Modatulla Kyosho Blizzard SR lumikissalla aurailua. Lumikissassa on Sabertooth 2x12 ESC, Asso 370 moottorit jne. 



https://www.youtube.com/watch?v=yVOk_6n2EGo


https://www.youtube.com/watch?v=QvrqcxfR_Ho

Traxxas Summitilla aurailua. Aura nousee servolla ja auran pituus on 50cm. Summitissa harjaton tekniikka ja nastarenkaat.



https://www.youtube.com/watch?v=IkRmoZMAYMM

Nopeimmille, tilattu 6.7. Muista kirjautua Hobbykingin sivuille ennen linkin klikkaamista.


Turnigy nano-tech 5000mah 3S 65~130C Lipo hintaan 50.05$:

http://www.hobbyking.com/buddy.asp?code=028C8D5E-CA43-48C4-80F8-BD10ECD891D5


Hitaasti purkautuvat sormiakut hintaan 1.43$/kpl, Turnigy AA LSD 2400mAh Low Self Discharge

http://www.hobbyking.com/buddy.asp?code=14423A41-4403-482D-B9FD-D0ACB14B39F7

Todella mahtavaa jos tälläinen tapahtuma Suomeen saadaan! Ja syvä kumarrus niille jotka jaksavat tapahtumaa järjestää.

Itsellä alkaa tulla kiire, jos haluan auton saada priima kuntoon tuohon mennessä. Uusi HPI Baja 5B SS odottaa kyllä tallissa kokoamista, mutta ajattelin sitten kuitenkin hankkia toisen auton ja myydä uuden Bajan pois. Mun jatkuvan jahkaamisen takia jää pian vuoden paras tapahtuma väliin  .

Lainaus käyttäjältä: Hokkaju - 08.04.12 - klo: 22.35
Mites muuten raatilaiset on hoitaneet renkaitten tasapainotukset?

Ainakin axailin 8-spoket on melko epätasapainoiset vanteet.
Hpi:n omissa en ole huomannut kovin pahoja.

Tästä aika vähän juttua löytynyt mistään. Mutta kuitenki ihan mielenkiintoinen topikki.

Tällä tasapainoitus on helppo tehdä:

http://www.liquidrc.com/index.php?main_page=product_info&cPath=0&products_id=61781

Kuumaliima + pienet metalli painot ovat myös yksi vaihtoehto. Itse olen käyttänyt noita molempia.

Onkos mainittu Panolin öljy tätä:

http://www.mototrade.fi/tuote/2t-%C3%B6ljy-offroad-2t-race-5l/000002518/

HPI Savage Flux XL

Lainaus käyttäjältä: Jukis - 26.02.12 - klo: 11.13
Mistä Ukko päädyit ostamaan tuota CorrosionX:ää ja paljonko maksoi? Hyvällehän se vaikuttaa käsittelyn helppouden vuoksi mutta kyllä pitäisin kunnollista lakkausta parempana koska tuossa se kerros on niin ohut.

Mitä liittimiä muuten käytätte näiden kanssa? Itsellä tuli käytetyissä akuissa mukana Traxxas liittimet mutta kun pitäisi kaikkiin akkuihin vaihtaa nyt yhtenäiset niin en oikeen osaa päättää mitä käyttäisi.. Ilmeisesti Deans on ainakin ihan liian alimitoitettu patterikasiin.

Itsellä tosiaan ei ole ollut lakkauksen kanssa mitään ongelmia mutta monilla muilla on ollut. Ongelmana on juuri se, jos vettä pääsee jostain lakan alle => hapettuminen alkaa heti. Ja jos vettä pääsee piirilevyn/komponettien sisään, niin ne paisuvat ja hajoavat lämmetessään. Lisäksi muistaakseni  joku mainitsi että PRF202 lakka alkaa sulaa jo 80 asteessa. Korjatkaa jos muistan tuon sulamispisteen väärin.

Itse pidän CorrosionX ainetta parempana. Sehän on öljypohjainen eikä yllä mainittuja ongelmia sillä ole. Mainitsemaani Heavy Dutya haluaisin omaan elektroniikkaani vielä päälle. Jos joku sitä Jenkkilästä lähtee 4 litraa tilaamaan niin olen kyllä mukana tilauksessa  .

CorrosionX aineesta ole lukenut netistä ja täällä foorumilla yhdellä käyttäjällä oli aineesta hyviä kokemuksia. Häneltä aineesta kyselinkin:

http://rc10.fi/index.php?topic=30064.msg567638#msg567638

Pumppu pullollinen ainetta tais maksaa vain noin 17 dollaria mutta postikulut olivat sitten jotain 50 dollaria päälle ja sitten tähän vielä alv 23%. Suoraan valmistajan kaupasta olis aineen saanut muistaakseni noin 30 dollarin postikuluilla mutta jostain syystä luottokorttini eivät kelvanneet sinne, vaikka muualta olen tilannut samoilla korteilla useita satoja tilauksia ilman ongelmia. En tiedä mikä siellä mätti, enkä jaksanut odotella, vaan tilasin toisaalta Jenkkilästä. Ensin yritin tilata Englannista mutta sieltä oli kyseinen aine silloin loppu.

Lainaus käyttäjältä: Rockford - 25.02.12 - klo: 20.55

Lainaus käyttäjältä: Ukko - 25.02.12 - klo: 20.16
Summitissa tälläinen:

http://www.outerwearsracing.com/proddetail.asp?prod=202644

Onkos ideaa mistä tuollainen kannattaa Suomeen tilata että sais jotenkin järkevin postikuluin tulemaan?

Itse tilasin suoraan tuolta Outerwearsilta. Postikulut olivat noille kolmelle suojalle 17.65$, eli ei paha. Kokonaissumma oli 114.50$ ja tohon sitten tuli päälle 23% alv tullissa.

Itse olen aiemmin käyttänyt noparien suojaukseen PRF202 lakkaa. Olen tehnyt lakkauksen huollisesti, 3-5 lakka kerrosta => mitään ongelmia ei minulla ole ollut. Tosin olen antanut autojen kuivua jokaisen lumessa ajo kerran jälkeen 2 päivää lämpöisessä varastossa. Eli auto on kuivunut hyvin ennenkuin olen seuraavan kerran sillä ajellut.

Tänä talvena olen käsittelyt autojen elektroniikkaa CorrosionX aineella. Noparit, vastarit, kytkimet, liittimet ja jopa moottorit olen uittanut tuossa aineessa. Kaikki olen upottanut 2 kertaa aineeseen => pitänyt aineessa noin tunnin ja uusinut käsittelyn aineen "kuivumisen" jälkeen. Lisäksi minulla on käytössä Outerwearsin suojat. Savage Fluxin Mamba Monsterissa on tälläinen:

http://www.tgndistributing.com/esc-cover-for-mamba-monster-esc.html

Mugenin 1/8 MBX6E buggyssa on tälläinen:

http://www.outerwearsracing.com/proddetail.asp?prod=202650

Summitissa tälläinen:

http://www.outerwearsracing.com/proddetail.asp?prod=202644


Hyvin on suojaukset toimineet ainakin tähän asti. Tuon CorrosionX aineen pitäisi suojata myös suolavedeltä. Itse en ole sellaisissa oloissa ajellut. Ainoa haitta puoli tuossa CorrosionX käsittelyssä on se, että se pitäisi uusia noin 1-1.5 vuoden välein.

Itse olisin käyttänyt lisäksi myös CorrosionX Heavy Dutya mutta sitä myydään aerosoli pullojen lisäksi vain Gallonan astioissa ja isommissa. En ihan 4 litraa viitsinyt tilata  .
Ideana olisi ollut käsitellä nopari ensin tuolla ohuemmalla normaalilla CorrosionX:llä (menee kaikkiin pieniinkin rakoihin) ja sitten paksummalla Heavy Dutylla. Heavy Duty on paksumpaa ja jättää piirilevyn pintaan paksumman kerroksen.

Olin CorrosionX aineen valmistajaan ja muutamien maiden maahantuojiin yhteydessä ja aine pitäisi kyllä olla hyvää. Tiedä sitten onko vain mainospuhetta. Valmistaja on tehnyt Castlen kanssa testejä. Ajaneet kuulemma autolla uima-altaiden pohjalla jne.

Itse olen käsitellyt tähän mennessä omat Tekinin, Castlen ja Hobbywingin combot.

Itsellä on Mamba Monster käsitelty CorrosionX aineella. Nopari on upotettu 2 kertaa aineeseen => Pidetty aineessa noin tunti ja uusittu käsittely aineen "kuivumisen" jälkeen. Lisäksi Noparin päällä on Outerwearsin suoja:

http://www.tgndistributing.com/esc-cover-for-mamba-monster-esc.html

Mitään ongelmia ei ainakaan vielä ole ollut. Noin 10 lumessa ajo kertaa on takana. Tuon CorrosionX aineen pitäisi suojata myös suolavedeltä. Itse en ole sellaisissa oloissa ajellut. Ainoa haitta puoli tuossa CorrosionX käsittelyssä on se, että se pitäisi uusia noin 1-1.5 vuoden välein.

Itse olisin käyttänyt lisäksi myös CorrosionX Heavy Dutya mutta sitä myydään aerosoli pullojen lisäksi vain Gallonan astioissa ja isommissa. En ihan 4 litraa viitsinyt tilata  .
Ideana olisi ollut käsitellä nopari ensin tuolla ohuemmalla normaalilla CorrosionX:llä (menee kaikkiin rakoihin) ja sitten paksummalla Heavy Dutylla. Heavy Duty on paksumpaa ja jättää piirilevyn pintaan paksumman kerroksen.

Olin valmistajaan ja muutamien maiden maahantuojiin yhteydessä ja aine pitäisi kyllä olla hyvää (mainospuheitako?). Valmistaja on tehnyt juuri Castlen kanssa testejä. Ajaneet kuulemma autolla uima-altaiden pohjalla jne.

Itse uitin tuossa aineessa koko moottorin, liitimet ja vastarin. Käsitellyt olen kaikki noparini: Tekinit, Castlet ja Hobbywingit.

Niin no, jos moottori hajoaa lämpö ongelmaan 10 asteen pakkasessa 5 minuutin ajon jälkeen, niin olisikohan moottorissa jotain vikaa 

Itsellä on noissa videoissa kiinni Asson super 370 moottorit.

Lainaus käyttäjältä: tomppa80 - 11.02.12 - klo: 06.37
Itse ratkasin lämpöongelmat tuulettimella ja bec:killä nii ei tarttenu polttaa kamoja. Toiminu nikottelematta
Mitkä moottorit ukko laitto?

Omassani auraosa on viemäriputkesta. Saisi olla hiukan korkeampi, tuli leikattua turhan matala. Ilmastointi putkesta tulee kanssa sopivan kokoinen.

Lainaus käyttäjältä: Peku - 09.02.12 - klo: 22.13
Hienoa! Valaisevat kuvat joista ainakin minä otan vähän mallia.
Omallakin kolattu jo muutamaan kertaan mutta proto 2 edelleen kiinni, houkuttaisi pilkkoa se
Fiskarssin rullaava lumentyönnin, katsotaan nyt...

Modattu Kyosho Blizzard umpihangessa. "Rinnekone" keskustelussa on lisää videoita siitä, kuinka tuo Modattu SR malli työntää lunta. Samaisesta keskustelusta löytyy juttua tuohon malliin tekemistäni modauksista.

http://rc10.fi/index.php?topic=33722.msg583672#msg583672



Kyosho Blizzard SR umpihangessa

Lisäsin muutaman videon lumen aurauksesta modatulla Kyosho Blizzard SR mallilla tuonne "Rinnekone" keskusteluun. Käykääpä katsomassa kuinka lumikissa työntää lunta. Siellä on juttua myös tuohon SR malliin tekemistäni modauksista.

http://rc10.fi/index.php?topic=33722.msg583672#msg583672

Tässäpä näitä videoita modatusta Kyosho Blizzard SR mallistani:


Kyosho Blizzard SR umpihangessa


Kyosho Blizzard SR aurausta umpihangessa


Kyosho Blizzard SR pihan aurausta

Liitän alle muutaman kuvan modatusta Kyosho Blizzard SR lumikissastani. Seuraavat modaukset tehty (mallia modauksiin otin jenkki foorumilta):

- Laakeroitu pyörät ja akseli, 20 laakeria. Vakionahan tässä ei ole ollenkaan laakereita, vain muovi prikat.
- Vastarille vesitiivis Traxxin vastari kotelo
- Moottorit vaihdettu kunnollisiin (toinen alkuperaisistä moteista paloin 5 minuutin ajon jälkeen)
- Moottoreille heat sinkit
- Kaikki johdotukset ja liitimet uusittu. Alkuperäiset johdot ja juotokset ovat aivan uskomattoman luokattomat (Nikoissakin paremmat)
- Nopariksi vaihdettu:  Sabertooth 2 x12A dual motor driver
- Nopari uitettu CorrosionX liemessä (vedenkestävä)
- Katolle on vielä tulossa 6-8 kpl ledivaloja umpioineen ja ajovalot sekä eteen että taakse. Lisäksi pitäisi vahtaa vakio servo parempaan.

http://www.dimensionengineering.com/Sabertooth2X12RC.htm

Vakio noparilla ohjaaminen on kyllä aika vaikeaa ja lumiauran käyttäminen samaan aikaan melkein mahdotonta. Uudella noparilla ajettavuus on sellainen kuin sen pitäisi olla jo uutenakin. Ohjaaminen ja auran käyttäminen samaan aikaan on helppoa .

Vakiona tuo malli on kyllä Kyosholta ihan luokaton esitys. Jos Suomesta olisin tuon ostanut, niin kauppaan olisin sen takaisin vienyt. Kyosho on kyllä vaihtanut esim. noita moottoreita mukisematta. Koneissa on ollut esim sellainen vika, että toisen puolen moottori on ollut hitaampi => suoraan ajo melko mahdotonta.

Tekemieni modausten jälkeen olen lumikissaan kyllä tyytyväinen, hieno päästellä hangella/aurailla pihaa ja kestävyyskin näyttää olevan kohdallaan.  5000mAh lipo akulla ajoaikakin on ainakin yli tunnin. Sormet jääty, niin en viitsinyt aurailla enempää ja kokeilla kuinka kauan akku oikein kestää.

Laitan videota kunhan saan ne ladattua.

Lainaus käyttäjältä: Peku - 29.01.12 - klo: 10.28
Hyvä pätkähän tuo, samanlaista rojektia ja aloittelen. Kiinnityksen ideointi vielä kesken,
vinkkejä ja kuvia saa lähettää vaikka yv:llä jos on jo löytynyt se paras patentiratkaisu.

Peku ja muut jotka olette kyselleet tuon Summitin auran toteutuksesta. Laitoin aurastani juttua ja kuvia "Talviajo ja auraus" viestiketjuun. Käykääpä katsomassa 

http://rc10.fi/index.php?topic=62649.msg583639#msg583639

Minulle on tullut jonkin verran kyselyjä tuosta Summitin lumiaurasta. Oma aurani on ensimmäinen protoni aurasta ja hyvin yksinkertaisesti toteutettu. Suunnittelin tuota jopa puoli tuntia ja valmistuskin on tehty nopeasti. Jälki on vähän "krouvia". Liitän kuvia tähän alle.

Eli taivutin alumiinistä toisen puskurin tuohon vakio puskurin eteen. Tämä alumiini puskuri kiinnitetään pohjasta ihan auton vakio pohjansuoja levyjen päälle, vakio ruuvien reikiin neljällä hiukan pidemmällä ruuvilla. Aura on helppo ja nopea kiinnittää. Ei muuta kuin 4 pohjan ruuvia auki/kiinnii ja servovarsi paikailleen/pois.

Servolle tein alumiinisen telineen vakio etupuskurin taakse. Ei tarvitse mitään modauksia, teline kiinnitetään puskurin vakio kiinnitysreikiin hiukan pidemmillä ruuveilla (kuva selventää). Servoa ohjataan etudiffien kytkimellä vakio-ohjaimella. Etudiffin servolle tuleva johto on vain jaettu Y-haaralla. Eli kun lukitsen ohjaimesta etudiffin, niin myös aura laskee alas. Myös takadiffin lukitus on normaalisti käytettävissä.

Ainoa modaus mitä itse autoon oli tehtävä, oli että etupuskurin kromiset valot piti ottaa pois auran nosto varren takia.

Malli on tosiaan ensimmäinen proto. Kuvassa näkyvä, alumiini puskurin yläreunaan kiinnitetty toinen "akseli" on sitä varten, että ajattelin lisätä auralle vielä 2 tukivartta, mutta silloin auran puoleinen kiinnitys täytyy niveltää. Auran kiinnitys on todella tukeva nytkin mutta aina täytyy jotain väsätä  .
Servolle olisi pakko keksiä joku servo saver. Mikään servo ei kestä jatkuvaa rasitusta. Auran liikerata saisi olla myös pidempi. Tämän takia olen tilannut pidemmän servovarren => liikerata pidempi => aura nousee ylemmäs.

Aura toimii kyllä hienosti, lumi todella lentää sivuun ja auraa "nuolee" lumen pois todella tarkasti.

Renkaina autossa on HPI:n Goliath renkaat nastoitettuna KoldKutteilla. Ovat käytössä nastoitettuna jo kolmatta talvea. Yhtään nastaa ei ole irronnut kolmen talven aikana, joten kestävät renkaat ovat. Pito on juuri sopiva ja Summitin työntövoimahan on tunnetusti aivan uskomaton. Noparina Summitissa on 80A HobbyWingin nopari (lakattu) ja saman valmistajan 2200KV motti.


http://www.hpieurope.com/piw.php?lang=en&partNo=4728

Lainaus käyttäjältä: Ukko - 29.01.12 - klo: 00.52
Vanhan miehenkin täytyy tässä vielä leikkiä   

Itse toteutin auran Summittiin hyvin yksinkertaisesti ja nopeasti. Auraa nostetaan/lasketaan nokalle kiinnitetyllä servolla. Servon ohjaus tapahtuu ihan Summitin vakiohjaimella. Kun lukitsee etudiffin, niin myös aura laskee. Eli jaoin etudiffin servolle menevän servokaapelin y-haaralla.

Huomaa että auran leveys on vähän yli 50cm. Tuommoisen 70 metriä pitkän tienpätkän auraa nopeasti. Ainakin 3 cm paksu lumi auraantuu vielä helposti. Paksumpaa en ole vielä kokeillut. 2-vaihteella ajaessa lumi lentää sivuun melkein kuin oikella aura-autolla 


Talvi aurausta Summitilla

Hei

Olisko kellään varmaa tietoa sopiiko Sanwa RX-381 2.4GHz Receiver yhteen tuon M11X radion kanssa? Etsin halvempaa lisä vastaria tuohon radioon.

Kahlasin viestiketjun läpi. Mikä olisi tämän päivän tiedon mukaan paras yhdistelmä HPI Bajan ilmansuodattimeksi? Ajatellen tosi pölyisiä kesä olosuhteita hieno hiekkaisella hiekkamontulla. Olisko joku alla olevista?

- Bajan vakio suodatin + musta Pipercross
- Unifilter + musta Pipercross
- MCD V4 vakio suodatin

Mahtaakohan tuo MCD V4 mallin suodatin mahtua Bajaan? Koneeksi tulee täys viritetty Zenoah G290 motti Victoryn Bigbore putkella. Mahtaako Bajan vakio suodattimella + Piper yhdistelmällä kone saada tarpeeksi ilmaa?

Paljon kiitoksia vastauksista / kokemuksista jo etukäteen.

Vanhan miehenkin piti tässä vielä alkaa leikkimään .

Eli lumen aurausta Summitilla. Auran leveys yli 50cm joten tommosta 70 metriä pitkää tienpätkää ei kauaa auraile . Tylsä video, mutta näkee siitä vähän miten aura Summitissa toimii.


Talvi aurausta Summitilla

Vanhan miehenkin täytyy tässä vielä leikkiä   

Itse toteutin auran Summittiin hyvin yksinkertaisesti ja nopeasti. Auraa nostetaan/lasketaan nokalle kiinnitetyllä servolla. Servon ohjaus tapahtuu ihan Summitin vakiohjaimella. Kun lukitsee etudiffin, niin myös aura laskee. Eli jaoin etudiffin servolle menevän servokaapelin y-haaralla.

Huomaa että auran leveys on vähän yli 50cm. Tuommoisen 70 metriä pitkän tienpätkän auraa nopeasti. Ainakin 3 cm paksu lumi auraantuu vielä helposti. Paksumpaa en ole vielä kokeillut. 2-vaihteella ajaessa lumi lentää sivuun melkein kuin oikella aura-autolla 


Talvi aurausta Summitilla

Suuret kiitokset kaikille ostajille ja myyjille joiden kanssa olen kaupat tehnyt. Kauppa kumppaneita on niin paljon etten kaikkia ehdi listaamaan, mutta kaikkien kanssa kauppojen teko on ollut mutkatonta ja onnistunutta.

Erityiskiitokset kuitenkin seuraaville nimimerkeille, jotka ovat ostaneet minulta jo monet kerrat:

korapsi
s.heinonen
Viltsu
varg

Varmasti on vielä muitakin joiden kanssa olen tehnyt vähintään 2 kauppaa. Suuret kiitokset myös teille!

Lainaus käyttäjältä: OV - 18.01.12 - klo: 21.05

Lainaus käyttäjältä: Jokipoika - 18.01.12 - klo: 16.09
-tonttu96, risuja pukkaa. Syy: Kovasti ostamassa kaikkea mahdollista ja kun pitäisi maksaa, niin satuili ajaneensa kolarin kaverinsa peltoautolla ja joutuvansa maksamaan kolarista 500e. Uskokoon ken haluaa. Laittoi jo osoitetiedot tavaroille, ym. Onneksi en laittanut matkaan, vaan odotin näkyykö maksua.

Samaa settiä täältäpäin. Kiinnostusta oli tarjosi. Hyväksyin ja pistin tilinumeroa. Kyseli vielä perään toisesta kilkkeestä ja vastasin. Hiljais eloa pari päivää ja kysin että ei vissiin kiinnostanut ja pistetäänkö ne tulemaan mistä kaupat tehtiin. Ei vastausta...

Eipä tollanen muuten niin ahista, mutta voi sitten edes vastata, että ei kiinnostakkaan edes niihin jälkitiedusteluihin.



Ja pahoittelut kun ei ole vähään aikaan tullut päivitettyä listaa. Pitää kahtella joskos tässä joskus repäsis...

Kaupat sovin minäkin nimimerkin "tonttu96" kanssa. Rahoja odottelin häneltä vajaa 2 viikkoa. Viesteihini hän ei vastannut, vaikka oli käynyt foorumilla ensimmäisen "karhuamis" viestini jälkeen. Laitoin tavarat uudelleen myyntiin eilen.

Omani sain noin viikko sitten...

Lainaus käyttäjältä: tomppa80 - 16.12.11 - klo: 20.15
Noniin Tässä se nyt on! Suomen ensimmäinen?

Tietäisikö joku mistä noita CorrosionX litkuja saisi? Itse tilasin täältä CorrosionX Heavy Duty ainetta aerosoli pullossa:

http://corrosion-x.co.uk/

Mitään vastausta kyseisestä paikasta ei vain ole kuulunut :(

Jenkeistä ei taas aerosoli tuotteita ilmateitse ilmeisesti lähetellä? Eli tuota Heavy Duty litkua ei jenkeistä ilmeisesti saa muuta kuin gallonan astioissa ja vielä isommissa?

http://www.shop.corrosiontechcorp.com/CorrosionX-Heavy-Duty_c4.htm

Kiitos vastauksestanne jo etukäteen.

Paljon plussaa käyttäjälle "spheikki". Hyvä yhteydenpito ja todella nopea maksu!

Suuret kiinnostukset tunnukselle "tikkunekku". Nopea lähetys, auto on uuden veroinen ja todella esimerkillisesti pakattu.

- Pasi -

Paljon plussaa nimimerkille: sanppa75.

Todella nopea toimitus ja hyvä yhteydenpito.