Kyosho TF-5 sähkötouring

[Mika R]

sisäinen välitys on 2.5

FDR 6.32

[bluebeetle]

Ok. Melko lyhyt ellei ole jonkinlainen kerssisäädin kehissä..?

Tänään päästeltiin Kasinolla vetureilla 7 välityksillä ja lentoa piisas edelleen Tekinillä.

[Mika R]

en tiedä kerssistä..tuskin. joo en ole ehtinyt testaa vielä riittävästi.. mutta kohtuullisen kovaa kulkee tuollakin ja hyvin tykittää ulos mutkista onewaylla. luulen että suuremmasta nopeudesta ja pidemmästä välityksestä on vaan ajolleni haittaa, tuon rajatorppa on kuitenkin aika tekninen rata nykyisin ja paikoin aika kapea. en kuitenkaan jäänyt suorillakaan muista.

katsotaan kun pääsen kokeilee sensorillista 13.5 motoria tuon 17 tilalle..

[rc-ralli]

mitä sä arvelesit että onko toi viri vai vakio?

[Mika R]

rediset 17 lankasella orion BL motor combolla (se on mun ent. auto)

[rc-ralli]

kuinka tehokas tän vakio moottori on? onko se 4.0 vai 4.5

[MirosHima]

kuinka tehokas tän vakio moottori on? onko se 4.0 vai 4.5

Vai huiman 20 lankanen G20 hiilikone..

[Mika R]

just näin. aloittelijalle sopiva lipo akulla.

[rc-ralli]

mistä näihin TF-5 saa varaosii? löydän vaan englannin kielisii sivuja.

[Mika R]

otat manuaalin käteen ja katsot sieltä räjäytyskuvasta osanumerot ja syötät tänne www.kyosho.fi
jos manuskaa ei ole niin saat sen www.kyosho.com support -osastolta

jenkkisaiteilta voit selailla osia tai sitten kyosho.de

[mof]

Täältäkin voi selailla joitakin varaosia:

http://www.rcjkl.fi/tuotehaku.asp?lang=1&sua=1&ak=93&tk=435242

[rc-ralli]

miten näitä jarruja säädetään? kun ajan, ei jarruta.. vaikka autossa on jarrut.

[JuhaH]

Onko Kyosho julkaisemassa uutta mallia Touring-autosta nimeltään TF-6? Jos ymmärsin oikein Saksan Kyoshon sivuille ilmestyneen kisaraportin, niin Mätsälän EM kisoissa uutuus oli jo käytössä.

http://www.kyosho.de/event/index.php?framecontent.php?content=report&report=555

[mof]

Onko Kyosho julkaisemassa uutta mallia Touring-autosta nimeltään TF-6? Jos ymmärsin oikein Saksan Kyoshon sivuille ilmestyneen kisaraportin, niin Mätsälän EM kisoissa uutuus oli jo käytössä.

http://www.kyosho.de/event/index.php?framecontent.php?content=report&report=555

Ainakin tästä voisi niin päätellä

http://translate.google.com/translate?hl=fi&sl=ja&tl=en&u=http%3A%2F%2Fwww.shin-kyosho.com%2F2010%2F02%2Fpost-155.html

[Mika R]

Onko Kyosho julkaisemassa uutta mallia Touring-autosta nimeltään TF-6? Jos ymmärsin oikein Saksan Kyoshon sivuille ilmestyneen kisaraportin, niin Mätsälän EM kisoissa uutuus oli jo käytössä.

http://www.kyosho.de/event/index.php?framecontent.php?content=report&report=555

Näinhän se on. Tehty harjatonta ja lipoja ajatellen.

[JuhaH]

Kyosho näyttää tänään julkaisseen manuaalit ja räjäytyskuvat uudesta TF-6 autostaan sivuillaan osoitteessa:

http://www.kyosho.com/eng/support/instructionmanual/tf-5/tf-5_index.html

[HELIUM]

moi! voisitteko kertoa että kestääkö auto 11,1V 3 kennosta lipoo? aattelin et sais aika hyvän akun. entäs millanen virimoottori siihen sopii ilman että noparia pitäis vaihtaa? joten odoittelen vastausta

[JyrkiL]

moi! voisitteko kertoa että kestääkö auto 11,1V 3 kennosta lipoo? aattelin et sais aika hyvän akun. entäs millanen virimoottori siihen sopii ilman että noparia pitäis vaihtaa?

Auto varmaan "kestää" kolmikennoisen lipon, mahtumisesta siinä kohtaa vain kysymys. Mutta "perinteisesti" touringia on ajettu vain kaksikennoisilla lipoilla, joita itsekin suosittelen käytettäväksi. Näilläkin tehoja löytyy jo riittävästi, ajoaikaa ainakin sisäradoilla yleisesti virimoottoreillakin miltei kymmenen minuuttia. Toki koneen lämmöt ovat asia, joka tässä kohtaa ennemmin "katkaisee ajot", kuin akun puutuminen.

Moottorirajoitusta en osaa sanoa, kun en ko. automerkin rtr-noparista tiedä mitään...

Jyrki Lehto
ATAK/UA

[mikari]

Vakionoparissa on lipo cut-off, ja taitaa kestää "vain" 2S lipon. (jos sulla on Kyoshon suomenkielinen manuaali niin siitä pitäs selvitä nuo asiat)

[HELIUM]

eipä ole suomenkielistä manuaalia, mutta onhan minulla joku vissii onhan mulla jotain 8,4V miniliittimelläkö se oli kuhan saa sopimaan. entäs kun mullakin oli ongelmaa jarrujen kanssa niin kuinka niitä säädetään? akku siis on airsoftausta varten hankittu http://www.milgear.fi/kauppa/akku-crane-mp5sd6-intellect-1600-miniliitin-p-2504.html

[bluebeetle]

No tuossa ei riitä kapasiteetti eikä purkuvirtakaan rc-autolle eli voit unohtaa.

[HELIUM]

niin miten niitä jarruja säädetään??? ois vähä kiire tietää

oisko tää hyvä moottori  http://www.racingfactory.fi/tuotteet/SAHKOMOOTTORIT-JA-TARVIKKEET-Viritetyt-moottorit-ja-hiilet/Axial-55T-Electric-Motor-108893 ?

[JyrkiL]

Kone on tarkoitettu crawleriin, jossa ei ajeta nopeasti...

Moottoreissa, niin harjattomissa kuin harjallisissa, pätee sääntö: vähemmän käämikierroksia -> enemmän tehoa.

TSS-10 eli stanuluokassa ajettiin aikanaan 27-lankaisilla hiilikoneilla. Esittelemäsi kone on 55-lankainen, eli huimasti tehottomampi. Suosittelisin aloittamaan joko jostain 27-lankaisesta, tai ehkä jopa hieman kireämmästä.

[HELIUM]

ahaa, kiitos. nyt tiedän taas vähän enemmän.

[HELIUM]

miten niitä jarruja säädetään?

[mikari]

vakionoparissa on asetukset jarru päällä/pois, meniköhän se niin että pidetään sitä nappia pohjassa siinä joko suoraan tai sitten käynnistyksen yhteydessä.... kyosho.com:sta löytyy manuaalit josta voit katsoa

[HELIUM]

kiitos, tuosta oli jo apua.

[HELIUM]

eipä tunnu paljoo jarruttavan mutta kyllä sillä pärjää. kestääkös auto mahollisesti ulkona ajoa? esim sileellä jäällä?

[ÄIJÄ93]

kyllä kestää testattu on mutta jään tarvitsee olla vaan puhdas 
muuten ei tuu mittään
tässä videoo todisteheeksi
http://www.youtube.com/watch?v=8edB3OuWzwc