aloittelijan kysymyksiä (moottori, nopeudensäädin, servot)

[Wile E. Coyote]

Ostin uuden E-maxxin ja täytyy sanoa että hauska peli. Lisää kulkua olisi kuitenkin tarkoitus hakea harjattomalla setillä. "Vanhaa" rc-romua on nurkissa jonkin verran, mutta niistä ei tähän oikein ole apua. Speedpassionin driftmaster combo on 1/10 vintage schumissa eikä se taida muuta kuin haista pahalle jos sitä e-maxiin laittaa. Luin koko e-maxx ketjun ja tämän läpi mutta vähän sekava kuva jäi siitä mikä säädin+motti olisi e-maxxiin hyvä ja huoleton.

Onko tästä mitää kokemusta tai kommenttia?

http://www.hobbylinna.com/team-tekin-4030bl-motor-2050kv-p-22320.html

Vähän tyyris mutta ainakin speksien mukaan hyvä(?)

Mites tuo castle creationsin mamba moster setti 2200lla. Onko kehujen arvoinen? Ja onko niissä jotain ongelmia niin kuin väitetään :-/

jotain muuta vaihtoehtoa?  http://www.arkinnovations.com/shop/index.php?main_page=product_info&cPath=21_22&products_id=1537

Ei viitsis oikeaa autoa myydä rahoitustarkoituksessa, mutta toisalta tarkoitus olisi laittaa kerralla kulkemaan niin ettei tarvi itkeä huonoa investointia.

Myös laturi ja lipot on vielä haussa. Onko tuosta laturista speksien tai kokemusten mukaan mihinkään?  http://rcstreet.com/index.php?page=shop.product_details&flypage=flypage.tpl&product_id=7&category_id=7&option=com_virtuemart&Itemid=1

[soulost]

Itse harkitsin harjattoman e-revon ostamista stock e-maxx:in tilalle. Kuhan joku ostais ton pari akullista ajetun e-maxxin eka pois =) Joutuu pistää fyffee kiinni ihan pirusti, mutta sittepähän ois ;) Ton stockkiversion etu on vaan se, että servot ja esc yms on vedenpitävät - mitä mamban setit harjattomissa ei ole... Eli talviautona toi stock ehdottomasti varmempi.

Kysymys sähköpuolen asioista:

Jos kytken kaksi kappaletta 14.8V lipoja rinnakkain (2 x 4000mah = 8000mah kapasiteetti), jännitehän pysyy samana. Miten käy escille tulevan virran kanssa, eli saako esc rinnakkain kytketyistä akuista paremman akun max virtamäärän vai tuplaantuuko virrananto? esim. 15C 4000mah = 15 x 4 = 60Ampeeria virtaa yhdestä akusta -> Kaksi rinnakkain on 2 x 60A virtaa escille vai edelleen 60A jännitteen pysyessä samana?

Loogisesti ajattelemalla: jos toinen akku antaa 60A ja lisätään toinen rinnalle, niin virranantokyky nousee 120A...

=> Syy miksi kysyn on että ajattelin kytkeä noita halppis 15C akkuja rinnan niin monta että saan riittävän virranantokyvyn escille. Jos joskus ostan isomman motin ja tarvii enemmän virtaa -> Yksi akku taas lisää rinnalle...

[Sampo-Ahola]

http://hobbyking.com/hobbycity/store/uh_viewItem.asp?idProduct=7028
Tossa on kyllä tosi hyvä laturi.
Suosittelen.Iselläni kokemusta.
Ainut huono puoli on että tuohon tarvii virta lähteen omasta takaa.

[ToBy1]

Itselläkin tuo accucel toiminut hyvin ja hinta ei ole paha.

[rc_lazer]

nyt sellainen ongelma että minun uusi noparini ei suostu toimimaan.
miten sen noparin pystyi ohjelmoimaan ja kyseessä on tazer esc 12T noppa.
kun painan kaasua tulee punainen valo ja kun se on reversissä siihen tulee vihreä valo kun jarrutan niin tulee punainen valo mutta renkaat ei liiku senttiäkän paitsi käänytminen.
miten noparin pystyi ohjelmoimaan?

kertokaa selkeästi ja niin hyvin kuin pystytte 

[Jabe]

Wile E. Coyote, Tekin sekä Castle on hyviä valintoja e-maxiin, jos pienellä budjetilla mennään, niin Hobbywing EzRun 80A ja 150A hyviä vaihtoehtoja siinä vaiheessa.

Sampo-Ahola, kyllä se noin menee että kaksi akkua rinnan, niin virrananto lasketaan yhteen.

rc_lazer, eikö siinä tullut mitään ohjeita mukana? Onko tazer merkki vai malli?

SLap, saattaa olla että se vastari ei hyväksy syöttöä muualta kuin siitä akku liitännästä. Sen pystyy ohittamaan juottamalla ne plussat yhteen ja miinukset yhteen (ei oikosulkuun), oman harkinnan mukaan... Eipä siihen oikein muuta vaihtoehtoa vialle enää jää, jos tekee muillakin nopareilla saman.
Tietenkin sen voi kokeilla vielä, että laittaa sen vastarin akun ohjauskanavaan eikä akku liitäntään, pitäisi tehdä saman vian.

[jeslepp]

Sampo-Ahola, kyllä se noin menee että kaksi akkua rinnan, niin virrananto lasketaan yhteen.

rc_lazer, eikö siinä tullut mitään ohjeita mukana? Onko tazer merkki vai malli?

Malli näyttäis olevan ja dynamite merkki.

[rc_lazer]

ei tullut ohjejeita mukana

[Jabe]

ei tullut ohjejeita mukana

Nyt on, löytyy ihan valmistajan sivuilta.
http://www.dynamiterc.com/ProdInfo/Files/DYN4927-Instructions.pdf
e. ja google kääntäjä varmaan auttaa jos ei lontoo taivu.

[carbon666]

Tuli iso revo taloon ja noparivikainen, mottina on lehner 2240 http://www.lehner-motoren.com/ms22.php

ois ylimääräisenä castlen sidewinder http://www.sabe.fi/hobby/index.php?prodid=39212&grpid=2203

savuaako jompi kumpi jos isken kiinni?? Asialla kiire!!! Kiitos etukäteen.

[Isosuo]

On myös mahdollista, että nopeudensäätimen BEC:issä on jotakin vikaa.

Kokemuksesta voin sanoa, että sekin voi olla syy...

Ulkoinen UBEC voisi myöskin olla kannattava vaihtoehto - kannattaa ainakin kokeilla.

[carbon666]

Mulle ei sano mitään mitä tarkottaa nuo BEC ja UBEC... Kosteutta se omasa nopari on ainaki saanu, tollanen siinä on kiinni http://img518.imageshack.us/i/losb9516.jpg/

Kärsiikö sillä sidevinderillä ajella?

[SLap]

SLap, saattaa olla että se vastari ei hyväksy syöttöä muualta kuin siitä akku liitännästä. Sen pystyy ohittamaan juottamalla ne plussat yhteen ja miinukset yhteen (ei oikosulkuun), oman harkinnan mukaan... Eipä siihen oikein muuta vaihtoehtoa vialle enää jää, jos tekee muillakin nopareilla saman.
Tietenkin sen voi kokeilla vielä, että laittaa sen vastarin akun ohjauskanavaan eikä akku liitäntään, pitäisi tehdä saman vian.

Vika voi olla myös lähettimessä käytetyissä paristoissa ! Kun tämä syö näköjään niin pirusti virtaa, siis lähetin. Kun treeneissä laitoin ohjaimeen ihan uudet paristot, radiot toimi hyvin ilman ongelmia yhden lipo akullisen verran. Sitten toista akkua aloittaessa ongelmat alkoivat, ja lähetin näytti virraksi 10,5 volttia. Ja nyt kotona se näyttää alle 10 ja ottaa häiriötä jo auton mentäessä 5m päähän. Pitää kokeilla uusilla paristoilla, jos ei tee enää, niin vika oli siinä. -Sami

[Tuumou]

SLap, saattaa olla että se vastari ei hyväksy syöttöä muualta kuin siitä akku liitännästä. Sen pystyy ohittamaan juottamalla ne plussat yhteen ja miinukset yhteen (ei oikosulkuun), oman harkinnan mukaan... Eipä siihen oikein muuta vaihtoehtoa vialle enää jää, jos tekee muillakin nopareilla saman.
Tietenkin sen voi kokeilla vielä, että laittaa sen vastarin akun ohjauskanavaan eikä akku liitäntään, pitäisi tehdä saman vian.

Taitaa olla se vika nuissa lähettimen pattereissa, kuten SLap ylempänä kirjoittikin.

Tuo vastari ottaa syöttövirran muualtakin kuin vain akkuliitännästä. Testattu ja todettu.

[rc_lazer]

mitä teen kun uusi noparini tazer 12 T  ei anna kaasua vaikka olen ohjelmoinut sen monta kertaa.
ostin ohjaimeen uudet patterit mutta tuloksetta.
mitä teen?

[SLap]

Katsoppa, että noparin vastaripiuha on kunnolla kiinni vastarissa. Ja sitten, syttyykö nopariin mitään valoa, kun painat kaasua / jarrua ? -Sami

[juhaj]

voiko akkuja ladata niin, että laittaa kaks 3300mah akkua rinnan ja laturiin säädöiks 6600mah ja 5A? Ei tarttisi aina olla kyttäämäs, koska saa vaihtaa akun.

[mikkolah]

mitä teen kun uusi noparini tazer 12 T  ei anna kaasua vaikka olen ohjelmoinut sen monta kertaa.
ostin ohjaimeen uudet patterit mutta tuloksetta.
mitä teen?

Yhden tollasen tazerin noparin ohjelmoineena, voin kertoa että manuska oli hieman harhaan johtava :)

Muistaakseni manuska sanoi että ohjelmointi pitää aloittaa 3 sek kuluessa napin painalluksesta tai nopari palaa perus tilaan, mutta homma olikin niin että koko ohjelmointi pitää hoitaa 3 sek kuluessa  :lol: Eli kiire siinä meinaa tulla..

P.S. Ei kannata laittaa mitään hirveen kireetä moottoria siihen kiinni tai savu nousee aika nopsaan. Kaverilla oli ko. noparissa 13x3 moottori kiinni ja kesti ehkä noin 20 min.. Ja palo meinaan liekillä  :p

[Heuli]

voiko akkuja ladata niin, että laittaa kaks 3300mah akkua rinnan ja laturiin säädöiks 6600mah ja 5A? Ei tarttisi aina olla kyttäämäs, koska saa vaihtaa akun.

Jos haluat ladata 2 akkua samaan aikaan niin ehdottomasti sarjaan, silloin saat balansoitua kaikki kennot eikä ole vaaraa ylilatauksesta.

EDIT: Näin siis lipoilla, nimhien kanssa jättäisin tekemättä.

[ToBy1]

Onko kellään kokemusta--> LRP A.I. Brushless Pro Reverse Digital säätimestä?
Onko tuossa lipo cut off? Lipo käy, mutta tarkoittaako se sitä että siinä on cutoff? Aika pieni virrankesto, menishän se silti 2s lipolla. Ampeerien kesto ihan hyvä!

[Wile E. Coyote]

Mikä on suurinpiirtein oikea välitys mamba monster 2200kv setille e-maxxin kanssa. Kokeilemallahan se löytyy, mutta jos tilaa pinioneita pari samalla. 18hampainen ja vakio spurri? 5mm akselilla jos oikein ymmärsin, korjatkaa jos olen väärässä.

Ja riittääkö potku 2*5000mah lipoissa jos ne on 20c? Taitaa vähän "ahistaa"? vähintään 30C?

Kiitos.

[ToBy1]

Tämähän on 5mm akselilla oleva mod1 pinioni? Onkohan hyvälaatuinen pinion?

[SLap]

On 5mm akselille. Mutta ei näköjään ole merkkiä, en tiedä laadusta. -Sami

[Audiko]

Mutta ei näköjään ole merkkiä. -Sami

No kyllähän siellä näkyy myös valmistaja Dynamite, kohta voin laittaa vaikka kuvaakin.

[}joni{]

saisko jostai käytetyn ´craewler noparin raha loppu ei vois oikee ostaa uutta

[juhaj]

Mikä on vikana, kun mulla on speed passion exize 2.0 säädin. Kun säätää eteen ja taakse, niin auto menee eteen, mutta kun painaa pakkia, niin sen jälkeen auto ei inahda mihkään. Mutta jos laittaa eteen ja jarrun, niin toimii.

[SLap]

Siis kun ajat eteenpäin ja sitten yrität heti pakilla ? Yleensä säätimissä on ensin jarru ennen pakkia, eli kun ajat eteenpäin, käytät yhdesti jarru/pakkiasennossa liipasinta ja sitten neutraalille ja sitten uudestaan, niin pitäisi toimia. -Sami

[juhaj]

Ei toiminut. Säätöpalikassa asennot

1 Forward with brake ( eikös tää oo eteen ja jarru?)
2 Forward/reverse with brake (eikös tää oo eteen pakki ja jarru?)
3 Forward/reverse (eikös tää oo eteen ja pakki?)

ykkösellä toimii hyvin
kakkosella vaan eteen ja jarru, ei pakkia vaikka painaa pakkia 2 kertaa.
3 menee eteen, mutta jos painaa jarrua niin auto ei sen jälkeen inhahda ollenkaan

[SLap]

Kolmonen on siis eteen ja pakki ilman jarrua, ja tätä en suosittele käyttävän. Ja nyt en tiedä vikaa, miksi ei pakita. Mikä on moottorina ? -Sami

[juhaj]

http://www.racingfactory.fi/tuotteet/SAHKOMOOTTORIT-JA-TARVIKKEET-Harjattomat-moottorit-ja-roottorit/Speed-Passion-Ultra-Sportsman-Stock-175R-108019

sama kuin toi, mutta vaan 10,5t