Tarinoita Mini-z:sta vol. 2

[MarkusH]

Jaa... En ole kyoshon turboa katsellutkaan kuin parivuotta sitten.... Ja totesin kalliiksi :D  Mutta mahtaako tuo ylhäällä oleva olla toimiva :?

[MarkusH]

Tuli iWaveriin osat... Eli alumiininen iskaritorni taakse, kuulalaakerit ja virimotti. Koko tilaus posteineen päivineen kustansi 18€  :lol:  Tehoa on liikaa

[Midi^]

Tuli Rc-Martin tilaus, 19. päivä tilasin, alle kahessa viikossa tuli. Yllätyin vähän että tuli näin nopeesti. Ja ihan normaalisti postista noudettavissa ei mitään tulli häröilyjä tai muita, tosin en vielä oo hakenu pakettia.

[Midi^]

Pieniä ongelmia ton tilauksen kanssa, olis toi diffi vähän rikki. Toivottavasti ne tästä kuvasta näkis mikä on ongelma, edellisestä ei muka selvää saanu..

[MarkusH]

Just.... Aika pahasti hajalla :|

[Sami L]

Taattua Topcad laatua, hyllyvehkeisiin.

[tumppi91]

Tuolta löytyy aika nättejä koreja mini-Z:ihin 8)  
http://www.pro-lineracing.com/soreal/index.html

[Midi^]

Tuolta löytyy aika nättejä koreja mini-Z:ihin 8)  
http://www.pro-lineracing.com/soreal/index.html

Pelkkiä hummereita? :lol: Ja metallinen voi olla vähän raskas.

edit: Saiskohan noi renkaat sovitettua racerin vanteille.. hmm...

[tumppi91]

Kyllä se hummeri olla pitää :mrgreen:

[Midi^]

P*rkele, LSSM modi kasaamista vaille valmis ja sit hävitän yhen jousen jonnekki lattialle.. Miten voi kadota näin totaalisesti! :?:  

[Joonas.O]

Itse kasaan kaikki pienet hommelit ,semmoisen pienen lokerikon päällä. Jos jotain tippuu ,niin ei tipu pöydälle eikä lattialle .

[Midi^]

Jepjep, tyhmä kun olen. :?

Laittelin tossa noita laakereita tohon Overlandiin niin laitoin eturenkaisiin kumpaankin 2 ja taakse 1. Sitten jäi vielä yli kaks tommosta tosi pientä ja yks tommonen isompi, mihinköhän noi kuuluu tunkea?

[tux10]

Renkaat, ja diffi!

[ClodZ]

Ne kaksi todella pientä menee rataskoteloon idlergearin molemmille puolille. Ihmettelin samaa itsekin joskus.

[Midi^]

Jees kiitoksia.

Lähettivät tuolta rc-martista nyt tommosen lomakkeen ja pyysivät lähettämään osan takaisin ton kera, tuntuu homma toimivan.

[Mad Killer]

Eli uuni tuoreen monsterini käyttäytyminen on outoa, koska siitä häviää välillä virrat ja kaasuvipu ei reagoi ollenkaan, vaikka pattereissa on vielä virtaa!
"Kohtaus" menee jonkun ajan päästä ohi, mutta se voi jatkua myöhemmin
Mikähän syy voisi olla? Moottorin ylikuumeneminen kenties? :?:

[ClodZ]

Tarkista moottorille menevien johtojen juotokset ainakin alkuun, lämpölaajeneminen voi pätkiä irronnutta juotosta?

[Mad Killer]

Minäpä vilkasen. Muita ehotuksia?

[ldlz]

Kaverilla on ihan sama ongelma omasa autossa.
Hetken ajelun jälkeen ei kaasu toimi, mutta ohjaus servo toimii..
Kun virtojakäyttää pois toimii taas hetken normaalisti...
Olisiko siellä joku ylikuumenemissuoja joka menee päälle ?

[Joonas.O]

Onko liittimet/liitännät/johdot kunnossa?

[ldlz]

Kyllähän nuo päällepäin näyttää olevan. ja se on ihan uusi eli luulisi olevan..? Nopari saatta olla hajalla..??

[Mad Killer]

Voiko ylipäätänsä uuden vehkeen osa olla heti rikki?  :shock:
Kai sitä voi olla valmistusvirhekin?
Ilmoittelen, kun olen ollut taas auton ääressä.

[Jay1]

Mini-Zetassa tuntuu välillä olevan henkimaailman asioita nuo johtojen liitännät. Samantyylisen ongelman kanssa tuskailin kerran itsekin ja purin lopulta koko auton osiksi, kunnes se taas yhtäkkiä "heräsi". Lopullisena ongelmana oli yksi irronnut servojohto. Myös moottorijohtojen kosketus tuntuu olevan kovin tarkkaa. Välillä ei meinaa millään virta kulkea ja kun lopulta vähän kääntää johtoa, niin johan taas toimii...

Tarkistakaapa vielä kerran moottorijohtojen ehjyys taivuttelemalla niitä kevyesti ja tarkistakaa johtojen "liitäntänastojen"/ruuvien kosketus piirilevyyn. Tehkää nämä kokeet virta päällä ja kokeilkaa samalla painella kaasua. Tarkistakaa samalla myös akkujen/pattereiden kosketuspinnat sekä antennin kiinnitys piirilevyyn.

Olen huomannut myös Overlandin radion takapuolella olevan A- tai B-position-potikan vaikuttavan kaasunvasteeseen ei-toivotulla tavalla. A-position kytkee pakin pois päältä ja auto lähtee "heti", mutta välillä systeemi sekoaa ja auto ampaisee vauhtiin täysin itsestään. :?  Omituinen juttu, onko muilla samalla lailla?

Voiko ylipäätänsä uuden vehkeen osa olla heti rikki?  :shock:

Tottakai voi, mutta ei tietenkään pitäisi olla! Kääntyisin takuun puoleen, jos ongelma ei häviä, jos sitä ei löydy tai jos se ei ole helposti itse korjattavissa.

[Mad Killer]

Olisiko vain järkevää lähettää se takaisin Tietonikkarille vai miten te toimisitte. :?:  Olen vähän tässä ajellut ja ei ole ollut enimpiä ongelmia.

[Jrx]

Nyt pitäis hommailla uutta vakiomoottoria Mini-zetaan. Kyoshon alkuperäiset taitaa olla aika ryöstöhintasia. Moottorihan on merkkiä Mabuchi, mutta malli on hukassa. Nämä on ne mallit joita epäilen oikeiksi: FA-130RA ja FC-130RA/SA. Nuitakin malleja on vielä eri kierroksilla ja virroilla niin ei oikein tiedä mikä on oikea. Näitä moottoreitahan varmaankin saisi hommattua jostain elektroniikkaliikkeistä kuten Bebekistä? Laittakaa vinkkiä mistä näitä voisi metsästää!!!

[Peeveli]

Outlander ajelioita Seinäjoella? Voitas pitää ajot

[mpkuti]

Ostin sit Overlandin. Tässä muutamia ajatuksiani muutamien akullisten jälkeen:

-Auto kestää aika paljon. Korista lähti kuitenkin peilit herkästi. Ja vaikka kävi "pieni" onnettomuus ja kasassa ollut Heteka kaatui auton päälle (vastaten melkein auton päälle astumista), ei autosta hajonnut muuta kuin kori. Harmillinen tapaus, mutta pikaliiman avulla sain auton ajokuntoon.

-Ohjausservo värisee jatkuvasti. Onko tähän lääkettä? Olen käynyt jokin aikaa sitten jollain suomalaisella sivulla, jossa asennettiin autoon kondensaattoreita poistamaan häiriöitä. Auttaako tuollainen? Oisko jollain kyseisen nettisivun osoite muistissa?

-Itselleni uskoisin auton mukana olleen moottorin riittävän aika pitkälle. Kotona ei ainakaan pysty ajamaan lainkaan kaasu pohjassa edes pienimmällä pinjonilla.

-Sanyon 800mAh:n akuilla ajoaikaa on kauan - ihan eri maailmasta, kuin isojen sähköautojen kanssa. Aloittelijalle tämä on tosi hyvä. Säilyy kiinnostus paremmin, kun ei tartte vaihtaa akkua 10 minuutin välein.

-Vaikka asunnossamme on kaksi kissaa, ei auto ole pahasti täyttynyt pölystä ja karvoista. Olen imuroinut aina ennen ajamista juuri välttääkseni karvoittumisen. Ajon jälkeen pitää irrottaa renkaat ja poistaa akselin ympärille kertyneet muutamat karvat. Ilmeisesti Overland on tässä suhteessa hyvä valinta kotikäyttöön.

-Tietääkö joku, mikä Overlandien kohtalo on? Uudessa Kyoshon luettelossa ei ole esittelyä Overlandista. Ollaankohan sitä vetämässä pois markkinoilta? Toivottavasti koreja ainakin on saatavilla.

-Olisiko jossain tietoa eri Overland-korien pituuksista? Siis siitä, mitkä asetukset mihinkin tarvitaan. Onko koreissa muita eroja, kuten renkaiden koossa?

-Joskus aikaisemmin foorumilla joku sanoi, ettei öljyiskareilla tee mitään näin pienessä autossa. Onko joku eri mieltä? Öljyiskarit ovat kyllä kalliit, mutta poistavatko ne sutimista tai pomppimista?

[rDs]

Heip.
Olen ostamassa lähiaikoina zetaa ja nyt ennen kuin teen ostopäätösen, pitäisi tietää muutama asia kyseisistä autoista.
a) Käykö mr-015 alustallisiin mr-01 korit?
b) Mitä eroja mr-015 ja mr-01 alustoilla?

-Kiitos!

[mece]

a) yees
b) paremmat sähköt, servosaveri, mr02 osat sopivat.

[rDs]

Oletko aivan varma, että mr-01 korit sopivat mr-015 alustaan? Sitten ei muuta kuin ehdottomasti ostamaan mr-015 alustainen peli, Chrysler 300C mr-015M.