väitätkö ettei tuo ten7 olisi yvä kuntoinen? Ja sitten ei oli mahdollisuutta lähteä hakemaan pyörää omaa koti kuntaa kauempaa. Vaihtoehdot ovat että joko uusi crz 125 tai halvempi taikka käytetty ten7

piti muokata vanhaa :(

Nonniin nyt pitäis jonkinmoinen mini crossi ostaa talveksi iskä suostu nyt vähä siitä maksamaan joten. Hinta raja on siinä 850€ ja se on tiukka. Uuden ostan ellei tästä läheltä löydy jotain käytettyä en voi lähteä kauemmaksi. Oon kyl vähä kattellu jo noita niin kumpi kannatais ostaa kaverilta 06 ten7 crandlee pro ihan täysin kunnossa ostanu uuden 125cc koneen 800€ vai uusi crz 125 gravel pitiltä toimituskulujen kanssa 850€? Mistään ei oikee maha läytää tietoo tosta ten7 crandle pro:sta. Auttakaa valinnassa ehotelkaa myös itse.

No nyt olis ehk niinku parhaimpana vaihtoehtona tuon ten7 siksi koska se on käytetty ja myyjä asuu ihan lähellä joten voin mennä ajamaan vaikka tänään tuollaisen crz tai ycf125r tai semmosen ostaisin ns. sikaa säkissä. Mutta ideana on nyt se että onko kaikki mini crossit yhtä heikkoja vanhetessaa sama kone kunniissä on? Tää myyjä on kylläkin ostanu uuden koneen jossa on vähä lisää tehoja. Et miks vois olla paskempaa ostaa käytetty ten7 cardle pro 800€ ku vaikka uus crz noin 800€?

Mikä näissä ten7 vois olla vaikka käytettynä semmosta mikä hajois ekana jos moottoria ei lasketa?

P.S. ja siksi vielä saisin ehkä parhaiten tuon ten7 koska faija ei haluu mitää tilata crosseja saatika ettei niitä pääse kokeilemaan.

Hei Duster1 millaisen kiinan minin ostit? Itsekkin olisin moni crossia ostamassa Sen vuoksi että se on halpa, neli tahti ja tulisi olemaan ensimmäinen crissini. Kerroit sen olevan halpa en tiedä mikä sinulle on halpa mutta mikähän se mahtoi olla?

Joo nyt on semmonen tilanne että on pakko saada jonin sortin halppis mini 1€-600€. Oikeastaan vaan nuo BSE:n molemmat mallit ovat vertailussa...

http://glanspower.fi/tuote/433
http://glanspower.fi/tuote/435

Kanattaako tosta pro mallista maksaa 200€ enemmän ku SE mallista? Ku tietääkseni se eroaa pro malliin taittuvat ja säädettävät kahvat, ketjut, kaasari, pipari levyt... ja pari muuta lisää mut vaikka noi pipari levytkin on tämmösissä minicrosseissa turhaa hienostelua ku parmempi jarrutus pinta-alahan on pyöreissä. Mutta siis onko noitten kaasareitten ero valtava? Vastaavan laisen mikunin kaasarin saa reilu 50€. Että mua ei oikeestaan kiinnosta noin ominaisuudet lähinnä ainoastaan se kestävyys. Onko kestävämpiä kun vaikka fudet? Mielestäni rungot ovat idettiset PRO ja SE mallien kanssa.

Onko kellään koke muksia noista uusista SE mallista? Onko pro yhtään kestävämpi ku pro ja tuoko siihen proohon sen 200€ lisää vaan nuo ketjut, kahvat, änkkä, levyt, iskarit ja kaasari? Ainoastaa ehkä kaasari ja iskarit olisiva ne tärkeimmät erot. Mut siis jos tommosesta halvasta mallista joku hajoo niin mikä vois mennä ekana?

P.S. vaikuttaako tuo kaasari paljonkin tehoihin?
P.S.S. Toi kahden sada euron ero voi tuntua jostain aivan naurettavan pieneltä summalta ja että sen vuoksi turhaan kannattaa mieltään vaivata, mutta nytkin on rahat niin vähissä että en edes tuota pro mallia heti saisi ja koska olen vielä nuori ja ei tuloja niin haluan käyttää viimeiset rahanu järkevästi