Lainaus käyttäjältä: TomiKoo - 23.06.09 - klo: 22.15
Ja jos enemmän maastohommat kiinnostaa, niin tervetuloa lauantaina Lavankoon 12-16 välillä. Ollaan talkoilemassa assurataa, mutta voin ottaa mukaan sulle koeajettavaksi puolikuntoiset E-Firestormin ja Asso RC18T:n. Palkkana koeajosta voisi olla talkooapua...  :p

töistä himaan aamulla n. klo 7 joten voi olla vähän aikasta... ja illalla taas töihin joten pitää kattoa... pistetään korvan taa

Kyllähän toi rata touhu näytti ihan kivalta ja vauhdikkaalta... vähemmän hiekkaa ainakin autoissa tosin hypyt puuttui... paitsi kun sählää ratissa kanttariin 

no niin, kun luki kunnolla niin tattishan siinä oli mainittuna :) no niin... eli tattikselle kattoon ku asfaltti pistetään rullalle... ei se matka sinnekkään niin pitkä ole 

Tosiaan asutaan tässä kehä III:n ja hämeenlinnan väylän kainalossa... joka suuntaan lyhyt lähteä :) Pitää varmaan tulla potkiin kiviä sinne radan varteen. Käytiin siellä kyllä eilenkin mutta silloin oli vähän ynseä herra

uuuh.... lipoa... cut-offia... noparia... äääh, pitikö heprea tuoda nyt tähän aloittelija keskusteluunkin.

Lainaus käyttäjältä: snakepoison - 23.06.09 - klo: 14.41
Niin ja Texi, jos tuohon B4 autoon päädyt niin http://rc10.fi/index.php?topic=34153.0 tuossa on autolla oma topic jossa voi kysellä kun niitä ongelmia eteen tulee =)

Toi on muuten aika hepreaa se teksti siellä harrastuksen tässä vaiheessa...

No niin, nyt lähdetään liikkeelle ilmeisesti b4:n rtr paketilla. Pari kunnon akkua siihen ja sit hyvä laturi, Lipoihin en koske vielä ainakaan. Laturista suosituksia otetaan vastaan, vai pistänkö euroja vaan prkl:sti jonoon  kun on yks päivä tai kaks käyti kokeilemassa niin näkee että jääkö pelkästään isin käyttöön auto. Jos kärpänen näyttää iskevän haetaan se toinen ja aletaan aiheuttamaan pahennusta lavangossa tyhmillä kysymyksillä 

Jooh, mutta toi n. 1200 euron hintalappu tuolle sinun tekemälle paketille gas on vähän liikaa. Tosiaan jos lähden pro paketin perään niin se on vain yksi auto siinä vaiheessa... huoh, miksi tämä ei voi olla helpompaa... helpommalla taitaisi päästä ku kävelisi jumboon ja sanois vaan että myy auto...

korjaus, melkeinhän 1500 tuo on

Lainaus käyttäjältä: gas4wd - 23.06.09 - klo: 09.33
noiden rtr laturien varaan en paljoa laskis. mielummin ostaa edellee rakennus sarjana oppii samalla autosta aika paljon ja sen huollosta ja korjaamisesta. ja no on molemmat takavetoisia. ja vaikka päätyisitte takavetoon niin mielummin ostaa 2 pro autoa ja niihin sopiva harjaton combo setti samanlainen molempiin ja 4 lipo akkua ja kaksi kunnollista laturi niin ei tarvitse akkua ladata yön yli ja sittenkin ne on vasta puolilleen ladattuja.

nii mutta eikös pro autossa hinta karkaa hetkessä yli 500:n? Ihan niin paljoa ei budjetti kestä...

Ajo ympäristönä tulee olemaan pihanurtsi(pyritään välttämään), parkkis ja sitten lavangon savi. Alustana yritetään välttää puhdasta hiekka/sora ympäristöjä. Tosiaan matkaa lavangon radoille ei kovin paljoa ole.

Jotenkin vaan pelottaa toi rtr sarjan kestävyys. ettei se nyt ole pari ajokertaa ja sen jälkeen auto siinä kunnossa että halvemmalla pääsee kun ostaa uuden

Jaaha, eli siis junnut ei ajakaan omaa takaveto sarjaa... taas luuli keksineensä jonkun hyvän idean niin heti pojat vetää maton jalkojen alta :)

No ehkä sitten neliveto jos sen hallinta helpompaa...
Mites nyt kun menen ostamaan pro sarjan autoa niin siinähän ei taida olla kuin runko ja renkaat. Hintaa n. 200-300. Sitten siihen kunnon radio joka taitaa olla n. 200. Mitäs vielä tarvitaan... moottori? sähköjä? työkalut. Valmiiksi jotain varaosia heti? eli prossa hintalappu taitaa nousta heti jonnekkin 600:n pahemmalle puolelle? Onko tuommoisen rtr paketin ostamisessa mitään järkeä?

Tuossa tutuistuin nyt illan ratoksi noihin kilpailusääntöihin niin pitäisikö heti lähtökohtaisesti miettiä että jos lapset innostuvat tosissaan myös kilpailemaan niin nuorten sarja krossareissa on vain takavetoisilla. Toisin sanoen pitäisikö heti ostaessa miettiä sen suuntaisia autoja että ei tarvitse vaihtaa autoa siinä vaiheessa enää?

Kyl se nyt selvästi lähtee kallistumaan tuohon sähköön. Nyt kun sitten vielä päättää mallin...

Lainaus käyttäjältä: 4wdkanootti - 22.06.09 - klo: 22.25
Suosittelisin aloitteleville pieniä nopeuksia ja suht pieniä ratoja. Törmäysvauhdit pysyy kurissa!  En sentään nikkoja tyrkytä.

No siis kyllähän tuossa isilläkin on oma lehmä ojassa  Ei lapset pelkästään saa ajella

Lainaus käyttäjältä: hades - 22.06.09 - klo: 22.13
Mainitsit myös tuossa ekassa viestissä, että nitro meinaisi lisää vauhtia, mutta nykypäivänä sähkö auto ei häviä tippaakaan tehoissa.

Onko näin? kattelin vaan tänään tuolla Vantaalla että polttikset veteli isolla radalla vauhdikkaita hyppyjä ja muutama uusi sähköharrastaja hyvin pienellä radalla. Sittenhän mennään ehdottomasti helpomman huollettavan suuntaan

Tosiaan huollon tärkeys on kyllä ymmärretty ainakin isän päässä... Joten jos polttiksen hommaa isi ainakin yrittää pitää sen kunnossa :) Tosiaan tarkoitus olisi päästä krossi radalle rälläämään ja vähän hypyyttämään autoa ja hiekkaa pöllyttämään...

ja tosiaan jotain enemmän Lazerin suuntaan eikä mitään monsteria...

Tuossa 9 vuotiaat kaksospojat ovat ruikuttaneet jo pari kesää RC autoa ja nyt isi meinasi alkaa harrastamaan niitä... siis alkaa tukemaan lasten harrastusta 

Nyt tässä pähkäilen kun poikia on kaksi niin tappeluhan yhdestä syntyy... ostaako silti yksi parempi auto ja uhmata nyrkkeily tappeluiden vahinkoja vai ottaako helppo tie yhdellä autolla ja sitten kärsiä lompakolla myöhemmin jos innostus lisääntyy... uuuh vaikeita valintoja.

Kaksi perus krossari pakettia taitaa saada n. 300 eskoa... eikös? sitten lisä akut ja ynnä muut vermeet. parempi auto? riittääkö 6-700? ääh, voi kun tää olis helpompaa  nyt jollain hyvällä myyjällä olis mahdollisuus viedä meikää kun pässiä narusta lompakolle ja viedä tukku rahaa   

vai mites sitten olisikaan polttis vehje? hmmm... vauhtia enemmän, työtä enemmän ja enemmän opeteltavaa huollossa..