Mun autot ovat olleet hyllyssä pölyttymässä jokusen vuoden. Siellä näyttäisi olevan B44  ja Jconcepts BJ4. Nyt on vähän uutta kipinää ja vois laittaa autot ajokuntoon.
Löytyykö näihin vielä hyvin osia? BJ4:n ei ehkä, mutta B44:n suhteen olen toiveikas. Mikä suomalaisista kaupoista myy nykyään Assoa?

Sain perhana mahataudin, niin ei ole autot talvivalmiina... No pojan auton saisin sunnuntaiksi suojailtua ja renkaat piikitettyä. Sit pitäis vielä kolailla, siitä mönkkäristä kun ei siis taaskaan kerrota mitään.

Otetaanko kolatalkoita lauantaina? Kovat pakkaset taas luvassa. Voip olla mahoton ajella.

Joo nyt on törkeän kylmää... Luistinradalla on tosi turhauttava ajaa, vaikka olis piikkirenkaatkin väsännyt. Kovaksi tamppaantunut lumi on parasta.

Onko lumessa krossailusta kiinnostuneita? Ajattelin laittaa pikkuhiljaa autot talviajokuntoon ja sitten tehdä ainakin omaan pihaan pikkuista rataa. Jos on muita innostuneita,voitais vaikka kolailla tuota oikeaakin rataa.

Siitä siis saa ihan ajettavan kolailemalla ja tamppailemalla, mutta työtä se vaatii ihan simona. Viime talvena availin itse osan rataa, vaikka lunta oli aika reilusti...

Laitoin Kahvakoplalle kyssäriä mönkkärin lainaamisesta, mutta ainakaan aikaisemmin ne eivät ole kysymyksiini vastanneet... Vaikka kuulun siihenkin seuraan. En tiedä sitten onko koplan mönkkäriin mitään puskulevyä tai muuta olemassa edes. No katotaan.

Jotain vanhempia autoja saa korjattua uudempien autojen osilla. Minä esimerkiksi korjasin Tamiya Monster Beetlen uusilla The Frogin re-release osilla.

Pojan JConceptia voi paikkailla AE B44:n osilla. Jotkut sopii suoraan, joitain pitää vähän modailla ja joitain ei saa soviteltua mitenkään.

Onhan se aina harmi kun mallia muutellaan, mutta kehitystä on tapahduttava ja kaikkia vanhoja varaosia ei voi pitää tuotannossa...

Pihalle maavara riittää ainakin tällaisena virityksenä.



Mutta muuten pienenä autona tuo on vähän liian väkkärä isoihin tiloihin. Eli meillä vaihtui isompaan autoon, koska ajellaan enemmän ulkona.

Olitte sitten kaikki jo lähteneet, kun me pojan kanssa ehdittiin paikalle. On muuten vieläkin hauskassa kunnossa toi rata, vaikka tasoittelusta on jo aikaa. Onhan se pateilla, mutta sillain kivasti.

Kuulostais hyvältä. Iltapäivälle luvataan sadetta, tiedä siitä sitten. Täytyypä yrittää jos itsekin ehtisi huomenna. Tänään ainakin menen siinä kahden-kolmen nurkilla.

Kävin ja rikoin etuiskarin varren, joten huomenna en tule ajelemaan.

Ja hauskaa on myös kolata ja tampata ainakin osa rataa talvella. Itse olen ajellut enemmän talvella, kuin kesällä. Kesällä on niin kauheasti muuta, ettei tahdo aina ehtiä. Ja talvella saa aika villejä hyppyreitä tehtyä lumesta.

Että jos muita kolailijoita löytyis tänä talvena, niin voitais pitää osa radasta auki.

Lainaus käyttäjältä: ripwalker - 16.10.10 - klo: 12.46

Lainaus käyttäjältä: Spif - 13.10.10 - klo: 17.50
Vanhaan piti hommata lipo-teline, akkupannat ja iskarit. Ens vuonna olis pitänyt vielä hommata moottoripukki.

Miksi siihen muuten pitää vaihtaa nuo akkupannat ja kohta moottoripukkikin?

Nii-i? Vanhat alkuperäiset akkupannat oli ylösalaisin ihan hyvät. Tietty jos halusi säästää sen 1,6g(arvalla heitin numeron) painossa, niin sitten ne hiilikuituiset akkupannat oli kova juttu.

Mikäs juttu siinä moottoripukissa on? Onko moottoreihin tulossa joku uusi standardi?

Lainaus käyttäjältä: Ama - 14.10.10 - klo: 21.33
Kyllä kiinnostaa. Itse asustelen täällä Hämeenlinnassa, ja Riksu on vielä ihan siedettävän ajomatkan päässä että jaksais käydä säännöllisesti.

Paikka olisi Tervakoskella, eli vielä vähän lähempänä Hämptonia.

No kiinnostaisi, jos hinta vaan on sopiva. Pitäiskö kysyä hämeenlinnan kuskeilta kans? Nehän on parina talvena yrittäneet katsella sisärataa. Vai onkohan niillä tavoitteet jossain korkeammalla eli isoissa tiloissa? Minä ainakin tunnen Marttisen Tomin (the_man), jolta voin kysyä jos olette sitä mieltä.

Rahasta... Mulla on noita harrastuksia niin paljon, että isoja rahoja ei pysty laittamaan. Kun on treenikämpätkin ja muut. Ehkä 20e/kk tai joitain euroja yli. 

Lainaus käyttäjältä: mof - 11.10.10 - klo: 15.33

Lainaus käyttäjältä: Funk - 11.10.10 - klo: 15.26
Eli vanhaan verrattuna uudet V2 iskarit, LiPot menee suoraan, alumiiniset takahubit, hiilikuituiset akkupannat, paksumpi etuiskaritorni, uusi moottoripukki ja uusi slipperi.

Noista uudet iskarit vois melkein testata.

Onhan tuossa myös eri akseliväli ja kokonaispituus kuin vanhassa...

Noniin, eli on jotain oikeatakin muutosta. En noita mittoja tiedä vanhasta, joten en osannut taulukosta niitä erotella. Runko vain näytti kuvissa kovin samanlaiselta.

Eli vanhaan verrattuna uudet V2 iskarit, LiPot menee suoraan, alumiiniset takahubit, hiilikuituiset akkupannat, paksumpi etuiskaritorni, uusi moottoripukki ja uusi slipperi.

Noista uudet iskarit vois melkein testata.

Jees koitetaan!

Tykkäisin tästä

Opiskelin elektroniikkainsinööriksi (amk) ja tein jopa inssin töitä jotain puoli vuotta. Ihan vain todetakseni, että ei ole minua varten. Suunta muuttui oppisopimuksen kautta automaatioasentajaksi. Nyt on lunkia hommaa vailla stressiä.

Johan on kummallisen näköinen. Miten muuten B44 on menestynyt tänä kesänä kisoissa?

Kannatetaan. Kun on kerta puomille paikka, niin vois siihen puomin laittaakin. Ja ainakin alkuun puomia on ilkeä kiertää, kun on niin pusikkoista ympärillä. Vois jotain nokkosta oikein istuttaa ympärille 

Kylttihän ei ketään estä ajamasta fillareilla radalla, mutta ehkä ne fiksuimmat tyypit jotka on ennen vaan tietämättömyyttään ajaneet tuolla, jättää sitten ajamatta. Tämän päiväiset pojat olivat ehkä jotain kolmasluokkalaisia ja selkeästi olivat ennenkin käyneet.

Saiskohan kylttiä kaupungilta? Eikös se ole kaupungin tontti?

Ennen teollista vallankumousta, joka lähti liikkeelle Kehruujennystä, ihmiset tekivät muutaman tunnin päivässä töitä. Lopun aikaa he tekivät mitä huvitti. Ja tuolla työmäärällä tuli hyvin toimeen.

Teollistumisen myötä palkat putosivat, ja raha virtasi tehtaan omistajan taskuihin. Pienet palkat johtivat myös työaikojen pitenemiseen, jotta saatiin ylläpidettyä edes jonkinlainen elintaso. Ihan oikeasti jos mietitte hetken niin ymmärrätte että teidän tekemästänne työstä hyötyvät vain ne muutamat harvat ihmiset, jotka istuvat niillä korkeimmilla palleilla. Poikkeuksena tietysti itsenäiset ammatinharjoittajat (yrittäjät, taiteilijat ym), jotka ovat itse omia työnantajiaan.

Jotta ihmiset saatiin paremmin alistettua raskaaseen työtahtiin, totuttaminen oli aloitettava jo hyvin nuorena. Tätä palvelemaan on kehitetty nykyaikainen koulujärjestelmä, jossa lapset totutetaan jo ihan pienestä asti ahertamaan tylsissä puuhissa ja tekemään miettimättä mitä käsketään.

YK:n raportin mukaan työ tappaa 2 miljoonaa ihmistä vuodessa. Silti kukaan ei ole julistanut "työn vastaista sotaa" 

Heh. Minä teen vain sen verran töitä, kuin on pakko. Varmaan arvasitte. Ja kaikki te muut pohdiskelevat vetelehtijät ansaitsette enemmän arvostusta, kuin saatte nykyisen arvomaailman mukaan.

Nyt on nätti keli. Tänään ajelemaan siinä kahden-kolmen aikaan. Tarkoitus olisi olla radalla vähän pidemmästi tällä kertaa. Mikäli vehkeet kestää...

*edit*
Vähän pidemmästi oli sitten neljä tuntia! Häädin yhdet pyöräilijät muualle, siivosin koiran p**kat radalta ja kaivoin isoja kiviä pois. Ja ajoa tuli paaaljon.

Toivotaan että toimii, alkaa näyttää sen verran mielenkiintoiselta. Tosi hienoa, että joku viittii yrittää.

Oliko ketään? Tais olla vähän märkää. Huomenna (sunnuntaina) kuulemma joitain menossa, jos sää sallii. Ehkä itsekin, jos ei tarvitse lähteä muualle talkoisiin.

Ennuste lupaa ainakin parempaa keliä huomiseksi. Ja maanantaina menen ajelemaan ihan päivällä, kun on vapaata.

*edit   Menen sunnuntaina tekemään rataa appiukon pihaan. Eli en siis tule kruisailemaan. *

Jepujee, huomenna (perjantaina) porukalla ajamaan jos sää sallii? Itsellä loppuu jääkiekkovuoro neljältä Hämeenlinnassa, joten kuuden nurkissa vois ehtiä radalle.

Tänään käytiin pojan autolla ajelemassa 18-19 ja vaikka päivällä sateli jonkin verran, rata oli lähes kuiva. Aika hyvin se imee vettä.

Joku oli mopolla ajellut radalla  joten kannattaa varautua huomennakin tasoittelemaan rataa ensin.

Minä saan yhet kottarit.

Huomenna kahden-kolmen aikaan? Ja kuuteen asti?

Lainaus käyttäjältä: moti - 10.09.10 - klo: 21.18
Tutkittiin hyppyriäkin ja hyvältähän se näytti. Minun mielestä levitetään tuhkaa nyt esin radalle sinne minne sitä tarvitsee ja jos tuntuu, jos jää ylitse niin kasvatetaan lopulla hyppyriä. tulee pian kallis hyppyri kun siihen äkkiä uppoaa kuutio jos toinenkin tuhkaa.

virtanen

Juu ei se korkeutta ainakaan lisää tarvi. Sanoisin, että hyppyrin nokan muotoilee vaan sellaiseksi "rampin" malliseksi ja tasoittelee pintaa niin se on hyvä.

Periaatteessa hyvä hyppyrin korkeus on 1/3 sen pituudesta. Eli siis kolmen metrin loikassa tarvitaan metrin korkea hyppyri. Tuo hyppyri on siis nykyäänkin aivan liian korkea pituuteensa nähden. Näin sen PITÄISI mennä ihan motocross-radoillakin, mutta Suomessa tykätään helkatin korkeista kasoista ja katkenneista luista.

Niin juu ja sitä korkeaa ja näyttävää ilmaa saa hyppyrin nokan muodolla, ei sitä kasaa kannata kasvattaa.

Lainaus käyttäjältä: Funk - 10.09.10 - klo: 10.01
Kuorma tulee tänään kello 15. Pari maksajaa puuttuu vielä.

Varmaan se mahtuu autolla kippaamaan ihan radan viereen?

Nonni, nyt on kivituhka radan vieressä. Mennäänkö sunnuntaina porukalla levittelemään? Aikaa saa ehdottaa. Maanantaille on luvassa vesisadetta, joten uusi pinta tiivistyisi heti kivasti.

Minä menen varmaan itseksenikin tänä iltana, seuraan saa lyöttäytyä.

Moti oli tehnyt hienoa työtä trimmerin kanssa! Ratakin oli ihan ajettava. Poika ajeli akullisen, kun minä muokkailin hyppyriä. Eli siitä isosta kasasta tein pöytähyppyrin ja se on vielä vähän vaiheessa. Pitäiskös uudella kivituhkalla vähän levittää rataa joistain kohdista? Ja tehdä vaikka yksi vallimutka?

Kuorma tulee tänään kello 15. Pari maksajaa puuttuu vielä.

Varmaan se mahtuu autolla kippaamaan ihan radan viereen?

Lainaus käyttäjältä: Funk - 07.09.10 - klo: 09.23

Lainaus käyttäjältä: clarkkent - 06.09.10 - klo: 09.45
Mikä tilanne tuhkan kanssa?

Noni. Hinta kysytty. 8m3 0-3mm kivituhkaa radalle kuskattuna maksaa 175e, eli jos kaikki 5+minä ilmoittanutta maksavat, se tekee 29,17e naamaa kohti. Minä laitan tilinumeroa YV:nä ja tilaan kuorman, kun suorituksia näkyy tilillä.

Kivan ripeästi tullut rahoja. 3 suoritusta näkyy jo tilillä. Varmaan tilaan sen kuorman, vaikka loput eivät ehtisikään maksaa vielä etukäteen.