aloittelijan kysymyksiä (moottori, nopeudensäädin, servot)

[JR33]

Mitä Hobbywingin ohjelmoitikortissa oleva "DRRS" Start Mode (punch) tarkoittaa? Tai mitä eroa sillä on, että laitanko sen Level 1 vai Level 9?

[Jabe]

Punch säätö on lähinnä täyden tehon viiveen säätö. Eli kun lyöt kaasun pohjaan niin auto lähtee nätisti liikkeelle eikä sutien ja keulien (riippu tietty autosta).
Eri valmistajilla nuo arvot on toisinpäin, eli toisella 1 voi olla täys teho, kun toisella se on eniten rajoitettu.
Huippunopeuteen se ei vaikuta, vaan kiihtyvyyteen. Nelivedolla voi olla lähes täydet tehot kun taas vajaavetoisella on hyvä rajoittaa (parempi hallinta).
Sitä voi ajatella yhdenlaisena luistonestona.

[Havu]

Castle sidewinder ja uusin firmis? Kannattaako päivittää uusimpaan firmwareen, vai tuleeko mukana ongelmia? Jos päivitän firmwaren, niin palautuuko wanha firmis palauttamalla nopari tehdasasetuksiin, vai pitääkö kaivaa netistä?

Kiitos taas etukäteen!

ps Loistava foorumi, löytyy paljon tietoa, kunhan malttaa etsiä. Kiitos. 

Edit: Löytyi ihan castlelinkin software tabin alta. Vähän turha postaus. 

[jonu93]

Onko kellään kokemusta tollasesta bullistormin 60a noparista? Näyttää xerunin kopiolta, mutta onko yhtä kestävä kuin xerun?

http://www.leaderhobby.com/product.asp?ID=9394001224996

[JR33]

Punch säätö on lähinnä täyden tehon viiveen säätö. Eli kun lyöt kaasun pohjaan niin auto lähtee nätisti liikkeelle eikä sutien ja keulien (riippu tietty autosta).
Eri valmistajilla nuo arvot on toisinpäin, eli toisella 1 voi olla täys teho, kun toisella se on eniten rajoitettu.
Huippunopeuteen se ei vaikuta, vaan kiihtyvyyteen. Nelivedolla voi olla lähes täydet tehot kun taas vajaavetoisella on hyvä rajoittaa (parempi hallinta).
Sitä voi ajatella yhdenlaisena luistonestona.

Kiitos sinulle, nyt on punch säädetty. Kun kävin ajelemassa pitkästä aikaa niin tuli sellainen ongelma (ezrun noparin kanssa), että kun lähdin ajamaan niin nopari antoi laittaa kaasua 10 sekunttia ja sitten se alkoi vilkkua punaisena (siis ledi siellä sisällä) ja en voinut enää ajaa, mutta renkaat kääntyi kyllä. Johtuuko ongelma siitä, että minulla oli lipo cut-off päällä, kun olin aikasemmin ajanut lipoilla, mutta nyt kokeilin 8,4v nimh akkua?

[Heuli]

Ota se lipocutoff pois käytöstä kun ajat nihmeillä koska niissä jännite saattaa käydä kovassa kuormituksessa rajan alle.

[JR33]

Ota se lipocutoff pois käytöstä kun ajat nihmeillä koska niissä jännite saattaa käydä kovassa kuormituksessa rajan alle.

Okei otan cutoffin pois päältä, kiitos muuten NOPEASTA vastauksesta

[Linssi89]

Kuinkas kun minulla on Xerun 150A nopari ja haluaisin käyttää 2s lipoa ja servo on S6040. Niin se tarvitsee ulkoisen BEC:n. Servo kun tarvitsee 6V virtaa niin onko haittaa jos laittaa BEC:n antamaan vastarille vaik 6,5V vai onko siitä haittaa?

[Diese-listi]

Kuinkas kun minulla on Xerun 150A nopari ja haluaisin käyttää 2s lipoa ja servo on S6040. Niin se tarvitsee ulkoisen BEC:n. Servo kun tarvitsee 6V virtaa niin onko haittaa jos laittaa BEC:n antamaan vastarille vaik 6,5V vai onko siitä haittaa?

Tuo vastarin 6V kesto on nimellisjännite. Eli 6V 5-kennoinen akkupaketti on nimellisjännitteeltään 6 volttia mutta täytenä liki 7,5 volttia. Eli kestää sen 6,5 volttia jännitettä se vastari ja servo.

Mutta se että tarvitko ulkoista bec piiriä selviää kokeilemalla koska servo pitäisi toimia 4,8 voltillakin.

[samp-pa]

Kuinkas kun minulla on Xerun 150A nopari ja haluaisin käyttää 2s lipoa ja servo on S6040. Niin se tarvitsee ulkoisen BEC:n. Servo kun tarvitsee 6V virtaa niin onko haittaa jos laittaa BEC:n antamaan vastarille vaik 6,5V vai onko siitä haittaa?

Itselläni on ollut sama nopari ja servo sekä 2S lipot käytössä, enkä huomannut mitään ongelmia ilman ulkoista BEC:iä. Kannattaa ensiksi kokeilla onko BEC:lle ylipäätään tarvetta, ellet ole jo sellaista hankkinut.

[Linssi89]

Ok kiitos infosta  Täytyy testailla, kokeilla ja ihmetellä sit, kun saa sähköt kasaan ja pelin liikkeelle.

[kaahari123]

Onko kokemusta paljonko auto (Kyosho fazer kobra) muuttuu nopeammaksi jos vakio 27 lankasen harjallisen vaihtaa 17 lankaseen harjattomaan?

[Havu]

Onkos kenelläkään tietoa, voiko tuon castlelinkin liittää Y-kaapelilla nopariin? Ideana olisi, ettei tarvisi avata vastarikoteloa ja irroittaa noparin johtoa vastarista, vaan liittää vapaana olevaan liittimeen..?

[goos]

Onkos kenelläkään tietoa, voiko tuon castlelinkin liittää Y-kaapelilla nopariin? Ideana olisi, ettei tarvisi avata vastarikoteloa ja irroittaa noparin johtoa vastarista, vaan liittää vapaana olevaan liittimeen..?

Castlelinkistä ei ole tietoa mutta Tekinin vastaavassa se ei toimi, joten voi hyvin olla ettei ole hyvä idea. Se mitä voi käyttää on jatkojohto ja se helpottaakin kytkemistä paljon.

[junnu146]

Olisi kysymys akuista teiltä viisaammilta: Tuli laitettua tuohon kobraan harjaton moottori. Nyt kun kävin kokeilemassa radalla ajoa niin ladatulla akulla muutaman minuutin päästä alkoi akku ilmeisesti "kyykkäämään" kiihdytyksissä ja ajamisesta ei enää tullut mitään. Akkuna minulla on orion sport power 7.2v 3300mAh. Poistuuko ongelma jos/kun hankin kunnon lipot. Mistä saisin kunnon akut jotka ovat saman kokoisia kuin nuo 6 kennoiset nimhit? Laitteet kestää 2-3 kennosia lipoja.

[Heuli]

Esim. tuolta löytyy Orionin lipot: http://www.hobbyfactory.fi/tuotteet/rc-autot-akut-ja-laturit-ajoakut-lipo-akut/orion-rocket-sport-4200-lipo-74v-tamiyadeanstrx-ec3-venom-plug-0714171

Tuo ongelma lähtee varmaankin myös ostamalla uudet nimhit, mutta kannattaa ehdottomasti panostaa lipolaturiin ja lipoihin, tulee loppujen lopuksi halvemmaksi ja helpommaksi.

[jonu93]

Humasin äsken vasta että vxl 3s noparissa on joku aux portti, mutta mihin sitä käytetään?

[Sotaloordi]

Googlella kahdessa sekunnissa: Built-in output for optional auxiliary cooling fan

http://www.sabe.fi/hobby/index.php?prodid=43324&grpid=4306

[Linssi89]

Kuinkas kun on Xerun 150A ja Tekin pro 4 moottori niin, kun siihen laittaa tämän sensori kaapelin väliin alkaa punavihreä valo välkkymään liipasimen ollessa neutraalilla. Tällänen lukee kyl Xerun manuaalissa The motor is a sensored motor, but the ESC detects abnormal signal from the sensor, so it changes to sensorless mode automatically. Mutta en ymmärrä miten korjaantuu. Voiko toi yhdistelmä toimia sensori johdon kanssa? Tarvitseeko sitä johtoa edes?

[Jukis]

Oletko varma että moottorin virtajohdot on oikein kytketty? sensorin kanssa niiden pitää olla oikeassa järjestyksessä. Toimiihan se ilman sensoriakin mutta kaasutuntuma on huonompi.

[Linssi89]

Aivan varma  A-A jne. Viel en ole ehtinyt pihalla suttaa, kun vasta sain kasaan sähköt, joten en tiedä miten vaikuttaa kaasuun. Muita epäilyjä mistä johtuu vilkunta?

[Diese-listi]

Toinen vaihtoehto on että sensori tai sensorikaapeli viallinen.

[Jeppe94]

Mistähän sais nuita työkonerakentajien käyttämiä kanavan kääntäjiä (vai mitä ne nyt onkaan) millä saa kanavat tuplattua? Ja minkähän hintaisia ne on?

Kiitoksia vastauksistanne jo etukäteen!

[rcjomppa]

Moro! mul on tämmönen mad rat brushless rtr ja on ongelmia auton kaasun kanssa , autolla ei voi kovin kovaa kaasua antaa ja pakilla taas menee pirun kovaa , mikähä on vikana 

[ypi]

Moro! mul on tämmönen mad rat brushless rtr ja on ongelmia auton kaasun kanssa , autolla ei voi kovin kovaa kaasua antaa ja pakilla taas menee pirun kovaa , mikähä on vikana 

oiskohan moottorin navat väärinpäin ja radiosta käännetty kaasun toiminta reservelle. Tällöin kaasu toimii pakkina, mutta kulkee siltikin eteempäin. Oliko tarpeeksi sekavasti :D

[rcjomppa]

Mites tiedän onko ne väärin päin   
E: sain laitettuu oikein , kiitti todella paljon neuvosta :)

[Joooti]

Terve! Miten suuri tehoero on samankokoisilla esim. 12T harjallinen ja 12T harjaton moottori? Jos on kaksi samanlaista autoa samoilla renkailla ja välityksillä ja toisessa on harjaton ja toisessa se toinen. Ja toinen kyssäri: mistä huomaa, jos harjaton moottori alkaa olla ns. finito eli vaihto kunnossa? Mulla on pieni ongelma ratkaistavana kun huomasin tuossa parin viimeisen ajokerran aikana että auto ei kulje enää niinkun ennen, terävyys poissa, jotenkin väsynyt. Voisko moottorissa olla vika vai säätimessä? Akku on 2s turnigy lipo ja oon aina ladannut balanseeraavalla laturilla eikä latausaika ole lyhentynyt niin luulen että akku ei ole syyllinen. Kiitos etukäteen kaikille!

[tactical]

Akku on 2s turnigy lipo ja oon aina ladannut balanseeraavalla laturilla eikä latausaika ole lyhentynyt niin luulen että akku ei ole syyllinen. Kiitos etukäteen kaikille!

Latausaika ei välttämättä kerro akun kunnosta mitään. Jos kennot ovat ikääntyneet eri tahtia niin latausaika on pitkä johtuen siitä että balanseri tasailee kennoja kauan.

[pijokela]

... auto ei kulje enää niinkun ennen, terävyys poissa, jotenkin väsynyt. Voisko moottorissa olla vika vai säätimessä?

Kun minulle on käynyt noin, se on aina johtunut siitä, että nopeudensäätimestä on kadonnut kalibrointi ja sen jälkeen liipasin pohjassa ei ole enää ollut "täysillä".

Eli koita kalibroida nopari uudelleen ja tarkasta ratista EPAt samalla.

[Linssi89]

Mulla on sama ongelma kuin edellisellä sivulla. Eli kaasu ja jarru väärteä päin. Nopari on hobbywing ja ohjeissa lukee että asettaa kaasu rev:lle kun tekee kalibroinnin. Nytten sit kun painaa kaasua menee eteenpäin mutta pakilla menee taakse päin kovaa ja nopariin syttyy vihreä valo kun liipasin on pohjassa jarrulla. Niin kuin pitääkin kun kaasu on pohjassa. Kun sitten vaihdan radiosta kaasun takaisin normaalille, niin auto kulkee kaasulla taakse päin ja jarrulla eteen päin. Niin ja sitten kun yritän kalibroida uudelleen eli painaa set nappi pohjaa ja nopari päälle punainen valo vain jatkaa vilkkumista...

Toivottavasti oli tarpeeksi sekavasti selitetty. Miten siis toimia?