Terve.
Pääseekö huomenna treenaamaan aamupäivästä jos ei tiputtele enään kummemmin vettä?Muutama kuski tulisi avamaan omaa ulkokautta.

Kiitokset täältä myös kisojen järjestäjille sekä kilpailijoille.
Sc-4 luokan aika ajot menivät aikalailla nappiin ja sain alusta asti hyvän rytmin rataan .Varsinkin nelosiin☺.
Paalulta pääsin lähtemään ja tiesin että takana on kovat kuskit heti kintereillä.
Päätin keskittyä tasaiseen varmaan ajoon, enkä lähtenyt repimään heti hullun
lailla. 3 finaalia voitin ja neljännessä keijoilin sitten koko kisapäivän edestä 😂,
mutta onneksi tulos oli jo ratkennut. 😊
Tuuppia tuli myös ajettua ekaa kertaa ja välillä ajo sujui yllättäväkin hyvin ,mutta virheitä tuli liikaa etenkin pääsuoran
lopussa jarrutuksessa.Auto myös kahdessa finaalissa ei suostunut lähtemään käyntiin ennen kuin takana tulija ajoi konttiin ja sitten auto heräsi. (Liekö sensorivikaa?)
Sijoitus siinä 5.
oli mahtava päivä ja Teknolle 2 pyttyä 😆
Tuuppina toimi durango .Kiitos lainasta (Palola Olli)
Todella hienosti myös ajettu Maulat ,Martti sekä Jarkko tykitti kovaa vauhtia !
#52

4 kuskia n.11.30

Millaisessa kunnossa rata on tällä hetkellä ja meinataanko sitä operoida ennen kisoja jotka ovat noin 3 viikon kuluttua?

Milloin päästään ajamaan aikaa vastaan?

Olin näkevinäni  kameran jos kaksikin ."Joku pihtaa" filmiä.

Kiitokset myös täältä kanssakilpailijoille ja kisojen järjestäjille oli hienot kisat ja ylitin omat odotukseni pääsemällä a-finaaliin,
minkä luulin olevan mahdoton suoritus ottaen huomioon paikalliset kuskit joille rata on tuttu sekä muut kovat nimet.
Ilman ongelmia kisa ei kuitenkaan mennyt läpi vaan aika ajoissa jo pienet hidasteet"törmäilyt hieman avustettuna" ja kaato joka erässä.vauhti oli kuitenkin kohillaan millä saatiin paikka a-finaaliin viimeiseen ruutuun.
Finaalit ajattelin ajaa todella rauhassa ja siististi sotkematta muiden ajoa .Etudiffi alkoi ruksuttaa ekassa finaalissa ja finaalien välissä jouduinkin korjaushommiin (kiitos Jarkko Savolaiselle ) nostovuoron tuuraamisesta :)
Finaalit 4/6/6/4
Kaadot kiusasivat omaa ajoa joita mahtu kaikkiin kolmeen ja ehjän ajon  sain vasta viimeiseen finaaliin ja kolmos paikkaa kovin yritin kytätä martin takana, mutta martti piti jäätävänä hermonsa loppuun asti ;)
Kyllä kisat ovat tämän lajin suola ja innolla odottamaan ulkokauden avausta!
Nokian rata oli kyllä mielettömän kiva ajaa omasta mielestäni ja pito oli todella sopiva omaan makuuni.

                T: Juha
                   #52

Lainaus käyttäjältä: niemis - 11.03.14 - klo: 21.33

Lainaus käyttäjältä: 82juha - 11.03.14 - klo: 21.02
Onko huominen normi ajopäivä profiilin muutoksen siirtyessä eteenpäin.?

Huomenna siivoillaan paikkoja.
Isokrossirata on ainakin imuroinin ja kunnostuksen ajan kiinni, riippuu porukan aktiivisuudesta kuinka pitkään.
Varikolla siivotaan pöydät ja lattiat, eli siivouksenalla olevalla pöydällä ei luonnollisestikkaan voi mekata.

Tervetuloa auttamaan niin päästään kaikki nopeammin ajamaan 

Tulossa korjausinnon ja autojen kanssa 😃

Onko huominen normi ajopäivä profiilin muutoksen siirtyessä eteenpäin.?

Kiitos vinkistä

Lainaus käyttäjältä: vihku - 24.02.14 - klo: 16.37
Onko servo saverin jousi liian löysällä?

Servoseiveri on niin kireällä kun sen saa.olisi kaivannut vieläkin lisäkireyttä.

Lainaus käyttäjältä: Jämsä - 24.02.14 - klo: 15.29
Moi,

Ehkä olet jo kokeillut näitä kaikkia, mutta tässä vielä muistin virkistykseksi.
-etulinkki, etujouset, takalinkki, etuvakaaja, takajouset, kick-up.
Noista itse jatkaisin, jos ei diffirumba tuottanut tulosta.
Kokeilemalla selviää paras yhdistelmä.

Tiksissä varmaankin Miksa tai Hoke (tai joku muu kova kuski) pystyy paremmin auttamaan kun näkevät
autosi toiminnan.

Diffiöljyistä sen verran, että Losi SCTE:ssä ei taida kovinkaan paljon enää vaikuttaa kun laittaa jäykempää öljyä kuin 7k tai 10k. Yleensä 5-7k on ollut sopivaa edessä ja keskellä. Takana olen pitänyt 3k. Joku tykkää enemmän 2k takadiffistä. Olen kuullut, että Durangossa on käytetty huomattavasti paljon jäykempiä diffiöljyjä. Se on erilainen auto kuin Losi SCTE.

Jollei muusta ole apua, niin oliskos sit vaikka 573 tai 773. Sitten kyselet Hokelta tai Miksalta mitä jousia ja vakaajaa vois laittaa eteen?

kiitos vastauksesta.jousien ja vakaajien kanssa myös iskareiden kanssa on tullut painittua ja mielestäni löytynyt sopiva .auto pysyy hyvin pystyssä .hyppää hyvin jne.voihan tietysti kaikkea vielä yrittää..voisin kokeilla tuota 7/7/3. Ei tyhjälläkään etudiffillä voi ajaa :)

Lainaus käyttäjältä: emppu99 - 24.02.14 - klo: 12.34
Voihan se johtua ohjausservostakin?

Ei johdu servosta.

Lainaus käyttäjältä: Volvospede - 24.02.14 - klo: 10.46
Löysät diffit pilaa auton kuin auton! Kokeilemalla selviää tietysti mikä sopii parhaiten omalle ajotyylille. Mä oon kyl ihmetellyt losi ja teknokuskien tosi löysiä diffejä,  mut ehkä ne toimii silleen parhaiten. Ite kyl kokeilisin silti jäykkiä diffejä, varsinkin kovapiitoisessa tiksissä.

Millaisilla lähtisi kokeilemaan?aiemmin kirjoitinkin että olen kokeillut 12.5t/300t/9t  ja tuntui että auto ei käänny minnekkään .

Ei loseissakaan normaalisti käytetä kuin alle 10 000 .

Kiitos vastauksesta.mielipiteitä ja vinkkejä otetaan myös vastaan muilta jos niitä haluaa antaa vai onko kuinka salaista.muuten olen auton saanut ihan hyväksi.saa tähän topickiin välillä keskustelua.
En tiedä pitääkö pokerilla vaan kokeilla 3000 öljyä .

Nyt tarvitsisi joltain hyviä vinkkejä kun epätoivo iskee diffien kanssa.
Diffeinä olen koittanut 7/7/5.7/7/3. 5/5/3. 7/5/3. Ja ex temppore 12.5/300t/9t  ja ei tunnu hyvää löytyvän omaan ajotyyliin sopivaa.pitäisi saada ketteryyttä ja kääntymään todella hyvin.kovapitoinen rata (tikkurilan rata kyseessä) auto saisi pyöriä niin sanotusti kakkarinkiä paikallaan niin kääntyvyyttä olisi silloin tarpeeksi.luulin jo onnistuneeni kun diffit oli 5/5/3 ja laitoin keskelle ysin.oli todella hyvä kääntymään ja pyöri paikallaan.sitten hajosi etudiffi ja otin sen auki ja huomasin että öljyä ei ollut enään kuin nimeksi diffissä.niimpä täytin se taas vitosella ja nyt auto lakkasi kääntymästä niin hyvin.eli melkein tyhjällä diffillä oli älyttömän hyvä :)  mikä neuvoksi? Puuduttaa tää öljyjen kanssa läträäminen jos jollain olisi neuvoja tohon.olisiko ihan keijoa laittaa 3000 öljy eteen ..en enään tiedä.iskarit ovat jo todella pystyssä ja takaa aurausta löytyy.linkit ovat myös lyhyellä.saisiko joltain pikaisia neuvoja ?

Pääseekö huomenna treenaamaan.

Täältä ois tulossa aamulla myös niin aikaisin kun ovet aukeaa vain.

Kiitos ilmosta.sinnepäin sitten.

Lainaus käyttäjältä: 82juha - 22.12.13 - klo: 19.47
Aukeaako aamulla ovet? Jos pääsisi testaamaan uutta rata profiilia.näytti kuvista hyvältä!

Mikä on aukiolot jos jollain on infoa antaa joulun ajasta ? Ma.ke

Lainaus käyttäjältä: Kekkis - 22.12.13 - klo: 20.11

Lainaus käyttäjältä: 82juha - 22.12.13 - klo: 19.47
Jos pääsisi testaamaan uutta rata profiilia.näytti kuvista hyvältä!

Oltiin 3 kaverin kanssa La testaamassa Tiksin uutta rataa, ja muuten on kyllä hyvä, mutta ajokorokkeen edessä olevat nyppylät oli kaikkien mielestä... noh sieltä itsestään. Kateltiin myös muiden kuskien ajoa ja nypyistä suoriutumista, näytti siltä että 8 kymmenestä ei saanut nyppyjä järkevästi ajettua, ja taisipa muutama autokin niissä hajota.

ps. tämä on pelkästään mielipide, eikä tarkoitus ole aloittaa sen kummempaa sotaa asian tiimoilta. 

Ne on vaikeet 

Aukeaako aamulla ovet? Jos pääsisi testaamaan uutta rata profiilia.näytti kuvista hyvältä!

Krossaajat ja SC autoilijat Tikkurilaan vaan ajelemaan kevättä odotellessa.

Pääseekö torstaina vielä ajelemaan corrilla normaalisti kisojen lähestyessä?

Lainaus käyttäjältä: maironi - 25.09.13 - klo: 21.04
mimmone se harjun koulun rata on? oliks ees hyvä?

Liikkasali.joka ajokerralle levitetään matot ja ajon jälkeen kerätään ne näin lyhykäisyydessä.

Lainaus käyttäjältä: Koheltaja - 25.09.13 - klo: 20.25
Ehdoton minimi on 500 neliötä ja mahdollisimman vähillä tolpilla, sen pienempään tilaan ei kannata alkaa rataa vääntämään koska varikko vie vähintään kolmanneksen tilasta. Jos porukalla riittää intoa niin joku voisi selvittää koulujen jumppasalien käytöä, lienee halvin ratkaisu mutta joka kerta joutuu purkaa/kasaamaan radan.

Eihän sitä tiedä jos alkaisi taas ajamaan jos lähelle tulisi rata, tavallaan kaipaan vuosien takaisia pieniä ajopaikkoja missä on oma koukuttava tunnelma 

Samaa mieltä minimi 500m2.
Jos krossirataa meinaa niin jumpparata ei taida olla parhain ratkaisu.
Tourinkiin kylläkin ja se löytyy myös lojolta.. vuokratiloissa tollasessanon jo niin kiitettävät
Kustannukset että pieni sponssaus se ei ole.jos ei löydy tiloja jonkun tutun veljen ,kaiman ,siskon,sedän omistuksesta
Mukana muuten kyllä oltaisiin..

Lainaus käyttäjältä: Tuomas_ - 24.09.13 - klo: 22.41
Tuossa toinen :) http://www.jokakoti.fi/kohde/ae892?6

Masala on ehkä vähän liian kaukana täältä katsottuna... Lohja-Nummela

-Tuomas

---

yo
B4.1 B44.1 SC10 4x4

4 kuva näyttää sopivalta tilalta.arvioikaapa neliöt ja mitä maksaa. Pomppaa aika kalliiksi nopeast

Lainaus käyttäjältä: Mice - 24.09.13 - klo: 22.42

Lainaus käyttäjältä: junnu_85 - 24.09.13 - klo: 21.25
Kysäsen täällä.
En löytänyt mistään valmiita setuppeja Lrp Areenalle. Ilmeisesti litkut sekä iskareissa,että diffeissä vähän jäykemmiksi.
Tällä hetkellä iskareissa 30/25 ja diffeissä 5/5/3 litkut. Jos joku osaisi sanoa millä on ajellut Turussa,niin olisi vähän mukavampi lähteä testaamaan Losia,kunhan sen saa putsailtua.
Jos haluaa,niin myös yv:tä voi laittaa.

Mulla on ollu iskareissa edessä 25 ja takana 20. Diffit on ollu 7-7-2.
Muista setupeista saa joku vielä enemmän pro-kuski laittaa infoa.
Otan mielelläni myös Tikkurilaan iskari set kuppia vastaan:)


Mitkä jouset ja männät sulla on?eikö nuo iskariöljyt ole aika löysät?
-Mikko-
#88

Lainaus käyttäjältä: jerzirccar1 - 16.09.13 - klo: 14.36
Rata auki klo 15--->
Jerzi

Onko rata auki 21:30 Asti?