Hpi Savage 4.0

[Boltsi]

Niin,mutta ajattelin niitä jotka omistavat ko.koneen,että millaiset säädöt heillä on,niin saisi vähän suuntaa antavaa tietoa niistä säädöistä.

Niinkun sanoin on ne itse haettava, jos nyt laitat jonkun toisen koneen säädöt joka on jo piikille säädetty niin hajoitat omasi siinä... Kaikki alkavat sisäänajo säädöistä sitten kiristämään neuloja.

[werty]

No nyt on kone sisäänajettu ja aloin jo säätämään sitä,mutta miten pitäis säätää kun auto sammuu heti kun painan kaasun pohjaan 

[miksalo]

sammuuko se matalilla vai suuremmilla kierroksilla??

[ballu]

hain tuossa juuri savagen tullista ja mukana tuli tuo alu-diffi ja spurri setti, onko sitä itua asentaa vai tuleeko toimeen nuilla vakioilla toistaiseksi 

[werty]

Se sammuu sekä pieniltä että suurilta kierroksilta. 

[JK Power]

hain tuossa juuri savagen tullista ja mukana tuli tuo alu-diffi ja spurri setti, onko sitä itua asentaa vai tuleeko toimeen nuilla vakioilla toistaiseksi 

Diffit kannattaa laittaa samantien. Säästät itseäsi.

:mrgreen:

[werty]

Nyt sain koneen melko hyviin säätöihin,mutta ainoa ongelma on vielä,että miten pitää säätää,että sais käymään tyhjäkäyntiä paremmin,kun nyt se käy n.45s ja sitten sammuu.On muuten aivan uskomattoman hyvä kone vanhaan verrattuna 

[miksalo]

no eikös se käy sitte ihan hyvin jos 45sec. käy tyhjäkäyntiä???eisen pitempään tarvii mun mielestä käydäkään.

[werty]

Niin no,ei sen ehkä tarviikaan käydä pidempään,mutta kun se röpöttääkin alakierrokilla aika paljon?

[miksalo]

no sitte aja kone lämposeksi ja ruuvaa alapäätä vähän kerrallaan kiinni.noin 1/8 kierrosta kerrallaan.

[werty]

Nyt sain ton tyhjäkäynin kuntoon.Mutta nyt on semmonen ongelma että kun yrittää ajaa huippunopeutta niin auto rupeaa röpöttämään ja hyytymään.

[Mika R]

mistähän vois johtua?? se ei varmaan kulje ja hytyy jos polttoaine loppuu  eli: avaa pääneulaa --> saa polttoainetta enemmän yläkierroksilla. vastaavasti voit joutua säätämään pikkasen alakertaa uudelleen mutta ei välttämättä

[werty]

Nyt on semmonen ongelma ton koneen kanssa,kun pysähtyy tai painaa jarrua niin auto sammuu?

[ballu]

Nyt on semmonen ongelma ton koneen kanssa,kun pysähtyy tai painaa jarrua niin auto sammuu?

ookko säätäny kaasarin linkit niin että ku sähköt päällä painaa jarrua niin se jää noin 1mm auki 

[werty]

Kyllä,tarkistin vielä äsken ettei se liiku mihinkään,kun painaa jarrua.

[ballu]

Kyllä,tarkistin vielä äsken ettei se liiku mihinkään,kun painaa jarrua.

eli otit moottorin ilmansuodattimen irti ja oot saletti että on ainakin 1mm kaasari auki kun jarru on pohjassa 

auttaisko tyhjäkäyntiruuvin ruuvaus vähän isommille kierroksille, tai jos kaasaria vois avata jotain 0.5mm lisää

[mitmit]

Säädät servoa työntämään kaasaria kiinni normaaliasennossa ja pikkasen tyhjäkäyntiä lisää kaasarista.
Sitten säädät tarvittaessa jarrulinkistöstä jarrua niin ettei se ota kiinni vakioasennossa.

[ballu]

asensin tuon hpin engine stop systemin  vaikuttaa nerokkaalta yksinkertaisuudessaan

[make1975]

Morjes vaan!! Olen ajellu Savage X tollaset vajaa puoltoista gallonaa ja aattelin kysästä et oisko jo aika huoltaa diffit? Entä iskari öljyt? 

[JupeR]

No tiffien kattomine on nii helppoo et kannattaa ainaki kattoa missä kunnossa ne o 

[ballu]

tossa sisäänajossa kesti tosi kauan  jotain 1.5 tuntia tankillisella melkein
onneks pääsee huomenna ajelemaan pari hitaasti

[Futaba]

tossa sisäänajossa kesti tosi kauan  jotain 1.5 tuntia tankillisella melkein
onneks pääsee huomenna ajelemaan pari hitaasti

1,5h yhdellä tankillä tyhjäkäyntiä?  O_o katoitkos nyt ihan oikein kelloa? :mrgreen:

[Sami L]

Jos on tyhjäkäynti varsin pienellä ja kone ei aivan tolkuttoman rikkaalla, niin kyllähän nuo rupsuttaa.

[Futaba]

Nojoo, kyllä itsekin joskus sain ajella sisäänajossa kävelyvauhtia yli 40min yhdellä tankillä, joten kaipa tuo tyhjäkäynnillä noin kauan voi kestää.

[ballu]

mulla o tota 16% sidewinderiä, sitä vissiin voi käyttää ku en usko et jollain 20% on huomattavaa tehonparannusta, ja tuolla 16% moottori kestää kauemmin 

[JK Power]

mulla o tota 16% sidewinderiä, sitä vissiin voi käyttää...

...juu voihan toki mut mut öö,eiku boo...

...ku en usko et jollain 20% on huomattavaa tehonparannusta...

...kyllä on, mutta kokeiles 25%!...

...ja tuolla 16% moottori kestää kauemmin 

...ei pidä paikkaansa...

Vahvemmalla seoksella saat puhtaamman palon ja sitä myöden paremman käynnin sekä tehon.
Laatuaineilla voitelustakaan ei tarvitse murehtia vaikka olisi enempikin nitroa seoksessa.
Koneen sisusta pysyy puhtaanpana ja vähemmällä karstalla.
Konetta ei siis tarvitse niin paljon "piikittää" ja repiä  ja huudattaa vaan pienempi sekä nätimpikin käsky riittää.
Varsinkin monstereissa, painava auto, eroa tulee.

= Pidempi elinkaari moottorille.

:mrgreen:

[ballu]

no ostetaan kakskymppistä sitten, nyt alkaa sisäänajot olemaan valmiina niin pääsee ajelemaan, tuota luolavuorta ajattelin ehkä testata

[JK Power]

Aah... Ilpoisten kaatopaikka!

Hienot näkymät ja hyviä hyppyreitä sekä kunnon mäkeä!

Takuuvarma ja tehokas varaosapakkitesti. Olethan valmistautunut! 

Ei maar! Hauskaa piisasi joka kerta kun kävin.

:mrgreen:

[ballu]

mennäänkö joskus joukolla, en kyllä tiedä missä se on  mutta auto on

[JK Power]

Naah...

Lähe mielummin mukaan kun taas menen Oripään isoille montuille ajamaan "DoubleTroublen" kanssa FOFFia!

Siellä vasta on puitteet kunnossa!

20 metriä korkeita ja yli 45 astetta jyrkkiä rinteitä pehmeää santaa!
Whoo hoo!

Wanha kuva ja wanha auto mutta hieman esimakua paikasta...


Tuonne taustan rinteelle on n50m joten pieni tuo rinne ei ole... 
Ja lisää löytyy.

Tuon rinteen olen muuten mennyt ylös MTA-4:sella ja traktorikuvioilla.
Savalla ei vielä ole osunut. Katsotaan mitä "D2T" saa aikaan.

:mrgreen: