Lainaus käyttäjältä: tero - 19.09.12 - klo: 09.55

mini classicin ainut sallittu rengas on pikkusliksi 55mm
http://www.racingfactory.fi/tuotteet/TAMIYA-Tamiya-M03M04M05M06/53215-M-Chassis-Slicks-1pr-102171

Olikos tuohon renkaan vaihtoon joku järkevä syykin?
ainakin näyttää olevan loppu racingfactorysta.

Auton saa varmaan helpoiten http://www.racingfactory.fi/tuotteet/SAHKOAUTOT-Axial
Kyseinen pulju ei paljoa varaosiin panosta
Mutta http://www.racersrcshop.com/ saattaa löytyä jotain osia tai ainakin tilaamalla.

Lainaus käyttäjältä: JR33 - 20.05.12 - klo: 20.25
Vaihtoa pitää vielä harkita. Millä moottori ja nopari comboilla ajatte ja millä akuilla?

Mulla on noparina Tekinin,  moottorina 17.5t pinjonia 12hampainen, suosittelen 3s lipoja kokoluokkaa n:1500mAh niin pystyy ajamaan ainakin 10min.

Alla oleva on kopioitu rccrawlersin sivuilta.
Motor, ESC, and gearing: There are many popular motor / esc combos being used on the LCC. 
Novak Goat Brushless system, 7.4 volt lipo, 12 to 14 tooth pinion.
Tekin 17.5 or 21.5 Brushless, 11.1 volt lipo, 12 tooth pinion.
Tekin FXR and Traxxas Titan brushed motor, 7.4 or 11.1 volt lipo, 12 to 14 tooth pinion.
Tekin FXR and a 19 turn brushed motor, 7.4 volt lipo, 12 tooth pinion.

Lainaus käyttäjältä: JR33 - 17.05.12 - klo: 18.26
Olen tässä vähän miettinyt Axial ax-10 vaihtoa Team losin comp crawleriin, mutta onko siinä mitään järkeä? Eli onko comp crawleri parempi vai ei?

On ja EI.
Axial on paljon helpompi ja osia saa helpommin kuten neuvoja, jälleen myynti arvo parempi.
LCC monimutkaisempi,  vaatii sähköiltä paljon.
Molemmista saa etenevän kulkineen.
Miks pitäis vaihtaa?

Captain Morgania kuumalla vedellä, vain lääkkeeksi.

Lainaus käyttäjältä: Pastirolli - 10.02.12 - klo: 20.45

Lainaus käyttäjältä: ana100 - 10.02.12 - klo: 18.43
hyvin mulla on toimin nut tuo xp ja firefoxi ilman mitään ongelmaa

No sitten vika on tässä koneessa. 

Ei oo koneessa vikaa, tahmaa aina välillä

Lainaus käyttäjältä: Heuli - 01.02.12 - klo: 17.12
Ongelma on tiedossa copterilla mutta vielä ei ole löytynyt ratkaisua. Toivottavasti tuo katoaa viimeistään Haaviston hävitessä foorumilta.

Kaikki vaan ei halua juosta oravan pyörässä pää punasena suotakoon se heille, jos haluaa stressata itsensä hengiltä tienatessa rahaa jollekkin p*skamahalle joka istuu norsunluu tornissa sallittakoon sekin AAMEN.

Kyllähän nyt tollanen löytyy, tosin ei ihan orkkis mekaanin nopari kateissa.

Vuoroteluvapaa on loisto keksintö, tosin ei tuolla korvauksella herroiksi eletä työtön/lomautettu saa paremmin rahaa.
Itse ottaisin mielusti vuorotteluvapaata mutta tämänhetkisen ansiotaso/työtilanne huomioon ottaen ei pysty 

Lainaus käyttäjältä: goos - 12.12.11 - klo: 20.03

Lainaus käyttäjältä: hukka - 12.12.11 - klo: 19.05
En ole yli 20 vuoteen ajanut minkäänlaisella "tasamaan kulkialla" radalla.
Jos nyt ajatellaan että haluaisi mukaan touring touhuihin, mistä alkaa. Missä luokkissa on eniten osanotajia
Löytyykö jostain koostettua aloittelijan tietopakettia luokkien säännöistä ja sopivista autoista? (VTR:n löysinkin jo ihan ite, mutta ei taida olla niitä suosituimpia)

TSS luokka on sopiva vauhdiltaan ja mukava ajella ekan kauden. Mukaan pääsee järkevästi jopa 2-3v vanhalla autolla ja kisalaillisella moottorilla sekä säätimella. Mazda6 koriks (ei speed6) niin puskee sopivasti että on helppo ajaa. Hups ja akku kans efra/roar laillinen.

Kisoiksi kannattaa mennää kaikkiin kerhoskaboihin sekä FTT sarjaan.

Olikos se niin että kerhokisoissa ei tarvi lisenssiä eikä niitä satasen=efra roar akkuja kun aloittelija voi körötellä halvemmallakin.
Renkaat piti kumminkin ostaa paikan päältä että voi vedota huonoon menestykseen (kun tulikin ei täydellinen sarja).
Melko helppoa se ei ole lähteä kaverin pystymetsästä ajelemaan kisaa kun ekana pitää osata säätää auto, ostaa leimatut ja speksatut nopari ja akut, ihmetellä siinä kaiken tohinan keskellä vielä pidottamisen mystistä maailmaa.
Toden näköisesti  tulee paljon muitakin asioita eteen, ei se varmaan ole kisapaikallakaan pelkästään että ajaa ja nostaa seuraavassa lähdössä.

Eiköhän tää rengas keskustelu kuulu tänne http://rc10.fi/index.php?topic=51565.0 tai jonnekin muualle, ei sillä kumminkaan lisätä harrastajia kyseiseen luokkaan.

Kyosho scorparista puuttuvia osia, osaakohan joulupukki surffata ebayssä 

Lainaus käyttäjältä: JoniR - 28.10.11 - klo: 13.20
No entä esim. tämä,

http://www.sabe.fi/hobby/index.php?prodid=41800&grpid=5015&order_id=WO1319017897

Losin crawleri on muuten hyvä mutta vaati matorattaiden takia huomattavasti enemmän sähköiltä kun esim. Axial, noi mitä tuossa night crawlerissa tulee mukana ei todellakaan ole sellaiset millä jaksaa/viittii ajella pitempään.
Kiinan rawleri kannattaa unohtaa suosiolla varaosat ja neuvot missä meni vikaan tai miten sen saa kulkemaan paremmin on aikas niukassa, syystä että aikas vähän porukalla hyviä kokemuksia noista autoista.

Lainaus käyttäjältä: JoniR - 28.10.11 - klo: 14.55
Heitin tietämättäni tuosta "kiinan romusta" tuon linkin, jos löytyisi joku edullinenkin hyvä vaihtoehto, mutta eniten ovat kiinnostaneet viime päivinä nämä,

Axial Wraith - 1/10th Scale Electric 4WD Rock Racer RTR
AX10 Scorpion RTC - 1/10 Rock Crawler RTC
Axial SCX10 TR - 1/10 RTR

Noissa kahdessa alimmas Axialissa hinta on puolellaan.

sekä,
Traxxas Summit RTR, mutta hinta on aika kova?


Onko kokemuksia vaihteistosta? Miten se toimii näissä eri malleissa? Summitissa kaksi vaihdetta? Entä Axialin vaihteisto? Realismi ja miten tämä ryömintä tiukossa paikoissa oikeasti toimii? Entä tasapyörästöt sekä lukot, onko eri malleissa ohjaimen nappien takana nämä herkut vaiko aina lukot päällä?

Kiitos vastauksista.

Wraith on uusin eikä ole tarkoitettu miksikään kisa crawleriksi mutta varmasti hauska auto ajella pihalla ja maastossa.
Ax10 RTC pohjautuu vanhaan AX10:piin  muutamilla pikku osamuutoksilla joita  juuri nyt en muista  mutta varaosien saanti on taattua ja tietotaitoa  auton etenemisen kehittämiseen löytyy www.rc-offi.netin puolelta paljon.
Axial SCX10 TR on vallan toimiva auto scale luokkaan.
Axialissa ei ole vaihteita, eikä ole tällä hetkellä ole toimivaa lukkojen vapautusta vaan jatkuva neliveto, venomissa on vapautettavat lukot mutta systeemi on "pikkasen"lapsen kengissä ja ei näin ollen toimiva ja auto on muutenkin vanha ja ei loppuun asti suunniteltu.

Vinkkinä antaisinkin että kannattaa miettiä haluaako kunnon crawlerin vai ns.joka paikan höylän jolla pääsee ajamaan muutakin kuin kallioilla hissukseen.

Onnittelut.

Kiitoksia tiistaisesta ajoseurasta, ekaa kertaa ulkoiluttamassa corria ja sen kyllä näki.
Positiivista siinä mielessä että mitään ei hajonnut vaikka kuusi akullista tulikin enemän ja vähemmän hitaasti rataa kierrettyä vanhalla tuupilla.

Juu en suosittele ellei ole voimaa ja rohkeutta.
Akun paikalle saanti on vielä helppoa mutta pois ottaminen on taitoa ja voimaa vaativa suoritus, nimimerkillä kokemusta on samanmoisesta 3000mAh akusta.

Paikalla maanantaina hengaileena ja sivusta katsojan virka toimittaneena , meininki oli  ihan jees ja katsojia riitti vaikka porukkaa näytti messuilla olevan vähänlaisesti.
Lähes tulkoon ainoa syy jonka takia messuille vaivauduin, lisää vaan tuommoista niin laji saa näkyvyyttä.. 

Lainaus käyttäjältä: Sinervo - 27.03.11 - klo: 19.36
Onko nämä maalit http://www.hobbyfactory.fi/tuotteet/rc-autot-oljyt-kemikaalit-ja-maalit-maalit-ruiskumaalit valmiita kynäruiskuun ruutattavaks vai pitääkö ohennella? Jos pitää, niin millä?

Käy kynäruiskuun ja ohennukseen käy akkuvesi tai jopa kraanavesi hätä tapauksessa

Kiitoksia hyvistä kauppa tavoista.
N|ko
Ile__
unkka

Pikkasen palautetta.
Antti M:lle jos ja kun myydään uutta tuotetta niin olisi kiva että sen toiminta tarkistettaisiin,
toinen kahdesta liposta oli mykkä, tuote vaihdettiin uuteen hyvien tapojen mukaisesti mutta kun tästä uudesta liposta ottaa kiinni niin ulkokuoren alaosa jää käpälään mutta teipillä /liimalla tuosta selviää.

Tekis mieli kirjoittaa paljon asian vierestä ja mutta kun  ei kehtaa.

Lainaus käyttäjältä: ismo - 12.03.11 - klo: 12.15
hivenen ihmetyttää.eikö alunperin ollut puhetta edullisesta luokasta mihin voisi tulla ajamaan ihan mattimeikäläisetkin?nyt alkaa vaikuttaa et kun tulee uusia"hienoja"autoja niin ajatus alkaa karkailla.itellä ei oo hirveesti kokemusta isonluokan asfalttivehkeistä mut kiinnostus kasvo kun ei tarvis mättää tuhansia autoon.eli vois todella lähtee ihan harrastus pohjalta.miniluokka kuulosti niin kauan hyvältä ennenkuin siitä tulikin jo 4wd.eli toisin sanoen sitä edullista luokkaa ei siis ilmeisesti tule?liikaa eriluokan näkemyksiä yhteen topiciin.

Näin se yleensä on ollut tapana että ennekun metriäkään on ajettu niin, omat kuppikuntansa haluaa oman äänensä kuuluville ja hienon ajatuksen pohjimmainen tarkoitus katoaa.

Pistetään tännekkin kuvakollaasi omasta kalustosta.


2.2 poro luokan rawleri.
Beetle juice bullyn akseleilla.


Losi comp crawler 2.2.



VTR kapistus xray (t2 008 jos oikein muistan)



Tamiya durga.



Tamiyan cc-01.



Losi strike.




Uudempaa vuosimallia oleva Tamiyan rough rider.



Kyosho optima.



"pikkasen" projekti asteella oleva kössin scorpari. osia saa tarjota.



Tamiyan frogi (projekti asteella)


Tamiya mini.


Ted Nuketti.

http://rc10.fi/index.php?topic=26329.msg246066#msg246066

Tuolta löytyy apua.

Tein ministeriin ja frogiin pieniä sähköistyksiä, ei voi 5cm matkalla olla kolmea jatkosta 

Ihan hyvä tapahtuma ja porukkaa riitti.

Pikkasen enemmän olisi voinnut olla tavaraa tarjolla, tosin saattoi olla ollutkin mutta kun saavuin vasta iltapäivällä paikalle klo 13:30 ->

Vinkkinä myyjille. Tavarat kunnolla esille että tietää mikä on kaupan ja mitkä ei ja tietty hinta mistä lähdetään tinkimään  .

Aloitin kovia kokeneen xrayn korjaamisen.

Mönjäsin optiman kopan, koitin sen jopa leikkailla oikeaan suuntaan ja istuttaa autoon
samaiseen kotteroon työn alla iskarijousi remppa/viritys.
hipelöin ja tutkailin kössin scorparin runkoa joka oli ilmestynyt paikalliseen postiin.

Esittelin kummipojalle autoja, onneks ei tarvinu nykästä nukettia käyntiin sisällä 

Lainaus käyttäjältä: Chili - 02.01.11 - klo: 20.34
Nyt huijataan hieman, en ole ostamassa autoa, mutta etsin tälläistä:
Muistaakseni Tamiya merkkinen (melko varma)
Itsenäinen etujousitus ja ei itsenäinen, elikkä crawlerimainen akseli takana.
Muistaakseni neliveto (todella varma)
Oli jokin ralli auto, ehkä subaru, muistaakseni sininen kori
Oli RF sivuilla vähän aikaa sitten.
Kiitosta etukäteen.

vika.
vaikka menikin OT.