Mikähän johto tuossa on oikeen irronnut, kun toinen pää lähtee vaihteistosta ja toisessa päässä on sininen liitin. Johdot ovat siis samanlaisia kuin vastaanottimeen tulee servoista eli puna-valko-mustia.

Paljonko muuten on kantomatka näillä radioilla?

Eli kiinnostaisi tietää mitä eroa näillä on, sen lisäksi, että 3PM on 80e kalliimpi. Kumpi on parempi ja käykö kummatkin Traxxas Revon vakioservojen kanssa?

Saa myös ehdotella muita radioita, kunhan pysyvät korkeintaan 200e pinnassa

Onko mitään haittaa, vaikka takarenkaitten noista ihme varsisa repeää noi siniset kumi"pumput"? Siis noi jotka on tossa iha renkaan vieressä. Voiko paikata esim. teipillä?

Toi korjaski ongelman Kiitos taas kerran todella paljon! 
EDIT: kaikki yllä olevista ongelmista korjattu nyt :)

Lainaa
Katsopas uudestaan sinne kaasuttimen kurkkuun ja paina jarrua.

Jos se aukko katoaa taas näkyvistä jarruttaessa niin sen takia se sammuu.

Itselläni kävi samallalailla mutta jos en nyt ihan väärin muista niin vika oli joko throttle tai brake trimmissä tai sitten kaasu/jarrulinkki oli jotenkin väärin.

Mutta katso sinne kurkkuun ja seuraa miten kaasu/jarrulinkki liikkkuu, vääntääkö jotain väkisin tai jotain sellaista ja voit myös säädellä noita trimmejä samalla niin näät niiden vaikutuksen siihen kaasuluistiin jarruttaessa.

Ei se enää kaukana ole että se pelaa.

Juuri tässä oli ongelma, ja nyt toimii kuin unelma  :lol: . Kiitokisia paljon.

Lainaus käyttäjältä: monster_rc - 20.05.10 - klo: 00.44
Lataus cyclet tarkoittavat akun täyteen lataamista ja purkamista, en tiedä missä kohdassa tämä mainitaan ja mihin liittyen, mutta ainoa vaikutus, mikä sillä olisi, olisi se, että akku herää ja toimii hieman tehokkaammin, kuin pränikkänä.

Millä laturilla lataat akkusi?

Traxxasin RTR:än mukana tulevalla laturilla. Ja tuo laturi tosiaan lopettaa latauksen 90 min välein, ja se on ilmeisesti joku turvallisuusjuttu, joka sen tekee. 90 min aikana se ehtii ladata 1500mAH, joten 4000 mAH akulle se pitää tehdä noin 3 kertaa, joten pitää kai aina käynnistää uudelleen lataus.

Nyt auto kuitenkin toimii hyvin PAITSI, että vastaanottimen akku kestää n. 10 minuuttia tunnin latauksenkin jälkeen, jolloin sen pitäisi olla täynnä. 10 minuutin jälkeen kun painaa kaasua niin kaasuservo vain lyö jarrut pohjaab, ja latauksen jälkeen jälleen toimii. Tämähän siis merkkaa sitä että vastarin akku on loppu vai? Pitää varmaan ostaa uusi. Oisko kenelläkään suositella mitään hyvää vastarin akkua ja laturia jolla voi ladata vastarin ja startterin akut? Paras olisi jos olisi joku Kärkkäiseltä saatavista, kun se on tuossa vieressä. Muutkin suomalaiset yritykset käy, mutta ulkomailta en ala tilaamaan postimaksujen ja toimitusajan takia

Sitte vielä yks kysymys: Onko normaalia, että jos lähettimestä on laitettu vaihde eteenpäin ja auto vetää taaksepäin moottorin ollessa sammuksissa, kuuluu melko kovaa rahinaa spurrista, ja kuuluisiko sen pyöriä ihan tasaisesti? Meinaa sitä se ei tee? Enemmänki tommosta vähän töksähtelevää toi pyöriminen

Ja muuten vaihteet vaihtuvat joko niin nopeasti etten huomaa, tai eivät ollenkaan. En tiedä mutta kokeilen säätää vielä pääneulaa

Sori ku kyselen näin paljo muttaku en halua hajottaa tätä 

Lainaus käyttäjältä: monster_rc - 19.05.10 - klo: 19.05
Otapas ilmanputsari kokonaan irti että näät suoraan sinne kaasuttimen kurkkuun.

Siellä pitäis näkyä n. yhden millin kokoinen aukko siinä kaasuttimen luistin ja sen imuaukon reunassa.

Jos ei tuota aukkoa näy niin tyhjäkäyntiruuvia muistaakseni kiinnipäin ruuvaamalla saat tuon aukon tulemaan näkyviin.

Jos tuota aukkoa ei näy niin ei varmasti käy tyhjäkäyntiä yhtään.

Ja tässäpä tais olla ongelmaki :D Ei näkyny aukkoa ei, mutta nyt näkyy, ja tais olla ohjauksen throttle trimmiki väärin säädetty

. Ja muuten miten ton EZ-startin akun latauksessa ku mulla on 4000mAH akku, ja ohjeissa sanotaa että tarvii 3-4 lataus cycleä, ni mitä se meinaa? Pitääkö käynnistää lataus aina uudellee?

EDIT: JES käynnisty ja pyöri kunnolla :D Paitsi että ku jarrutin ni sammu :(

Nyt alkaa menemään hermot.. Kaikkea on kokeiltu eikä VIELÄKÄÄN käynnisty. Myyjän mukaan pitäis toimia ihan hyvin. Kaikki on tehdasasetuksilla jne... Kaikki ideat tervetulleita

EDIT: Vihdoinkin kuulu ihana pärähdys ja lähti käyntiin, mutta sammuu heti jos laskee kaasun alle puolen tai lopettaa ez startilla starttauksen. Mitä pitäs säätää? Tyhjäkäyntiä aukasta?

Ei mennykkää ez startin motti  :lol: Siinä vaa piti oottaa jostai syystä 3 min että voi uuestaa käyttää. Ja kun ostin tän Revon ni mukana tuli starttaamisee toi kapula ja ulkone hehkulaite, mutta ei oikee taho käynnistyä, ja kaikkia ohjeita kokeiltu. Varmaa pitäs olla akku täydempi. Polttoaineena on sitä Saben onko se nyt Byron 20%.
EDIT: Nii ja muute siinä on ilmeisesti joku RB 523 moottori kiinni ja sen tehdasasetuksilla koitan siis käynnistellä.

No voi p*ska... Mitäs nytte?

No voi *****.. Sain just oman revoni, eikä se suotunu käynnistymää. Sitte ku olin sitä siinä aikani koittanu käynnistellä ni yhtäkkiä ei enää EZ starter halunnu toimia ja moottorin suunnalta tuli savua. Nyt teitenki menin hajottamaan tän vai mitä?

Joo no näyttäshän tolla kurassa ajelevan :D Patsi että sulla on ilmeisesti platinum edition jossa on sitte vesitiiviit servot? Mulla ei taida semmosia olla. Ja millä vastarin voi suojata?

Elikkä onko Ylivieskassa tai missään lähikunnissa minkäänlaista RC toimintaa esim. kisoja, ratoja tai muuten vaan harrastajia? Olisi ihan mukava jos pääsisi katselemaan muittenki autoja ja mahdollisesti kisailemaan?

Edit: Polttoiainekysymys selvisikin jo. Mutta tuli toinen, eli sopiiko tämä: http://www.sabe.fi/hobby/index.php?prodid=41662&grpid=2903 revoon?

Ja voiko revolla ajaa lumessa/mudassa/märässä ruohikossa vai meneekö heti rikki?

Lainaus käyttäjältä: Penguin - 09.05.10 - klo: 11.29
Suosittelen laittamaan alkuperäiset Traxxasin liittimet. Nuo kopiot on huonoja, niissä ei pysy kosketuspinnat paikallaan ja joissakin kosketuspinnat ovat liian lyhyitä, kun on säästelty raaka-aineessa. Itse kerran sorruin kopioihin kun piti "säästää" ja hermot niiden liittimien kanssa meni ja yksi akkukin meinasi palaa, kun kosketuspinnat irtosivat liittimestä. Todellisuudessa piti ostaa sekä ne halvat (kopiot), että hyvät (alkuperäiset) ja säästöstä ei ole siinä asiassa enää tietoakaan.

Sitte vaa pitäs tilata varmaa sabelta jolloin tulis vielä erilliset postikulutki, vai onko nuo: http://www.hobbycity.com/hobbyking/store/uh_viewItem.asp?idProduct=10267 alkuperäsiä?

Eli akusta pitää sitte leikata ne alkuperäset liittimet pois ja tinata noi tilalle ja sitte ne sopii siihen auton urosliittimeen? vai?

http://www.hobbycity.com/hobbyking/store/uh_viewItem.asp?idProduct=9762 Oikeet?

No juu, jos sitä nyt sitte tuolta hobbycityltä tilais. Pitääkö sen tullin kanssa säätää mitään jos ne nyt sinne jää? Ja mikä noista traxxas liittimistä se on jonka noihi akkuihin tarvii?

Lainaus käyttäjältä: HMS77 - 08.05.10 - klo: 21.59
Mutta ei meillä lasketa harrastukseen kuluvan rahan määrään. Tässä menee kuitenkin raha hyvään osotteeseen vrt. oisit kattomassa Jari Sillanpään konserttia tai dokaamassa lähiyrjölässä..

Totta kyllä. Mielummin tähän käytän :P

Tuli tässä muuten mieleen, että saako stampedee sileämpiä renkaita, jos haluaa asfaltilla vähän luisutella? :P

Tuleepa äkkiä kalliiksi tuo auto + tarvikkeet. Taitaa mennä lähemmäs 600e auto + laturi + 1-2 akkua

Lainaus käyttäjältä: polle - 08.05.10 - klo: 16.25
Danze: Tämmöinen akku pitäisi sopia stampedeen: http://www.hobbylinna.com/yuntong-5000mah-hard-case-lipo-p-21372.html.

Onkos tuolla hobbylinnassa laturia ja mahdollisia muita hilppeitä mitä pitää olla ton lataamiseen?

EDIT: Olimpas sokee. Selasin alas ja siellä lukiki :D Pitääkö tuohon olla se joku erilainen liitin?

Pitkä toimitusaika ja jos jää tulliin ni joutuu maksamaan vielä ylimäärästä

Saisko mistään suomesta halvemmalla ku 100e lipoakkuja Traxxasii?

https://www.karkkainen.com/webapp/wcs/stores/servlet/ProductDisplay?catalogId=10101&storeId=10551&productId=238357&langId=-11&parent_category_rn=20418&top_category=20417&selectedTopCategory=20244&selectedSecondLevel=20362&selectedThirdLevel=20417&categoryId=20418&searchMethod=

Käykö muuten tuo? Kärkkäinen ois meinaa lähellä niin sieltä voisi käydä hakemassaki akkuja ja latureita yms.

Lainaus käyttäjältä: Penguin - 07.05.10 - klo: 23.39
Niin jos sä tilaat auton, jonka mukana tulee 7-kennoinen akku, niin sillä mukana tulevalla laturilla ei voi ladata kuin 7-kennoisia NiMH-akkuja.

Jos se akku tulee oikeasti samoilla posteilla, niin se tietty vaikuttaa asiaan. Usein ne postikulutkin kuitenkin nousevat samalla eli kannattaa tarkistaa.

Hyvä yhdistelmä on ollut Hobbycitystä

• akku: Turnigy 5000mAh 2S 20C Lipo Pack
• laturi: Turnigy Accucel-6 50W 6A Balancer/Charger w/ accessories
• virtalähde: IMAX Power Supply 100~240v 5A

Ymmärrän toki että usein näihin akkuihin ja latureihin ei enää auton jälkeen riitä rahaa. NiMH-pötköakkujen kanssa vaan joutuu kantamaan niin paljon rahaa sinne akkukauppaan, jos ei tasaa niistä kennoja aina ennen latausta ja sekin vaatisi omat laitteensa. Lisäksi se auton mukana tuleva laturi on hidas. Todella hidas. Auton mukana tulevan 3000 mAh akun lataamiseen menee 8 tuntia, joten tuon linkittämäsi 5100 mAh akun lataamiseen menisi jo 13 tuntia 40 minuuttia.

Siis nuo tavarathan on tuolta ihan järjettömän halpoja? Noita LiPo akkujaki vois tolla hinnalla ottaa useemmanki. Onko luotettava liike? Ja minkälaiset toimitusajat? Ja pitääkö LiPo akkuja muuten ladata/käyttää jotenki erityisellä tavalla?

Harmi vaa ku ei oo noita akkuja ja laturia varastossa noilla :/

Lainaus käyttäjältä: Penguin - 07.05.10 - klo: 23.10
Ei voi ladata, se laturi soveltuu vain 7-kennoisten NiMH-akkujen lataamiseen, kuten laturissa ja käyttöohjeissa mainitaan. Näin ainakin uusimpien Stampede-mallien mukana tulevat laturit. Jos laturi on tullut 6-kennoisen akun kanssa, niin sitten se sopii.

Tuo akku käy muuten Stampede VXL:ään, mutta tuo Tamiya-liitin pitää vaihtaa suurempia virtoja kestävään, esim. VXL:ssä käytettyyn Traxxas High Current -liittimeen. Mikään adapteri ei kelpaa, sillä se adapteri ei poista tuota Tamiya-liitintä.

Tuolla samalla rahalla saisi Hong Kongista LiPo-akun, joka on paljon helpompi käyttää, niin että akku kestää käyttökertoja.

Joo mutta kun ajattelin tilata tuolta tuon auton niin samoilla postikuluilla tulis. Voitko linkata jonkun halvan lipo akun? Tosin siihen sitte tarvis erillisen laturinki.

http://www.modelsport.co.uk/?CallFunction=ShowSpecification&ItemID=33811 Käykö Traxxas Stampede VXL:ään? Ja voiko ladata sillä laturilla joka tulee combon mukana?

Onko tuossa uusimmassa Traxxas Stampede VXL:ssä muuten vesitiiviit sähköt?

Mistä muuten vois etsiskellä RC-autoja käytettyinä?

Juu. Pitääpä käydä katsomassa paikallisista liikkeistä jos saisi halvemmalla. Tuolla sabe.fi:ssähän lukee muuten tuossa paketissa että:
Autosarja lisäksi tarvitset

Ajoakun
Laturin akulle
8kpl AA paristoja lähettimeen.
423060 VXL-liitin naaras/uros akulle ja laturille.

Eli ilmeisesti menee sitten tuon 400e lisäksi muutama kymppi noihin?

Kitoksia nopeista vastauksista! Entäs sitte kun joissain paikoissa sanotaan että noihin tarvii jonkun liittmen johonkin väliin?

Ja mistä kannattas toi auto ostaa?