No niin, näin se homma etenee. Kiitos paljon 

Baja tuli pestyä, voideltua. Yllättävän nätti vanhaksi autoksi, kun puhtaana näki  :shock:

Moro

Täällähän mää tän voinki kysyä. Mulla tuli tuossa kesällä pikku härdelli kun kone vietiin puhistukseen. Olen päässy aina kirjautumaan silleen etei oo tarvinnu muistaa mitään salasanoja yms... enkä ollu niitä mihinkään ottanu ylös. Ja lisäksi, mun sähköp. on eri kun se mikä siellä vanhassa oli tai on edelleen. Joten eihän se unohtuneen salasanan ilmottelu vaikuttanu  :p

Voisko vanhalle nicille saaha uudet tunnukset. Yli 3 vuotta kerkesin niillä täällä pyöriä, ois kiva jos uudet salasanat yms... vois saaha.


-Haba

Ei oo teräs rattaat ainoa vaihtoehto. Ite ajellu kohta 3v muovisilla spurreilla, ne kyllä kestää kun ottaa ylimääräset klapit pois spurriakselilta ja pinjonin ja kellon välistä. Ja laittaa sen suojan kunnolla paikalleen. Jos jää rakoja, tai muuten horo niin virittelee tiukemmaksi.
Sopivia shimmejä löytyy fast eddyniltä(3 paksuutta) ja hostilen spurreilla olen ajellu.

Ja koneet olleet kaikki enemmän tai vähemmän virejä, sanotaanko et 4-6hp väliin olleet. Et sen puolestakaan ei oo hajonneet.

Keventää mäntää, niin saa saman vaikutuksn, ainakin suunilleen ja jäähtyy.
Männän sisäpuolelta tavaraa mäkeen. 29cc CY männästä otin reilu 10gr pois. Ilosesti alkoi kaasuus löytymään vastetta. Ja tietysti kierroksia otti hieman lisää.

Bajan orkkis riittää hyvinkin. Googlen mukaan nää kaasarit riittää 50cc koneisiin asti. Toki sen kokoseen ite laittasin jo isompi reikästä kehiin, mut siis näihin normikokosiin koneisiin aina 30,5cc asti riittää varmuudella.

Jeps, kiva oli pitemmän paussin(1/2 vuotta) alkaa taas mattista kiusaamaan. En kyllä paljoa kerenny ajellakaan ennen taukoakaan.

Renkaiden kanssa tässä pelannu ja itelle kyllä tuli selväksi, että magenta - magenta passaa omaan käteen hyvin, ainakin meidän omalla radalla. Ihmettelen vaan sitä, kun viimeksi ajelin nuo tuntui liiankin kääntäviltä edessä. Autoon en kuitenkaan ole mitään muuttanu. Vissin sitä oppii ajamaan vaikkei ajakaan  :shock:

Mut tosiaan, jos joku arpoo ostoa, niin eikun ostamaan. Pirun kiva auto ajaa tällasen piharäppääjän mielestäkin.

Fa-- ! Noin olen itsekin antanut itseni ymmärtää tuon täytetynkampura asian 

Ite ymmärrän poikkittaisen moottorin takavetoautoissa, kun ei tuota keskidiffiä ole, eikä tarvi niin oikeen muuta asennus vaihtoehtoa oo. Tai kannata harkitakaan.

Moro mikako ! Enpä ole laitellu kuvatuksia yms... kun ei niitä kukaan ole kaivannu, nyt vois laittaa.
Juuh, kone alkaa olemaan sisään ajettuna nyt. Ja onhan siinä puhtia meikäläisen tarpeisiin tarpeeksi... ainakin toistaseksi 

Ja jos kaatumahyttääkin tarkotit, sekin on autossa ollu jo paritankillista kiinni ja ollu myös tarpeellinen. Piti myös pakari päivittää, et sai tuon hytin autoon. Ostin Dominaattorin sitte sitä varten, kiitti vaan tikkunekulle. Samalla saa verrokkia noihin itevärkättyihin.

Hytti painaa n.3kg pikkasen hillitsee keulannostoa, mut ei poista sitä. Keulannostoa hillitsee myös se että mulla on todella löysät iskari setupit, talvimallia.

Ja välityksistä sen verran että, 19/55 tuntuu lyhkäseltä jopa monttuajossa. 18/56 ei pääse edes suoraan ja vakioita ei edes viitti kokeilla  :lol:
Pitkäiskunen kun on niin sitä vääntöäkin tuntuu löytyvän vaikka onkin vaan 27.2cc

Laittelen kuvia kunhan tässä kerkeän.

Onko hinnasta hajua ? Jos menee 600 tai yli, ois melkeen sama ostaa se cc-racinki, se kun on testatusti huippu hyvä kone.

Alkas oleen ympäriajo häkkyrä valmis. Maalia jo vedelty pintaan.

Elikkäs tämän tyyppistä

Hyvä tuli putkesta munkin silmään 

Jaa, enpä ite ole muita konsteja kokeillu  Tietysti kromautus/ niklaus alan firmassa.
Rosteri piippuun pystys teettämään kiillotuksen happoaltaassa johon johtetaan virtaa, sais kromausta vastaavan kiillon, eikä lähtis ikinä pois. Mut ei taida olla rosteria toi vrc piippu.

Putsaat hitsisaumat yms... porakoneeseen laitettavalla puhdistuslaikalla. Ostat kuumankestomaalia, maalaat ja heität n.160c uuniin vaikkapa 15min ja kurkkaat mitä sanoo. Se on soppeli kun kiiltää niin kuin maalit yleensäkin.

Ainakin itellä maali ei kiiltänyt maalauksen jälkeen, uunituksen jälkeen kyllä.

Joo, en muista salasanaa ja lisäksi s.posti on muuttunu, enkä tietenkään ollu laittanu ajantasalle tänne foorumille. Koitin tänne moteraattoreillekin viestiä pistää mut ei kuulunu
mitään 

Dodiih, ois Case Reed + 27,2cc ESP:tä ajeltu reilu puolitankkia sisään. Positiivinen mieli on koneesta jo nyt, vaikka rikkaalla vasta ajeltu. Tautinen vääntö, vaikka koneen koko ehkä antaa toisenlaisen käsityksen. Tai no onhan toi pitkäiskunen kuitenki.

Perä karkaa alta tosi herkästi... asfaltilla, auto on samoissa alusta säädöissä kun aikasemmallakin koneella. Ei se noin liponen sillon ollu 

Ja toisaan, jos joku ihmettelee, niin mulla katosi aikasemman nikin tunnukset jne...kun konetta siivottiin. Eli sama habaku olen, uudella nikillä vaan

Moikka ! Mun piti tehä uus nikki kun, koneen putsauksessa hävis salasanat yms... enkä ollu niitä ottanut mihinkään ylös. Eli Habaku oli se vanha :)

Jos jollakin on ollu mulle asiaa tässä 3 viikon aikana niin ottakaa uudelleen yhteyksiä !