aloittelijan kysymyksiä (moottori, nopeudensäädin, servot)

[transewaves]

+1.1 cutille ja ehkä vähän poloselle lipo akulle ;)

[Miksu L]

Nopari ilmoittaa juurikin tuolla tavalla akun olevan lopussa.
Tarkista ootko valinnut oikean kenno tyypin.
Noparissa on tehdasasetuksina automaattinen akun tunnistus ja cut off on 3,2V per kenno.
Jos sulla on akku ladattu täyteen ja kuitenkin cut off tulee heti peliin mukaan, niin akku vaihtoon.

[Arska77]

Just ennen ajoa akku ladattu balanssilla täyteen.

[Miksu L]

Mittaa täydestä akusta jännite ja paljonko se näyttää? Hyytyykö auto myös puolella kaasulla ajaessa?

[Arska77]

Hyytyy kerrasta kaikki vaikka kuinka hiljaa ajaisi. Ja testasin myös niin että annoin olla virrat päällä noin 30 sekuntia paikallaan jonka jälkeen ihan pintakaasulla hiljaa ajaen teki ihan saman kuin täydellä kaasulla ajaessa.
Vaikka kellosta en ottanut aikaa niin uskallan väittää että ajaa ihan millä kaasulla tahansa niin aina lyö pelin poikki miltei samaan aikaan, noin 20sekuntia.

[4wdkanootti]

Iski mieleen kysyä nämä:
Jos noparin ja akun mainitset uusiksi ni entäs moottori?
-  20sec riittää kuumentumisesta vioittuneen koneen oireilun ajaksi.
-  oletko koittanut jo ilman pinionratasta koneen päässä, että vika
toistuu myös täysin ilman kuormaa?

Ne akun voltit jos saisi, ensin ladattuna, ja mielellään kytkettynä nopariin poikkasuhetken jälkeen.

Oliko sulla taitoa ja välineitä tehdä vastarin opetusta syvempiä setuppeja noparille?

[Arska77]

Moottori on edellisen omistajan mukaan vain joitan kertoja ajettu ja muutenkin kaikki sähköt mitä autossa on niin on kyllä niin viimisen päälle siistissä kunnossa että ei voi olla paljoa ajettu.
Minulla kyllä kanssa tuli mieleen että voisiko vika kuitenkin olla moottorissa.
Vastarin opetusta en tehnyt.
Ja noparin setuppeja en arvaa itse ruveta räpläämään.

[junnu_85]

Onko joku availlut paljon noita Savoxin servoja?
Oli tarkoitus juottaa pidempi johto servoon,mutta en nyt saa niitä johdon kolvauksia näkyviin.

Kaikki rattaat on otettu pois ja niiden alta ne kaksi pientä ruuvia ja tietenkin pohja. Ei hirveästi uskalla vaan vääntää,ettei hajottaisi mitään.

Kyseessä siis tämä servo: http://fi.eurorc.com/product/391/savox-sc-1258tg-12kg008-digital-servo#.Un6soOJn3EY

Vielä yhdessä on siis tuo teksti osa ja sen yläpuolella oleva musta ohut osa.

[STruck]

Onko joku availlut paljon noita Savoxin servoja?
Oli tarkoitus juottaa pidempi johto servoon,mutta en nyt saa niitä johdon kolvauksia näkyviin.

Kaikki rattaat on otettu pois ja niiden alta ne kaksi pientä ruuvia ja tietenkin pohja. Ei hirveästi uskalla vaan vääntää,ettei hajottaisi mitään.

Kyseessä siis tämä servo: http://fi.eurorc.com/product/391/savox-sc-1258tg-12kg008-digital-servo#.Un6soOJn3EY


Vielä yhdessä on siis tuo teksti osa ja sen yläpuolella oleva musta ohut osa.

Mites olisi helpompi tapa ratkaista ongelma ostamalla/tekemällä jatkojohto? Naaras----Uros.

[Diese-listi]

Onko joku availlut paljon noita Savoxin servoja?
Oli tarkoitus juottaa pidempi johto servoon,mutta en nyt saa niitä johdon kolvauksia näkyviin.

Kaikki rattaat on otettu pois ja niiden alta ne kaksi pientä ruuvia ja tietenkin pohja. Ei hirveästi uskalla vaan vääntää,ettei hajottaisi mitään.

Kyseessä siis tämä servo: http://fi.eurorc.com/product/391/savox-sc-1258tg-12kg008-digital-servo#.Un6soOJn3EY


Vielä yhdessä on siis tuo teksti osa ja sen yläpuolella oleva musta ohut osa.

Mites olisi helpompi tapa ratkaista ongelma ostamalla/tekemällä jatkojohto? Naaras----Uros.

Itse totesin että helpompi juottaa alkuperäiseen johtoon jatkoa tarpeellinen määrä. Tosiaan jos sen servon piirilevyn meinaa irroittaa niin ainakin moottori pitää juottaa irti piirilevystä. Juotokset saa kyllä näkyviin kun pohjan irroittaa mutta se johto on pujotettu piirilevyn toiselta puolen.

[junnu_85]

Onko joku availlut paljon noita Savoxin servoja?
Oli tarkoitus juottaa pidempi johto servoon,mutta en nyt saa niitä johdon kolvauksia näkyviin.

Kaikki rattaat on otettu pois ja niiden alta ne kaksi pientä ruuvia ja tietenkin pohja. Ei hirveästi uskalla vaan vääntää,ettei hajottaisi mitään.

Kyseessä siis tämä servo: http://fi.eurorc.com/product/391/savox-sc-1258tg-12kg008-digital-servo#.Un6soOJn3EY


Vielä yhdessä on siis tuo teksti osa ja sen yläpuolella oleva musta ohut osa.

Mites olisi helpompi tapa ratkaista ongelma ostamalla/tekemällä jatkojohto? Naaras----Uros.

Itse totesin että helpompi juottaa alkuperäiseen johtoon jatkoa tarpeellinen määrä. Tosiaan jos sen servon piirilevyn meinaa irroittaa niin ainakin moottori pitää juottaa irti piirilevystä. Juotokset saa kyllä näkyviin kun pohjan irroittaa mutta se johto on pujotettu piirilevyn toiselta puolen.

Tuohan siinä juuri on ongelmana, kun se on pujotettu toiselta puolelta. Mutta kai sitä voisi juottaa vaan lisää johtoa, vaikka ei niin siisti tulekaan.

[STruck]

Onko joku availlut paljon noita Savoxin servoja?
Oli tarkoitus juottaa pidempi johto servoon,mutta en nyt saa niitä johdon kolvauksia näkyviin.

Kaikki rattaat on otettu pois ja niiden alta ne kaksi pientä ruuvia ja tietenkin pohja. Ei hirveästi uskalla vaan vääntää,ettei hajottaisi mitään.

Kyseessä siis tämä servo: http://fi.eurorc.com/product/391/savox-sc-1258tg-12kg008-digital-servo#.Un6soOJn3EY


Vielä yhdessä on siis tuo teksti osa ja sen yläpuolella oleva musta ohut osa.

Mites olisi helpompi tapa ratkaista ongelma ostamalla/tekemällä jatkojohto? Naaras----Uros.

Itse totesin että helpompi juottaa alkuperäiseen johtoon jatkoa tarpeellinen määrä. Tosiaan jos sen servon piirilevyn meinaa irroittaa niin ainakin moottori pitää juottaa irti piirilevystä. Juotokset saa kyllä näkyviin kun pohjan irroittaa mutta se johto on pujotettu piirilevyn toiselta puolen.

Tuohan siinä juuri on ongelmana, kun se on pujotettu toiselta puolelta. Mutta kai sitä voisi juottaa vaan lisää johtoa, vaikka ei niin siisti tulekaan.

Ei tuo kyllä kuulosta helpommalta tavalta ratkasta ongelma mun mielestä :) Mutta onhan se siitimpi pistää kokonainen pidempi johto, mutta kukin tyylillään   

[Master Calgar]

Tekinin FX-R noparista kyselen.

Kun nyt vielä noista sähköistä olen hieman ulapalla, niin tuo ilmeisesti vaatii jonkinmoisen BECin? Miten tuollainen vastarille tarkoitettu vehje (esim http://www.hobbyfactory.fi/tuotteet/rc-autot-nopeudensaatimet-ja-tarvikkeet-tarvikkeet/rx-capacitor-1800-f-rob-1-f1621 ) pelittää, vai onko tuo se mitä nyt kannattaa laittaa kiinni, vaiko suoraan nopariin?

Nuo BECit ovat tosiaan vielä itselleni vähän outoja tuttavuuksia, vaikka olenkin niistä koittanut tietoa haalia :P Tarkoitus siis on laittaa crawleriin sähköt. Paljon on suositeltu castlen beciä, mutta piisaako tuommoinen linkittämäni mihinkään?

[goos]

Tekinin FX-R noparista kyselen.

Kun nyt vielä noista sähköistä olen hieman ulapalla, niin tuo ilmeisesti vaatii jonkinmoisen BECin? Miten tuollainen vastarille tarkoitettu vehje (esim http://www.hobbyfactory.fi/tuotteet/rc-autot-nopeudensaatimet-ja-tarvikkeet-tarvikkeet/rx-capacitor-1800-f-rob-1-f1621 ) pelittää, vai onko tuo se mitä nyt kannattaa laittaa kiinni, vaiko suoraan nopariin?

Nuo BECit ovat tosiaan vielä itselleni vähän outoja tuttavuuksia, vaikka olenkin niistä koittanut tietoa haalia :P Tarkoitus siis on laittaa crawleriin sähköt. Paljon on suositeltu castlen beciä, mutta piisaako tuommoinen linkittämäni mihinkään?

tuo linkitetty tuote on kondensaattori ei bec. muistelisin etta tekin fxrssa on sisaan rakennettu bec, onko se rikki vai miksi tarvitset semmoista?

[Master Calgar]

Aah ok, asia selvä :)

Ei se rikki ole, kun odottelen vielä postista saapuvaksi heh. Tai no, toivotaan ettei ole rikki :P En sitten vaan puusilmänä huomannut escin specseistä sitä beciä.

Mitäs tuolla kondensaattorilla sitten tekisi, eli onko turha vehje jos kiinnittää vastariin tuonkin?

[Joora]

Castlen becci suosiolla ja vähintään 20kg servo.

[Miksu L]

Aah ok, asia selvä :)

Ei se rikki ole, kun odottelen vielä postista saapuvaksi heh. Tai no, toivotaan ettei ole rikki :P En sitten vaan puusilmänä huomannut escin specseistä sitä beciä.

Mitäs tuolla kondensaattorilla sitten tekisi, eli onko turha vehje jos kiinnittää vastariin tuonkin?

Voihan kondensaattorin varoiksi laittaa. Kondensaattorin tehtävä on tasata virtapiikkejä ja näin becci ei kyykkää niin helposti jos käytetään tehokkaita servoja.

[Maxxi]

Aah ok, asia selvä :)

Ei se rikki ole, kun odottelen vielä postista saapuvaksi heh. Tai no, toivotaan ettei ole rikki :P En sitten vaan puusilmänä huomannut escin specseistä sitä beciä.

Mitäs tuolla kondensaattorilla sitten tekisi, eli onko turha vehje jos kiinnittää vastariin tuonkin?

Voihan kondensaattorin varoiksi laittaa. Kondensaattorin tehtävä on tasata virtapiikkejä ja näin becci ei kyykkää niin helposti jos käytetään tehokkaita servoja.

Juuri näin, eli monesti ei tarvitse konkkaa, mutta jos käyttää tehokasta servoa varsinkin kovalla pidolla niin nopeudensäädin on kovilla eikä välttämättä pysty antamaan tarpeeksi virtaa ulos. Silloin tulee erillaisia ongelmia, esim servo ei jaksa kääntää renkaita. Konkka ei haittaa auton toimintaa mitenkään eli ihan hyvä olla varmuuden vuoksi.

[Master Calgar]

Tämä selvä, eli laitan kiinni tuonkin sitten  Kiitoksia opastuksesta.

[Jema]

Itsellä tuntuu olevan samaa ongelmaa mitä ylempänä puitiin. Hobbywingin nopati vetäsee 7.3 kohdalla cutinoffiin(ainakin oletan kun meno loppuu ja alkaa vilkuttamaan punaista). Ohjelmointikortilla olen pariin kertaan jo resetoinut kaiken ja tsekannut että cutoffi on 3.4 per kenno eli 6.8.Täytenä yleismittari antaa 8.33 uudelle akulleni. Outoa kyllä että että kun stoppasi ekan kerran,niin servokaam liikkunut. Kun pidin hetken pois ja yritin uusiksi homma tyssäsi melkein heti, mutta silloin servo liikkui.

Voisiko olla mahdollista että 4pole kone ym "kisavermeet" ovat liian rajuja vaan tuolle 4000mah 30c 2S lipolle? 

[Diese-listi]

Itsellä tuntuu olevan samaa ongelmaa mitä ylempänä puitiin. Hobbywingin nopati vetäsee 7.3 kohdalla cutinoffiin(ainakin oletan kun meno loppuu ja alkaa vilkuttamaan punaista). Ohjelmointikortilla olen pariin kertaan jo resetoinut kaiken ja tsekannut että cutoffi on 3.4 per kenno eli 6.8.Täytenä yleismittari antaa 8.33 uudelle akulleni. Outoa kyllä että että kun stoppasi ekan kerran,niin servokaam liikkunut. Kun pidin hetken pois ja yritin uusiksi homma tyssäsi melkein heti, mutta silloin servo liikkui.

Voisiko olla mahdollista että 4pole kone ym "kisavermeet" ovat liian rajuja vaan tuolle 4000mah 30c 2S lipolle? 

Juurikin tuo on kuormituksen alainen katkaisu. Eli akku "kyykkää" hieman kuormituksessa ja lepojännite nousee hieman. Myös nuo akut ovat aika rajoilla tuollaiselle tekniikalle niin kyykkää vielä hieman enemmän.

Katkaisun voi pudottaa hieman alemmas niin saa lisää ajoaikaa.

[Jema]

Tänään pitäisi tulla postissa tuplasti isompi 2s akku mah ja c lukemilla. Hope so sillä pelaisi

[peki]

Minkälaista comboa suosittelette tällaiseen tapaukseen: auto on traxxas slash 2wd ja käyttäjänä ekaluokkalainen pihasuttaaja. Jotain harjatonta aattelin että kestäis vähän pitempään. Mitään kisatehoja ei tarvi. Eli hakusessa luotettava combo suht edukkaasti. NiMH akulla ajetaan. Kiitos.

[pijokela]

Minkälaista comboa suosittelette tällaiseen tapaukseen: auto on traxxas slash 2wd ja käyttäjänä ekaluokkalainen pihasuttaaja. Jotain harjatonta aattelin että kestäis vähän pitempään. Mitään kisatehoja ei tarvi. Eli hakusessa luotettava combo suht edukkaasti. NiMH akulla ajetaan. Kiitos.

1. Yleensä pihasudittajilla on jopa enemmän tehoja autossa kuin kisaajilla, mutta tajuan pointin.
2. Minusta parempi investointi ajomukavuuteen on lipo akut, jos siinä autossa on nyt jotkut toimivat sähköt.
3. Koitin hakea yhdistelmää, jossa olisi 60A sensorillinen säädin, 10.5T sensorillinen moottori ja hinta alle 100€, mutta en löytänyt Suomesta. Tällainen tuli vastaan:
http://fi.eurorc.com/product/4783/skyrc-toro-10-s60-60a115t-combo#.UoPVhkOHEqU
En kyllä tiedä, kuinka laadukas tuo on. RCM:llä oli kanssa vastaavia, mutta kaikki loppu varastosta.

[Master Calgar]

Pieni "ongelma" noissa SCX-10:iin tilaamissani sähköissä.

Renkaita käännellessä koko vehje hyytyy hetken käänneltyä, eli jos edes-takas hetken pyörittää rattia, simahtaa koko vehje hetkellisesti. Sekunti/pari siinä kuluu kun moottori antaa kipinän ja nytkähtää liikkeelle uudelleen (vaikkei kaasua ole) ja taas toimii tovin.

Sähköt mitä autossa nyt on:

-Tekinin FX-R nopari (paketissa tulleen BECin kanssa)
- Futaban S-FHSS/FHSS antenniton vastari
- vastarissa kiinni RX capacitor, 1800 µF
- Integyn Matrix Pro Lathe 45T
- pieni 20mm tuuletin
- Savöxin SC-0251MG servo
- akkuna 4000mAh 3S 30C Traxxas liittimellä

Onko nyt niin, että tuo noparin mukana tullut bec kannattaisi ihan suosiolla vaihtaa johonkin parempaan, eli siitäkö mahtaa hyytyminen löytyä?

[risla]

mun mielipide on että tuossa laitteessa bec on aivan turha, kuten virtakytkimet sähköautoissa

[Master Calgar]

mun mielipide on että tuossa laitteessa bec on aivan turha, kuten virtakytkimet sähköautoissa

Kyllä se mun virtakytkin pelittää ku vaan löysi paikan ja oikean asennon  Mut jos bec on turha, missä mahtaa vika olla :O

[Joora]

Jos on perus 3A bec niin kyykkää. Omassa ainakin autto kunnon becci.

[Master Calgar]

Jos on perus 3A bec niin kyykkää. Omassa ainakin autto kunnon becci.

Joo sellanen näyttäs olevan. Eli ei muutakuin hankkimaan kunnon beciä niin ei pärähdä aina ku renkaita kääntelee :P Castlen 10A:ta on suositeltu, mutta ei näkyny olevan missään suomen liikkeissä... mahtaako vastaava löytyä suomesta lainkaan, vai käykö joku mikä tahansa 10amppinen?

[Miksu L]

Yksi paikka löytys ainakin: http://www.prorc.fi/index.php?option=com_virtuemart&view=productdetails&virtuemart_product_id=647&virtuemart_category_id=17

Ihan mikä tahansa käy, mutta tuo Castlen bec on ainakin luotettavampi kuin joku kahden euron kiinan ihme.