Lainaus käyttäjältä: JVL - 04.06.10 - klo: 11.22

Lainaus käyttäjältä: Kuminauha - 03.06.10 - klo: 23.41
Duunin virkistyspäivän keilauskisan voitosta tuon ansaitsin  :p

onnitteluni:) ja tervetuloa rc harrastuksen pariin.

juula diffien säätö on aika hifistelyä , mutta itte laitoin kun kasasin df03ra.ssa perän niin jäykäksi kun vain sai ja etupään pikkasen löysemmäksi.

ja tuolta näytti meno moottorina noissa kuvissa tamiyan sport tuner ja vakio nopari

Hiekalla varmaan siistiä kun perä on slaidissa mut radalla tuo tiukka persus on aika vikuri (koitettu on). Aina kun yrittää mutkasta ulos tullessa heittää hanaa niin perä irtoaa ja auto ampuaa minne nokka sattuu näyttämään= jälki on tuon näköistä kuin edellisen sivun pösö kuvissa.

Lainaus käyttäjältä: JVL - 03.06.10 - klo: 23.23
kärsiikö tiedustella mistäs kilpailusta tt01.sen voi voittaa/ voitit.

kuuladiffit parantaa driftaus ominaisuuksia ja sopii muuhunkin ajoon. parass yhdistelmä kokeneempien mielestä on spooli (jäykkä akseli) eteen ja kuula diffi taakse, mutta se ei enää ole hyvä slikseillä ajoon tai ralliajossa.

Ainakin näin aloittelijalle tuo kuuladiffin tiukkuudensäätö ihan prikulleen oikein ei olekkaan ihan helpoin nakki, joskin mahdollistaa osaavissa käsissä halutun käytöksen.

Onpahan tullu otettua pari kaahailupäivää tuon Wile E. Coyoten kanssa ja Pösö on saanut melkoista kyytiä
Vielä ku tää tolkuton siitepölyn määrä tuntuu liukastavan rataa ihan järkyttävästi niin sen tietää mitä siitä seuraa (en raaskinu Fordia heti tuhota joten iskin pösön kopan takas kiinni) *köh köh*

Eka Lipo-testi radalla... joka ei sitte kauaa kestäny vanteen hajottua.

Pikkuisen meni mutka leveäksi radalla ja rengas kosketti reunaan... ja se oli sitte siinä. Tais olla vanteessa valmistusvika kun noin pienestä napsahti, tai sitte vaan huonoa laatua muuten 

Kokeile säätää pinjonin ja spurrin välys ohjearvoa pienemmäksi (jos siellä on jossain moottoripukissa välystä jo valmiiks tms).

JVL:n kupla on kyllä törkeen hieno

Lainaus käyttäjältä: JVL - 14.05.10 - klo: 10.36
hieno on r ässä. vielä kun laittass valopatteeriin teho ledit

Hitsin hyvä idea Tänksistä.

Otin eilen tuon pitkään kiusanneen RS 200 korin lexan-saksi käsittelyyn ja tulihan siitä nyt ihan ajettava, joskaan näin ekaksi koriksi ei ollu ehkä kuitenkaan ihan helpoin tehtävä ja jälkikään ei niin kaunista joka paikasta ole. Mutta ajooooon....

Eilen sain vihdoin nakerrettua pitkään inspiraatiota odottaneen Fordin (RS 200) kopan ajokuntoon

Lainaus käyttäjältä: Jalo - 04.05.10 - klo: 18.17
Morot

Mistäs löytäis volkswagen golf koppaa? tuota vanhempaa:

Esim. tuolta:
http://cgi.ebay.de/VW-GOLF-3-Lexan-Karosserie-1-10-Radstand-270-mm-/140403432587?cmd=ViewItem&pt=RC_Modellbau&hash=item20b0b25c8b

Lainaus käyttäjältä: juuttaanjunttura - 04.05.10 - klo: 11.51
Osta hyvä mies alumiinivanteet

Ei ku noi muovihärpäkkeet on just kivoja
Mites aluvanteessa muutes tuo renkaan kiinniliimaus oinnistuu. Käykö sama "sementti" ku muovivanteellekin/ saako hyvin irti kun pitää rangasta vaihtaa?

Parit vannesetit saapui tänään maailmalta. Jokohan noilla pärjäis hetken?

Nuo osaa olla ärsyttäviä tuommoset viat!

tänne tuli vihdoin viimeinen vannepaketti (vielä pari rengas ja insertti settiä matkalla... muiden päivitysosien lisäksi )

Tuommosia kiekkoja siis tällä hetkellä autoon tyrkyllä... joku vannefetissi vissiin iskeny.

Lainaus käyttäjältä: jerzirccar1 - 28.04.10 - klo: 20.55
Kaverini Tumpin ajot loppuivat tänään pirun nolosti  :lol: ja hän ei saannut autoa kuntoon radalla.
Pienehköön puupalaan hän ajoi, eli tattiksen varikkosuoran pölkkyyn  :lol:
http://jerryn.kuvat.fi/kuvat/HYVINK%C4%C4N+RC-AUTO+KISAT+2010/IMG_4723.JPG

Jerzi

Ei hitsi... vähänkö ottais pattiin. Sääli kivaa vetteä.

Keulastahan 406 näyttää tältä, tai siis näytti uutena (ja kevät vanteilla)


Nyttemmin suvikumeilla vähän liukasteltu ojanpohjia myöten spoileria ruvelle
Peilejä en viitsiny edes laittaa kiinni ku sen tietää miten niille käy...

Jees vanha 406:han se on

Lainaus käyttäjältä: pate - 26.04.10 - klo: 19.25
ootko hankkinyt jo taxi merkin

Pitäis kai anoa taksiluvat ensin :p

Hienoja vinkkejä. Kiitos. Lisää saa heittää...

Lainaus käyttäjältä: maironi - 25.04.10 - klo: 20.54
pistä tohon vielä valkoinen taxi merkki päälle niin näyttää taxi leffan autolta

Hahaha Niin se kyllä näyttää...

Sama pohdinta on täälläkin päällä... lähinnä pitäis löytää joku järkevän hintainen harjaton mylly/ sopiva nopari/ Lipo yhdistelmä.

OT: Mites _valtsu_ tuo KyPakin kerhotoiminta näin kesäviikonloppuina toimii? Tai siis missä/ onko sitä?
Pitää tulla tutustumaan ja liittyä...

Tuossa kuva Pösöstä uusin vantein:

Ruuvasin Pösöön tänään uudet vanteet/ renkaat kiinni... kesäaika nääs.

Joo ei tuo ny oikeen lähteny luistamaan. Tunteeko kukaan Kouvolan seudulta ketään leikkelyn/ maalauksen taitajaa?

Ääh, on tuo kopan leikkely tässä tapauksessa (näillä välineillä) niin ärsyttävää hommaa että nakkasin tuon Fordin ulkovaraston perimpään nurkkaan odottamaan uutta inspiraatiota. Olkoon siellä pari vuotta, kele .

Tai jos joku tuntee Kouvolan seudulla jonkun kuka tuon korin leikkaamisen ja maalauksen hallitsee ni infoa vaan tulemaan, kitoos

Kiitti, pitääpä heti mennä kokeilemaan tuota viiltelyä (kori tai ranteet auki ). Tuota Racing factoryn

http://www.racingfactory.fi/tuotteet/ULTIMATE-RACING-UR-Lexan-Maalit/UR2905-Lexan-Spraymaali-Perus-Valkoinen-150ml-103262

mönjää siihen purkillisen tyhjensin, huolellisen Fairy pesun jälkeen tietenkin.

Porakoneeseen kiinnitetty lamellilaikka tuntui toimivan myös oikein hyvin, mutta voi järkytys sitä maalipölyä

Lamellilaikka porakoneessa tuntuu olevan ainoa joka tuohon koppaan toimii ilman maalin lohkeilua. Tosin ihan järkyttävä maalipöly siitä irtoaa ja se tarttuu tietysti joka paikkaan. Pitää mennä hinkkaamaan sit......

Tuo koppa on pienen indie Brittiläisen nyrkkipajan tuotoksia. Järkyttävän paksua Lexania (tuntuu puolet jämäkämmältä ku vaikka tuo Pösön kori).

Pitää kohta testata miten tuo leikkuusauma käyttäytyy kun maali on kunnolla kuivaa. Lexan saksetkin on kyllä tilauksessa (hitsi ku ei tajunnu ostaa niitä Model Exposta) että voi olla viisainta jos odottais niiden saapumista.

Pitää ottaa fotoa kohta maalatusta korista...

PS. Hyrsleri, huomasitko tuon?
http://cgi.ebay.de/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=200462201840&ssPageName=STRK:MEWAX:IT

Lainaus käyttäjältä: Nokka-akseli - 25.04.10 - klo: 02.11
Riqu.ruisku: siis kai sä leikkaat korin ENNEN maalausta ja sen jälkeen sit se suojakalvo pois?? tai niin mä olen ymmärtänyt ja tehnyt ja niin on tullut hyvä, ja muutkin näin on ilmeisesti tehnyt???

Ois ehkä sittenkin pitäny tehdä noin, mutta tuossa kopassa ei mitään suojakalvoa ole ja valmistajan ohjeiden mukaan hommaan rupesin sen enempää miettimättä, ja siinä kehotettiin ensin maalaamaan ja lopuksi leikkaamaan muotoon (eli v****ks meni mutta katsotaan mitä on pelastettavissa :mrgreen:).
Täytyy tehdä pientä testausta hukkapaloilla ennen varsinaista leikkausta, että millä konstilla sais parasta jälkeä aikaiseks.

Millaisia konsteja olette käyttäneet estämään maalin halkeilua koria viimeistellessä?
eilen maalasin vihdoinkin kaapissa inspiraatiota odotelleen Fordin RS200 kopan



ja tänään pitäisi leikellä muotoonsa (siinä nyt on kaikkea lisävaloa ja spoileria saksittavana). Lähinnä harmaita hiuksia aiheuttaa nuo pyöräkotelot koska kori on 1mm paksua lexania eikä tähän hätään lexan saksia tai dremeliä löydy niin millähän nuo pyörien aukot olisi viisainta nykertää pyöreiksi? Pyörökiviterä porakoneeseen ja dremel tyyliin hioa muotoonsa, vai kannattaako kokeilla porata suoraan oikeaan kokoon/muotoon sellaisella vanneterällä. Vai kenties ihan kynsisaksilla nipsutella.
Saksilla ainakin ongelmaksi tulee myös maalin halkeilu leikkauksen rajasta. Onko tähän mitään hyvää ehkäisyä, tyyliin joku maalarin tai alumiiniteippi leikkuusauman päälle ennen saksimista (siihen se teippi on kai jätettävä jos laittaa), lakkaa maalin päälle ennen leikkuuta tms. niksejä?
Ja kyllä kori on siis maalattu tuon kuvan oton jälkeen
Ois kai sittenkin pitäny leikata ja sitten vasta maalata...

Kävin kans tänään kaverin kanssa ottamas parit akulliset radalla. Tosin kylmässä ei nuo mun vanhat NiHM akut kauaa kestäneet... pitäis kai hommata LiPoa kehiin, kera harjaton + hyvä nopari. Ku vaa tietäis mimmosen kombon tuonne ny hankkis.

Pösön kori sai pientä osumaa kun kaveri kiskaisi Dodgella mutkassa kylkeen kunnolla. Eli parin sentin halkeamahan siihen tuli etulokariin. Piti sisäpuolelle liimailla vähän lexan suikaletta ettei halkeais lisää (kunnes tulee isompi foami puskuri. Nyt jää viel 1,5 senttiä tyhjää bumperin ja korin väliin.

Mutta eipä hätää. Tänään sain vihdoinkin maalattua RS200:sen



Tuossa juuri ennen kilikilin tarjoamista. Hyvin onnistu ja just riitti maali. Viel ku sais leikattua tuon niin ettei halkeilis maalaukset. Pitää kai alkaa etsimään täältä maalausvinkeistä jotai ohjeita leikkauksesta. Mun eka korimaalaus nääs