Ulvilan FK-Kerhon pienoisautorata - IS BACK

[VTEC]

marazo ja mastergalgar puhuvat asiaa!

Mutta siis avataanko se portti?

Täällä olisi ajo haluisia kuskeja jotka eijät möykyistä piittaa.

Ja varmaan joku muukin jo haluaisi avata ulkokauden.

[jukiko]

Kipin puheiden mukaan se on avattu jo.Niin se ainakin mulle vastas että puolen tunnin päästä on auki.

Toisaalta nyt ei kyllä vois vähempää kiinnostaa.

[Master Calgar]

Tarttee huomenna kävästä kattoos jos pääsis parit akut ajelemaan xrayllä, jos olo on sen verran friskaantunu. Jos ei oo auki portti, niin sit vaan katellaa toisella kertaa. Ehtii ainaki liimata uudenkarheet revolverit vanteilleen 

[Midder]

Millasillas autoilla pojjaat siellä nykyään enimmäkseen ajelee? Onko sc tai patterikasit se isoin juttu?

-Mikko

[Master Calgar]

Itellä on tuuppi sc ja patteri8, millä ajelen. Nelkkucorri muuttu asfalttiautoks (slässi oli helppo muuttaa gt8 korilla) ja uutta nelkkua ei vielä ole. Ehkä joskus teknon versio tulis mukaan...

Mut aika sekalaisesti on autoja polttiksilla ja sähköillä ollu radalla.

[jukiko]

Mihis aikaan meinaat Master olla radalla. Ja millä kalustolla

[Master Calgar]

Varmaan joskus viiden jälkeen. Puol kuusi vois olla kohtalaisen liki. Reiskalla aattelin ajella ny.

[VTEC]

Jos rata on nyt auki niin tulossa kohta Slashilla ajelee....

[jukiko]

Kävin kääntymässä parkkiksella taas ja auki näytti olevan.

[Master Calgar]

Ei muuta ku huomenna jos ilmat sallii ni testaamaan crossia. Mut niit kiviä kyl vois hiukan samalla potkia pois. Viitti reiskaa turhaan ajaa rikki jos pompusta tullaan tukivarsi kiveen 

[VTEC]

Tänään Slashilla ajelua radalla.




voi yrittää käydä huomennaki ajelemassa. mihis aikaan muut olis huomenna menossa?

[VTEC]

Tänään Slashilla ajelua radalla.




voi yrittää käydä huomennaki ajelemassa. mihis aikaan muut olis huomenna menossa?

Sorry ot ei ehdi tulla

[VTEC]

Siis tänään en ehdi tulla mutta huomenna vois yrittää tulla radalle.....
mihin aikaan olisi muita menossa?

[Master Calgar]

Hauska oli radalla ajella eilen. Pari huomiota siinä kaahaillessa tuli hyppyreistä:

Matolla päällystetty eka iso hyppy heitti auton keulan välillä maata kohden kun hypystä irtosi. Ei kaikista kohtia, mut tais olla keskellä hyppyriä sellanen kohta. Lieneekö vaan siitä syystä, että matto oli näköjään rikki vai onko ne viimiset kivet vähän muljaantunu siten, että kimpoaa auto miten sattuu.

Sit ennen takasuoralla olevaa mutkaa ne tuplahyppyrit teki samaa, eli sen ekan pompun kärki taitaa kans olla vähän sen mallinen, et siinä auto lensi melkein aina nokalleen kun hypystä irtosi. Ei alettu vielä tasottelemaan sitä, kun viikonloppuna epäilemättä sekin tulee käytyä sit läpi oikein ajatuksella.

Takasuora tietty oli niin kuoppainen, ettei välillä meinannut saada tarpeeks vauhtia että olis päässyt pompattua koko hyppyrisetin kerralla, mut se nyt vaan johtu huonosti huolletuista iskareista, ettei ottanut moukutusta vastaan oikein 

Edelleen se pikkunen pomppu siinä yhden u-mutkan jälkeen mikä on ekan ison mattohyppyrin takana, tuntuu täysin umpiturhalta. Sen paikkaa ehkä vois zoomailla et olisko parempi jossain muualla(?).

Ja tietty se takasuoralle vievässä mutkassa oleva "mäki" vois rakentaa vähän erilailla. Kyllä siitä yli pääsee, se ei oo ongelma, mut sitä vois vähän tehdä jotenkin... ööö, mitenkä sanois, nätimmäksi?  Joko tasottaa, tai sit tehdä rehellisesti joku oikein kunnon hidastetöyssy. Nyt se on vaan tylsä kimmokekohta.

Pääsuoran lopussa oli osittain pari semmosta kohtaa, missä auton perä kimpos helposti ylös, ennenku tuli aika jarruttaa. Muuten oli koko suora näppärässä kunnossa.

Ja se pikkunen möykky ennen ekaa isoa hyppyä tuntuu sekin vielä aivan turhalta, niinku on tuntunut likipitäen aina. Sitä hiukan taakse päin jos siirtäis, niin correillakin sais vauhtia paremmin ekaan hyppyyn että pääsee helposti ykkösellä yli (noin corrikisoja aatellen). Buggyllä ei sitä ongelmaa tietenkään ollut, ku sillä nyt sen pomppaa muutenkin helposti.

Takasuoran lopussa oleva mutka olis mun mielestä kans sellanen paikka, mitä vois vähän miettiä et mitä sen kanssa tekis. Nyt se on vähän sellanen ettei siitä oikeen voi olla mitään mieltä et onko se hauska ajaa vai onko siitä mitään mielipidettä, eli mitäänsanomattoman tylsä  Jos siihen jotain kaltevuutta sais rakennettua tms, niin vois ehkä toimia, en tiedä.

Tais olla vaan about yks mutka, missä oli sen luontosta kuoppaa et auto tykkäs heittää katolleen, kun rengas putos mutkassa kuoppaan ja tarttu kiinni (se kohta keskellä mikä on takasuoran viereinen kaista ja mis käännytään oikeelle u-käännöksessä). Tosin sekin kuittaantuu sillä, et opettelee ajamaan 

Muuten oli kyl sopivan kuoppasta ja sen takia hauska ajaa, ku tuntu et crossia siinä nyt mennään, eikä mitään kermaterveitten tourinkia  Mut tää nyt on vaan mun mielipide ja varmasti jokasella on omansa millaseks radan haluaa kaavailla.

Noi mitä kirjotin, on siis vaan oman näkemyksen ehdotuksia, mitä radalle vois tehdä. Jos sen turhalta tuntuvan pikkupatin heti pääsuoran mutkan jälkeen siirtäis taakse päin, niin ei tarttis ison hypyn alastuloakaan viedä mihinkään välttämättä, kun pääsis corrit ykkösellä pompun yli mahdollisesti helpommin(?), niin ei tulis sitten samanlaista itkupotkuraivarinillitystä, mitä viime kisoissa näki kun yks heppu halus koittaa kiskasta hypyn ykkösellä ja vähän kolaroi ja sitten aikuset miehet itki ja raivos kuin 5v ipanat kun ei saa karkkia kaupasta 

Corrikisoihin tuota selkeesti ollaan kunnostamassa kumminkin, niin hiukan sitä silmällä pitäen noita ehdotuksia nyt latelin. Kuoppien tasotuksiin en ota kantaa, kun oma näkemys on se, et nyt on hauska ajaa kun on sitä crossin tuntua ja corrien kokoset autot kyllä kulkee siellä radalla jos vaan on joustot kunnossa. Mut tietty kun miettii sisäratojen suosiota, niin ymmärtää et jengi haluaa ajaa vatupassi-sileällä radalla, missä on jotain pikku hyppyjä, että saa illuusion crossista 

Kivet toki edelleen siellä oli hiukan tiellä. Kuopissa ei autoa rikki saa, mut kiviin ne kyllä ne tukivarret katkeilee.

[VTEC]

Ootkos menos tänään radalle Mastergalgar? tai kukaan muukaan?
Ite olisin menos viiden aikaan radalle.

[Master Calgar]

Tänään ei kerkiä radalle.

[VTEC]

ONko joku muu menossa

[Mölli]

Radan säätäminen autoa varten on huomattavasti työläämpää kuin auton säätäminen rataa varten. Harjoittelu myös parantaa rataa merkittävästi. :)

[Master Calgar]

Radan säätäminen autoa varten on huomattavasti työläämpää kuin auton säätäminen rataa varten. Harjoittelu myös parantaa rataa merkittävästi. :)

Totta joka sana 

[VTEC]

Huomenna radalla neljän jälkeen....

[Marazo]

Kävin eilen pojan kanssa ajelemassa.
Onhan se rata aika röykkyinen talven ja ajan hampaan jäljiltä. Ja pölyinen.
Etenkin tuo 2wd buggy tahtoi lähteä välillä ihan omille teilleen. Corrin maavara riitti höykytykseen vähän paremmin.

Saman huomasin, että etä etualan iso hyppyri heitti välillä auton nenälleen. Siinä on selkeästi keskellä yksi, tai kaksi, laattaa vähän painunut (just siitä kohtaa missä mattokin on kulunut puhki), mikä johtaa siihen, että kun on tarpeeksi vauhtia, niin etupää ja takapää lähtee hypyssä täysin eri käyrille.

Muuten tosiaan on pattia ja kuoppaa ja möykkyä. Vähän vähempikin piisaisi minulle. Kun ajotaidotkin ovat (vielä) mitä ovat, niin on hirmuisesti joka kierroksella muuttuvia tekijöitä ja oman tekemisen arviointi on melko hankalaa. Mutta ei tuosta mitään täysin sileää tarvitse jyrätä.

Se radan keskialue, ison hypyn jälkeen ja ennen takasuoralle johtavaa hyppyä on aika tyhjä. Kai se on se semmoinen vauhtiosuus, jossa katsotaan kuinka auto pysyy tiessä ja kuinka on ajolinjat hallussa. Että sinänsä puolustaa paikkaansa sellaisenaankin, mutta on siinä kolme suoraa, joissa mennään poikittain, joille voisi ehkä tehdä jotain tapahtumia. Vaikka sille takasuoran vieressä kulkevalle pätkälle joku juttu. Siinä olisi sitten ennen ja jälkeen kuitenkin useampi "sileä" suora ja mutka. No, ratamestarit päättäkööt. (Oppisi nyt ensin hyppäämään edes nämä olemassaolevat hypyt kunnolla. :D)

Hyppyjen ja möykkyjen nokat tosiaan ovat pyöristyneet aika paljon. Varmaan noihin Masterin mainitsemiinkin kohtiin tulisi selkeyttä lisää kun vähän terävöitetään muotoja ja erotetaan tasamaa hyppyreistä. Valitettavasti en itse tosiaan pääse lauantaina talkoisiin, mutta myöhemmin jos on jotain kunnostusbisneksiä, niin koitetaan päästä paikalle.

Sitä mietin myös, että sitten kun on muodot kohdillaan, niin voisi maalata ne hyppyrien reunat. Onkohan sitä tulossa vanhaksi vai oliko vaan vaalea tomu + kirkas aurinko, kun oli välillä vähän vaikea arvioida missä kohtaa auton olisi tarkoitus irrota maasta.

[VTEC]

Marazo ootkos menossa tänään radalle?

[VTEC]

Onko kukaan tulossa radalle tänään neljän jälkeen?
Ite olisin menossa

[Marazo]

Me emme ehdi tänään.

[VTEC]

Käytiin radalla ajelemassa koko kaluston voimin. Äitikin pääsi ekaa kertaa kokeilemaan Himotolla.
tässä omaa ajoa.
! No longer available

[Lepa87]

Talkoot on tänään.

[VTEC]

Tulisin talkooisiin mutta en pääse.

[Lepa87]

Ulkorata lukossa johtuen talkoista radan tarvii antaa asettua.
Siis odotellaan vettä taivaalta ja kuivumista.
Ps. Takoot jatkuu...

[VTEC]

Aukeeko rata minä päivänä?

[Lepa87]

Riippuu ilmoista jos sataa vettä siellä ei voi ajaa.
Ja talkoot jatkuu kun keli sallii.