Voiko sähkö autolla ajaa talvella ulkona?

[hamietti]

samoin se auto voi mennä rikki kesällä kuin talvella. kesällä voi kaikkea kivaa sittiä ja vettä mennä joka paikkaan ja tehä kivoja kepposia.  talvella lumi ja sohjo tekee tepposensa. jos pelkää rikkoja eikun jättää tän harrastuksen väliin. tai siirtyy sisätiloihin. :p

[SLap]

samoin se auto voi mennä rikki kesällä kuin talvella. kesällä voi kaikkea kivaa sittiä ja vettä mennä joka paikkaan ja tehä kivoja kepposia.  talvella lumi ja sohjo tekee tepposensa. jos pelkää rikkoja eikun jättää tän harrastuksen väliin. tai siirtyy sisätiloihin. :p

Minä ainakin tein näin, en ota riskiä että kalliit laitteet särkyy urheilulla. -Sami

[Rusakka]

Ajaako se saman asian kun elektroniikkalakka ? -Sami

Kyllä se ainakin minnutietääkseni ajaa, sillä ihan vesitiivistä lakkaahan se on kynsilakka, kuin elektroniikkalakka.

E: En viitsi uutta viestiä kirjoittaa, niin jos siellä servossani oli kosteutta, niin onkohan tuo O-rengas sitten ihan oikeassa paikassa? Ks. kuva ------> http://img17.imageshack.us/i/servo002.jpg/

[OV]

Ite oon alusta asti vetänyt sillä linjalla, että hupia näistä pitää repiä. Ihan sama vaikka paikat paukkuis rahalla siitä kuitenkin selviää. Toki riippuu vähän ajaako viikkorahoilla vai palkkatuloilla. Vanhempana sitä aikaa kun ei oikein riitä samassa määrin kuin nuorempana niin pitää se hupi sitten jostain saada XD.

Eli ajetaan se tuore mamba max combo veden alle ja toivotaan, että lakkaus kestää. Tai haetaan huippuja 6900kv:llä ja 3s:llä... spurrit korkkaa ja vetarit paukkuu. Tai katotaan kestääkö se kun tipahtaa 10m hiekkadyyniltä.

Toki ei sitä ihan tahallaan viitsi p*skaksi autoa pistää, mutta sanotaan näin että haetaan äärirajoja mitä kestää.

[Rusakka]

hupia näistä pitää repiä

Eli ajetaan se tuore mamba max combo veden alle ja toivotaan, että lakkaus kestää. Tai haetaan huippuja 6900kv:llä ja 3s:llä... spurrit korkkaa ja vetarit paukkuu. Tai katotaan kestääkö se kun tipahtaa 10m hiekkadyyniltä.

Toki ei sitä ihan tahallaan viitsi p*skaksi autoa pistää

Tähän on kyllä jokseenkin pakko yhtyä. Tuli huomattua äsken, ajoin nastarenkailla savikentällä, jossa lunta jotain 3cm. Rengas pitää, ei lähde sivuluisuun. En sivaikutelma on, Jes!!! Ne toimii. Mutta, onko se kivaa? Ei. Tuossa tuli laitettua eturenkaat taakse(vakio kumeilla) ja voi että, kun oli hauskaa! Kunnon sladia, ja paskista! Mutta se mun auton hyytyminen ei johdu servosta, ainakin näin ite uskon. Kun ottaa pelkät akunpiuat irti noparista----->ohjain päällä ja piuhat takas, on yhä hyytynyt. Akunpuihat pois noparista------>ohjain pois päältä, ja takas päälle, niin toimii. Eli jokun yhteys häiriö?

[nnikkem]

Joo, itse lähen semmoisesta lähtökohdasta, ettei osia menisi rikki. Sillä minähän niitä en maksa 
Mutta olisi joskus uhastakin mukava raiskata auto, oikein olan takaa. Vaikka niin en tekisikään, osia varmasti paukkuisi.  :mrgreen:

[Häkä]

Talviajo on ihan Amerikkaa.Vehkeet joko kestää tai hajoaa> tulee kuitenkin paljon halvemmaksi kuin "isolla" autolla ajo. Perjantain lumiajelun jäljiltä oli muuten kaikki kunnossa.

[Big Joe]

Oliko tämä joku sellainen "etsi kuvasta auto" tyyppinen tehtävä? 

[eesava]

Offtopic alkaa: Sehän on luultavasti tuossa keskellä, kun renkaanjäljet loppuu siihen.  :lol: Offtopic päättyy.

[Rusakka]

Oliko tämä joku sellainen "etsi kuvasta auto" tyyppinen tehtävä? 

Varmaankin joo Ei kulje slash 5cm märässä lumessa mihinkään, eikä varmaan ole mikkän ihme. Tosin laatoilla, joissa 2 cm lunta lähtee mukavasti sladiin. Meneeköhän Stampede paremmin lumessa, kuin slash? Tässä toinen ''jännä'' kuva: http://img10.imageshack.us/i/slashob.jpg/
Miks se ei liiku mihinkään? :mrgreen: Joo surkee kuva, mutta 2 mpix kameralla pimeessä ei ole oikein hyvä.

[JL-]

Lavat kiinni niin menee hienosti etiäppäin.

[Rusakka]

Lavat kiinni niin menee hienosti etiäppäin.

Niin täytys hankkia. Sulla näkyy olevan tuossa stampedessa kiinni lavat. Mitkä kumit on, ja mikä vanne? Näyttävät Prolinen lapakumeilta, Sand Pawit, kenties?

[JL-]

Jep, ProLine SandPawit ne on. Vanteina vanhemman speden alkuperäset 2,2" vanteet. Hintaa Liquidrc.com oli vanteille joku 3€ ja renkaille 12€.


E: vanteet siis löytyy muistaakseni osanumerolla tra3674 taakse, ja tra3675 eteen.

[OV]

Slashin pahin vihollinen talvella = kylmä. Tänään juuri kun tuli postissa uudet diffi outputit ja pääsi taas viikon pausisn jälkeen ajamaan niin meni samantien pari c hubia takaa ja sehän oli sitten taas siinä :/. Nytkin oli vaan jotain -1 eikä edes mitään runnomista. Aika normaalia ajoa. Tiedä sitten kestäiskö alumiiniset paremmin...

Pimeä video sessiosta: http://www.youtube.com/watch?v=UH1fzz5VuYU

[nuudelix]

Tämmösessä kunnossa pure oli talviajon jälkeen. Hyvä toi pölysuoja rungon päällä. Lisäks viel vesitiivis servo (ainakin toivottavasti  :mrgreen:) ja minigrip-pussi vastarin päällä. ei mee lumi säätimelle asti.

[yritäjä]

http://www.hammondtoy.com/shop/agora.cgi?page=windspout.html voikos tollasella autolla ajaa talvella ulkona (meinaan et mites tollasen vois suojata)

[sakke_]

http://www.hammondtoy.com/shop/agora.cgi?page=windspout.html voikos tollasella autolla ajaa talvella ulkona (meinaan et mites tollasen vois suojata)

Aika mahoton tollasta on niin hyvin suojata että se oikeesti toimis, lähinnä sen takia että auton sisuta näyttää aika ahtaalta joka aiheuttaa sen että sinne on vaikee mitään oikeen kunnolla viritellä. Mielummin kattelis vaikka sellasia autoja jotka on valmistajan toimesta rakennettu suojatuiksi. Traxxasilla on osassa autoissa jo valmiiksi sähköille koteloita vähän kun lisää rakentelee suojausta tiivistys aineilla niin vehkeistä saa kohtuu varmoja. http://www.traxxas.com/products/trx_electric.htm

[Funk]

Tosi helppo ton sähköt on suojata niin, että oikeasti toimii. Samat ohjeet kuin muihinkin, eli nopari auki ja suihkii suojalakkaa, niin sen voi vaikka upottaa veteen. Sama homma vastaanottimelle. Servon saumat voi tiivistää haluamallaan aineella (esim silikoni, kynsilakka) ja laittaa varteen o-renkaan.

[jonde_sorone]

Itse laitan (veneissä) ilmapallon sisään vastarin ja nippusiteellä pään kiinni, servot tiivistän joko silikonilla, vaseliinilla, kynsilakalla tai jeesusteipillä, varteen tottakai 4mm sisähalkasijaltaan oleva o-rengas servokuoren ja servovarren väliin.

[miikkah]

Nyt on aloitettu tämän vuoden talviajelut. Academyyn taakse lumiketjut ja moottorin suojaamiseen kuumaliimaa. Muuta en sitten tehnytkään sähköjen suojaamisen eteen. Vielä pitäisi tehdä eteen nastarenkaat, sillä on melkolailla aliohjautuva nykyisillä renkailla.

[yritäjä]

Tosi helppo ton sähköt on suojata niin, että oikeasti toimii. Samat ohjeet kuin muihinkin, eli nopari auki ja suihkii suojalakkaa, niin sen voi vaikka upottaa veteen. Sama homma vastaanottimelle. Servon saumat voi tiivistää haluamallaan aineella (esim silikoni, kynsilakka) ja laittaa varteen o-renkaan.

joo mutta mistä saa tota suojalakkaa?(tämä on tyhmä kysymys mutta mikä on noppari?)olen alotelija niin en oikein tiedä ostin auton vähä aikaa sitten.

[jiksu]

Tosi helppo ton sähköt on suojata niin, että oikeasti toimii. Samat ohjeet kuin muihinkin, eli nopari auki ja suihkii suojalakkaa, niin sen voi vaikka upottaa veteen. Sama homma vastaanottimelle. Servon saumat voi tiivistää haluamallaan aineella (esim silikoni, kynsilakka) ja laittaa varteen o-renkaan.

joo mutta mistä saa tota suojalakkaa?(tämä on tyhmä kysymys mutta mikä on noppari?)olen alotelija niin en oikein tiedä ostin auton vähä aikaa sitten.

Esim tuolla: http://www.elektrolinna.fi/kauppa/index.php?ryhma=E0027E400&infosivukoodi=PRF202

Nopari = nopeudensäädin eli se säätää virran motille jne... Se on autossa se mötikkä mihin moottori on kytketty

[yritäjä]

aajoo nyt mä ymmärsin joo kylmä nopeuden säätimen tiedänn mut en älynnyt et se oli noppari sori

[SLap]

samoin se auto voi mennä rikki kesällä kuin talvella. kesällä voi kaikkea kivaa sittiä ja vettä mennä joka paikkaan ja tehä kivoja kepposia.  talvella lumi ja sohjo tekee tepposensa. jos pelkää rikkoja eikun jättää tän harrastuksen väliin. tai siirtyy sisätiloihin. :p

Minä ainakin tein näin, en ota riskiä että kalliit laitteet särkyy urheilulla. -Sami

Nämä viestit jää unholaan, tein piikkirenkaat, ja testaamaan olen lähdössä, siitä ei vielä sen enempää  . -Sami

[yritäjä]

saisko kuvii renkaista ja autossta kiinostaa nähdä renkaat.

[timomk]

pitää pistää säköt muovipussiin kun pari päivää sit ajoin driftingiä miniinfernolla hangessa niin servo meni (tiedätte kyllä miksi) niin ei kun servoja tilaileen varalle sharkkiin ja mini infernoon.

[SLap]

Kannattaa tiivistää se servo ja se o-rengas, niinkuin tiedät. Tässäpä tilannekatsaus Academy gv2 pro:sta yhden akullisen jälkeen tiellä ja noin 5cm hangessa. Piikit ovat siis 13mm peltiruuveja joissa iso litteä kanta, ja siellä renkaan sisällä teippi, piikit pysyi hyvin, ja hienosti kipinät lens ku asvaltille osu  . Ja autossa on ehkä 3ml vettä yhteensä (millilitraa)  . Motti on tiivistetty teipillä, ja korin aukot. -Sami

[yritäjä]

no nyt on kyl hieno kulkee varmaan hyvin lumella

[SLap]

Kuten miikkah ylempänä sanoi, aliohjautuu niin, että jos haluat kääntyä, niin pitää löysätä kaasu kokonaan. Muuten keulii ja kulkee. -Sami

[Funk]

Asialliset ja kevyemmät piikit saa pop-niiteistä. Niitataan renkaan päältä sisäänpäin, renkaan sisälle laitetaan prikka, ettei niitti tule läpi. Niittiä ei puristeta "loppuun" asti, jolloin se varsi jää katkeamatta. Sitten sivareilla nips-poikki halutusta kohdasta, tuloksena siisti ja halutun mittainen piikki.

http://rc10.fi/index.php?topic=30064.msg307676#msg307676