Tuli käytyä ulkoiluttamassa tamiyaa parin vuoden tauon jälkeen. Ja joo, koritolpat on edelleen liian pitkät 

TT mersu keränny pölyä viime marraskuusta lähtien..



Ja Defenderiä ei oo ulkoilutettu sitten vuoden 2012, vaikka täysin soiva peli oliskin.




Saa nähä milloin sitä taas innostuu pyyhkäsemään niistä pölyt.

Lainaus käyttäjältä: Lassi - 18.04.14 - klo: 16.58
Ok kiitoksia vinkeistä pystyykös tuota alkuperäistä lootaa muuttamaan kotikonstein yks vaihteiseksi ja eteenpäin meneväksi? Työkaluja löytyy suht isolla arsenaalilla tarvittaessa. Mietin jos tuosta saisi tehtyä väliaikasesti itse sellainen mallin ja tilaisi sitten nuo osat ebaysta joskun myöhemmin.

Laatikko näyttää aika pitkälle samanlaiselle kuin Revo 3.3:ssa ja se oli suht helposti lukittavissa kiinteelle kakkoselle. Muutama ruuvi riittää, ei tarvinnu mitään lisäosia.

Olikos tuo nyt toinen kerta tänä vuonna kun tt:tä ulkoilutin.
Laitetaan tän aamusen mustan jään piikkiin, eli talvi yllätti autoilijan

Tää kesä menty sillain että tt-01:tä ajettu kerran, Revoa kaks kertaa ja SCX10 defe on jääny pölyttymään hyllyyn.
Vissiin sama ku monella muullakin mun ikäsellä, kun ei muksua kiinnostanut niin jäi touhu iskälläkin.
Urheiluhommat veti sitten juniorin puoleensa mikä ei tietekään oo huono homma.
Noita laitteita ei kyllä laiteta kiertoon, sen verran jäi tää harrastus ittee kiehtomaan että josko sitä sitte ite alkais harrastelemaan...joskus

Vähän OT mutta näyttää siltä kun tuota tieliikennelakia näköjään aletaan rukkaamaan uusiksi niin on myös huomattu nämä meidän "leikkiautotkin"
Kohta varmaan alkaa sakkoa pukkaamaan jos yleisillä teillä työntää menemään
TM 11/2013

Lainaus käyttäjältä: bluebeetle - 01.04.13 - klo: 21.38

Aina jotkut menee, siihen se perustuukin.. :)

Revo Konversiosta kyrvähti Novakin motti syksyllä ja korvaajaksi tilailin tälläsen,
http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/__15198__S3674_2370_Brushless_Inrunner_2370kv_19_5T_.html

Eihän tuo varmaan mikään Leopard ole mutta tuolla kinkkisivuilla ylipuhuivat:)
Onko kukaan kokeillut? Tehoa kuulemma 2hp!

EDIT typo

Mistähän mahtaa johtua että liquidista ei onnistu tilaus paypalin kautta?
Tulee maksunapin jälkeen ilmoitus
11611 Transaction blocked by your settings in FMF.
Muualta onnistunu tilaukset ok.

No vaikka ei kiinnosta ni noi liittemet (deas/XT60) sulaa 100A virrasta. Ja täähän ei oo väittelyä.

No HOKE vielä sen verran että paljon se 10 AVG piuha ja perässä oleva deas/XT60 liitin antaa läpi=pullonkaula.

Joku vois lobbaa vaikka TM:ää tai jotain muuta julkaisua että tekisivät kattavan testin näistä RC-akuista laboratorio olosuhteissa niin nähtäisiin mikä on totuus...

millasen virtalähteen tavallinen automankka vaatii että toimii töpselistä?
Toi on joku soundmax 4x40 wattia.

Tuo oli se ilmon E6600 kone, kun hain kotio niin myyjä sano et jos tykkäät asennella niin tuossa vielä E8300 rossu kaupanpäälle.
Harvoin törmää noin reiluihin myyjiin.

Oltiin näköjään OV:n kanssa samaan aikaan muron myydään käytettyjä konepaketteja palstalla etsimässä aika samanlaisia pöytäpurkkeja muutama päivä takaperin. OV:lle tarttu viiteenkymppiin joku vanha AMD X2 ruoska ja mä sain lukittua Intel E8300 koneen 22" näytöllä kaheksaan kybään.
Mökille aattelin ton pena kolmosen tilalle ku ei se vaan jaksa, tikulta yrittää jotain parin minuutin HD pätkää näyttää niin huokaa ja sammuu.
Mitähän se OV tommosella vanhalla purkilla tekee kun ei oo mökki-ihmisiäkään

Lainaus käyttäjältä: GT Warrior - 06.08.12 - klo: 18.33
Jep, autohan on varsin kookas 1:8 ja
nopeus pitää saada tuonne 100 km/h
tuntumaan kuten vastaava polttis.

Ootko jo kokeillu mitä kulkee?
Niin että mitä sillä tiedolla tekee, ei mitään mutta olisi semmonen kiva nice to know juttu...

Eikö tuohon vintage henkeen kuuluisi ehdottomasti myös kideradiot ja se fläppitaulu radan reunaan mihin jokainen raapustaisi kiteensä taajuuden
Ja ne radiohäiriöt, se se olis vintagea.

Revossa alko slipperi luistaa ihan liikaa niin ajattelin samalla purkaa vaihdelaatikon tai no kai se nyt on enää välityslaatikko. Tuossa pakissa on keväästä odottanut kaikki neljä ratasta mitä siellä on jäljellä mutta hyviltähän ne näytti. Uus lukkomutteri hevimomentilla kiinni ja takas läjään. Eiköhän sillä taas tovin kurvaile.

Kaikennäköstä sitä sattuu, onneksi ei koske meitä:) hehheh..hehhehee eihän?

http://www.iltalehti.fi/uutiset/2012071415846652_uu.shtml

Pirkka oluella otetaan kärkeä pois...tyyliin kasipäck.
Huomenna puoliltapäivin Pärnämäelle Joutsan liepeille jussin viettoon
ja sessioon varattu 40 keskari yksilöä, kilo naudan sisäpaistia ja samanverran paahtokylkeä, isäntä laittaa ne tiukat vielä kyytipojaksi.

Tuli nyt sitten Ranskasta tilattua tuo HTC One X että sinne meni tän kesän RC budjetti
Täytyy toivoa että laitteet kestää(No ei ne kestä)
Olisi ehkä pitänyt käydä hypistelemässä laitetta ensin jossain liikkeessä, on pikkasen iso händyyn mutta kai siihen tottuu, pienempikin olis näköjään riittänyt.

Nyt joutuu oikein funtsaa, olisko se samppari S3 vai HTC One X??
Oon kyllä jo henkisesti kallistunu tohon jälkimmäiseen, mut on tää niin vaikeeta...

Mäkin mittailin eilen noita nopeuksia ihan GPS:llä SCX kympin kanssa ja aika pitkän vedon tuloksena huimat 6,8km/h, no eihän sen perässä normaalisti kävellen pysy että sinänsä uskottava tulos.

Joo, nurinperin meni mutta sen kanssa on nyt vaan elettävä. Ei oo tullu vielä uniin:)

Revosta moiset kuvat

Ei muuten uskoisi ihan heti että Durga ja Revo on kumpikin 1/10 skaalaa



Toi oli kuulemma ihan soiva peli nitroversiossaan kun se tuli taloon. En sitten kokeillut kun hinta oli sopiva (Karhu 24-päck)

Tuli defenderillä käytyä kallioilla tänään.

TT-01 auto on ollut yllättävän hyvä kampe. Kymmenisen akullista tullut ajeltua, tai no puolentunnin vetoja kun tossa 5.2 nanotechissä olis potkuja vielä pitemmälle mutta into loppuu ennen kuin akku
Mitään ei ole mennyt vielä rikki vaikka laitoin HK:n sensorillisen 60A nopan ja 8.5T koneen säädöt tapissaan kumirenkailla. Tolla koneella vakio kumirenkaillakin autolla voi kuivalla asfaltilla driftailla ja silti auto lähtee tarvittaessa kuin `hauki rannasta`.
Optioita laitoin kuulalaakerit, alukardaanin, alupukin sekä 3R aluiskarit sekä aluhexit.

Ainoo mikä kaihertaa mieltä niin on tuo BB:n toteamus

Lainaus käyttäjältä: bluebeetle - 13.01.10 - klo: 20.01
Vakiodiffissä ei pysy mikään muu kuin paksu "mömmö".

Ainoa mitä teeteessä tarttee on sinitarradiffi edessä, ja normaali voideltu takana.

Perusteluina huoltovapaus ja täydellinen driftattavuus.

Lainaus käyttäjältä: Ro||e - 13.01.10 - klo: 20.11
täydellinen driftattavuus riippuu aika helvetin monesta asiasta =D

Lainaus käyttäjältä: bluebeetle - 13.01.10 - klo: 20.44
No sanotaan sitten että diffien osalta täydellinen driftattavuus, pellet.

Edit: vaikken mistään mitään tiedäkään :)

Kait se tarvii avata tuo etudiffi ja laittaa sinitarrat sisään....

Mä luotan HK-kaupan tuotteisiin, HK-kaupassa ei takuu pelaa mutta hinnan puolesta ei niin harmitakkaan jos joskus käy jotain.
Halpaahan se on ja vauhtia on aivan riittävästi. Kiinatuotteilla M8e on halpaa ja hauskaa.

Sori Mika mut oli pakko....

Lainaus käyttäjältä: OV - 17.04.12 - klo: 21.03
Oisko muuten heittää vinkkiä onko muuta tehtävissä kuin asentaa wintöötti uusiksi kun käynnistyminen kestää sellasen reilu 5min.

No OV on varmaan poistanut kaikki turhat taustaohjelmat pyörimästä, mutta se jos käynnistyksen yhteydessä ei avaa kuin virustorjunnan ja palomuurin niin nopeuttaa kummasti.
Eli suorita/hae ohjelmista->kirjoita msconfig ja sieltä käynnistys ja sitten ottaa ruksit pois kaikista muista paitsi noista yllämainituista.