aloittelijan kysymyksiä (moottori, nopeudensäädin, servot)

[Joooti]

Bulletit on tosiaan akussa ja bulletteja tilannut 5 paria, juotoskolvi löytyy ja olen jo hiukan juotellutkin tuossa keväällä, moottorin johtoja. Saas nähdä, miten miehellä onnistuu juottaminen, kun näissä mun bulleteissa on se muovinen suojakuori, onko muuten vinkkejä bullettien juottamiseen??Antakaa tulla vaan jos on kielenpäällä:)

[goos]

Mikähän on ongelman nimi kun auto nykii ja hirttää kaasun aina välillä eikä anna pistää kaasua pohjaan ennenkuin on ollut kaasu pohjassa jo jonkin sekunnin? Oisko sensoorissa jotain häikkää? Kyseessä tänään saapunut novak ballistic hv ja jonkun aikaa ollut Xerun 150A.

EDIT: ja liittiminä deans.
EDIT2:Ite oon päätyny siihen tulokseen että noparista on sensoriportti rikki. Oisko hyvä korvaaja sidewinder sct/v2 (sama tuote?)?

1/10 kokosissa vastaavaa ongelmaa on ollut balisticien kanssa, kyseessä ollut liikaa ennakkoa. En tiedä onko tässä mahdollisesti sama ongelma? Testasitko toisella sensoripiuhalla tai ilman sensoripiuhaa? Onko moottorin sensorit ehjiä? Toimiiko säädin toisella moottorilla?

[ghhgtd]

Toista sensoripiuhaa ei ole. Mutta ilman sensoria kyllä testasin, ja samanlainen oli ajaa. Vois testata jos pistäis ennakon yhteen, jos rupiais tuntuma paranemaan. Ja kyseistä noparia on ajettu aikaisemmin sensorittomalla, jolla se toimi loistavasti.

EDIT: Jaa, timing oli jo ykkösessä.

[goos]

kannattaa varmaan aloittaa toisella piuhalla ja mahdollisesti toisella moottorilla jos on. Sensoriportit ovat nopareissa todella harvoin rikki. Yleensä vika löytyy piuhassa tai moottorin sensoreissa tai liiallisessa ennakossa. Moottorista voi myös vähentää kiinteetä ennakkoa jos on säätyvää mallia. Novakin moottorit ovat yleensä isolla kiinteellä ennakolla joten siksi näitä ongelmia on monella ollut.

[ghhgtd]

Jees, aloitanpa pienentämällä kiinteätä ennakkoa. Sitten tuleekin kysymys, miten pienennän kiinteätä ennakkoa?

[ghhgtd]

Taitaapi olla moottori tullessaan sökö. Kalibrointi ei auta, on monta kertaa testattu. vaihdoin sensoripiuhankin toisinpäin, ei vaikutusta. Voiskait sitä testata vielä ostamalla uuden sensoripiuhan.

Auttaisko video havainnollistamaan ongelmaa? Vosin ottaa ja pistää youtubeen ja linkittää tänne.

[Diese-listi]

Mikähän on ongelman nimi kun auto nykii ja hirttää kaasun aina välillä eikä anna pistää kaasua pohjaan ennenkuin on ollut kaasu pohjassa jo jonkin sekunnin? Oisko sensoorissa jotain häikkää? Kyseessä tänään saapunut novak ballistic hv ja jonkun aikaa ollut Xerun 150A.

EDIT: ja liittiminä deans.
EDIT2:Ite oon päätyny siihen tulokseen että noparista on sensoriportti rikki. Oisko hyvä korvaaja sidewinder sct/v2 (sama tuote?)?

Itellä tekee tuo df:ä yhellä akulla samaa. Kopio deanssisa ilmeisesti vikaa kun ei meinaa virtojakaan saada päälle jos liittimen laittaa aivan pohjaan.
Onko sulla ohjaimessa failsafea? Jos ei niin se kertois jännitteen putoamisen aiheuttamasta vastarin sammumisesta jolloin kaasu jää pohjaan kunnen jännite palautuu.

[Joooti]

Oli niin turha viesti, että pyyhin pois

[jonu93]

kestääköhän toi nopari 8.4v nimh akun? Kestää 3s liponkin, Mutta kyljessä lukee vain 6 cell nimh akuille. 

http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/uh_viewItem.asp?idProduct=14634

[ana100]

mitä mootoreta e-savagen vakio nopari kestää ? vai pitäskö hankia molemat uudet

[jonu93]

kestääköhän toi nopari 8.4v nimh akun? Kestää 3s liponkin, Mutta kyljessä lukee vain 6 cell nimh akuille. 

http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/uh_viewItem.asp?idProduct=14634

[ghhgtd]

Mikähän on ongelman nimi kun auto nykii ja hirttää kaasun aina välillä eikä anna pistää kaasua pohjaan ennenkuin on ollut kaasu pohjassa jo jonkin sekunnin? Oisko sensoorissa jotain häikkää? Kyseessä tänään saapunut novak ballistic hv ja jonkun aikaa ollut Xerun 150A.

EDIT: ja liittiminä deans.
EDIT2:Ite oon päätyny siihen tulokseen että noparista on sensoriportti rikki. Oisko hyvä korvaaja sidewinder sct/v2 (sama tuote?)?

Itellä tekee tuo df:ä yhellä akulla samaa. Kopio deanssisa ilmeisesti vikaa kun ei meinaa virtojakaan saada päälle jos liittimen laittaa aivan pohjaan.
Onko sulla ohjaimessa failsafea? Jos ei niin se kertois jännitteen putoamisen aiheuttamasta vastarin sammumisesta jolloin kaasu jää pohjaan kunnen jännite palautuu.

Onhan noi mul liittimien kolvaukset aika hirveet. Eli ensimmäisenä uus sensorijohto ja uuet liittimien kolvaukset. Sitten uus nopari ja moottori jos ei ala homma skulaamaan.

[LorenttioRC]

Lainaus käyttäjältä: jonu93 - 28.07.11 - klo: 18.43kestääköhän toi nopari 8.4v nimh akun? Kestää 3s liponkin, Mutta kyljessä lukee vain 6 cell nimh akuille.  http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/uh_viewItem.asp?idProduct=14634

Tuossa palaute osiossa selitetään englanniksi, että noparissa on cut off, joka ei hyväksy 7 kennoista nihm akkua, eikä siihen ilmeisti saa määriteltyä omia asetuksia eli ymmärrän ettei sitä voi kytkeä edes pois. Onpas todella ihmeellisesti suunniteltu tuo nopari, 8.4v nimh akkua ei ilmeisti pysty käyttämään, en nyt ole tästä ihan 100 prosenttisen varma, kun en kyseistä noparia omista.

[ana100]

mikä muu mootori pasaa vakio noparin kans ? vai pitäisiko hankia molemat uudet ?

[ghhgtd]

Xerun 150a + novak ballistic hv 550 4.5t problem Tossa on sitä videota havainnollistamaan ongelmaani.

EDIT: Ja kokoajan oli siis kaasu pohjassa. Huomenna pitäis tulla uus servo ja sensorijohto, katotaan vaikuttaisko se sensorijohdon vaihto mihinkään, servon ostin ihan hallittavuuden parantamiseksi. Videosta näkee myös sen, että kaasu jää päälle vähäksi ajaksi "liipasimen" päästyään neutraaliasentoon.
Painoin vahingossa videon poikki, enkä jaksanut uudestaan ottaa, koska olen kuumeessa.

EDIT2:Tai voisko olla että deans on vain liian heiveröinen liitin nuille sähköille? Siis voiko olla että kaikki virta ei mene läpi jostain liitoksesta?

[nestori]

Ongelmaan en osaa auttaa mut nätit croksit :D.Mut en usko että deanssi olisi liian heiveröinen jos muut kolvaukset kunnossa.

[ghhgtd]

Juu omat roksit liia isot nii äiti roksit vaa jalkaa. No kumpa se uus sensorijohto korjais ongelman.

[pijokela]

Juu omat roksit liia isot nii äiti roksit vaa jalkaa. No kumpa se uus sensorijohto korjais ongelman.

Oletko säädellyt sen noparin asetuksista ennakkoa isommaksi ja pienemmäksi? Oliko vaikutusta? Tuo auton liike vaan muistutti hiukan sitä, kun minulla oli noparista ennakko liian pienenä...

[ghhgtd]

Noparista ennakko pienimmällä, moottorin kuumumisen takia. Vastahan täällä joku neuvoi laittamaan pienemmälle ennakkoa, että vähän ristiriitaisia vastauksia tulee. Tuskin se ennakosta on kiinni, jokin muu siinä mättää.

[nestori]

Mikä tuli raxxasin servolle kun rattia kääntelemällä ei tapahdu mitään.Päälle kun laittaa niin keskittyy normaalisti mutta rattiin ei reagoi.
Towerpron servo toimii moitteettomasti.

[pijokela]

Noparista ennakko pienimmällä, moottorin kuumumisen takia. Vastahan täällä joku neuvoi laittamaan pienemmälle ennakkoa, että vähän ristiriitaisia vastauksia tulee. Tuskin se ennakosta on kiinni, jokin muu siinä mättää.

No, se siinä on se pointti, että sillä ennakkosäädöllä voi saada auton sellaiseksi, ettei se toimi ollenkaan. Minulla kävi niin, että pienin ennakko vaan ryki paikoillaan. Kai sillä toisella kaverilla oli huonoja kokemuksia taas maksimiennakosta?

On ihan totta, että iso ennakko lisää moottorin kuumenemista, mutta voit ihan hyvin laittaa koemielessä ennakon ja punchin asteikon puoliväliin ja katsoa vaikuttaako. Pari kaasutusta ei moottoria liikaa kuumenna ja 150A nopari kestää tuollaisen.

Jos ei auta, niin harmi, mutta jos auttaa, niin sitten pitää miettiä kuumeneeko moottori liikaa.

EDIT: Luin hiukan enemmän taaksepäin... Jos sen moottorin ennakkoa voi säätää moottorista, niin se selviää kyllä moottorin ohjekirjasta. Jos ei voi ja olet kokeillut noparista isoa ja pientä ennakkoa, niin sitten minulla ei ole enää mitään ideoita. 

[ghhgtd]

Jees, punchi on tällä hetkellä puolessavälissä, ja timing ykkösessä. Jos huomenna testais jos laittas ennakon vaikka vitoseen niin auttaisko asiaa.

[ghhgtd]

Noniin, nyt se toimii! Lisäsin ennakon noparista vitoseen, vaihdoin sensorikaapelin ja vaihdoin servon. En kyllä tiedä mitkä nuista sen korjas, tuskin ainakaan servo. Mutta pääasia että se toimii. Kiitos kaikille vastanneille!

[goos]

Noniin, nyt se toimii! Lisäsin ennakon noparista vitoseen, vaihdoin sensorikaapelin ja vaihdoin servon. En kyllä tiedä mitkä nuista sen korjas, tuskin ainakaan servo. Mutta pääasia että se toimii. Kiitos kaikille vastanneille!

Luultavasti sensorikaapeli :) ne on kulutustavaraa

[ghhgtd]

Saattaa olla, tosin moottorihan oli uus. Mut voihan se olla et se oli jo tullessaan huonossa hapessa

Onkos näistä hobbykingin xt60 ja 4mm bullet liittimistä mihinkään? Vai onko niin kiinalaatua että sulaa ku kiinni pistää?

[nestori]

On ne ihan ok mut on deanssitki ihan riittävän hyviä.

[ghhgtd]

Nojoo, aattelin kyl vaihtaa tuohon x2 nuo xt60 ja tähän losiin 4mm bulletit. Eihän noi melkee mitää maksa, tilaan samalla jotain muutakin tilpehööriä.

[ghhgtd]

Vielä palaankin tuohon sähköongelmaan. Pihalla auto toimi, mutta radalle päästyä samat ongelmat alkoivat. Timingia pistin täysille ja pienimmälle, ei vaikutusta. Suoraan menee jonkin aikaa, mutta kohta kääntää itekseen oikealle, tätä ei ollut aiemmin, tuli vasta servon vaihduttua savöxiin. Ja sellaisen huomasin, että jos yrittää kääntyä ja painaa kaasua samaan aikaa, alkaa kaasu nykimään. Siitä minulla on videota, voin pistää tuupiin jos halajatte? Alkaa jo ideat loppua, uudet sähköt kai se pitää hankkia?

[nestori]

Vaikuttaa siltä että virta ei riitä servolle eli ongelma korjaantuu ulkoisella becillä tai ehkä jopa konkalla vastarissa.

[ghhgtd]

Tätä itsekkin mietin kun ongelma ekaa kertaa ilmaantui, mutta hylkäsin sen koska edellisessä autossa toimi loistavasti. No tänään lähtee tarviketilaus hobbykingii, samllahan sieltä sellane kiinabecci tulloo.