhuttu aiemmin niin toimi erittäin hyvin tämä konsepti.

Jos porukkaa innostuisi niin sit voi tehdä lisää luokkia. Niin nitro kuin bensakoneisille näiten sähköisten jatkoksi. Eri skaala kokojakin.

Mitään mieltä ei ole esim ajattaa avointa luokkaa minne tulee vaikka nelikko autoja mukaan jotka pesee suoraan laatikosta nämä 'kiihdytysluokan autot'
Se tappaisi lajin heti alkuun. Miksi rakentaa kiihdytin joka hitaampi kuin naapurin Penan muksun pihasuditus E-maxi.

Toki mikään ei kiellä järjestämästää sellaiset kisat kun kukin itse haluaa.
Mun tahto olisi tuoda tuo Noprep konsepti tänne.
Monen nurkissa makaa jo nyt joku takatuuppari corri tai buggy josta helposti saisi tehtyä pelin.
Oma projektikin on noiden jenkkisääntöjen mukaan laiton.
Perustuu Xray XB2seen eikä Xrayllä tietääkseni ole corriautoa missä yhtenävät osat.
Jos laji syttyisi niin toki pitäisi rakentaa uusi peli joka olisi sääntöjen mukainen jotta ei tulisis sanomista muilta.

Säännöistä.
Näillä he ajavat tuolla vetten takana:

2020 rules updates "Final Version"

The Rules: Classes "Street Outlaw "

Street Outlaw: Short course based chassis (2wd), 2 cells (8.44v max), rubber tires only

Body must cover wheels (ie no buggies)

12-13 inch wheelbase,

**Must have four shocks each controlling the stability of a wheel as intended by the manufacturer.
Shocks must have movement "No Tie Rods or lock downs".

**No "Assist" receivers or gyros, or any driving assist items allowed. No AVC Receivers. No TSM receivers.

**No Saucing tires with anything that leaves a sticky or tacky mark on the ground.

**Tires must be dry at the time of your race. Absolutely no VHT type of traction additive.

The Track: The track length is 132 feet (scale ¼ mile) We call this no prep meaning we only sweep the racing surface, no traction additive is applied to the surface.

The Race: The two basic types of racing we do are called
"Cash Day" and "Top Ten List" we normally do each type at a day of racing.

Cash Day: This is a cash buy in (10-20 dollars per racer) winner take all. All drivers draw a number from a hat each round, The hat contains two of each number, after all the pairs race the winners will do another draw to pair up again, this will continue until there is one winner.

Top Ten List: This is a list of the top drivers at our track, to become number one you simply must challenge the driver above you on the list, beat him and you can move up and take his spot, lose and you have to wait till the next event to challenge. If the higher challenged driver looses their spot they are allowed one rerun option to get their spot back.

Google käännös.

2020 sääntöä päivitykset "lopullinen versio"

Säännöt: tunnit "Street Outlaw"

Street Outlaw: lyhyt kurssipohjainen runko (2 pwd), 2 solua (8.44 v max), vain kumirenkaat

Kehon täytyy peittää renkaat (ts. ei buggies)

12-13 tuuman akseli,

** Täytyy olla neljä iskua, jotka ohjaavat pyörän vakautta valmistajan tarkoittaman mukaisesti.
shokeissa täytyy olla liikettä "№ solmiovavat tai lukko alamäkiä".

** № "Avustaja" vastaanottimia tai gyroja, tai mahdollisia ajo-apuvälineitä. Ei AVC-vastaanottimia. Ei TSM-vastaanottimia.

** Ei kastiketta renkaita kaikella, mikä jättää tahmea tai mauton jälki maahan.

** Renkaiden täytyy olla kuivat kisan aikaan. Ei todellakaan VHT: n vetovoiman lisäainetta.

rata: radan pituus on 132 jalkaa (asteikko ¼ mailia) kutsumme tätä ei valmistelua eli me vain lakaista kilpa-pintaa, pintaan ei koske vetolisäainetta.

Kisa: kaksi perustyyppiä joita teemme ovat nimeltään
" Cash Day " ja " Top Ten lista " teemme tavallisesti jokaiselle tyypille kilpailupäivänä.

Cash Day: Tämä on käteisostos (10-20 dollaria per kilpa) voittaja vie kaikki. Kaikki kuljettajat piirtävät numeron hatusta joka kierroksella, hattu sisältää kaksi jokaisesta numerosta, kaikkien parikisan jälkeen voittajat tekevät toisen arvonnan uudelleen, tämä jatkuu kunnes voittaja on yksi voittaja.

Top kymmenen lista: tämä on lista ja huippu, jotta sinusta tulee ykkönen sinun täytyy vain haastaa kuljettaja listalla, voittaa hänet ja voit siirtyä hänen paikkansa, hävitä ja sinun täytyy odottaa kunnes seuraava tapahtuma haastaa. Jos korkeampi haastettu kuljettaja menettää paikkansa, he saavat yhden uudelleenjuoksun saadakseen paikkansa takaisin.

Lainaus käyttäjältä: nitropaimen - 27.01.20 - klo: 14.28
mitens ajattelitte laskea tuon radan pituuden? ainakin skaalanopeus on laskettu oikein näin: todellinen nopeus kerrottuna skaalan neliöjuurella. radan pituus olisi tällöin 400 metriä jaettuna kahdeksalla eli juurikin noin 50 metriä
jos dragsteri oikeasti kulkee noin 350km/t ja rc dragsteri noin 140km/t niin skaalanopeus on 390km/t
aika realistista, sillä kasi nitro kiilat kulkee vaihtellisena noin 100 km/t

Ihan samalla tavalla kun ameriikan harrastajat sen omiin sääntöihin kirjoittaneet.
Raakakopio oikeasta 1/4 mile -> 402,5m ja nyt he tehneet sen ikään kuin 1/10 skaalaan eli 40,25m.
Eihän se oikein ole ainakaan tuossa Noprep luokassa jossa autot ovat noin 1/8


Facessa
https://www.facebook.com/pages/category/Sports-League/NPRC-No-Prep-RC-Drag-Racing-134084627274929/

Youtubessa
https://www.youtube.com/results?search_query=rc+no+prep+

Nostetaan vanha aihe esille.

Nyt ovat jenkeissä ja muuallakin saant RC kiihdytyskisat uuteen nousuun.
On syntynyt uusi luokka.
Auton kuuluu perustua takavetoiseen short course autoon.
Renkaiden pitää mahtua korin alle. Korin olisi suoravaa olla skalemainen. Eli sellainen jonka vois olettaa osallistuvan Street Outlaw kusailuun.
Luokka vissiin syntynyt Street Outlaws netti ja tv sarjan mukaan.
Renkaiden pitää olla kumia.
Netistä löytyy paljon videoita ajeluusta ja rakentamisesta hakusanoilla Noprep RC, rc dragracing yms.
V
Itse innostuin suuresti tuohon ja kiinnostais alkaa puuhastelemaan.
Autokin on työn alla.
Olen kuullut muutamasta muustakin työn alla olevasta.
EuroRCkin näköjään huomannut jutun koska heillä näyttää olevan jo muutos osiakin varastossa 🙂

Niin ja pätkä jota ajavat on 40,2m
Traxxasilta on saatavan ajanotto kaitteet ja lähtökuusikin.

Oress stop.
Asso näyttää juuri uutisoinneen että heiltä tulossa valmis auto kohta puoleen.

Tosin melkein valmiin saa EuroRCltäkin.
Traxxas Bandit auto ja siihen Slashin matala runko ym koritolppaa, rengasta ja koria.

Lainaus käyttäjältä: markkinn - 25.01.12 - klo: 09.08

Jotenkin tulee tämä mieleen
Pulttibois - Ylioppilas Larvanto
Arvatkaa kummasta..

Kaikenlaisia mainoksia sitä foorumilla näkeekin.

Minäkin ressukka luulin että tämä olisi poliittisesti riippumaton foorumi.

Mielestäni tuollaiset mainokset ei kuulu tälläiseen paikkaan. Niin kuin ei rööki, viina, porno, 7 päivää lehti, viagra, pidennä vehkees yms. jne.
Onko meillä seuraavissa kunnallisvaaleissa koko sivun ilmoitukset täällä?
En voi ymmärtää ylläpidon ajatusmaailmaa. Vai onko ko. henkilö kovinkin 'läheinenkin' tuttu jollekin ylläpidosta.
Luulin että RC autoilu on vähän niinkuin moottoriurheiluun liittyvää ???
Miksi mainostaa sellaista joka edustaa sellaista tahoa joka kieltäisi rakastamaamme harrastusta jos heille se mahdollisuus annettaisiin.
Juu myös akkujen latamiseen hukkuu energiaa turhaan..

P***le.

Luulin tämän forumin olevan poliittisesti riippumaton.

Ymmärrän sen jos käyttäjät haluavat keskustella aiheesta. Mutta että täälläkin mainostetaan....vai onko mainoseurot noin kiven alla ??

Parempi pysyä poissa täältä kun täälläkin tuputetaan tuota f***in politiikkaa.

Anteeksi senuroitu kielenkäyttöni. Mutta näin sen tarpeelliseksi korostuksena.

Lainaus käyttäjältä: saunamakkara - 22.01.12 - klo: 18.08
noi vihreet renkaat, niin tuleeko siin paketissa yksi vai 2 vai neljä kappaletta ku tarvis 4 ja sit vois viel varalle toiset 4 :)

Nyt ei voi tietää mitä vihtreitä renkaita tarkoitat.
Selailin vähän taakseppäin ja löysin linkeistäsi
- mustat renkaat
- vihreät vanteet

Yleensä noita myydään aina pareittain. Eli kaksi kappaletta paketissa. Ja hinta on myös silloin kahdesta kappaleesta.
Ainakin yleensä..ja varsinkin mitä itselle tuosta liikkeestä joskus tullut.

Jos yhtään epäilyttää soita/meilaa jollekkin kotimaiselle kauppiaalle ja kysy heidän myymistä tuotteista.
Katso heidän sivustoilta.
esim.
http://fi.eurorc.com/
www.hobbylinna.fi
www.racingfactory.fi
www.sabe.fi

BB:
Juu mutta...leipä ei tuu sieltä.
Leipätyökalun alle laitettiin juuri eteen jotkut Noname renkaat ja taakse jotkut kotimaiset pinnatut Misukan rungoille....kun oli halvin mahdollinen sarja noin Euromasterilta.

Golffiin valkkasin parhaat...viime vuoden Hyvinkään palkintosija autojen alta katottuna, ennen omaa valintaa.
Sittemmin sama linja jatkunut :-)

Tokihan pitää myös muistaa kiittää sellaista joka autaa tarvittaessa.
Tässä tapauksessa se vaan on niin helppoa kun ei tarvitse todistella muuta kuin mikä on faktaa :-)
Ruottalaisten autolehtien testi ykkönen (pohjoismaisten lehtien yhteistesti).
TM sai samasta testistä eri tuloksen...Nokian eduksi..Miksiköhän :-)

Kai olette muistaneet että nastarenkaissa kannatta pitää korkeampaa rengaspainetta kuin kesärenkaissa.

Se on kyllä jännä...huomata miten ikä tappaa hyvänkin renkaan.
Viime alkutalvena oli alla (Golf 4Motion) n. 4v vanhat GoodYearin nastarenkaat, ne mitkä oli silloin pärjänny hyvin TM testissä.
Pintaa ja nastoja todella hyvin. Oikein säälitti heittää ne nyt kiärrätykseen.
Silti veto ja sivupidossa hävisi reilusti Ladalle (ei lukkoa) jossa oli uudenkarheat ContIcet ja Seat Ibiza? jossa uudenkarheat Nokiat nastoila. Vaikka oli ns. neliveto.
Eli todella suuri ero tuoreella ja vanhalla kumilla.

Mukava nähdä lisää ameriikan autoja.

Puuttuu vain takaa tuo toinen ruotsalaistyylinen kottikärryn aisa/kahva (pakoputki) joka tulee puoli metriä puskurin taakse.
Todellisuudessa tuollaisessa autossa ei kuulu nähdä putkia (paitti ruottalaisilla) jollei ne ole sivu/kylkiputket.
Antenneit jotka nojaa reilusti taakseppäin takalokkareihin. Ja niihin oravanhäntä, jenkkilippu tms.
Ulkonäkö on muutoin ihan selkeetä raggariauto kamaa.
-70 luvulla oli perä ylhäällä...muina aikoina alhaalla :-)

Lainaus käyttäjältä: kape - 17.01.12 - klo: 14.36

Lainaus käyttäjältä: kenne - 17.01.12 - klo: 14.09
Nyt on uudet Continental Contice Contactit Brilliant nastalla Golffissa alla  :

mullon samanlaiset rattaat rollassa alla ja onhan muuten hyvät renkaat.

Vissiin markkinoiden pitävin talvirengas tällä hetkellä. Niin etu-, taka- tai nelivetoisissa henkilöautoissa.

Nyt on uudet Continental Contice Contactit Brilliant nastalla Golffissa alla 
Nyt voi Mamma aja turvallisesti 5 kilsaa toihin ja lähikauppaan :-)

BTW.
Radalle.com:in jääajelupäivät alkaa taas.
Ekana lauantaina 21.1-12 Hyvinkään Vauhtipuisto.
Siellä voi hyvin vertailla minkälaisella renkaalla niissä olosuhteissa pärjää parhaiten.

Lainaus käyttäjältä: Fla2h - 13.01.12 - klo: 20.17
Eikä mitää pienemmäks. Laitat etee prikkaa et saat lisää casterii nii sit on hyvä ajaa... :) ja spool takana. Ja kivireki alusta. Siinä mun mielipide.

Yritätkö tuputtaa muille omaa ideologiaasi.
Jolla auto on aina rikki tai se muuten vaan ei toimi :-)

Noita erikois juttuja voi sitten kokeilla kun perus luisuilu ei enään maistu vaan haluaa tehdä asiat vaikeimman mukaan.

Tuolta löytuu PALJON vanteita mm. peltivanteen näköisiä. Pillerikapseli juttu voi olla haasteellinen jo ihan vanteen kiinnitys mutterin takia.
http://www.rc-race-and-drift-japan.com/index.php?main_page=index&cPath=91_94

LRP Blast TC10 mallista viällä:
Tuossa toisessa Blast topicissa http://rc10.fi/index.php?topic=47474.690 haukutaan auton kestävyyttä....jota itse en allekirjoita.

Lainaus käyttäjältä: kenne - 13.01.12 - klo: 08.59
Blast TC mallille pojat teki eilen kestotestiä Tikkurilan RC kekuksessa.
Auto sai niin paljon väärinkäyttö että oikein sattui sydämmestä.
Hyppyreistä kovalle lattialle niin kovaa kuin pelillä pääsee. Täysillä seinään. Mitä nyt voi keksiä jotta se menis rikki.
Ainoa vamma....katkennut koritolppa.
Koneena oli kuitenkin 10,5 jota oli 'säädelty'.
En ole ennen tavannu autoa joka kestää noin paljon sikaa.
Normi turistista olis ollu tukivarret, iskaritornit yms. rikki aikoja sitten.

Blast TC mallille pojat teki eilen kestotestiä Tikkurilan RC kekuksessa.
Auto sai niin paljon väärinkäyttö että oikein sattui sydämmestä.
Hyppyreistä kovalle lattialle niin kovaa kuin pelillä pääsee. Täysillä seinään. Mitä nyt voi keksiä jotta se menis rikki.
Ainoa vamma....katkennut koritolppa.
Koneena oli kuitenkin 10,5 jota oli 'säädelty'.
En ole ennen tavannu autoa joka kestää noin paljon sikaa.
Normi turistista olis ollu tukivarret, iskaritornit yms. rikki aikoja sitten.

Kuulostaa hyvältä.

Kunhan ei oikeasti ole Dune ocktober fest.
Meinaan alkaa oleen silloin jo vähän viileetä rannikolla.
Kesälämpimällähän tuo olis hienoa.
Perheellisetkin vois kerrankin ottaa koko pesueen mukaan 'rannalle'.

Kummassa hienompaa hiekkaa ja korkeammat7jyrkemmät dyynit?
Pori vai Kalajoki?

Peitsamo:
Alussa keskustelu oli LRP Blast Touringautosta, ja kuvia siitä. Ei kysymyksiä.
Nyt ensimmäine kirjoitus muuttui kysymykseksi.
Joten alun kommentit eiväyt liity nykyiseen aloitus kirjoitukseen.
Samoin kuin oma kommenttini ja linkki keskusteluun em. autosta.

Temez:
Nyt ei linkki rc-kaupan autoon auennut.
Joten ei auennut myösään mistä mallista on kyse???


Vai pitäisikö tämä jo tulkita trolliksi?? Kun muuttuu keskustelu muuttuu matkan varrella.
PS. Minullakin on tullainen Blast TC

Lainaus käyttäjältä: mof - 03.12.11 - klo: 17.46
http://rc10.fi/index.php?topic=47474.0

Täh?
Pitäisikö kaikki Tamiya racing mallit siirtää samaan topickiin riippumatta onko krossi, tourin tai joku muu.
On kai tuo nyt ihan eri asia kuin nuo krossarit em. keskustelussa.
Ja tää taitaa olla ainoa niistä malleista joka pysyy käytössä kunnolla kasassa.

No mutta jos tälläinen topicki joutaa roskiin niin ko alaustasta voi keskustella lisää vaikka tuolla http://www.getphpbb.com/phpbb/viewtopic.php?t=213&mforum=rcdriftingfinla

KIITOKSIA osallistuneille mukavasta päivästä.

KIITOKSIA Finn-Drift järjestelyistä ja talkootyöstä.

KIITOKSIA Radalle.com yllätyspalkinnoista leikkimieliseen driftkisailuun.

Tulipahan omakin kisaneitsyys tässä lajissa rikottua.
Huomasin iloksi etten ollut ainoa joka ajoi ekaa kilpailuaan.
Meitä taisi olla reilusti yli puolet.

Kaaviossa oli 14 autoa ja muutama 'vieraileva tähti' kävi päivän aikana myös tutustumassa ovi edellä ajo lajiin.

..

Lainaus käyttäjältä: MiksuKinGi - 05.01.12 - klo: 00.38
Kaikki huomenna (torstaina) ajamaan klo 17.00 jälkeen LRP areenalle !

Juuri näin.

Kun Espoosta asti tullaan kattomaan teitä. :-)

Hukka:
Tuonne saattaa tulla ilmoituksia jos jotain on tulossa.

Toki sinne saa itsekkin pistää ilmoituksen yhteisajelusta ja houkutella porukkaa mukaan.
Skaleporukka on aika helposti puhuttavissa mukaan ajeluihin.
http://www.rc-offi.net/smf/index.php?board=30.0

Lainaus käyttäjältä: Jabe - 04.01.12 - klo: 21.54

Lainaus käyttäjältä: double a battery - 04.01.12 - klo: 20.40
ajattelin ihan oman kokemuksen mukaan sanoa että t drift kumien kanssa ei kannata mennä lrp-areenalle kävit itse kokeilemassa noin kuukausi sitten pääsin pari kierrosta ja sitten pito hävisi kokonaan joten kannatan pehmeämpiä drifti kumeja

Pito voikin muuttua selvästi, jos olet ensin ajellut samoilla renkailla ulkona ja niihin on tullut syvät urat ja sitten tulet matolle, ensin ne pitävät enemmän ennenkuin urat siloittuvat.
Itse ainakin ajelen t-drifteillä siellä eikä mitään ongelmaa, tällä hetkellä alla kuviolliset, sileitä pääsee ehkä ensiviikolla kokeilemaan.

Kuulostaa kyllä eri kummalta että pitäis olla pitävämmät kuin T-Driftit. Ne kun on yleisesti todettu parhaimmiksi mattorenkaiksi. Jopa ainoat jotka hyväksytään RCD1 sarjassa maailmalla.  ????
Varsinkin LRP Areenalla missä on vissiin hiukan pitoainettakin (vai olenko ymmärtänyt väärin?)
Kuviolliset T-Driftit taitaa silloin olla jopa liian pitävät. ainakin itselleni jos on edes vähänkin pitoainetta niin ajamisesta ei tuu mitään.

Volvoukkeli:

Äkkiseltään näytti Axialin skale alustalta.

Voi olla hankala löytää Blazerin koppaa kokonaisena joka peittäis Wraithin :-)
Tee vaan SCX10stä ja laitat jousituksen bashauskuntoon.
Onhan sekin 3-4 linkkinen.
Painopiste vain kohdalle niin pysyy pystyssä :-)

BTW.
Tuu illalla Ticksiin. Otan sun kiusaks Tacoman mukaan. :-)

Hyvä että sinne tullu.
Täällä kun ei näytä suurta suosiota driftingillä olevan.
Ei ainuttakaan YV ilmoitusta, eikä täälläkään ole kuin epävarmoja.
No tämän lajin harrastajat ei ilmeisesti ole löytänyt RC10iä tai ei lue kilpailukutsuja, vaikka linkejä tänne on muualtakin.

Lainaus käyttäjältä: Bonzer - 02.01.12 - klo: 13.50
Mahtaisko LRP areenalla olla jotain driftiä jossain vaiheessa? Oma auto ei vielä valmis, mut ehkä jo parissa viikossa.

Tuolla on mm. spekulointia ko. paikasta ja driftaamisesta siellä.
http://www.getphpbb.com/phpbb/viewtopic.php?t=212&mforum=rcdriftingfinla