uusi tamiya tgs vai jokin arvokkaampi käytetty

[turtzik]

Eli polttisauton hankinta kiinnostaisi, ja olen nyt tässä pähkäillyt että pitäisikö hankkia joku "edullinen" rtr paketti (tamiya tgs) vai sitten käytettynä jokin arvokkaampi kokonaisuus. tuntuu ainakin että noista kalliimmista laitteista on enemmän tarjontaa käytettynä.

ja haussa on todellakin laite, josta löytyy sitten säädettäviä kohteita, kun näin vanhemmalla iällä meinaa harrastusta aloitella...

eli mitä käytännön eroja eri hintaluokkien laitteissa on?

[waltt]

Ihan asvalttiautoako meinaat?
Ja minkälaista hintaluokkaa oleva saisi olla?
millaisella alustalla ajat?

[turtzik]

ihan asfaltille ja radalle ajattelin. hintaluokka on viel vähän hakusessa, mutta hyvä hinta/laatu suhde olis tavoitteena.

[waltt]

Hyviä vaihtoehtoja on varmasti myös:
Asso rc10 Nitro Tc3 (sähköversio todella suosittu)
Schumacher Nitro Fusion 2
Protech VXS-8 rataauto (Aika tuntematon valmistaja suomessa)
Hobao GPX4 PRO (huippu kisa-auto, ilman sähköjä, konetta ja koria 340€)

[turtzik]

miltäs tuo thunder tiger vaikuttaa ammattilaisen silmin

[Futaba]

miltäs tuo thunder tiger vaikuttaa ammattilaisen silmin

Toi on pelkkä muutossarja, eli koko autoa ei tuo sisällä.

[Joona H]

Höpön löpö,siinähän just lukee että TS-2n RTR + 4wd muunnossarja

[MarkusH]

Ei, vaan tuo on koko auto joka sisältää muutossarjan

Edit: Joona H ehti ensin

[Futaba]

Oho, anteeksi moka  :oops: aika halpa on sitte.

[waltt]

on se ihan laadukkaan näkönen... Millanenkohan vara-/viriosien saanti?
Radioboxihärpäke aika oudon näkönen..

[turtzik]

onkos tuosta thunder tigeristä tietoa että onko 1 vai 2 vaihteinen?

sitten bongasin tuolta protechiltä seuraavan mallin, ainakin 2 vaihteinen aski.

hintaluokka näyttäs asettuvan tuohon alle 300€, ja plussaa olis että auton voisi ainakin muuttaa tp-10 sääntöjä vastaavaksi...