1/12 matto pan car suunitelmia ja kokemuksia uudelle kisakaudelle

[nitropaimen]

Laittelin tuonne jonkun aikaa sitten juonteen patterikasin eli R8e luokan suunnitelmista ja kuvioista.
Kovasti on tarina syntynyt, joten tännekin tein aloituksen luokasta joka on ollut olemassa lähes yhtä kauan kuin nitroasi. Itse koko konsepti muodostui silloisen polttis asvalttiautokonseptin mukaan.
luokka on tietenkin kehittynyt, mutta peruskonsepti on sama_
-Pancar runko jossa puikko taka-akseli- motti poikittain vetävien takapyörien päällä- iso spurri joko jäykkänä tai kuuladiffin kanssa
-jossain määrin jousitettu etupää ja runkojousto takapäässä
-ohut lexan kiilakori ja takapäässä pitoa lisäävä "kaukalo"
-ajotempo nopea jossa auto "heitetään" kaarteeseen

Luokka toi suomelle ensimmäisen kansainvälisen menestyksen: Mika Leppälahden Euroopan Mestaruuden,
jonka jälkeen suomalaiset uskaltautuivatmyös kisaamaan myös nitro rata- autolilla maailmalle, mainittakoon Leo Hongiston ASSOCIATED tehdas ajajan paikka 1983 Carnoux MM kisassa
Sen jälkeen on ollut lukematon määrä tehdaskuskeja, alkaen Ahoniemen veljesten Corrally pestistä

Vuosien saatossa on käynyt niin että uudet luokat, ennen kaikkea lukemattomat buggy ja sähköturistiluokat ovat vieneet harrastajia matto 1/12 autoilta. Niiden pääharrastusaluekin on sirtynyt Vesa Ylin vaikutuksesta Pohjois suomeen.

Nyt on uusi polvi ja uusi innostus herännyt Etelä Suomessa ja olisi toivottavaa että keskustelua syntyisi, miten elvytetään luokkaa täällä pääkaupunkiseudun vaikutusalueella.

Jos aletaan puntaroimaan luokan nykytilaa, niin autot ovat hyvin samanlaisa, monella merkillä pärjää ja kalustoa, käytettynäkin , on hyvin satavilla   Ainoa seikka mitä luokassa kritisoidaan on rengas ruletti. vaaditaan suuri määrä foumirenkaita joilla sitten ajetaan muutama erä jonka jälkeen set-up muutetaan ja päräytetään muutama erä lisää. seuraavaan kisaan höylätään uudet setit määrämittaan

Tähän on tulossa nyt toivottavasti muutos, kun amerikassa on kehitetty SJT rengasbrändi jolla huhutaan voitavan ajaa useampi kymmenen erää putkeen. Ensimmäiset demosetit on saatu ja ne on koekäytössä luokan muutamalla pilootilla. Jos tämä "Game Changer" osoittautuu todeksi, muodostuu "mattokiilasta" edullisin kisaluokka sisälle mattoradoille

Keskusteltavia aiheita olisi tekniikkakysymysten lisäkis etelä Suomesa ajettava kisasarja C12 modified ja Stock sekä GT12 luokan kisat.

[nitropaimen]

jos halitset englanninnkielen, täältä löytää aika paljon ZEN RACINGIN David Spachettin neuvoja.
https://www.youtube.com/watch?v=fOE4JlwQexE

[nitropaimen]

hyviä uutisia rengaspuolelta.... tuubirenkaita alkaa pukkaamaan. isompi tilaus sisällä että useampi pääsee testaamaan
https://www.facebook.com/1582727659/videos/pcb.10220972178325834/10220972162845447/
hintakin on lyöty kiinni €49,- neljän ajovalmiin renkaan/vanteen setti

[pintakaasu]

Moro,

Tämä on tiedustelu ja tämä ei sido mihinkään.

Olisiko 12 track kerhokisasarjalle tilausta, jossa ajettaisiin x-määrä kilpailuja?

Jos on ja tulet ajamaan mielellään sarjaa, eikun räpylä vaan pystyyn

[JUkka-san]

Viikkokisoja voisi olla kiva ajaa, esim joka toinen viikko. Sit jotkut Yacco-tyyppiset kisat syys- ja kevätkaudella.

[koivisi]

Täältä yksi kannatusääni viikkokisoille.

[pintakaasu]

Hyvä että on kiinnostusta.

Tuskin kuitenkaan viikkokisoihin lähdetään mukaan. Kilpailijoita varmaankin saadaan kilpailutoimintaan mukaan, mutta haasteeksi tulee saada myös ajanottajaa viikoittain mestoille. Siis sellaista vieterikellon vetäjää joka mielellään tekee ajanottajan vastuullisia tehtäviä.

[JUkka-san]

Mä voin kyllä sen ajanoton hoitaa!

[Vesa]

Oulussa on myös ohjelmassa järkätä isompi kertsikisa syksyn aikana. Olisiko kauempaa tulijoita?

[pintakaasu]

Joo, Oulussahan kisat tehdään aina laatutyönä ja viimeisen päälle hyvin.

Pitää nyt kuitenkin ensin katsella miten täällä lähtee hommat tulille ja saadaanko hommaan positiivista jatkuvuutta.

[MonsTTer]

Koria Ring taas avoinna, tervetuloa 

[Tumppi T]

Onkos noista SJT:n rengassarjojen saatavuusaikataulusta mitään lisätietoa?