Lainaus käyttäjältä: "puzzle"Kyllä se aukee, ite olen laittanu vaan kahdesta kohdasta ja vääntäny nii että simät pullistelee 8) <----(noitten lasien takaa näkyis vielä hyvinkin valkuaiset).
...aina on "pultit" vääntyny käyttökelvottomiks, eli kovassa se on.

Taisto on ohi sain kuin sainkin sen auki ja nyt mietityttää millä tuon hienkan tuolta saisi pois kun en omaa ilmanpaine kalustoa

Lainaus käyttäjältä: "Hermanni"

Lainaus käyttäjältä: "OzzY"onko tohon avaamiseen mitään niksejä ettei tulis ylimäärästä vaurioo

Ei muuta kuin että tee vahvasta pellistä levy johon pulttaat sen moottorin (Laitat levyn kiinni esim ruuvipenkkiin) kiinni neljällä ruuvilla (Samaan tapaan kuin on autossakin kiinni), sitten vain kierät kannun auki......

Yritin tänään kyseistä toimenpidettä ilman tulosta eli ei auennut vaikka mielestäni aika kovaa väänsin.. Täytyyköhän toi nyt sitten vaan lähettää valmistajalle ? (ei niin mieluisa ratkaisu)

onko tohon avaamiseen mitään niksejä ettei tulis ylimäärästä vaurioo

mulla on ongelma ton 4200 haarjattoman motin kanssa. Moottori on joskus raskaampi kun käsin pyörittelee  ja tuntuu kuin siä olis hiekkaa mut kun antaa sähköllä kierroksia niin taas pyörii hienosti! Onko vika vai ominaisuus?

Lainaus käyttäjältä: "Jankka"Ne noparista menevät moottoriin menevät johdot voit laittaa ihan mitenpäin vaan haluat ja voit myös vaikka tinata ne suoraan moottoriin, jos et saa mistään Graupnerin G3-liittimiä. Huom!!! älä kiristä moottoria autoon liian pitkillä ruuveilla, vaan käytä sen mittaisia et ne menevät juuri ja juuri auton moottorilevyn ja moottorin päätylaipan läpi.

Kiitos avusta!!  :D

Auttakaa: Sain tänään bk-elektronicsin harjattoman sydeemin (7020 / 3BEC WarriorCar + basic 4200) ja epäonnekseni sain huomata että noparissa ei ole moottoriin sopivia liittimiä. Kävin Atalan-rc kyselemässä sopivia liittimiä mutta siellä ei ollu eikä paikallisessa elektroniikka kaupassakaan ollut. Mikä avuksi???  ja vielä toinen kysymys mikä piuha menee mihinkin reikään kun noita ei ole mitenkään merkattu