Toivakka RC-Rata



Esittelyvideo radasta
Video ajajakorokkeelta

Osoite

Palosentie 7, 41400 Toivakka (Toivakan Urheilukentän alueella)

Autot

Rata ainoastaan sähköautoille, sopivimmat kokoluokat 1:10 ja 1:8, mutta rajauksia ei ole.

Ratainfo

Rata savipintainen, noin 210m pitkä ja 3-4m leveä. Radalla on jatkuvasti saatavilla sähköä ja katto pään päälle huoltoa varten, mutta ei kunnollista pöytätilaa.

Ratamaksu

Radalla ei ratamaksua, radan käyttö siis kaikille ilmaista.

Kisat on saatu vedettyä päätökseen, ja tulokset löytyvät MyRCM

Suurkiitokset kaikille kilpailijoille!

Pieniä yskähdyksiä oli ennakkoon ja paikan päällä olleilta kuultuna pieniä myös kilpailupäivänä, mutta pääosin kilpailu saatiin vedettyä hyvin läpi. Kyseessä oli järjestävälle seuralle  ensimmäinen minkään tapainen RC-tapahtuma, ja kaikille järjestävän seuran puolelta tulleille toimitsijoille myös ensimmäinen kerta ylipäätään RC-kisassa paikan päällä. Opettelua siis ja pienet stiblut olivat ihan odotettuja

Kaipaisimme kommentteja kilpailusta ja radasta, jotta osaamme lähteä kehittämään rata-aluetta oikeaan suuntaan. Rataprofiili esimerkiksi on suunniteltu ja toteutettu täysin oman seuran toimesta ilman RC-puolen ammattilaisia, joten nyt saadaan ensimmäistä kertaa feedbackia ollaanko edes oikealla alueella tämän kanssa.

Samoin jos joku on kuvannut kilpailulähtöjä niin kaikki materiaali kiinnostaa!

Toivakan Autourheilukerho

Erillistä aluetta asuntoautoille ei ole, mutta majoittuminen on mahdollista rata-alueen vieressä olevalla urheilukentän p-alueilla, tilaa rajallisesti. Rata sijaitsee Toivakan keskustassa, joten palvelut ja muita mahdollisia leiritymispaikkoja löytyy välittömästä läheisyydestä.

Kilpailuviikon aikana kilpailuun liittyvät kysymykset suoraan kilpailunjohtajalle kutsussa oleviin yhteystietoihin, en työesteiden takia kykene seuraamaan aktiivisesti foorumikeskusteluja ja yksityisviestejä. Vastailen toki tännekin, mutta viivettä voi hieman tulla.

Radalla on tänään talkoiltu ja rata on nyt ajettavassa kunnossa, eli tästä eteenpäin rata on käytössä vapaasti. Alkuviikosta takasuoran hypyille laitetaan vielä matot ja alustavasti keskiviikkona suoritetaan pölynsidontaa, tällä hetkellä rata pölisee rankasti. Mutta puhdasta uraakin jo löytyy, eli ajamaan hyvin pääsee.

Talkoiden päätteeksi radalla ajettiin, alla pari videota tältä päivältä.

Video korokkeelta
Video alhaalta

Terve,

Yritämme saada kisan auki järjestelmään ASAP, laitteet ja käyttäjät tulevat muualta ja tämä hieman aiheuttaa viivettä .

Radalla on tänään talkoiltu ja rata on nyt ajettavassa kunnossa, eli tästä eteenpäin rata on käytössä vapaasti. Alkuviikosta takasuoran hypyille laitetaan vielä matot ja alustavasti keskiviikkona suoritetaan pölynsidontaa, tällä hetkellä rata pölisee rankasti. Mutta puhdasta uraakin jo löytyy, eli ajamaan hyvin pääsee.

Talkoiden päätteeksi radalla ajettiin, alla pari videota tältä päivältä.

Video korokkeelta
Video alhaalta

Lainaus käyttäjältä: Meeme - 08.05.18 - klo: 08.30
Mikä on "huoltajalisenssi"?

Mikä, eihän siinä niin lukenut Viitsi vitsi, asia korjattu.

Rata on tänään (08.05) todettu kuivaksi ja on sitä myöten ajokunnossa, mutta talven jäljeltä vedensyömää on pinnassa vielä runsaasti.

Radan pintaan ja alueen viimeistelyyn pidetään talkoot Lauantaina 12.05, joten radalla ajo ei tällöin ole mahdollista. Mahdollisesti myös sunnuntaina 13.05 ajamiselle aiheutuu ainakin pientä haittaa vielä. Muutoin radalla ajo on vapaata ilman ratamaksua.

Rata on tänään (08.05) todettu kuivaksi ja on sitä myöten ajokunnossa, mutta talven jäljeltä vedensyömää on pinnassa vielä runsaasti.

Radan pintaan ja alueen viimeistelyyn pidetään talkoot Lauantaina 12.05, joten radalla ajo ei tällöin ole mahdollista. Mahdollisesti myös sunnuntaina 13.05 ajamiselle aiheutuu ainakin pientä haittaa vielä.

Muutoin rata on käytettävissä, mutta huomioikaa kunto ennen tulevan viikonlopun talkoita. Kun rata saadaan viimeisteltyä, laitamme tarkemman infon radan käytöstä aloitusviestiin, radalla ei erillistä ratamaksua ja ajo ainoastaan sähköautoilla.

Toivakan Autourheilukerho järjestää SC Summer Cupin osakilpailun Toivakassa lauantaina 19.5, varapäivä (sää) kilpailulle on sunnuntai 20.5.

Toimihenkilöitä

- Kilpailunjohtaja: Topi Saarelainen, ToivakkaAUK
- Ratamestari: ToivakkaAUK
- Katsastuspäällikkö: ToivakkaAUK

Alustava aikataulu

- Ilmoittautuminen  9:00-11:00
- Harjoituskierrokset 9:00-12:00
- Ohjaajakokous 12:00
- Alkuerät  12:30 - 15:00
- Finaalit 15:30
- Palkintojen jako heti kilpailun päätyttyä
- Tarkempi aikataulu ja erälistat julkaistaan kilpailuviikon torstaina

Kilpailupaikka

Toivakan RC-Rata, Palosentie 7, 41660 Toivakka.

Radan pituus n. 210m, pinta savi. Rata-alue on uusi joten kaikki lähtevät samalta viivalta matkaan. Jotain osviittaa löytää loppuvaiheen rakennuskuvista.

Varikkoalue sijaitsee radan välittömässä läheisyydessä. Varikolla on saatavilla järjestäjän puolesta sähkö. Varikko ei ole katettu, eikä sisällä pöytiä. Varikolla on kioski/grillipalvelu kilpailun aikana.

Rata on vapaa harjoittelulle perjantaina klo 9-21, ei erillistä maksua perjantailta. Kilpailun järjestäjällä ei ole erikseen neuvoteltua majoituspaikkaa, lähimmät hotellit löytyvät Jyväskylästä (35km) ja Toivakassa on tarjolla eri majoituisvaihtoehtoja joista tarkemmin täällä.

Ajettavat luokat ja formaatti

SC2-10 ja SC4-10 kansallinen, lisäluokkana M8e.

2xHarjotuskierros, 3x5min Alkuerät lasketaan kaksi parasta, 4x 7min Finaalit lasketaan kolme parasta.

Ilmoittautuminen ja osallistumismaksu

Ilmoittautuminen MyRCM

Vaihtoehtoinen ilmoittautuminen sähköpostilla topi.saarelainen@kymp.net. Ilmoittautumismaksu 20€ / yksi luokka, tai 25€ / useampi luokka. Ilmoittautuminen päättyy 17.5. klo 23.59.

Ilmoittautumisen yhteydessä tulee ilmoittaa:

- Kilpailijan nimi, seura, puhelinnumero ja sähköpostiosoite
- Kideradioilla vähintään kaksi kiinteää taajuutta tai 2,4 GHz.
- Henkilökohtaisen transponderin numero, jos et omista ponderia ilmoita asiasta, vuokrapondereita on saatavilla  5€/pv.

Alle 18-vuotiaalla kilpailijalla tulee olla nimetty huoltaja.

Ajanotto

AMBrc4 dekooderi, RCM ohjelmisto. Tuetut transponderit,  AMBrc (RC2), MyLaps RC4 Hybrid ja MyLaps RC4.

Lisätiedot

Kaikki lisätiedot kilpailusta alla olevista kilpailunjohtajan yhteystiedoista. RC-puoli on meille kilpailunjärjestäjänä uutta, joten kysykää rohkeasti jos emme ole muistaneet kaikkea kertoa ja päivitämme myös tätä kutsua sitä mukaa.

Topi Saarelainen
topi.saarelainen@kymp.net
0400-782827

Hei,

Rata-aluetta on viime kesä vielä rakennettu ja viimeistelytyöt ovat edelleen menossa, tämä osasyynä hiljaiseloon täällä foorumin puolella. Tällä hetkellä radalta on vasta viimeiset lumenrippeet sulaneet ja talkoilemme kovasti saadaksemme radan lähipäivinä ajokuntoon. Pahoittelemme tiedottamisen puutetta ja yritämme parantaa tapamme tämän kesän osalta :)

No niin tänä kesänähän tosiaan tämä projekti saatiin vauhtiin. Tällä hetkellä ollaan siinä pisteessä, että radan pohjatyöt on tehty, kaivot yms. on paikallaan ja ensimmäiseen perusmuotoon on vedetty vähän savipintaa, jotta on päästy näkemään tehdyt virheet. Joita on vielä reilusti :). Ajokatos alkaa olla viimeisillään valmis.

Itse radan suhteen seuraavaksi edessä on hyppyjen raaka muutos, näitä tehtiin siltä kuuluisalta fiilispohjalta ja nyt voidaan todeta että etäisyydet ei ihan osuneet... Mutta tuppaa tulemaan hyvä kun tehdään itse ja kahteen kertaan :D Samoin hyppyjä varmasti lisäänty muutosten myötä, mutta yritämme pitää kuitenkin tätä ainakin tässä vaiheessa enemmän ajettavana ratana kuin hypyltä toiselle loikkimisena.

Samoin ajokatoksesta äärioikealla oleva mutka menee liian pitkälle ja sitä tullaan siirtämään jonkin verran "radalle päin" näkyvyyden takaamiseksi, lisäksi pintaa tehdessä on rata kaventunut muutamilta kohdilta hieman ja tämä korjataan.

Sähköt radalla jo on, hetken päästä nousee alueen ympärille myöskin aita lähinnä mopopoikien harmiksi. Rata-alue on kuitenkin aina auki ja kaikkein vapaassa käytössä ja näin tulee aina olemaankin, jos siis joku Jyvässeudun krossaaja liikkuu alueella niin käykää ihmeessä katsomassa ja/tai ajamassa (pinta ei täydellinen mutta täysin ajokunnossa) ja kommentoikaa, meille tämä on yhtä virheiden kautta oppimista kun kokemusta on kaikilla lähinnä 1:1 autoista. Krossiautojahan on alueelle alkanut jo ilmaantua joten selkeästi hommalle tilausta on.

Pituutta radalla 220m keskiviivaa pitkin ja leveyttä lähtösuoralla 4m, muuten 3-3,5m.
Osoite radalle: Palosentie 7, Toivakka.

Kuvia tältä päivältä: https://goo.gl/photos/3LGSc8JzqN7Vc1zV7

Tardesta,

Toivakkaan on alkamassa pienoisautoilurataprojekti, jossa pääasiallisena tarkoituksena on saada nuorempi väki mukaan autourheilun maailmaan ja luoda näille alueille lisää harrastusmahdollisuuksia. Tarkoituksena on rakentaa 1:10 kokoluokan sähköautoille crossirata, radan sijainti rajaa joka tapauksessa polttomoottoriset pois.

Heti aluksi todetaan, että projekti ollaan siis vakavasti toteuttamassa yhdessä kunnan ja Toivakan Autourheilukerhon voimin, eikä ole ainoastaan kaukaisissa haaveissa. Projekti liittyy isompaan kunnan projektiin, jossa uusitaan koulukeskusta ja ympärillä olevia alueita. Rakennustyöt alkaisivat tämän syksyn aikaan, näillä näkymin valmista kuitenkin vasta ensi kesän puolella.

Lähtökohtana tietotaito-tasosta seuraavaa:

- Seurassa ei yhtään tämän vuosituhannen puolella kilpaa ajaneita
- Viime vuosilta jonkun verran harrastetasoista kokemusta, ja sekin lähinnä Touring-puolelta kun nyt Crossirataa nimenomaan ollaan tekemässä.
- Alue on olemassa, jonkinlainen piirros ja mitat alueesta liitteenä. Alue on nimenomaan radan maksimimitta, tuon päälle on tilaa ajajakorokkeelle ja varikolle. Varikkoalue sijaitsee kuvan ylälaidassa, koroke tarvittaessa myös pitkällä sivulla. Pinta-ala noin 1100m2.

Ja sitten päästään varsinaisiin kysymyksiin, joista nyt ensimmäisenä ja tärkeimpänä nämä:

- Mitkä ovat nyt ne radan mitat jolla päästäisiin:
a) Hyvään harrastetasoiseen rataan, suuntaus erityisesti aloittelevilla harrastajilla TAI
b) Rataan, joka täyttäisi jo kilpailun mitat.

- Radan perusta, mitkä ovat nyt ne ainekset jolla päästään parhaaseen lopputulokseen? Lähinnä varmastikin pintamateriaali on tässä tapauksessa kriittinen.

Nämä ovat ensimmäiset kriittiset kysymykset kun piirustuksia tehdään pikaisesti. Lisäksi jos jollain on vankkoja mielipiteitä radan Layoutista, niin ehdotukset otetaan vastaan!

Mieluiten kommentit tähän, jotta saadaan keskustelua aikaiseksi. Asialliset, perustellut kommentit, tarkoituksena on välttää ns. terve edellä puuhun menemistä, tiedostamme sen verran hyvin että emme ole tässä ammattimiehiä 

EDIT:

Ja ne yhteystiedot jos haluatta muuten olla kontaktissa:

Elmeri Mäki-Kulmala
0403011400
elmeri.maki-kulmala@toivakkaauk.fi

Tulipa hommattua wanhan ja paljon kilometrejä palvelleen KoPropon radion tilalle FlySky/Eurgle 2,4giganen mallia tuollainen: http://www.verticalhobby.com/kauppa/flysky-3ch-24ghz-lahetin-autovene-afhds-p-1742.html

Tänään suoritin nopean kokeilun ja tökkäsin romut paikalleen ja ajattelin kokeilla että kaikki pelaa. Kaikki kävikin helposti ja radio oli suhteellisen helppokäyttöinen joskin se kuuluisa näytön taustavalo saisi olla. Mutta ohjausservo ei halunnut sanoa mitään (servo on Ko Propon asiallinen malli, en millään nyt mikä mallityypiltään ja ei ole auto samassa osoitteessa.)

Sen kummempia tutkimatta lähdin siinä uskossa että katsompas paremmalla ajalla ohjekirjasta josko radiota käyttöönottaessa on jotain kikkoja jolla servo saadaan sitä ymmärtämään, mutta eihän sellaisia löytynytkään. Onko kellään ollut minkään servon kanssa vastaavia ongelmia? Hieman toimivuusongelmiahan näissä on jossain ollut mutta tämä servo ei halua inahtaa suuntaan eikä toiseen eikä edes sätkiä paikallaan .

EDIT: Nyt pelaa ja vika ei ollut radiolaitteissa

.

Morjesta,

Tullut tässä elvytettyä vanhaa sähköauton raatoa henkiin, ja nyt joutuu heittämään pikaisen kysymyksen. Autossa on paikallaan Traxxas XL-1 säädin, ikäluokkaa ikivanha. Tähän autoon en ala enempää panostamaan, koska nämäkin komponentit ovat toimivia eikä uudempaa voisi laittaakaan historian vaalimisen kannalta :p

Kysymys kuuluukin millaisen moottorin tämän jatkeeksi voisi sovitella, tai löytyykö yleensäkkään sellaisia moottoreita enää (säätimen puolesta siis)? Onko Traxxas pitänyt mallinimikkeensä niin että uudet xl-1:set vastaavat vanhoja moottorin sopivuuden kannalta? Ystävämme Google ei osannut tällä kertaa minulle oikein vastata...