Lainaus käyttäjältä: SepiMies - 24.07.09 - klo: 01.15
Voisiko olla se kuuluisa virtanapin reikä liian ahdas? Joissain tapauksissa täällä on ollut samanlaista sekoilua, kun nappi on jumittanut pohjaan. Selventäisi ainakin tuon, miksi autossa on heti virrat, kun akun laittaa kiinni. Voihan noparia koittaa ohjelmoida uudelleen, josko kuitenkin olisi siellä jotain mennyt sekaisin. Ohjeet tähän löytyy ohjekirjasta.

Tarvii sit käydä kaikki mahdolliset ohjelmoinnit läpi.
Ja toi ohjelmointi nappi ei ollut jumittunut, vaan liikkuu ihan herkästi, tuntee kyl et mikrokytkin "naksahtaa".

Olisi ongelmia, eli itellä meni sormi suuhun jo.

Eilen loppui rattiradiosta patterit, et kantavuus oli aika heikko, niin vaihdoin paristot uusiin. Ja sen jälkeen en ole pystynyt ajamaan autolla, kun ei nopari anna virtaa moottorille. Nopari on VXL-3S

Ja muutenkin tossa noparissa on heti virrat päällä, kun liittää akun, ettei sitä tarvitse erikseen laittaa päälle. Ja kun sammuttaa noparin ni sitä ei saa enää päälle virtanappulasta.

Noparin vihreä valo palaa normaalisti, kun kytkee akun. Ohjaus toimii normaalisti, noparin vihreä valo sammuu kaasuttaessa ja täys kaasulla syttyy vihreä valo takaisin, eli se tietää osa kaasu alueen ja täys kaasun, mutta pyörät ei pyörähdä yhtään. Jännite mittarilla mittasin noparin liitännöistä, jotka lähtee moottorille, et sinne tulee jännite kaasuttaessa, silloin kun moottorin piuhoja ei ole kytketty, eli ilman kuormaa. Kuorman kanssa ei ole jännitettä.

Jos vähääkään on ideoita ne otetaan vastaan.