Hpi Savage 4.0

MarkusH · 19.09.08 - klo: 12.55

Tai näin...

vwaltsu · 19.09.08 - klo: 13.33

Lainaus käyttäjältä: MarkusH - 19.09.08 - klo: 12.55
Tai näin...

Mikäs tankki tuo on? Tässä modissa joutuu jo vähän näpertelemään enemmän kun siirtää radiot ja kaasu/jarru servon taaemmaksi..

Mikähän siinä on että HPI ei ole korjannut tätä tankkiongelmaa uudemmissakaan Savage malleissa?

Jellona77 · 19.09.08 - klo: 15.53

En oikein tiedä, että onko tuossa autossani vielä tuo puolentankin laihennus. Oletin vaan että on kun täällä siitä on puhuttu jonkin verran.

SH. · 22.09.08 - klo: 21.31

Moi.

Olisiko jollain Savagessaan pidennetyt runkolevyt ja hieman piirustustaitoa?
Tarvetta olisi sellaisille koska saisin töissä tehtyä niitä,mutta mitat uupuu vain.Omassa savassa on vakiot enkä tiedä voiko niitä käyttää apuna mitoituksessa.

Jos jollakin on taitoa/vaivaa niin otatko yhteyttä?

Niin ja vielä,tarviiko tehdä muita muutoksia kuin pidemmät vetarit,että sen saa passaamaan?

chimairarocks · 23.09.08 - klo: 17.27

Mahdollisesti myös moottorin alla olevan levyn, mutta vain tiettyjen merkkien rungoissa, muistaakseni ainakin jos Savage x:n muttaa rungoltaan XL:n malliseksi HPI:n omalla rungolla.

SH. · 26.09.08 - klo: 22.21

Asianomaiselle joka toimittaa piirustukset sähköpostilla,niin saa yhden parin runkolevyjä
varalle jos on tarvis.

sjos · 27.09.08 - klo: 16.16

Itsellä on Savassa "long" runkolevyt +25,4mm (tuuma) Hot Bodiesin valmistamat ja mukana tuli taka kardaani.

Elikkäs runko on ainoastaan pidennetty moottorin ja taka-akselin väliltä.

SH. · 27.09.08 - klo: 19.36

Mikä savage sinulla on? SS? miten se eroaa esim 3.5 rtr versiosta? siis perus savasta

voidaan sopia jonkinlainen korvaus jos viitsit toimittaa kuvan joko piirrettynä tai 1/1 kuvattuna vaikka a4 kokoiselle paperille.

Olisin kiitollinen.

sjos · 27.09.08 - klo: 20.28

Lainaus käyttäjältä: SH. - 27.09.08 - klo: 19.36
Mikä savage sinulla on? SS? miten se eroaa esim 3.5 rtr versiosta? siis perus savasta

voidaan sopia jonkinlainen korvaus jos viitsit toimittaa kuvan joko piirrettynä tai 1/1 kuvattuna vaikka a4 kokoiselle paperille.

Olisin kiitollinen.

Juu SS versio on, ja eroaa kyllä aikalailla 3.5 rtr:tä, runko tosin on sama.

Ei kyllä ole aikomusta eikä tarvetta lähteä purkamaan melkein koko autoa.

Tosin löytyy kylla alkuperäset runkolevyt irrallaan, mut niistä voidaan sit keskustellä YV:n välityksellä !

MarkusH · 28.09.08 - klo: 18.21

Lainaus käyttäjältä: vwaltsu - 19.09.08 - klo: 13.33
Mikäs tankki tuo on? Tässä modissa joutuu jo vähän näpertelemään enemmän kun siirtää radiot ja kaasu/jarru servon taaemmaksi..

Mikähän siinä on että HPI ei ole korjannut tätä tankkiongelmaa uudemmissakaan Savage malleissa?

Tankki on Asson MTG 4 (?) monsterista. Ostin moottorin aluslevyn kiinnikkeet ja sahailin/viilailin alumiinista levyn tuohon tankin alle. Kuva on vanha projektikuva, mutta tuohon tankin vierelle sopii vielä kaasuservo

ihis81 · 16.10.08 - klo: 20.38

Mulla on savage x ss 4.6 ja siinä integyn tollanen sarja http://www3.towerhobbies.com/cgi-bin/wti0001p?&P=8&I=LXSAZ9 ja alumiiniset iskarit, ja ongelma on tuon jousitornin ja iskarin yläpään kiinnitys toisiinsa.

Eli tuon iskaritornin kiinnityskohta on kapeampi kuin alkuperäisessä muovisessa, joten kun laitan molemmat iskarit kiinni, niin ovat liian lähekkäin toisiaan koska se iskaritornin kiinnityskohta on kapeampi kuin alkup. Tästä johtuen iskarien jousen säätömutterit ottavat toisiinsa kiinni.

Miten olette ratkaisseet tämän iskarien yläpään kiinnityksen?

chimairarocks · 19.10.08 - klo: 19.57

Jonkinnäkösellä holkillahan tuo selviää, eli esim. ostat sisämitaltaan ruuvin ulkomitan kanssa samankokoista putkea, ja siitä sahaat tarpeeksi pitkät holkit tuohon iskarin ja iskaritornin välille ja voilá!

ihis81 · 24.10.08 - klo: 11.47

jep, löysinkin sopivat holkit siihen väliin, on muuten parempi kuin uus venäläinen

Koitan laittaa kuvan omasta savagesta.

SH. · 30.10.08 - klo: 16.28

Mikähän mahtaa olla vikana,kun savage ei käänny kunnolla tai se kääntyy turhan isolla säteellä.

Isoveljeltä ostin samanmoisen savan ja se kääntyy ku pieni elukka,liekkö vika olisi diffeissä,koska takana on perus vaseliinit ja edessä ihan diffiöljyt.

Osinahan se nyt tuossa on ja vaihdoin uudet öljyt etee/taakse.Aurauskulmiakin olen säätänyt,siis jos oikein olen ymmärtänyt niin takana on aurausta ja edessä myös.

Servossa ei ole mitään vikaa (8kg servo) vähän on klappia ohjauksessa ja renkaat on dirt bonzit

Eli missähän vika??

Hyper · 30.10.08 - klo: 17.01

Ettei vaan olis radioista vahingossa säädetty trimmejä tai muita asetuksia niin että nyt servo/vastari ei edes yritä kääntää tarpeeksi? Eli onko kyse siitä että renkaat ei käänny tarpeeksi vai että auto "puskee"?

SH. · 30.10.08 - klo: 17.47

Trimmit on kokeiltu ja kääntyy tappiin asti.

puskeminen on myös osasyy kun se ei tahdo kääntyä,servosaverikin on tarpeeksi tiukalla.

Mutta milläs sen puskemisen saa pois?

miksalo · 30.10.08 - klo: 21.32

Mikä savage sulla on?
Onko siinä servosaver servovivussa?
jos on niin se antaa periksi.

SH. · 30.10.08 - klo: 23.04

3.5 RTR

Servosaver on ainoastaan siinä ohjauslinkistössä ja olen kokeillut,että paikoillaan Esim.Soralla kääntyy helposti laidasta laitaan mutta ajossa ei.

Jotenkin tuntuu,että ne auraukset on jotenkin ketuillaan.Kai siitä nyt on jotain haittaa jos ohjauksessa on aurausta liikaa?

Koppa · 31.10.08 - klo: 10.48

Lainaus käyttäjältä: SH. - 30.10.08 - klo: 23.04
Jotenkin tuntuu,että ne auraukset on jotenkin ketuillaan.Kai siitä nyt on jotain haittaa jos ohjauksessa on aurausta liikaa?

laita eteen haritusta, ei aurausta... ja lue alla olevan linkin juttu läpi ajatuksella...
HPISavageForum

SH. · 01.11.08 - klo: 20.20

Kiitos.

Harmi vain ,että minulla ei ole säädettäviä ylätukivarsia josta pääsisi tuota camperia säätämään mutta kyllä se siitä

Kari · 01.11.08 - klo: 21.16

Itse laitoin taakse lukkoperän. Sen jälkeen ei tahtonut kääntyä oikein millään. Puski vaan.
Voi olla jos takana on jäykät vaseliinit niin puskee eikä käänny. Kokeile taakse löysempiä aineita.

SH. · 01.11.08 - klo: 21.29

Pitänee testata,mut nytten kokeilen noita aurauskulmien säätöä.

usa-1 · 01.11.08 - klo: 23.03

Sori mainostus, mutta ostakkee poijjat sava

On siitä joskus vain pakko luopua

MarkusH · 21.11.08 - klo: 14.31

Ei savagea kuulu myydä

Janezki · 29.11.08 - klo: 16.59

Lienekkö XL Savageen saatavilla jämäkämpää idleriä ja drive gearia?
Tuli tänään asiaa hammaslääkärille...

Koppa · 29.11.08 - klo: 17.29

ensimmäinen kysymys, et onko tuossa sun E-XL:ssä edelleen vaihdelaatikko toiminnassa...?
jos on, ni sieltä löytyy syy rattaiden hajoamiseen...

Janezki · 29.11.08 - klo: 18.05

On joo kolme vaihdetta käytössä. Meinaatko että kestäisi paremmin jos lukitsee kakkoselle/kolmoselle?

Koppa · 29.11.08 - klo: 18.14

Lainaus käyttäjältä: Janezki - 29.11.08 - klo: 18.05
On joo kolme vaihdetta käytössä. Meinaatko että kestäisi paremmin jos lukitsee kakkoselle/kolmoselle?

jep, vaihdelaatikko PITÄÄ lukita yhdelle vaihteelle...
nuo Savan laatikot saa aika menestyksellisesti harjattomalla tekniikalla juuri tuollaiseen kuntoon...
2-vaihteelle lukittu laatikko on aika suosittu, varsinkin tuolla isonveden toisella puolella, mut toimii se ykkösellä lukittunakin...

ThunderTigerz · 03.12.08 - klo: 18.35

Tossa aiemmin oli keskustelua puolen tankin laihennusta. Mikä se on? Onko Savage 3.5 RTR:ässä sitä ongelmaa?

Koppa · 03.12.08 - klo: 19.38

Lainaus käyttäjältä: ThunderTigerz - 03.12.08 - klo: 18.35
Tossa aiemmin oli keskustelua puolen tankin laihennusta. Mikä se on? Onko Savage 3.5 RTR:ässä sitä ongelmaa?

puolen tankin laihennus on juuri sitä, mitä nimikin sanoo...

eli puolen tankin kohdalla sekä tyhjällä tankilla seokset eivät ole samat, mitä täydellä tankilla...
siis seos menee laihalle... ei hyvä asia polttomoottorissa...

ja tuo "Half-Tank-Lean" on oikeastaan kaikkien Savage-mallien "ominaisuus", koska se johtuu tankin muodosta...

jos lontoo taipuu, ni linkin takana sama asia... HPISAVAGEFORUM/Tank 1/2 Lean Explained

Uutiset:

Hpi Savage 4.0