Tähän tarvitsee kommentoida;

Joko foorumin asetuksissa on tarkoituksella rajattu poisto-oikeudet tai sitten sorsakoodi bugaa tässä asiassa mutta kaikilla tuo oman viestin poisto ei ole mahdollista (ei ole näkyvillä mitään poista-nappia/ruksia).

Löytyisiköhän näitä autoja jo muiltakin (siis tuota stadium 10 versiota) ?

Mukavaksi rellestys kapineeksi on osoittautunut.
Ensivaikutelma oli että tuohan on MT2 pienin muutoksin.
No niinhän se onkin, mutta muutokset ovat ainakin toistaiseksi
osoittautuneet toimiviksi parannuksiksi.

Okei, koritolpat katkeaa pirun helposti jos ajelee ilman koria.
Toinen ongelma mihin törmäsin, on auton pomppiminen krossiradan tyylisellä alustalla. Erityisesti takapää hyppii ja kovemmassa vauhdissa ei tahdo enää pysyä hanskassa.
Iskareihin tuli laitettua Asson 30wt öljyä mikä rauhoitti menoa melkoisesti (iskareista tuli aika jämäkät tuolla öljyllä). Mutta neuvokaas kokeneemmat mihin suuntaan pitäisi jousia muuttaa jotta vielä paranisi, löysemmiksi vai jäykemmiksi ?

Voisiko joku neuvoa liikkeen josta saa kattavasti Hobao:n autojen varaosia, siis Suomenkin ulkopuolelta ?
Suomesta osien saanti on osoittautunut sen verran hankalaksi että joku vaihtoehto pitäisi löytää (yhtenä tietysti merkin vaihto mikä onkin käynyt mielessä joka kerta kun auto odottaa viikkotolkulla osia, joskus kauemminkin...

Lainaus käyttäjältä: "Lare93"Mulla on sama auto ja mulla OLI sama ongelma.Ja vika korjaantui kaasarissa olevaa ruuvia kiristämällä

Jäi vähän epäselväksi, eli oliko kaasutin huonosti kiinni moottorin rungossa ja sai ilmaa sitä kautta vai tarkoititko jotain seosruuvia ?

-Harri

Sähköautojen akun latausta ajatellen, onko asfaltti radalla/tulevalla krossiradalla verkkovirtaa ?
Vai toimiiko homma niin että 1:1 auton akku kainaloon ja radalle...

Onko kukaan tutustunut Scorpion LiPo akkuihin ?
Nimestä huolimatta Kokamin kennoja.
Alkaa LiPo akut olla kohta todella ajankohtaisia myös autokäytössä,
näistä kun irtoaa akkukoosta riippuen 15-20 C virrat.
Ja on ajateltu myös käyttöturvalisuutta, sisäinen virrankatkaisupiiri ei päästä kennojännitettä liian alas ja valmiit johdotukset kennokohtaiselle lataukselle (oma Scorpion laturi).
Pikalataus 90 % kapasiteettiin 20 minuutissa.

Löytyy FMA direct:n kautta
https://www.fmadirect.com/site/wolf/scorpionSplashPage/

RC Driver lehden testi
http://www.rcdriver.com/articles/scorpion_li-poly_1.shtml

Hups, olihan tuo mainittu Hobbylinnan sivuillakin laakerin tiedoissa.
Taas olisi pitänyt katsoa eikä kysyä  :oops:

Onko tuon one way-laakerin kulumisella jotain muita oireita joista tunnistaa vaihdon tarpeen ?
Äkkiseltään tutkittuna tuo vaikutti ehjältä, ei välystä ja neulalaakeri ehjä.

Nyt on neuvot tarpeen, omat konstit käy vähiin...
25 RTR kyseessä, käytetty 1/2 gallonaa (sisältäen sisäänajon 3 tankkia tyhjäkäynnillä+2 tankkia köröttelyä). Tähän asti toiminut hienosti mutta eräällä ajokerralla ei sitten kone enää käynnistynytkään. Vika oli luistava  one way-laakeri, puhdistus ja taas starttasi.
Mutta, missä vika kun puhdistuksen jälkeen käynnistyy kerran mutta ei enää esim tankillisen jälkeen ? Sama ongelma, one way luistaa eikä kone pyöri startatessa. Ei kait tankillisen jälkeen niin paljon pitäisi öljyä päästä takaseinän väärälle puolelle ?

Lainaus käyttäjältä: "jesse1010"EIköhän ne ole:
-Panu Vehniäinen
-Teemu Ryzy
-Joni Mielonen
-Sebastian Trzaska
-Juho Levänen
:mrgreen:  :mrgreen:

Ja eikö Christer Anderssonkin olisi jo ansainnut paikkansa näissä listoissa ? Pari kertaa nähnyt paikan päällä miten nuorella kaverilla on auto hallussa.

Lainaus käyttäjältä: "Jethron"turtle, paljonkos tuli hintaa moottorille&noparille?
ajattelin ite alottaa brushless tc3 projetkin, katsoa jos sen sais kulkemaan lujempaa 8)

Hiukan OT,mutta TC3:een olen itse harkinnut Novakin SS5800 tai SS4300:sta.Onkohan näistä kenelläkään kokemusta/parempaa tietoa? Saisivat vaan olla sallittuja kisoihinkin :(

Lainaus käyttäjältä: "Mika"Keke, aika tiukat radiaalit!

MT2 on myytävänä vain RTR:nä tietääkseni, ja kone on T-15 2,5 cc eli .15ci. Toki voi esim. 3,0cc (.18) koneen heittää vakion tilalle niin vois olla todeeella tiukka (keke miten olis se WASP 18  :mrgreen: )

Ainoa mitä ovat valitelleet arvosteluissa (Xtreme) on toi molded sekoite pilli, no sehän nyt ei ole mikään yllätys tavallaan. Sen tilalle vois ajatella alumiinista. Toisaalta eivät ne RS4 3 EVO:n arvosteluusa (R/C Car) sitä valitelleet joten ... no EVO:ssa on 2-vaihteinen joka auttaa asiaan.

MT2ssa tulee 2,5mm alu-alusta vakiona ja slipper clutch joka säästää rattaita. Nämä olivat aiemmin vain racer versiossa. Muovisten hex hubien tilalle vois ajatella alumiinisia jos möyrii off-roadia. Ja moottoriin kunnon air filtterin.

Perjantaina tuli haettua itselle samainen auto Hobbylinnasta.
Mikolla oli hyllyssä HPI:n oma virikone MT2:een,Nitro Star 18 SS.
Tuota mottia siinä ihmeteltiin,on muuten vetostartilla varustettu.

Lainaus käyttäjältä: "pemikkol"Mahtaakos jollain olla kokemusta Towerin kamojen tilaamisesta Tampereelle?

Nyt näyttäs olevan niin, että Towerin käyttämän kuriirin (USPS) suomalainen yhteistyökumppani on GLS, jolla ei satu olemaan terminaalia Tampereella. Joten jos tilaapi tullirajan ylittävää tavaraa, se menee ensin GLS:n Turun terminaaliin, josta sitten soittelevat ja tarjoavat tullauspalvelua 25 eurolla.

Tuo taitaa olla ainoa vaihtoehto, koska Tampereen tulli ei ota ns. 'passituksia' vastaan - ainoastaan postin kautta tulevat lähetykset tulevat suoraan Tampereelle. Ikävä lisäkulu ja viivästyttää melkein viikolla toimitusta.

Onko kellään kokemusta voiko Tower toimittaa muilla kuriireilla?

Tarkoittaako tämä nyt sitä, että Towerin tilausta ei saa tulemaan suoraan Tampereelle (oli sitten kyseessä lento- tai maarahti) ?

Rotostartista sen verran, että miten paljon tuo kuluttaa virtaa ?
Pärjääkö esim 2000 mAh NiCd:lla kunnon ajosession vai pitäisikö jo valmiiksi hankkia pari akkua.

:oops:  epätietoinen  :oops:

Itse olen etsiskellyt kohtuuhintaista virtalähteellä varustettua laturia.Onkohan kenellään kokemuksia/tietoa esim Novak Ionic tai LRP Quadra/Jet Charger laitteista ? Vai löytyykö muilta merkeiltä parempia vaihtoehtoja ko hintaluokkaan ?

Heheh, sama Nooan arkki fiilis täälläkin:
Kultainen noutaja (11v vanharouva), 2 akvaariota (240 ja 180 L) ja 2 undulaattia.

Onkos kenellään jo kokemuksia/parempaa tietoa Asson Monster GT:stä ? Samaa autoa ilmeisesti myydään myös Thunder Tider MTA-4 nimellä (jos ymmärsin oikein niin on näiden kahden yhteistyönä suunnittelema).
Hinta vaikuttaa aika suolaiselta.

Allekirjoittanut "kadonnut" oli työreissulla ja on löytynyt hyväkuntoisena,heh...
Puhelinnumero lähetetty tilt:lle.
"Työt haittaa edelleen harrastuksia"

-Harri

Eli periaatteessa Towerilta "uskaltaa" tilata myös radioita ?

Kaverilta kuulin kauhutarinoita miten joku oli tilannut helikopteriinsa
radiota Towerilta ja tullin jälkeen laite piti palauttaa kun ei ollut CE-tarraa...
Kilpailukäyttöön ei ole tarkoitus tilata mitään mutta kyllähän se harmittaa jos ensin odottelet 2-3 viikkoa tavaraa ja sitten tulli laittaakin palauttamaan.

Toivottavasti ei mene offtopic,mutta:

Miten Tulli suhtautuu Towerista tai muualta EU:n ulkopuolelta tilattuihin radiolaitteisiin ? Niissä kun ei tuota CE-merkintää taida olla.Siis onko jollakin kokemuksia esim Towerista tilatusta RTR-paketista.

Ihan vinkkinä,GX21 koneeseen sopii suoraan myös Hyperin kytkinpaketti (vauhtipyörä,palat,jouset,laakeri,kello).
Paketti ilman kelloa oli muistaakseni 30 €.
Kyoshon oma 3-palakytkin olisi maksanut yli 100 €.

Omalla Sportilla nyt vajaa 4 litraa ajettu,eikä tuo vetari ole kyllä tähän mennessä temppuillut.Jos koneen kanssa sattuu olemaan käynnistysongelmia niin helposti vedot muuttuu pidemmiksi ja lopulta nyhtää narun loppuun saakka ja naps.

Paljon enemmän oli riesaa TR-15:n GS15 motin vetarin kanssa.
Siinä vetari alkoi helposti luistamaan,liekö laakeriin mennyt sitten fuilia.Sportissa ei tuota luistamista ole ollut.