Hong Nor X1-CRT Truggy

[vator]

Minkäköhän maanantai kappaaleen olen saanut, kun ensin on kaasuservo väärin jo uutena. Sitten ei jarrut toimi niihinkään ei koskettu. Vielä hajos sähkötki.

Siis sähköt ei peelaa, kun kääntää rattia niin mitään ei tapahdu sitten servot alkavat välillä säätämään itse. Sitten avasin vastarin alko toimimaan moottori käyntiin ja veti itsestään kaasun pohjaan.

[Sami L]

Mikä kaasuservossa oli väärin ja miksei jarrut toimi? Vaikka auto onkin valmiiksi rakennettu, niin olisi silti syytä tarkistaa esimerkiksi juurikin linkistöjen toiminta ja hienosäätää ne kohdalleen. Myös tärkeimpien ruuvien kireys on syytä tarkistaa. Esimerkiksi koneen kiinnitys voi löysäksi päästessään rikkoa kytkinkellon ja/tai päärattaan.

Niin kauan kun näitä vehkeitä ihmiset räpeltää, niin väärin/puutteellisesti koottuja yksilöitä tulee, autopaketeista puuttuu joskus osia, on väärän auton osia ja mitähän vielä.

Onko autossasi asianmukaiset failsafet, jos ja kun se päättää ampaista kaasu pohjassa kohti naapurin Mersua tai ajeluasi katselevia lapsia. Tuon kokoinen auto tekee osuessaan pahaa jälkeä ja se on sinun vastuullasi.

Onko ne sähköt toimineet täysin moitteettomasti kunnes yhtäkkiä meni rikkipoks, ajossa, vesilätäkössä, pöydällä? Avasit vastarin ja rupes toimimaan, kokeilitko miten kauas radiot kantoivat virheettömästi? (luonnollisesti auto EI ole käynnissä, EIKÄ renkaat maassa kun kantavuuskokeiluja teet) Onko antennit ehjät ja täydessä mitassa? Onko autossa paristokotelo vai kunnon akku? Onko akun/paristokotelon ja vastarin välissä ON-OFF katkaisija? Pitäis vähän tietää että miten vika ilmenee ja minkälaisissa vehkeissä ja mitä vian selvittämiseksi on tehty.

[vator]

Failsafe on ostolistalla. Sähköt toimivatihan hyvin kunnens alkoivat säätämään itse luulin pattereiden olevan tyhjät ja jätin vaan. Sitten menin ajamaan uudestaan ja toimi kone käyntii ja ei toimi. Lätäköistä ei ajettu eikä polttoainetta ole mennyt sähköihin. En ole kokeillut kantomatkaa ja antenni on ehjä ainakin niin tarkkaan katottu kuin pystyn. Autossa on paristot, mutta akku on työn alla ja kokeiltu kaverin akulla joka on täynnä ja samat viat kummassakin. Autossa on on/off kytkin ja laitteet on vakiot. Kaasu servo oli väärin asennettu ja jarrut eivät jarruttaneet, mutta nyt alkoi toimia.

[duda]

Kokeileppas siten, että heivaat sen on/off kytkimen ja patterikotelon niin kauas kuin pippuri kasvaa. Liität sen jälkeen tuon akun suoraan vastariin. Nuo patterikotelot ja on/off kytkimet ovat hyviä paikkoja missä niitä häiriöitä syntyy.

[vator]

Selvä

[vator]

Nyt auto pelittää taas ja pääsin ajamaan pikästä aikaa omalla hongnor xix cr rtr:rälläni. ajo tyssä si renkaan irtoamiseen ja pultti on jossain puskassa. Oletteko laittaneet renkaan pultteja ruuvi lukitteellla kiinni? :shock:

[Valtis]

Ei niihin muttereihin tarvitse mutterilukitetta käyttää. Auton huoltokin on vaivattomampaa, kun mutterin saa pienellä voimalla auki. Muista vaan tarkistaa muttereiden kireys aina ennen ajoa, vaikka kyllähän noita muttereita saattaa silloin sun tällöin kadota siitäkin huolimatta. Itse vaihdoin mutterit lukkiutuviin malleihin ja kyllä pitää  (http://rc-garage.fi/zencart/index.php?main_page=product_info&cPath=154_39_1_6&products_id=1084).

[vator]

Selvä kiitos vain. Onko vakavaa jos pakoputken pullea osa irtoaa? Työnsisen vaintakaisin teinkö jotain väärin?

[82juha]

terve omistan tuollaisen x1x cr buggyn ja kaipaisin vähä apuja mitkä olisi hyvät iskari öljyt vakio kirkkailla jousilla tuolla lavangon radalla?nyt edessä 35 ja takana 25.jengat nollilla edestä ja takaa kiristetty noin 10mm .niin ja diffeihin vaikka on ihan kohtalainen ajaa nytkin kun on8/5/1  :shock:

[pukki81]

Valitettavasti joudun nyt nostamaan vanhaa. Eli X1 truggyyn olisi  hakusessa kori! Onko kokemuksia sopiiko X2 korit.

Muistelisin 5 vuoden takaa kuulleeni että d8t pro-line bulldog kori sopisi? Onko kukaan kokeillut?

http://www.prolineracing.com/images/products/secondary/3369-00-2.jpg

Myös x1 CR Buggyyn olisi sopiva kori hakusessa. Sopii linkittää.

[jucca]

Aikoinaan minulla oli X2 truggyssa Prolinen Losi Bulldog kori. X1-CRT taitaa olla vähän lyhempi kuin X2-CRT joten luulisin X2 korinkin käyvän.

X1-CR koreista en osaa äkkiseltään sanoa mitkä muut korit kävisi. Tuossa linkki rckaupalle X1-CR koriin, löytyy suoraan hyllystä varastosaldon mukaan.

http://rckauppa.fi/product_info.php?cPath=75&products_id=3624

[wille86]

Jos x2 kori käy niin itse ostin tuolta juuri ja näyttäs vielä yksi olevan http://www.hobbyfactory.fi/tuotteet/rc-autot-poistonurkkaus/3285-00-proline-shift-clear-body-for-x2-crt-3285-00

[pukki81]

Jos x2 kori käy niin itse ostin tuolta juuri ja näyttäs vielä yksi olevan http://www.hobbyfactory.fi/tuotteet/rc-autot-poistonurkkaus/3285-00-proline-shift-clear-body-for-x2-crt-3285-00

Siinähän aika edullinen. Vissiin x1 menee x2 kori, suoraan kiinni.

Buggyyn näkyy saavan myös... Kiitoksia

[Tony_L]

Kyoshon mp9 kori sopii myös x1:een. Tässä linkki jollaisella ajoin kesällä sähkö x1:llä.

http://www.hobbyfactory.fi/tuotteet/rc-autot-korit-krossi-1-8/bittydesign-force-body-for-kyosho-mp9-bdfrc-k003

[wille86]

minkälaista jäykkyyttä porukka suosittelee iskareihin, ihan vaan piha suttailuun yms perus bashailuun auto tulossa

[jucca]

Ehkä lähtisin noin 40-60wt jäykkyydellä iskareita täyttämään ja jos piharevittelyyn auto tulee eikä huvittaisi öljyihin rahaa enempää sijoittaa niin laita semmoista iskariöljyä mitä pakista löytyy.

mutta jos tuo arvio meni kaheasti metsään niin paremmin tietävät varmasti korjaavat. 

[wille86]

Ehkä lähtisin noin 40-60wt jäykkyydellä iskareita täyttämään ja jos piharevittelyyn auto tulee eikä huvittaisi öljyihin rahaa enempää sijoittaa niin laita semmoista iskariöljyä mitä pakista löytyy.

mutta jos tuo arvio meni kaheasti metsään niin paremmin tietävät varmasti korjaavat. 

Eri jäykkyyksiä löytyy kyllä monta purkkia vaan tieto että millä lähtis kokeilemaan on vähän hakusessa. Tuossa jo jotain suuntaa antavaa kiitos siitä