Traxxas Slash 2wd

mof · 29.10.10 - klo: 21.33

Lainaus käyttäjältä: Chili - 29.10.10 - klo: 21.23
Joo, suurien C arvojen kanssahan ampeerit voivat poltaa noparin/motin?

Ei se akku sinne nopeudensäätimeen sitä virtaa "tunge väkisin", akku luovuttaa virtaa sen verran kuin on tarve, ei enempää.

Chili · 29.10.10 - klo: 21.42

Kireä kone, ''voimakas'' akku, = kärähdys?
Noh, tulipahan tänäänkin opittua jotain.

tansu95 · 29.10.10 - klo: 22.11

siis kaikki muut toimii täydellisesti paitsi jarru.yritän galiproida tuon uudestaan kunhan akut on täynnä.akut on siis lighmax 5000mah 3s ja turnigy 5800mah 3s ja tuon pitäisi kestää tuo 25-35c lukee noissa mitä ne muuten tarkoittaa

sorry mutta ei oikeasti melkein mitään kokemusta noista lipoista.

Smuli85 · 29.10.10 - klo: 22.22

Lainaus käyttäjältä: tansu95 - 29.10.10 - klo: 22.11
siis kaikki muut toimii täydellisesti paitsi jarru.yritän galiproida tuon uudestaan kunhan akut on täynnä.akut on siis lighmax 5000mah 3s ja turnigy 5800mah 3s ja tuon pitäisi kestää tuo 25-35c lukee noissa mitä ne muuten tarkoittaa sorry mutta ei oikeasti melkein mitään kokemusta noista lipoista.

Akuista on omat ketjunsa. Mutta 1C esim sun lightmax 5000mAh akulla on 5A 25C on 25x5A jne..

Tuo on akun ulos anto virta ja 25C on jatkuva virta ja 35C meinaa hetkellistä ulosantia.

tansu95 · 30.10.10 - klo: 12.04

selvä kiitos kumminkin

tansu95 · 31.10.10 - klo: 11.52

Lainaus käyttäjältä: tansu95 - 29.10.10 - klo: 22.11
siis kaikki muut toimii täydellisesti paitsi jarru.yritän galiproida tuon uudestaan kunhan akut on täynnä.akut on siis lighmax 5000mah 3s ja turnigy 5800mah 3s ja tuon pitäisi kestää tuo 25-35c lukee noissa mitä ne muuten tarkoittaa sorry mutta ei oikeasti melkein mitään kokemusta noista lipoista.

nysse toimii!galibroin vielä uudestaan täydellä akulla niin heräs jarru henkiin

Joginen · 31.10.10 - klo: 21.21

Mä mietin jo ,että ei voi olla tota että just ku luovutin osat eteenpäin ne leipoo :lol:
Hyvä että tuli kuntoon, ja ajot jatkuu :) Pistäs viestiä jos oot lähössä myyriin ajamaan ens viikolla.

S50 · 03.11.10 - klo: 21.13

No nyt tulee sitten 2wd slashista VXL versio.

http://www.traxxas.com/products/electric/5807slashVXL/trx_5807slashVXL.htm

edit: silmä käteen, olihan tämä jo edellisellä sivulla vaikka olin tarkistavinaan..

Zami · 04.11.10 - klo: 16.00

Hei. saas nähdä kuin äijän käy, tänään tuli tilattua 4wd 2,4 rtr...

-HL- · 04.11.10 - klo: 16.12

http://rc10.fi/index.php?topic=40607.0

OV · 05.11.10 - klo: 00.18

Mitkä noista vetareista kannattais valjastaa käyttöön ei kauheen montaa kertaa viiteis kokeilla eri moisia... Ja jos joku viiteis valottaa minkä valmistajan kilkkeitä nuo on kun vasemman puoleiseen tarttis saada pari kilkettä jotta sais kasaan.

jon.lindgren · 05.11.10 - klo: 09.44

Mikä noissa on parempaa kuin orkkiksissa?
Metalliset ulostulot kun laittaa niin orkkiksetkin hyvin kestää kovemmallakin pidolla.

OV · 05.11.10 - klo: 14.05

On jo metalliset ulostulot... Orkkikset ainakin on heti jumissa kun näyttää hiekkalaatikkoa ikkunasta tolle autolle. Sen takia kysyinkin, että oisko joku noista parempi. Kahdessahan on saman moinen jousto kuin niissä muovisissa, jotta mahtaakohan nekin olla heti täynnä hiekkaa. Tosin hiekka metallin välistä voi lähetä paljon helpommin pois kuin muovista mihin se pureutuu kiinni. Oikean puoleiset ois varmaan sitten ok jos tuo pitempien ulostulo riittää...

Ja kolmanneksi mulla ei niin väliä ole mikä välttämättä on parempi kun tarkotus on vaan iskeä autoon kiinni mahdollisimman paljon hipo-osaa. Metallia niin aina parempi. Toki mielellään ruuvais tohon toimivampaa sälää kuin vakiot on.

mof · 05.11.10 - klo: 14.15

Lainaus käyttäjältä: OV - 05.11.10 - klo: 14.05
On jo metalliset ulostulot... Orkkikset ainakin on heti jumissa kun näyttää hiekkalaatikkoa ikkunasta tolle autolle. Sen takia kysyinkin, että oisko joku noista parempi. Kahdessahan on saman moinen jousto kuin niissä muovisissa, jotta mahtaakohan nekin olla heti täynnä hiekkaa. Tosin hiekka metallin välistä voi lähetä paljon helpommin pois kuin muovista mihin se pureutuu kiinni. Oikean puoleiset ois varmaan sitten ok jos tuo pitempien ulostulo riittää...

Ja kolmanneksi mulla ei niin väliä ole mikä välttämättä on parempi kun tarkotus on vaan iskeä autoon kiinni mahdollisimman paljon hipo-osaa. Metallia niin aina parempi. Toki mielellään ruuvais tohon toimivampaa sälää kuin vakiot on.

Jos niitä vakiovetareita huoltaa (hioo "puhtaaksi" / niin, ettei ne enää jumita) joka ajon jälkeen, niin ajan myötä tilanne paranee kun ei ole enää niin paljoa materiaalia vetarin sisällä (tulee väljemmät).

OV · 05.11.10 - klo: 14.53

Jollain pienellä viilalla vai? Muutenhan tuosta saa kulmat sileeksi ja veto loppuu siihen...

No eni vei koska nuo jo meikäläisellä on ja olen kyllästynyt tai kyllästytti se jumittaminen niin toivottavasti jollain noista pääsen ks. viasta eroon.

Vasuri on: http://www.amainhobbies.com/advanced_search_result.php?keywords=MIP+Rear+X-DUTY+CVD+Kit

Keskimmäinen tämän näkönen, mutta ei sama kuitenkaan: http://www3.towerhobbies.com/cgi-bin/wti0001p?&I=LXYPG8&P=Z

Oikean puoleinen on: http://www.amainhobbies.com/product_info.php/cPath/1_25_1466_926/products_id/37131/n/ST-Racing-Concepts-MIP-C-CVD-Kit

Vasemmat mipit kiinnostas saada käyttöön, mutta eipä taida saada tollasta nivelpalloa varaosana... Vai oiskos tämä oikea kilke? http://miponline.com/store/mip1147.html

mop · 05.11.10 - klo: 15.15

Noita Integyjä en ainakaan suosittelisi. Rustlerissa tuli niiden cvd-vetareita kokeiltua ja parien pannujen jälkeen oli pyöränakseli niin kierossa, ettei se lähde laakereista/hubista irti ilman dremeliä. Pehmeetä on materiaali.

OV · 05.11.10 - klo: 15.22

Lainaus käyttäjältä: mop - 05.11.10 - klo: 15.15
Noita Integyjä en ainakaan suosittelisi. Rustlerissa tuli niiden cvd-vetareita kokeiltua ja parien pannujen jälkeen oli pyöränakseli niin kierossa, ettei se lähde laakereista/hubista irti ilman dremeliä. Pehmeetä on materiaali.

Tuttua hommaa tosin trx:n vakio akselilla tässä autossa ja nelkkulässissä. Tosin vaati aluhubit, jos nuo on vääntyneet muovihubillakin niin pehmeetä on...

Chili · 05.11.10 - klo: 15.26

Itse olen tässä muuntamassa släshiä harjattomaksi, minkälaiset vetarit kannataa ostaa, etteivät ensimmäisellä kiihdytyksellä hajoaisi?

OV · 05.11.10 - klo: 15.29

Kyllä ne vakiot kestää kuten sanottu. Ulostulot kannattaa vaihtaa metallisiksi. Eipä niissä muuta ongelaa ole kuin, että hiekalla kun ajaa niin menevät aivan jumiin. Ja mulla ainakin ajan myötä menee vaan pahemmaksi. Kait jos ne aina ottais auki ja runkuttelis illat päivät pitkäänsä edes takas niin tulis löysemmiksi.

MIP on ainakin laatumerkki ja tehnyt vetareita vuosikymmenet jotta sen mallistosta jotain kannatta kahtella jos päivittämään niitä lähdet.

mop · 05.11.10 - klo: 15.48

Lainaus käyttäjältä: OV - 05.11.10 - klo: 15.22
Tuttua hommaa tosin trx:n vakio akselilla tässä autossa ja nelkkulässissä. Tosin vaati aluhubit, jos nuo on vääntyneet muovihubillakin niin pehmeetä on...

Joo, ihan perusmuovihubeilla yksi normikohelluksesta seurannut sopiva isku takarenkaalle, niin jo alkoi woblaamaan. Trx-muovi kesti, mutta integy-metalli taipui.

daggeri · 05.11.10 - klo: 17.06

Kiinnostuneita ostajia jos suunitelmat ja vehkeet toimii niin olisi mahdollista tehdä takatuuppareihinkin overtrayta? Kohtuulliseen hintaan tietenkin sisältäen materiaali sekä vaivanpalkan.

peccis · 05.11.10 - klo: 17.18

no ei ainakaan kiinnosta maksaa kahtakymppiä niistä kun jconceptilta saa 12€

mof · 05.11.10 - klo: 17.30

Lainaus käyttäjältä: OV - 05.11.10 - klo: 14.53
Jollain pienellä viilalla vai? Muutenhan tuosta saa kulmat sileeksi ja veto loppuu siihen...

Tähän tapaan... http://www.youtube.com/watch?v=yzqmKoj2yc8

daggeri · 05.11.10 - klo: 17.43

Kuka on sellaisesta hinnasta puhunut? Ja sieltähän tilattuna tulee vielä 30dollarin postikulut päällekin.

OV · 05.11.10 - klo: 22.35

Lainaus käyttäjältä: mof - 05.11.10 - klo: 17.30
Lainaus käyttäjältä: OV - 05.11.10 - klo: 14.53
Jollain pienellä viilalla vai? Muutenhan tuosta saa kulmat sileeksi ja veto loppuu siihen...

Tähän tapaan... http://www.youtube.com/watch?v=yzqmKoj2yc8

Turhaa viilausta :). Vaki osat vaan mäkeen niin on kaikilla parempi mieli. Auton paremmuus on suoraan suhteessa siihen paljonko siihen on vaihdettu hipo-osia. Jos sillä ei pärjää niin se vaan johtuu kuskista ei autosta :D.

-HL- · 06.11.10 - klo: 09.25

Lainaus käyttäjältä: daggeri - 05.11.10 - klo: 17.43
Kuka on sellaisesta hinnasta puhunut? Ja sieltähän tilattuna tulee vielä 30dollarin postikulut päällekin.

Eipä tule, kun tilaa RC-Garagelta.

lasu99 · 06.11.10 - klo: 18.33

Onko normaalia että slashin takapää on löysähkö. Käytin hakua tuloksetta..

Ostin 2 slashia käytettynä ja molempien takapäät on laiskan oloisia. En vielä ole päässyt koeajolle, mutta veikkaisin että takapää laahaa kiihdyttäessä ja hyppyreistä pohjaa varmasti.
Iskarit ovat vakioita valkoisilla jousilla. Laitanko jäykemmät jouset ja jäykempää öljyä perään, mitään pupujussia en kuitenkaan halua. Vinkkejä? Linkkejä?

mof · 06.11.10 - klo: 18.43

Lainaus käyttäjältä: lasu99 - 06.11.10 - klo: 18.33
Onko normaalia että slashin takapää on löysähkö. Käytin hakua tuloksetta..

Ostin 2 slashia käytettynä ja molempien takapäät on laiskan oloisia. En vielä ole päässyt koeajolle, mutta veikkaisin että takapää laahaa kiihdyttäessä ja hyppyreistä pohjaa varmasti.
Iskarit ovat vakioita valkoisilla jousilla. Laitanko jäykemmät jouset ja jäykempää öljyä perään, mitään pupujussia en kuitenkaan halua. Vinkkejä? Linkkejä?

Aloittele jäykemällä öljyllä.

tansu95 · 07.11.10 - klo: 12.55

mitäs osia tuosta slässistä tuppaa menemään muutakuin niitä takahubeja?eilen hajosi tämä osa http://www.sabe.fi/hobby/index.php?prodid=31099&grpid=3901 nyt kun olisi mahdollisuus ostaisi kerralla sellaisia osia mitä hajoaa yleensä.

Chili · 07.11.10 - klo: 13.02

Itse en ole mitään rikkonut, mutta päärattaita ja yksi paketti linkinpäitä kannattaa pakissa olla, koska linkinpäät sopivat kaikkiin 1:10 autoihin.

Uutiset:

Traxxas Slash 2wd